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BS26　
エンジン側　内径26mm　外径36mm、エアクリ側外径52mm
MJ 132.5、SJ 15、JN 2/3

流用出来そうなキャブ

＜負圧キャブ＞
ジェベル200　　BST31　31パイ
ボルティ
ST250　
グラストラッカー
ジェベル200 インシュレーター（パーツ番号13110-42A12）が必要

＜強制開閉キャブ＞

• 市販キャブ

FCR　28,33
CR　26,29,31,33
TMR　28TW用　34バンバン用

• 他メーカー純正流用

XLR250 MD22(加速ポンプ有り)　MD16(加速ポンプなし)
シルクロード250
セロー初期型
DR250／ジェベル250XC（規制前）　TM28SS

• ２st用を転用 モンキー系

PWK28 コピー品OKO28,30 KOSO(小サイズ)28　 エンジン側 外径35mm　エアクリ側　外径49mm　ＫＸ８５,ＣＲ８５,ＫＲ-１
PE28 エンジン側 外径35mm　エアクリ側　外径49mm MBX125F,TLM200R,TLM220R,kdx200,kx80
VM26 エンジン側 外径35mm　エアクリ側　外径？？mm

流用キャブで必要なパーツ

＜FCR／TMR＞
純正ワイヤーを１本追加

＜２stキャブ＞

• ハイスロにする場合

　モンキーAPE用を流用
　　スロットル
　　スロットルホルダー
　　スロットルワイヤー　アウター長950mm-1050mm

　スイッチボックス
　モンキーはセルがないので流用できない
　セル／キルスイッチならハンドル径が合えば基本どこのでも良い

• スロットルホルダー／スイッチボッックスをノーマルでいく場合

　純正ワイヤー加工する
　　タイコ部分を3mmの真ちゅうでステンレスハンダする
　　　加工の仕方　ttp://www5e.biglobe.ne.jp/~AD11/wire.htm

加工・その他

• インシュレーター

　エンジン側の内径が26パイなので紙ヤスリ等で必要な大きさに削る

• エアクリ側の延長

　２stキャブは横幅が短いので加工する必要がある
　　　加工の仕方　ttp://www.iris.dti.ne.jp/~f-chan/new_nsr/new_bigcab/air_filter/air_filter.htm

キャブ部品価格表