テンプレート
JR東海道線(東京～熱海)
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駅名
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ホーム
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曲名(愛称)
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収録環境
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放送等との被りやすさ
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フルで流れる確率
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備考
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東京
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7･8
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(ベル)
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やや高い
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東京
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9･10
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ドリーム・パーク(東京一番)
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スピーカーの数が多い。ホーム上野方先端付近が最も一般客の流動が少ない。曲が短く数コーラス鳴ることが多いが駅員放送との被りが非常に多い。
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高い
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9割
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新橋
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1
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春風(新橋ver)
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新橋
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2
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陽だまり(新橋ver)
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高め
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品川
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5･12
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鉄道唱歌
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川崎
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1
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上を向いて歩こうA
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川崎
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2
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上を向いて歩こうB
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大船
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1
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Gota del vient 低音ver
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ホーム戸塚寄りは10両編成が止まらないこともあり一般客の流動が少ない。
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低め
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50%くらい
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大船
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2
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Gota del vient 通常ver
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ホーム戸塚寄りは10両編成が止まらないこともあり一般客の流動が少ない。
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低め
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50%くらい
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大船
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3
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cielo estrellado 低音ver
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ホーム戸塚寄りは10両編成が止まらないこともあり一般客の流動が少ない。駅員放送と被ることが多い。
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やや高い
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30%くらい
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大船
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4
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cielo estrellado 通常ver
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ホーム戸塚寄りは10両編成が止まらないこともあり一般客の流動が少ない。駅員放送と被ることが多い。
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やや高い
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30%くらい
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藤沢
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2
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近郊地域17-2番
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通常版の16.5コーラス分が1コーラスに相当する。30秒以上かかる長い曲なので途中で切られることが殆ど。
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低い
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藤沢
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3
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東海道3番
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藤沢
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4
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東海道4番
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茅ケ崎
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5
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希望の轍(イントロver)
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6番線とスピーカーが共用のため放送かぶりや混線放送が多く発生する。サザンのメロディということもあり車掌も聞きたがるのかして遅れなどが無ければフルで鳴ることが多い。
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高め
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80%
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茅ケ崎
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6
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希望の轍(サビver)
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5番線とスピーカーが共用のため放送かぶりや混線放送が多く発生する。
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高め
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90%
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JR京葉線
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駅名
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ホーム
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曲名(愛称)
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収録環境
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放送等との被りやすさ
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フルで流れる確率
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備考
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東京
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1･2･3･4
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Verde rayo V2
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地下駅。黄色い線に近いスピーカーが多いので一般客の流動と安全に注意。ホームの車止め方先端に収録に適したスペースあり。
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ほぼ0
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高い
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八丁堀
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1･2
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Verde rayo V2
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地下駅。曲が長く、加えて停車時間が短いため非常に収録し辛い。
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ほぼ0
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皆無
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越中島
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1･2
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Verde rayo V2
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地下駅。曲が長く、加えて停車時間が短いため非常に収録し辛い。
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ほぼ0
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皆無
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JR京浜東北線
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駅名
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ホーム
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曲名(愛称)
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収録環境
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放送等との被りやすさ
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フルで流れる確率
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備考
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大船
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9･10
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Water crown
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皆無
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高め。7割くらい
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備考
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JR宇都宮線
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駅名
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ホーム
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曲名(愛称)
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収録環境
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放送等との被りやすさ
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フルで流れる確率
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備考
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上野
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13
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あゝ上野駅
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クーラー音やモータ音が反響しやすく、加えてスピーカーの位置が高いため収録難易度が高い。
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多い
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JR横浜線
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駅名
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ホーム
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曲名(愛称)
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収録環境
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放送等との被りやすさ
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フルで流れる確率
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備考
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片倉
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1･2
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JR-SH2-2
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人が少なく収録しやすい。高架駅だが柵が低めなのでマイク等を落とさないように注意。
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無し
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低め
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JR相模線
備考:相模線のメロディは仕様上必ず全ての駅でフルコーラス流れます
備考欄に特記がある場合を除いて仙石型放送
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駅名
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ホーム
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曲名(愛称)
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収録環境
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放送等との被りやすさ
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フルで流れる確率
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備考
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茅ケ崎
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1・2
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(ベル)
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ATOS型放送
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北茅ヶ崎
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近郊地域20-1番
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無し
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100%
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香川
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近郊地域20-1番
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|
無し
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100%
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寒川
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近郊地域20番
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無し
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100%
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巌根型放送
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宮山
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近郊地域20-1番
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|
無し
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100%
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倉見
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近郊地域20-1番
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無し
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100%
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門沢橋
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近郊地域20番
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無し
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100%
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社家
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近郊地域20-1番
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無し
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100%
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厚木
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近郊地域20-1番
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無し
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100%
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海老名
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近郊地域20番
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無し
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100%
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東海道型放送
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入谷
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近郊地域20番
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無し
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100%
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相武台下
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近郊地域20-1番
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無し
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100%
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下溝
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近郊地域20-1番
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無し
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100%
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原当麻
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近郊地域20番
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無し
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100%
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東海道型放送
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番田
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近郊地域20-1番
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無し
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100%
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上溝
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1
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せせらぎ(フェードアウトver)
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無し
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100%
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ユニペックス型放送
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南橋本
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近郊地域20-1番
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無し
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100%
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橋本
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近郊地域20番(短余韻ver)
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ほぼ無い
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ATOS型放送
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最終更新：2023年09月17日 15:20
