CBR125R&CBR150R まとめ @ Wiki

テンプレ

最終更新:

匿名ユーザー

- view
だれでも歓迎! 編集

スレ立て1番目用

■前スレ
【謎の】CBR125lR & CBR150R Part 34【出展車】 [転載禁止]©2ch.net
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1426399221/

■CBR150R・CBR125Rとは
タイホンダが生産する軽快なロードスポーツモデルです。
高剛性ツインスパーフレームに17インチホイールを組み合わせた充実装備の小排気量車でもあります。
また、良好な燃費はツーリングや実用車としての可能性を秘めています。
そのスタイルに酔いしれるもよし、非力ゆえの頻繁なシフトチェンジの快感を愉しむもよしです。

※購入に際して
国内正規販売の125RはHonda取扱店で購入できます。
それ以外は基本的に外車であるため、整備に自信のない方は代理店購入or買わない等の注意が必要です。
ヤフオクなどでのパーツの購入に関しても模造・詐欺に気をつけましょう。
パワーに関しては他の4stスクーターと比べて少し速い程度と考えてからの購入が吉です。


スレ立て2番目用

■過去スレ
ttp://www16.atwiki.jp/cbr125-150/pages/21.html

■画像掲示板
皆の画像あぷで交流
http://sakaponta-7211.kir.jp/cbr125_150/thaihondacbr/

【公式】
CBR150R (インドネシア仕様'15モデル)
http://www.astra-honda.com/produk/kendaraan/all-new-cbr-150r/
CBR150R (タイ仕様'14モデル)
http://www.aphonda.co.th/product/2014/cbr150r/index.asp
CBR125R
http://www.honda.co.jp/CBR125R/

【販売元】
■国内正規販売
Honda二輪車正規取扱店
http://www.honda.co.jp/motorshops/

■輸入モデル販売
エンデュランス(円)
https://www.endurance.co.jp/bikes/1
リバーサイド(川沿い)
http://riversideshop.co.jp/home/th/cbr150.htm
パッセージ
http://www.star-passage.com/15cbr125r/cbr125r.html


スレ立て3番目用

【各種モデル解説】
CBR150R ('15-)……DOHC 4バルブ。CBR250Rに似たダイヤモンド型トラスフレームにプロリンクサスペンション。インドネシア仕様。
CBR150R ('02-)……DOHC 4バルブ。タイ本国およびアジア一部地域への輸出モデル。リバーサイド、全国のエンデュランス代理店などで購入可。
CBR125R ('04-)……SOHC 2バルブ。欧州・カナダ・日本 ('13-) などへの輸出モデル。

■エンデュランスモデル (生産終了)
CBR150R e仕様……イニシャルアジャスターを追加
CBR150R typeS……キットパーツ組み込み車
CBR150R typeR……チューンドCBR150R
CBR125RR…………CBR150Rボアダウン版
ERF125シリーズ……CBR150Rをベースにしたオリジナルレーサー

■'10モデルまでのCBR150R (CBR125RR) とCBR125Rの違い
エンジン側発電用コイル (125R: 発電量多い)
レギュレーター (上記理由)
ハーネス類・ヒューズ (バッテリーは共通)
ヘッドライト (150R: 18W x 2 / 125R '04-'06: 35W x 2 / 125R '07-'10: 55W左右切替)
ウィンカーのW数
Rサスペンション (150R: プリロード調整機構)
タイヤ・ブレーキ・車体ジオメトリーは共通 (排気系の流用可能)

■'11モデルの変更点 (数値はタイ/イギリス仕様)
250R・150R・125Rで外装共通化 (相互にポン付けできるかは要確認)
軸距 (150R: 1286 → 1310 mm / 125R: 1295 → 1313 mm)
シート高 (150R: 776 → 793 mm / 125R: 780 → 793 mm)
車重 (150R: 123 → 138 kg / 125R: 127.3 → 136.9 kg)
燃料タンク容量 (10 → 13 L)
Fタイヤ (80/90 → 100/80)
Rタイヤ (100/80 → 130/70)

スレ立て4番目用

━━━━( ・∀・)イイ!━━━━
燃費がいい(30-45km/L)
細くてすり抜け抜群 (-'10)
小排気量車にして装備充実(燃料計・水温計・小物入れ)
値段が安め(30-45万)
貴重な五角断面ツインスパーフレーム
PGM-FI (150R: '11- / 125R: '07-)
━━━━(・A ・)イクナイ!━━━━
整備情報少ない
パーツなかなか来ない (現行125Rと共通部品を除く)
ライト暗い (150R: '02-'10)
ミラー見にくい
軽くて横風に弱い
━━━━(・ε・)キニシナイ!!━━━━
タイ仕様で溶接が荒い…錆びが浮いてくる
リアブレーキが鳴く
ギア抜けする (クラッチの遊び調整で直る場合が多い)
トリップメーターがない (-'10)
純正タイヤは耐久性重視でグリップが悪い

スレ立て5番目用

【整備情報】
CBR150R(と俺)成長記:CBR150R - livedoor Blog(ブログ)
ttp://blog.livedoor.jp/kikka18/archives/cat_471008.html
CBR125R整備写真帳
http://zangzong.skr.jp/cbr125r/

【その他】
CBR150R
カメラを車載しての走行
ttp://www.geocities.jp/travelxstory/movie/cbr150r_01.avi
外観・エンデュランスマフラーの排気音
ttp://www.geocities.jp/travelxstory/movie/endurance.wmv
CBR125R
お客様相談センター内のバイクQ&A・取扱説明書
http://customer.honda.co.jp/faq2/usernavi.do?user=customer&faq=faq_motor&id=30186
原付RIDEの試乗インプレッション
http://www.bikebros.co.jp/vb/fifty/fimpre/fimpre-20130821/


最近更新されたページ