11月13･14日と開催されたサイクルモードに13日に行って来たんで誰かのためになるかもしれないのでレポートを残しときます。
11/26 誰も期待してないやろうけど更新します。
9時半に現地到着。もうすでに結構な人が並んでいました。3月にモーターサイクルショーがあったのですがそのときよりも人は多い印象。自走組が多いのかはたまた試乗狙いでマイヘルメット持参の人が多いのか結構ヘルメット被ってる人も多めな感じ。
10時になっていざ開場！結構並んでた割にはすんなりと会場に入れました。入ってすぐにあったのが
とまあピナレロブースであります。今回展示車も多くてピナレロが一番気合入っていたような気がします。
ピンクピナレロ
なかなかキュートな色使いでつな
会場を一回りしているとCAT EYE ブースでこんなイベントが
固定ローラで80km以上でTシャツ、60km以上でストラップがもらえると言うもので、使用自転車はクロスバイク。
もちろん挑戦しました。結果みごと80kmギリギリでTシャツget。言訳としてはギアが軽すぎ＆フラペ＆前日の練習疲れがry （先にやってた中学生？に負けたのは内緒）
オサレピスト
CAT EYEイベントに挑戦したあとぷらぷらしててたどり着いたのがエリートブース。どうやら実際にはしっている画像が映っている画面と連動して重くなったり軽くなったりする固定ローラを使って600m？の山岳コースをタイムアタックをするイベントらしい。さっきのイベントもあったしこれは無理やなと思いつつ端っこの方で見てたらスタッフのお姉さんが「やってみませんか？」と声かけてきた。
俺「Σ (ﾟДﾟ;）」
他に人がいっぱいいるにもかかわらず話しかけられ断るに断りきれず参加することに・・・
結果59秒を切るとケースデパーニュのボトルがもらえるんですが、結果54秒で見事クリア。終わったときはもうへろへろ。知らんおっちゃんに「どんな感じやった？」と聞かれるもテンションがハイってたのでろくに受け答えできませんでした。すんません。さらにさっきのお姉さんに「後でトーナメント戦あるんですけどでませんか？」と言われ。
俺「もう無理っす。(´Д⊂ 」
と丁重にお断りしました。ちなみに優勝商品はローラー台でした。
言訳としてはフレームのサイズでかかった＆さっきの疲れがry ちなみに速い人は45秒とかで上ってました。
今回気になった一台その1
リドレーのTTバイク。逆スローピングが特徴的なバイクですが一番の注目点はここ
フォークにスリットが入っています。メーカHPによるとこのスリットのおかげで空気抵抗が17％？違うとか違わないとか。普通のロードの上機種にも採用されるようです。
今回気になった一台その2
KOGAのTTフレーム他社のTTフレームと違って無骨な感じ。注目点はここ
先ほどと同じフォークですがよく見るとホイールをつける所が普通のものとは違って水平になってます。このことによってコースにあわせてホイールを前後させてセッティングを変えれるという優れものです。
今回気になった一台その3
ぺったんこで分かんねーよって感じですがすんません。横からの写真を忘れました。
トレックのTTバイクですが注目点はここ。
そこまでするか？って感じのフレーム一体型のブレーキです。あとフレーム形状が20度の斜め向かいからの風の抵抗が少なくなるフレーム形状らしいです。お値段110万也(´д｀)
トレックブースでのその後
ん？とよく見るとフミこと別府史之ではないですか！？どうやらこれからトークショーのようです。
トークショーでは海外でのレースの事やチームの事を話してました。ジャパンカップは実はオフ中だったらしいです。
想像よりもずっと細身の方でした。
マビックブースにて
誰かさんが欲しがってたシューズ。型はかなり細めな感じ。
マビックといえばやはりホイールですがいろいろあって面白かっただす。まずはこれ↓
フラッシュ無し
フラッシュ有り
フラッシュをたくと反射板になっているコスミックの文字が浮き出すようになってます。これは最近のオリンピックとかはロゴをつけるのが禁止になっているのが多いそうでカメラマンがフラッシュをたいたときだけ文字が浮き出すという優れものでした。これで決戦用ホイールで夜走っても安全だね！
今回のマビックの自信作がこれ↓
ぱっと見なにがすごいか分からないですがまず特徴的なのが全体が真っ黒という事。これはアルミに特殊な薬品を染込ませた結果黒くなったのこと。強度が上げっているそうです。次の特徴は丸いスポークです。これはカーボンの中空スポークで今までのスポークはテンションをかけてリムとハブをつなぐ構造でスポークには引張荷重がかかっていましたがこのホイールではスポークにはテンションがかかっておらずスポークには圧縮荷重がかかる構造になっています。メーカーさん曰く馬車の車輪みたいなイメージらしいです。この構造だとスポークの剛性が高いためレスポンスの向上、カーボンスポークによる振動吸収、コーナーでかかる横方向の力にも剛性が高いと言ったいいことずくめのホイールらしいです。
ウィーラーじゃなくてウェリエール
車種はグランツーリスモ。そういえば昨日発売でしたねGT5。MHP3ほしいなぁ・・・
メルクスさん
技科大トラ部なら誰でも知ってる？シーポ
サドル高っっ！
走ってると目が回りそうなホイール
BH（芯の硬さじゃないよ）
ん？どっかで見たことのあるホイールやな
後輪のいらないローラ台
固定ローラの欠点のひとつであるリアタイヤの磨耗がないという画期的？なローラ台。こぐと写真の黄色いプロペラが激しく回転して風が激しく噴出します(´д｀)夏は扇風機代わりになるという優れもの？
Tiの輝き
ハートがキュートなデローザ
試乗が大人気ですぐに制限いっぱいになってました。
(( ﾟдﾟ) ・・・
(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼ
(；ﾟдﾟ) ・・・
(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼｺﾞｼ
_, ._
（；ﾟ Дﾟ） …！？)
ぶらぶら歩いてたら人だかりが出来てて中を覗き込むといたのが2年連続ツールドフランス出場＆完走の新城幸也選手がいるではないですか！どうやら自身も着用しているSEVの宣伝に来ていたようです。ネックレスを手首に巻きつけるとダンベルが楽に持ち上がるとか持ち上がらないとか・・・。気になる方はぜひ試してみてください！お値段27300円也ヽ(´･д･｀)ﾉ 。新城選手も想像以上に小柄で細身な方でした。知らない人がみると普通の色黒のにいちゃんです。でもそのジーンズの下には鋼の肉体が(ry
別府選手といい新城選手といい有名選手を身近に感じられるというのがサイクルモードのいいところだと思います。
新城選手着用ジャージ
サーベロのTTバイク
BB付近の専用ボトルが取りにくそうですが、「プロの人あんま水飲まないから取りにくくてもいいや！」っていう思惑からの設計でしょうか？個人的にはあまりかっこいいフレームとは思いません。
我等がシマノブース
今年はXTR推しでした。他ページでの批評でもあるように今回シマノブースに派遣されているスタッフの人はあまり機材について詳しくなかったようです。質問しても返ってくる言葉が適当です。
やり取りの一部始終
俺「こうすることでどこがいいんですか？（ステムについての質問）」
スタッフ「見た目です（´・_ゝ・｀）」
俺「( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ」
新しいシマノのフラッグシップのホイール
回転の軽さがアルテとかのホイールと段違いでした。デザインは前の方がよかったなぁ・・・
とある方のジャージもシマノブースに展示されていました。
ヒント：現役最強スプリンター
なにがしたいねん自転車
富士山
個人的にフレームのシルエットとしては最高です。カタログが欲しかったけど高かったので断念orz
不況ってやだな・・・
けいりん！ブースの様子
一文字違いで登場する女の子の太ももサイズが激変します（´・ω・`）このブースでは競輪学校の人がデモンストレーションで3本ローラ乗ったり3本ローラの体験試乗とかをやってました。
教官らしき人の脚
蹴られたらただじゃすみません
ラスト すべてのサイクリストの憧れ
いつか日本人がこれを着る日が来るかもしれません。
カタログ多数。出来るだけ多くのブースのを取ってきたつもりです。読みたければ言ってくれればいつでも貸し出します。
プレゼントコーナー
今回getしたこのOGKポスターをコメント欄に一番面白い書き込みをしてくれた方1名（部内の方限定）にプレゼントします。誰も書き込みがない場合ポスターは階下の住人のものとなりますのであしからず。
総評
- 行って損はないと思う。けど行けるなら東京会場に行ったほうがブースが段違いに多い。
- 試乗は戦い。自信がなければしないほうがいい。試乗したいなら早めに行くが吉。
- ウェア等の安売りは期待しないほうがいい。
- 場内での水分補給はスポーツドリンクの試飲でおｋ
- TTバイクは想像以上にぺったんこ
- ロード選手は細マッチョ。競輪選手はゴリマッチョ。
- 自転車バンザイ！
長文に付き合ってもらってありがとうございました。こんな写真ないの？とか質問があればどうぞ。
- 面白ぇ!! 技術の革新を感じるね -- ディープリムに興味ある人 (2010-11-16 00:00:29)
最終更新：2010年11月26日 19:47
