片根鉄道橋立線

片根鉄道橋立線

片根鉄道橋立線＜かたねてつどうはしだてせん＞とは、片根豊田市の豊田駅と、橋立市の橋立渓谷とを結ぶ、片根鉄道の路線。

概要

橋立渓谷の観光を目的に設置された路線で、１９２０年より工事が開始された。
しかし、渓谷の急斜面ゆえに工事中に事故が相次ぎ、１９２３年にいったん工事が凍結される。
その後ルートを変更し、１９３３年に全線開業。
路線の４分の１はトンネルで、トンネル設営時に事故が多くおこったことから、「お化けが出る路線」とも言われている。

歴史

• 1933年　全線開業
• 1951年　近藤線との直通運転を開始。
• 1954年　渓谷ノ上信号所開業
• 1960年　橋立渓谷駅が川に流され、建て替え。
• 1978年　ワンマン運転開始。
• 1980年　１０００系の導入に伴い駅が２両編成対応となる。
• 1982年　完全に１０００系に置き換え・昇圧。
• 1985年　快速運転開始。
• 1992年　ＪＲ１８９系による快速運用に変更。
• 1995年　「新橋立トンネル」完成
• 2001年　普通電車を全列車ワンマン化
• 2009年　８０００系の入線に伴い、変電所を建て替え。
• 2010年　普通電車運用を８０００系に完全置き換え。新幹線開業に伴い、橋立渓谷駅改良工事。
• 2011年　準急運用開始予定。

駅

駅名	快速	乗換	備考	所在地
豊田	●	片根鉄道近藤線		片根豊田市
江畠	｜			江畠町
寝澤	｜
江北	●			江北市
立浪	｜		崖にある駅	江北市
波木	｜		崖にある駅
渓谷ノ上信号所	｜	橋立川の上に位置する。		江北市・橋立市
橋立波田	｜			橋立市
釣田	｜	片根鉄道最高峰の駅
橋立渓谷	●	両都鉄道片根新幹線

関連項目

• 片根鉄道近藤線