こまぬひゅーまろいど
狛犬人間とは主に満員列車のドア端にモタれかかる乗客の通称。コマイヌ人間、コマイヌニンゲン、コマイヌマンとも呼ばれる。2012年までにでちょっとした社会問題になってるがしょうがない。
そもそもなぜドアを好むのか？
- コマイヌニンゲンの発生は主に満員時の列車に多く、始発駅を発車したばかりの列車や閑散路線では、このような光景は全くねぇ！しかし列車が都市部に進むにつれて乗客が増えていき、途中から乗った客は座席を確保しにくい、座れなくて吊革にもぅ捕まれない、そんな彼らは長時間直立するのも辛くなり、吊革もない座席もない揺れる列車の揺れにも安定して居られる場所を求め、なるべく楽になろうと快適な空間を彼らは思い始め、そこで彼らは走行中や乗り降り口にならないドアなら多少モタれかかっても問題ない居場所を発見するのである。中には居座り系も多く存在する。
問題
- こればっかりは座席がロングシートでないのがあったり、静岡県内の在来線ごとくギチギチ３両編成で常に満員列車あるなど、JRなどの民鉄が編成か本数を増加させない限り改善されないだろう。
- しかし、困るのは何もコマイヌニンゲンだけにあらず、列車は人を運ぶものである。当然、途中で乗りたい降りたい客だっているわけだが、コマイヌニンゲンがドアを塞いでしまい、乗客は乗りたくても乗れへん、降りたくても降りられへん、といった問題が浮上する。
- 車掌も乗車客に「ドアが開きましたら中ほどまでお進み下さい」とぅ放送をすることがあるが元から居るコマイヌには効果皆無に等しいん。
- コマイヌニンゲンの中には一旦ホームに降りるか空いたスペースへ移動して乗客の乗降を円滑にさせてくれるものもいるようだ。
- だが、彼らは吊革がなくても壁やドアに寄りかかることで走行中も安定した乗車ライフが充実するトレイン・ドアを愛してやまないのだ。
- しかし、最初からコマイヌであっても後から乗ってくる客のために中よりへ追いやられることもある。
- 客が一気に増える駅と終点駅の間から乗った客は乗るためのスペースが少なく、わずかな停車時間で間を探さねばならないため運が悪いだろう。
対処法
- 身が粉砕してでもやりたいならやってもいいけど自己責任でお願います。当方は人が死のうが壊れようが全責任は負えない。
- どっかな某大学生のように停車中の貨物列車に飛び乗って移動した例
- 列車と列車の連結部の貫通幌に摑まる。
- 屋根に乗る。
- 鉄道会社に頼んで業務用車両運用時に便乗させてもらう。
- 運転室または車掌室に入れてもらう。
- 列車後方の連結器に縄を縛り付けてアクアモービルの要領で引っ張ってもらう
- 列車の下にしがみ付く。
- 荷物棚で寝る。
関連記事
最終更新：2012年07月23日 20:02
