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有田鉄道(2002年12月31日廃止)

ディーゼル機関車(DL)
形式	全長(mm)		自重(t)	定員(人)	主電動機出力(kw)	登場年月(年.月)	廃車年月(年.月)	備考
DB10	6,350		15.0		103	1954.	※１	蒸気機関車５の足まわりを流用
DB20	6,000		15.0		103	1965.2	1984.3
D353	11,050		35.0		221	1979.6	1984.3	元八幡製鉄所

気動車(DC)
形式	全長(mm)		自重(t)	定員(人)	主電動機出力(kw)	登場年月(年.月)	廃車年月(年.月)	備考
キハニ201	16,512		18.0	100	84	1934.12	1953.	戦後はトレーラー扱い、廃車後は山形交通へ
キハ205	16,220		19.7	126	74	1949.	1955	元国鉄キハ41038
キハ206	16,220		19.8	109	74	1951.	1953.7	元国鉄キハ41078
キハ210	19,000		24.4	128	88	1952.	※１	元国鉄キハ42037
キハ250	19,700		28.0	144	118	1954.	※１	山鹿温泉鉄道の注文流れ
キハ202	16,420		22.8	109	88	1965.10	※１	元国鉄キハ0429→一畑電鉄、廃車後は紀州鉄道へ
キハ201	12,220		19.4	75	88	1966.2	※１	元国鉄キハ40001→一畑電鉄
キハ07206	19,716		27.4	96	132	1970.	1982.9	元国鉄キハ07206
キハ07207	19,716		27.4	96	132	1970.	1982.9	元国鉄キハ07207
キハ58001	21,300		38.0	84	132	1975.7	1994.11	元富士急行キハ58001
キハ58002	21,300		38.0	84	132	1977.7	1994.11	元富士急行キハ58002
キハ58003	21,300		38.0	84	132	1977.7	2002.12	元富士急行キハ58003、現在は動態保存
ハイモ180-101	12,500		16.4	70	132	1994.3	2002.12	元樽見鉄道ハイモ180-101、現在は動態保存

※補足※
※１＝1980年度時点で既廃車