和田塚駅←◎
横須賀線及び宇都宮線直通・湘南新宿ラインと江ノ電があるんや。
JR東日本と江ノ電は乗場番号通しなど構内共有だけど独立した改札がある。 しかし連絡改札が存在するのだ。 江ノ電は頭端式ホーム2面2線（ホーム番線だけならば、2面3線）を有する地上駅である。JRとは共同使用駅なので、ホーム番線表示を連番で設定しており、3 - 5番線を使用する（場内信号機による運転上の表示は3番線・4番線となっている）。5番線は早朝の列車のみが使用する（この時はすでに3番線に列車が入線しており、ダイヤ上の列車の順番を入れ換える(2両編成と4両編成の列車)ための措置であると思われる列車の長さが50mを超えるが、鉄道路線であるため、軌道運転規則による規制（30m以下）とは無関係である。極論を云えば、併用軌道である道路の交通規則にも依らず運転ができる。最高速度も交通信号にも従う法的解釈はないらしいよ。
