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地下鉄は何故各駅停車ばかりなのか?

【重要】知恵ノート終了、 スケジュール変更のお知らせ 知恵ノート 地域、旅行、お出かけ 地下鉄は何故各駅停車ばかりなのか? 2012/08/12 16:36:26 5815 シェア ツイート はてブ google+ LINE お気に入り知恵コレ はじめに

全国には9都市に地下鉄があります。 地下鉄と他の鉄道会社を比べると、地下鉄は各駅停車(普通)ばかりということに気づくでしょうか? 他の鉄道会社と直通運転するとき、準急・急行などといった種別が地下鉄に乗り入れることがあっても、地下鉄線内では各駅停車であることが多いです。(大阪市営堺筋線・福岡市営空港線など)

勿論、例外はあります。 東京メトロ東西線・千代田線・有楽町線・副都心線と都営浅草線は地下鉄線内でも通過運転を行います。

しかし、何故JRや他の私鉄と比べて通過運転する電車が少ないのでしょうか? 理由① ~待避設備が作りにくい~ 通過運転する場合、何処かの駅で通過設備作らなければなりません。 地下に作る場合、広いトンネルを掘らなければならないので、建設費が高くなります。 そのため、急行などが乗り入れても結局は各駅停車になるわけです。

これは地下鉄だけでなく、地下区間がある鉄道でも同様です。


理由② ~速達性があまり求められていない~ 地下鉄がある都市は、大体他の鉄道路線も発達しています。 他の鉄道会社は中距離運転するので、速達性が求められています。 それに対して地下鉄は短距離運転(都市内部)するので速達性より利便性が求められています。 利便性を考えれば、通過駅を設けないで各駅に停車するほうが便利です。

理由③ ~スピードが出せない~

地下鉄はスピードを出そうとしても、あまり出せません。

理由は・・・ ・効率よく集客する為、カーブが多い ・地下区間だから高速運転してしまうと、強い風が吹いて危険 などです。 スピードを出すことが出来なければ、通過運転をしても大して時間は変わらないので意味がないでしょう。 理由④ ~都市部だから大体の駅は需要がある~ 地下鉄の駅は都市部にあるのだから、利用客数も多くて、乗り換え路線も多く、電車を停車させる需要があるのです。

参考にしていただければ幸いです。



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最終更新:2017年08月19日 21:40
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