ゴルァゴゴゴゴログガゴグパスタスダンペッツォヌグンウィキネラゴマッシモホムヅアリバテイスタイリングdyモスコーオヤアオヤミパタラムVVヘンダーウコンネジヌア大学(シ)＜☆ جوتن ᚙ

上電上田駅

じょーでんぅぇだぇき

カテゴリ：鉄道系

注意：この記事、上田電鉄の駅です。上信電鉄や長崎電鉄とは関係ない。

上田駅の記事をクリックすると３つ分岐してるが、改札が独立してると、あたかも別駅舎のような感じになるので分けてます。ただし、上田駅の場合はJRは新幹線しかないので、しな鉄とは分離してあります。 だが、長野駅のようにJRは新幹線以外在来線も発着さすに、この場合は在来線と新幹線は同一駅扱いとしてます。 ただ、長野駅はやはり長野電鉄が改札独立なので記事も個別さ。あああ。

長野県は上田市にある上田電鉄別所線の始終発着駅。

最近、発車予告にホクマドの声が聞こえる。

待合室がる。券売機がる。自販機は痛自販機である。窓口がるもみどりの窓口でない。

kouzo

ホームは１面１線構造。

今は当駅だけ高架駅だが、かつては地上時代があり、しな鉄とホームを共用していて横付けさせてもらってたことがあった。 新車導入などで線路が繋がってるので線路輸送搬入が可能だった。

しかし、千曲川を渡る未遂、踏切があり、ここが電車通行中混雑してしまう問題があった。

しかも、川を渡るためにワザワザ土手堤防急勾配を登っていた。

両方の面で解決しようと当駅を高架した。その結果、駅が堤防よりも高い位置になった。

というか、設計したらそーなったんだあああ。

踏切は廃止され、問題は解決したん。堤防にはまだ踏切る。

高架したので構造上、しな鉄介してから搬入ができなくなり、それからトレーラーに乗せて道路を走る形となった。

ちなみに長野電鉄も屋代線が廃止されるとそれになってる。 須坂か信州中野から入れるっていってたかな？？？ それ以前にトレーラー輸送に切り替えていた。