トップページ/2007年10月06日/サーキット仕様 - ugkakehi @ ウィキ

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10/8の連休最後の日に岡山国際サーキットで、3時間耐久のサイクルロードレースに出る。愛車は、いつもはトライアスロン向けにエアロ・ハンドルバーを装着している。しかし、今度のレースは、一人で風や空気抵抗と闘うことはまずない。大きな集団で走る、バリバリのドラフティングレースである。すると、エアロポジションを使うことはないし、ギアチェンジの度にDHバーの先に付けてあるバーコンに手を伸ばすのは面倒だし、不利でもある。
そこで、ドロップハンドルに付け替えることにした。今回は、必要なものは一通りそろっている（はずだった）ので、自前でやることにした。そして、気づいた。エアロバーのブレーキレバー用と、シマノのSTIレバー用では、微妙にブレーキワイヤの規格が違う･･･。昨日、作業をしてそれに気づき、結局、今日自転車屋さんに持っていって、ワイヤーだけ交換してもうらことになった。
ロードバイクも奥が深いなあー。