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使えるタイヤ - (2007/10/26 (金) 18:48:29) の１つ前との変更点

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*はじめに...
★標準サイズは以下の通り、チューブレスタイヤです。
前輪：80/90-17
後輪：100/80-17
※環境・人によってライフ・グリップ等の感じ方は大きく変化します。またタイヤに関する書き込みも少ないこともあり、距離が数値で出ているからといって鵜呑みせず、必ず参考程度でお願いします。

★メーカ指定作業時間が無いので作業代は店によって異なります。何店舗か調べてみるのが良いかもしれません。

★タイヤは150R 125R 共通


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*純正タイヤ

**■IRC　NR-73
[[メーカーサイト>http://www.irc-tire.com/mce/tires/nf-2.html#nr-73]]
Front : 80/90-17
Rear  : 100/80-17
耐久性重視でグリップが悪く、雨の日やグルービング（縦溝が入っている道路）、減速帯や横断歩道等の白線で不安を感じることが多い。（縦溝に弱いのはタイヤが細いことも一因）
いい加減に乗るとすぐにキュキュっとかヌルヌルっとする。
その分ライフは長く、後輪タイヤで15,000kmもったという報告もある。


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*一般向け

**■ブリヂストン　G557/G558
[[G557>http://mc.bridgestone.co.jp/jp/products/exedra/index2.html#G557]]
[[G558>http://mc.bridgestone.co.jp/jp/products/exedra/index3.html]]
Front : G557 90/80-17 [[(Webike)>http://www.webike.net/sd/1289336/50004091/]]
Rear  : G558 100/80-17 [[(Webike)>http://www.webike.net/sd/1297803/50004091/]]
BT39SSより低グレードのタイヤ。
純正よりちょっと良い程度のグリップで、ライフは純正並みにある。
雨の日や白線での不安が解消されたとの意見も。


**■ダンロップ　K275FA/K275A
[[メーカーサイト>http://www16.atwiki.jp/cbr125-150?cmd=upload&act=open&pageid=18&file=K275.htm]]
Front : 90/80-17 [[(Webike)>http://www.webike.net/sd/1015241/50004092/]]
Rear  : 100/80-17 [[(Webike)>http://www.webike.net/sd/1015240/50004092/]]
フロント10mmアップ。
使用したという報告がないため未開拓タイヤ(?)
インプレ求む。


**■ミシュラン　PilotSporty
[[メーカーサイト>http://www.michelin.co.jp/tires/mc/pilot_sporty/index.html]]
Front : 90/80-17 [[(Webike)>http://www.webike.net/sd/560983/50004092/]]
Rear  : 110/80-17 [[(Webike)>http://www.webike.net/sd/561008/50004092/]]
フロント・リア共に10mm太くなります。
基本的にメーカー在庫が少ないので早めの注文が必要。
雨の日のグリップは純正より格段に良い。


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*スポーツ走行向け

**■ダンロップ　TT900GP
[[メーカーサイト>http://ridersnavi.com/catalogue/tyre/TT900GP/index.html]]
Front : 90/80-17 [[(Webike)>http://www.webike.net/sd/1015446/50004092/]]
Rear  : 100/80-17 [[(Webike)>http://www.webike.net/sd/1015440/50004092/]]
フロントが10mm太くなってしまう。
ウェット性能はBT39SSより上だが、峠やミニサーキットではBT39SSの方が遙かに上って感じ。
BT39SSに比べて滑り出しが唐突。
ライフ、値段、街乗りレベルではBT-39SSと似たり寄ったり。
やっぱり結構な勢いで減っていくorz
フロントタイヤが前後共用のためか倒し込みが重い。


**■ブリヂストン　BT-39SS
[[メーカーサイト>http://mc.bridgestone.co.jp/jp/products/battlax/bt39ss.html]]
Front : 80/90-17 [[(Webike)>http://www.webike.net/sd/1019034/50004092/]]
Rear  : 100/80-17 [[(Webike)>http://www.webike.net/sd/1019030/50004091/]]
グリップが半端無く(ﾟ∀ﾟ)ｲｲ!　倒し込んでも何ら不安を感じない。
コーナリング中に高回転でシフトダウンしてリアをホッピングさせてしまっても全然暴れない。跳ねた次の瞬間には路面に吸い付いてる感じ。
ウェット路面でも特に不安無し。
倒し込みも非常に(ﾟ∀ﾟ)ｲｲ!　TT900GPの時とは雲泥の差。
フロントが専用なのが大きいのかな？
ライフが極端に短かく、後輪は5,000km前後で終わると思ったほうが良い。


**■IRC　MBR-740 DIX SEPT
[[メーカーサイト>http://www.irc-tire.com/mcj/tires/mbr-750.html#mbr-740_dix_sept]]
Front : 90/80-17 [[(Webike)>http://www.webike.net/sd/1068005/50004092/]]
Rear  : 100/80-17 [[(Webike)>http://www.webike.net/sd/1068025/50004092/]]
フロント10mmアップ。
乗り心地良い！
センターの縦溝がないためか、ロードノイズや振動などが少なく、ツーリングや街乗りでは疲労軽減にも繋がりそう。
直安性が良くなってコーナリング中もどっしりした安定感があるし、ハンドルに力が入ってもふらふらしない。安心していい加減に乗れる。
ウェットに弱そうに見えるけど、普通に走れます。


**■ピレリ　MT-75
[[メーカーサイト>http://www.pirellityre.com/web/catalog/moto/moto_catalogo_schedaDescription.page?uri=/pirellityre/en_IT/browser/xml/catalog/moto/MOTO_MV_MT75_STR.xml]]
Front : 90/80-17 [[(Webike)>http://www.webike.net/sd/1098655/50004092/]]
Rear  : 110/80-17 [[(Webike)>http://www.webike.net/sd/1098675/50004092/]]
フロント・リア共に10mmアップ。
Webikeではリアの設定があるが、メーカーサイトではフロント用になっている。使用不能？
使用したという報告がないため未開拓タイヤ(?)
インプレ求む。