新駅

新しい駅。新大阪のように新しい大阪という意味だが、新大阪駅は新幹線大阪駅だ。

新駅造ってもいいだろう！

コンナトコロに駅があったら と思う区間を紹介します！ いらない とか 分からないのに 分かったように乗らないとか言ったやつ！今すぐお立ち退き願います！

長野県部

JR東日本・JR篠ノ井線？JR篠塩線！・松本〜田沢間、

この区間は駅間が長く途中に信号場がある。 構想地は平瀬信号場を駅に昇格する形にするため、 付近には松本トンネルやラーラ松本がある。 信号場の構造から相対式と線路をホームがサンドイッチする。 駅員は無配置とするが自券機は設置とす。

JR東日本・JR北陸新幹線(長野経由)？JR信越新幹線！・上田〜長野間、

千曲市の構想から長電 旧屋代線との交差付近に設置。 ここからは予想。 既存の新幹線線路に設置するため相対式とする。 軽井沢のような２島式４線でなく上田駅同様に通過線がないとす。 駅員はホームに限り無配置とする。

新潟県部

JR西日本・大糸線(JR松糸線)・平岩〜小滝間、

対岸、長野県側、姫川温泉近くに設置。ホームは行き違い不可能な停留所とす。駅員は無配置とする。

JR西日本・大糸線(JR松糸線)・美山下(姫川→美山下)〜糸魚川間、

この区間は商業施設や糸魚川高校があるので通買や通学利用 見込める。 大糸線は単線、ホームは1面、行き違い不可能な停留所とする。 否定するものへ。糸魚川からは利用がないにしつても平岩とかですよ！ 小滝、根知からの利用を見込んだっていい、 府中鵜坂！あのようになるんです！ 列車で商業地に行かないなどと吐かすやつは 何にも知らんのでしょうから放置しますっ！

石川県部

北陸鉄道の石川線・日御子〜鶴来間、

この区間は学生利用見越す！鶴来高校駅近くに設置し通学の利便性を図る。石川線は単線、入れ替え可能な鶴来駅が隣な他、現行ダイヤでも捌くことが可能なため1面1線の停留所でも問題ない。 ホームは高校と線路の間にある道が狭いことから線路を道と挟む形に田んぼへ設置。それに伴い構内踏切を設置する。駅員は石川線の形態から無配置とするん。