【(京王津久井線)概要1】 - 京王相模原線津久井延伸計画を妄想するwiki

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■(京王津久井線)概要1

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先頃、京王高尾線は開業40周年を迎えました。
今回はその高尾線を妄想してみました。

折しも戦後復興期、東京近郊の河川では建設資材用の砂利採取が盛んに行われていた。
しかし、既存の多摩川の河川資源が枯渇しはじめ、新たな候補地が必要となってきた。
そのような状況の中、相模川津久井に白羽の矢が立ったのだった・・・

▲京王津久井線路線図

京王津久井線　年表

• 1931年（昭和6年）3月20日 - 御陵線として北野～御陵前（後の多摩御陵前）間が開業。
• 1945年（昭和20年）1月21日 - 御陵線北野～多摩御陵前間休止。
• 1950年（昭和25年）1月17日 - 山田～津久井荒川間免許認可。
• 1952年（昭和27年）2月 - 工事施工認可。
• 1957年（昭和32年）10月1日 - 山田～津久井荒川間開業。砂利貨物開始。
• 1960年（昭和35年）1月1日 - 特急「迎光号」運行。以後毎年運行に。
• 1960年（昭和35年）8月1日 - 特急「峰の薬師号」運行。以後毎年運行に。
• 1963年（昭和38年）10月1日 - 城山ダム建設に伴う城山中沢～津久井荒川間の付け替え工事が完了。新たに(新)城山中沢～相模中野間が開業。

▲谷戸と里山の田園風景に溶け込む5000系

▲ほたるとともに

▲相模川に架かる荒川橋梁(旧線)

▲津久井渓谷を走る下り一番電車(旧線)

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