リンメ14

0系新幹線に搭載されていた ｢黛チャイム｣ですが、 使用開始されてどれぐらいで撤去 されたのですか？ ３月末で廃線…三江線には“天空の駅”も　旅行者が急増

あさぎまく、しゃこたんじま 浅葱幕 「色丹島」を「しゃこたん島」＝就任会見で言い間違え－福井北方相

201712282012 星色ガールドロップ ハワイ州ではバイクのノーヘルOK、代わりにサングラス着用は義務？ 頭より目が大事ってことですか？むしろサングラスやヘルメットしないで負傷しても 自己責任なんだと思うんですよ。事故だけ にな。ty011207doksy132 ＞ハワイ州ではバイクのノーヘルOK、代わりにサングラス着用は義務？アイガードの観点からメガネやサングラスの着用が義務づけられています。 、 ♪((‹( 'ω' )›))♪改良されたデスプリン食べることになった！（強制）死にに行ってくるね！( ・∇・)← (*´﹃`)ちぇん食べてみたい←えっ？何故かってデスプリンのために横に置いておきたい＼(＾o＾)／ フランちゃん可愛いよねぇ〜(♡´▽`)食べたいくらいにかわいいよぉ〜□ 廃線まで１か月…ＪＲ三江線、大雪から復活 201803032201 ３月末での廃止まで残りわずかとなっている、島根県と広島県を結ぶＪＲ三江線。大雪の影響で、１月から一部区間で運転見合わせが続いていたが、ようやく通常通りの運転を再開し、再び活気が戻った。

先月２４日。カメラを構える男性の先に、列車が見えてきた。他の人たちも急いでカメラを構える。ＪＲ三江線の口羽駅から浜原駅までの区間が、この日、ようやく運転再開となった。

ＪＲ三江線は１月１１日以降、大雪の影響で運休する区間がでて、倒木の除去や線路の点検などのため、約１か月半、通常運転ができなかった。それが、この日の全線開通でダイヤも通常通りに戻った。

口羽駅にやってきた３両編成の列車は、座席に座れず立つ人がでるほどお客さんであふれていた。

乗車した人「先月（１月）も来たんですけど、ちょうど止まっている時期で乗れなくて、きょう来た感じです」

列車の到着に合わせ、橋の上から写真を撮る人も。

写真を撮っていた人「望みとすれば、運休しとった間の分を（廃止の）延長してもらいたい。全国からたくさん（ファンや観光客が）おいでになるが、良い写真やら良い思い出をつくられることが一番」

また、埼玉から日帰りで来た男性も。

埼玉から来た男性「直前まで、こっち来ようかどうしようか迷ったんですけど、一応きょうから全線で走るっていうことだったんで、もともと写真撮るのも好きなので、１回でもシャッターチャンスないかなと思って来ました」

３月末での廃止が決まってから、三江線には別れを惜しむ数多くのファンが押しかけていた。地元の人はもちろん、そんな県内外からやってくる多くの人も待ちわびたこの日の運転再開で、活気が戻った三江線。しかし、運行されるのはあとわずかとなった。

３月末で廃線…三江線には“天空の駅”も　旅行者が急増

201712282012 列車は１日わずか５本。乗客の減少に苦しむあるローカル線に、今、全国から多くの旅行者が押し寄せている。来春廃線になるこの路線。中でも、“天空の駅”と呼ばれる駅に熱い視線が注がれている。旅人の心を引きつけるものとは？

　　　　　◇

島根県江津市にあるＪＲ江津駅。まだ夜も明けぬ午前５時、人々が車両に乗り込んでいく。ローカル線の始発列車とは思えないほどにぎわいをみせる車内。１日わずか５本ほどの列車は連日、満席の状態が続いているという。

大阪からの観光客「青春１８きっぷで来ました。この子が電車好きなので」

兵庫県からの観光客「廃線になるから来ました」

島根県と広島県、２県をまたぎ１０８．１キロもの区間を走り続けてきた三江線。乗客の減少などを理由に、来年３月末をもって約９０年の長い歴史に幕を下ろすことが決まった。約４時間の旅の中、車窓には雄大な川と、そびえ立つ山とのコントラストが広がる。

三江線の旅の魅力はほかにも。誰が名付けたのか、その名も“天空の駅”と呼ばれる駅がある。

里山風景の広がる宇都井駅。エレベーターなどはなく、１１６段もある長い階段を降りきり、地上に出るとその理由がわかった。

宇都井駅は地上約２０メートルにあり、ＪＲの高架式の駅としては日本一の高さ。山間にそびえ立つこの姿から“天空の駅”として注目され、わずか数人の利用者しかいなかった駅に乗客が押し寄せるようになった。

過疎化が進む沿線の住民たちにとっても、三江線は“オンリーワンの列車”でもあり“シンボル”でもある。

地元出身者「やはり地元唯一の列車なのでとてもさみしいですね」

ただ、その思いは、しっかりと形となって残されている。宇都井駅の駅舎にひっそりと置かれた１５冊ほどのノートの束。全国から訪れた人々が、三江線を応援するメッセージを書き込んでいく。このノートを用意しているのは、ＪＲではなく、長年この地域で生活してきた松島喜久恵さん（９２）だ。１１６段の階段をのぼり、ノートを補充し続けている。

松島さん「つえと手すりで（階段を）のぼるんよ、おばあさんはね。（メッセージを）みなさんが書いてくれるからうれしいです」

人生の大半をともに過ごしてきた三江線との別れには――「悲しい悲しい。悲しい言うても仕方がないわな。赤字になるからなあ」

しかし、さびれていくのをただ待つばかりではなさそうだ。

実は、全国各地で廃線後の資源を観光地化する動きが進んでいる。岐阜県飛騨市では、廃止された神岡鉄道の線路を自転車で走るアトラクションなどを実施し、年間４万人もの集客を実現している。三江線や“天空の駅”の今後についても、宇都井駅がある邑南町役場は観光資源としての活用を模索しているという。
の三人は何を考えてるんですかね。ただの、構ってちゃんなんですかね？追加としてlolitank_powerdとか。