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ギアボックス - (2012/08/11 (土) 00:05:29) の１つ前との変更点

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&ref(gb.png)&bold(){ギアボックス}&aname(Page Top,option=nolink)

|BGCOLOR(#2F4F4F):CENTER:クラス|BGCOLOR(#2F4F4F):CENTER:スタンダードギアボックス|BGCOLOR(#2F4F4F):CENTER:概要|BGCOLOR(#2F4F4F):CENTER:開発費|BGCOLOR(#2F4F4F):CENTER:開発期間|BGCOLOR(#2F4F4F):CENTER:スタッフ|BGCOLOR(#2F4F4F):CENTER:Std.Gearboxとの比較|BGCOLOR(#2F4F4F):CENTER:必要条件|
|CENTER:U|Standard Gearbox&br()&ref(Standard Gearbox.png)|最初に提供されるギアボックスです|CENTER:-|CENTER:-|CENTER:-|CENTER:-|CENTER:-|
|>|>|>|>|>|>|>|RIGHT:&link_anchor(Page Top){Page Top▲}|
|BGCOLOR(#2F4F4F):CENTER:クラス|BGCOLOR(#2F4F4F):CENTER:スターティングシステム|BGCOLOR(#2F4F4F):CENTER:概要|BGCOLOR(#2F4F4F):CENTER:開発費|BGCOLOR(#2F4F4F):CENTER:開発期間|BGCOLOR(#2F4F4F):CENTER:スタッフ|BGCOLOR(#2F4F4F):CENTER:Std.Gearboxとの比較|BGCOLOR(#2F4F4F):CENTER:必要条件|
|CENTER:|Starting Systems&br()&ref(Starting Systems.png)設計図|この設計図によって解除される内部装置検証テクノロジーと、&br()わずかなショートレーションのギアボックスを使うことでマシンの発進が確実に良くなります。&br()&br()Using bite point finding technology &br()and slight shoter rations the gearbox unlocked by this blueprint will ensure the car starts well.|CENTER:$480,000|CENTER:12h0m|CENTER:125|CENTER:-|CENTER:Team Level 21|
|CENTER:A|Starter GB-STR-A634&br()&ref(GB-STR-A634.png)|ショート比率とシステムで確実にクラッチが正しく構成されたこのコンポーネントは、&br()一線を画す最も速いパフォーマンスを可能にします。&br()&br()With a shoter ratio and systems to ensure the clutch is configured correctly &br()this component will enable the quickest performance off the line.|CENTER:$530,000|CENTER:16h0m|CENTER:100|Launch&color(#00FF00){+65%}&br()Performance Stats&br()Accel&color(#FF0000){-3%}&br()Launch&color(#00FF00){+39%}|CENTER:Starting Systems&br()Team Level 21|
|CENTER:A|Starter GB-STR-A634 Mk-II&br()&ref(blank.png)|Starter GB-STR-A634のアップグレードモデル|CENTER:$212,000|CENTER:9h36m|CENTER:80|Launch&color(#00FF00){+%}&br()Performance Stats&br()Accel&color(#00FF00){+%}&br()Launch&color(#00FF00){+%}|CENTER:Main Race Crew Building&br()Starter GB-STR-A634&br()Team Level 21|
|CENTER:A|Starter GB-STR-A634 Mk-III&br()&ref(blank.png)|Starter GB-STR-A634 Mk-IIのアップグレードモデル|CENTER:$|CENTER:|CENTER:|Launch&color(#00FF00){+%}&br()Performance Stats&br()Accel&color(#00FF00){+%}&br()Launch&color(#00FF00){+%}|CENTER:Race Engineering Center&br()Starter GB-STR-A634 Mk-II&br()Team Level 21|
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|BGCOLOR(#2F4F4F):CENTER:クラス|BGCOLOR(#2F4F4F):CENTER:バランスギアリング|BGCOLOR(#2F4F4F):CENTER:概要|BGCOLOR(#2F4F4F):CENTER:開発費|BGCOLOR(#2F4F4F):CENTER:開発期間|BGCOLOR(#2F4F4F):CENTER:スタッフ|BGCOLOR(#2F4F4F):CENTER:Std.Gearboxとの比較|BGCOLOR(#2F4F4F):CENTER:必要条件|
|CENTER:|Balanced Gearing&br()&ref(Balanced Gearing.png)設計図|この設計図は、ほとんどの状況で良いパフォーマンスを発揮するバランスの良いギアボックスの開発を可能にします。&br()&br()This blueprint gives access to a balanced gearbox that should perform well in most situations.|CENTER:$480,000|CENTER:16h0m|CENTER:100|CENTER:-|CENTER:Electronics&br()Team Level 22|
|CENTER:A|Balanced GB-BAL-A654&br()&ref(GB-BAL-A654.png)|混合コーナーまたは最適なセットアップを見つけるのが難しいサーキットに、&br()このギアボックスは速度と加速の良いバランスを与えます。&br()&br()For tracks with a mix of corners or where the right setup is hard to find &br()this gearbox will give a good balance of speed and acceleration.|CENTER:$1,060,000|CENTER:2d0h|CENTER:60|Launch&color(#00FF00){+50%}&br()Performance Stats&br()Accel&color(#FF0000){-3%}&br()Launch&color(#00FF00){+30%}|CENTER:Balanced Gearing&br()Team Level 22|
|CENTER:A|Balanced GB-BAL-A654 Mk-II&br()&ref(blank.png)|Balanced GB-BAL-A654のアップグレードモデル|CENTER:$424,000|CENTER:1d4h|CENTER:48|Launch&color(#00FF00){+%}&br()Performance Stats&br()Accel&color(#00FF00){+%}&br()Launch&color(#00FF00){+%}|CENTER:Main Race Crew Building&br()Balanced GB-BAL-A654&br()Team Level 22|
|CENTER:A|Balanced GB-BAL-A654 Mk-III&br()&ref(blank.png)|Balanced GB-BAL-A654 Mk-IIのアップグレードモデル|CENTER:$|CENTER:|CENTER:|Launch&color(#00FF00){+%}&br()Performance Stats&br()Accel&color(#00FF00){+%}&br()Launch&color(#00FF00){+%}|CENTER:Race Engineering Center&br()Balanced GB-BAL-A654 Mk-II&br()Team Level 22|
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|BGCOLOR(#2F4F4F):CENTER:クラス|BGCOLOR(#2F4F4F):CENTER:アクセラレーションフォーカス|BGCOLOR(#2F4F4F):CENTER:概要|BGCOLOR(#2F4F4F):CENTER:開発費|BGCOLOR(#2F4F4F):CENTER:開発期間|BGCOLOR(#2F4F4F):CENTER:スタッフ|BGCOLOR(#2F4F4F):CENTER:Std.Gearboxとの比較|BGCOLOR(#2F4F4F):CENTER:必要条件|
|CENTER:|Acceleration Focus&br()&ref(Acceleration Focus.png)設計図|加速にフォーカスした設計図は、より良い加速のショートギアボックスの開発を可能にします。&br()しかし、最高速度のポテンシャルは下がります。&br()&br()The acceleration focus blueprint gives access to a shoter gearbox giving better acceleration &br()but potentially a lower top speed.|CENTER:$480,000|CENTER:16h0m|CENTER:100|CENTER:-|CENTER:Team Level 23|
|CENTER:A|Short GB-SRT-A664&br()&ref(GB-SRT-A664.png)|このコンポーネントはより良い加速を得ることに向けて調整していますが、低い最高速度で苦戦します。&br()&br()This component is geared towards achieving better acceleration but will suffer from a lower top speed.|CENTER:$990,000|CENTER:1d0h|CENTER:80|Launch&color(#00FF00){+57%}&br()Performance Stats&br()Accel&color(#FF0000){-3%}&br()Launch&color(#00FF00){+35%}|CENTER:Balanced Gearing&br()Team Level 23|
|CENTER:A|Short GB-SRT-A664 Mk-II&br()&ref(GB-SRT-A664-Mk-II.png)|Short GB-SRT-A664のアップグレードモデル|CENTER:$|CENTER:14h24m|CENTER:64|Launch&color(#00FF00){+59%}&br()Performance Stats&br()Accel&color(#FF0000){-3%}&br()Launch&color(#00FF00){+36%}|CENTER:Main Race Crew Building&br()Short GB-SRT-A664&br()Team Level 23|
|CENTER:A|Short GB-SRT-A664 Mk-III&br()&ref(blank.png)|Short GB-SRT-A664 Mk-IIのアップグレードモデル|CENTER:$792,000|CENTER:1d4h|CENTER:64|Launch&color(#00FF00){+%}&br()Performance Stats&br()Accel&color(#00FF00){+%}&br()Launch&color(#00FF00){+%}|CENTER:Race Engineering Center&br()Short GB-SRT-A664 Mk-II&br()Team Level 23|
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|BGCOLOR(#2F4F4F):CENTER:クラス|BGCOLOR(#2F4F4F):CENTER:スピードフォーカス|BGCOLOR(#2F4F4F):CENTER:概要|BGCOLOR(#2F4F4F):CENTER:開発費|BGCOLOR(#2F4F4F):CENTER:開発期間|BGCOLOR(#2F4F4F):CENTER:スタッフ|BGCOLOR(#2F4F4F):CENTER:Std.Gearboxとの比較|BGCOLOR(#2F4F4F):CENTER:必要条件|
|CENTER:|Speed Focus&br()&ref(Speed Specialism.png)設計図|この設計図によって解除されるコンポーネントは、&br()加速を過度に損なうことなく最高速度を改善したバランスがとれた高速トラック向けに設計されています。&br()&br()Designed to improve top speed without significantly compromising acceleration, &br()the component unlocked by this blueprint is for balanced to fast tracks.|CENTER:$720,000|CENTER:16h0m|CENTER:100|CENTER:-|CENTER:Team Level 24|
|CENTER:A|Long GB-LNG-A624&br()&ref(GB-LNG-A624.png)|良好な最高速度を得るように設計されたこのギアボックスは、&br()ショートギアボックスと比較して加速で苦戦しますが、ストレートでそれを補います。&br()&br()Designed to give good top speed this gearbox suffers from poorer acceleration&br() compared to shoter gearboxes but will make up for it in the straights.|CENTER:$1,130,000|CENTER:2d0h|CENTER:60|Launch&color(#00FF00){+40%}&br()Performance Stats&br()Accel&color(#FF0000){-3%}&br()Launch&color(#00FF00){+24%}|CENTER:Speed Focus&br()Team Level 24|
|CENTER:A|Long GB-LNG-A624 Mk-II&br()&ref(blank.png)|Long GB-LNG-A624のアップグレードモデル|CENTER:$452,000|CENTER:1d4h|CENTER:48|Launch&color(#00FF00){+%}&br()Performance Stats&br()Accel&color(#00FF00){+%}&br()Launch&color(#00FF00){+%}|CENTER:Main Race Crew Building&br()Long GB-LNG-A624&br()Team Level 24|
|CENTER:A|Long GB-LNG-A624 Mk-III&br()&ref(blank.png)|Long GB-LNG-A624 Mk-IIのアップグレードモデル|CENTER:$|CENTER:|CENTER:|Launch&color(#00FF00){+%}&br()Performance Stats&br()Accel&color(#00FF00){+%}&br()Launch&color(#00FF00){+%}|CENTER:Race Engineering Center&br()Long GB-LNG-A624 Mk-II&br()Team Level 24|
|>|>|>|>|>|>|>|RIGHT:&link_anchor(Page Top){Page Top▲}|
|BGCOLOR(#2F4F4F):CENTER:クラス|BGCOLOR(#2F4F4F):CENTER:KERSトランスミッション|BGCOLOR(#2F4F4F):CENTER:概要|BGCOLOR(#2F4F4F):CENTER:開発費|BGCOLOR(#2F4F4F):CENTER:開発期間|BGCOLOR(#2F4F4F):CENTER:スタッフ|BGCOLOR(#2F4F4F):CENTER:Std.Gearboxとの比較|BGCOLOR(#2F4F4F):CENTER:必要条件|
|CENTER:|KERS Transmission&br()&ref(KERS Transmission.png)設計図|KERSとの互換性を想定されているこの設計図は、&br()混合物にストレスを加えより多くの馬力を抽出するように設計されています。&br()&br()Imagined with KERS compatibility in mind &br()this blueprint is designed to cope with the extra stresses of adding more horsepower into the mix.|CENTER:$720,000|CENTER:6h0m|CENTER:150|CENTER:-|CENTER:Team Level 25|
|CENTER:A|KERS GB-KRS-A644&br()&ref(GB-KRS-A644.png)|このギアボックスはKERSシステムとすばらしく連動して、&br()サーキットに伝送することができるKERSパワーにブーストを提供します。&br()&br()Working brilliantly with the KERS system, &br()this gearbox will provide a boost to the KERS power that can be transmitted to track.|CENTER:$530,000|CENTER:6h0m|CENTER:150|Launch&color(#00FF00){+55%}&br()Performance Stats&br()Accel&color(#FF0000){-3%}&br()Launch&color(#00FF00){+33%}&br()KERS&color(#00FF00){+10%}|CENTER:KERS Transmission&br()Team Level 25|
|CENTER:A|KERS GB-KRS-A644 Mk-II&br()&ref(GB-KRS-A644-Mk-II.png)|KERS GB-KRS-A644のアップグレードモデル|CENTER:$|CENTER:3h36m|CENTER:120|Launch&color(#00FF00){+57%}&br()Performance Stats&br()Accel&color(#FF0000){-3%}&br()Launch&color(#00FF00){+35%}&br()KERS&color(#00FF00){+10%}|CENTER:Main Race Crew Building&br()KERS GB-KRS-A644&br()Team Level 25|
|CENTER:A|KERS GB-KRS-A644 Mk-III&br()&ref(blank.png)|KERS GB-KRS-A644 Mk-IIのアップグレードモデル|CENTER:$424,000|CENTER:7h12m|CENTER:120|Launch&color(#00FF00){+%}&br()Performance Stats&br()Accel&color(#00FF00){+%}&br()Launch&color(#00FF00){+%}&br()KERS&color(#00FF00){+10%}|CENTER:Race Engineering Center&br()KERS GB-KRS-A644 Mk-II&br()Team Level 25|
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|BGCOLOR(#2F4F4F):CENTER:クラス|BGCOLOR(#2F4F4F):CENTER:アクセラレーションスペシャリズム|BGCOLOR(#2F4F4F):CENTER:概要|BGCOLOR(#2F4F4F):CENTER:開発費|BGCOLOR(#2F4F4F):CENTER:開発期間|BGCOLOR(#2F4F4F):CENTER:スタッフ|BGCOLOR(#2F4F4F):CENTER:Std.Gearboxとの比較|BGCOLOR(#2F4F4F):CENTER:必要条件|
|CENTER:|Acceleration Specialism&br()&ref(Acceleration Specialism.png)設計図|この設計図は、加速が最高速度よりはるかに重要である&br()最もコンパクトなサーキットで使われるスーパーショートギアボックスの作図を可能にします。&br()&br()This blueprint allows construction of a super short gearbox to be used on the most compact tracks &br()where acceleration is far more important than top speed.|CENTER:$970,000|CENTER:1d0h|CENTER:80|CENTER:-|CENTER:Team Level 26|
|CENTER:A|V.Short GB-VST-A674&br()&ref(GB-VST-A674.png)|GB-VST-A674は、マシンが通常最高速度に達しない非常にタイトなサーキット向けに、&br()極限のショートギアコンポーネントとして設計されています。&br()&br()The GB-VST-A674 is an extremely short geared component, &br()designed to perform on very tight tracks where the car will not normally reach top speed.|CENTER:$1,410,000|CENTER:16h0m|CENTER:100|Launch&color(#00FF00){+57%}&br()Performance Stats&br()Accel&color(#FF0000){-3%}&br()Launch&color(#00FF00){+35%}|CENTER:Acceleration Specialism&br()Team Level 26|
|CENTER:A|V.Short GB-VST-A674 Mk-II&br()&ref(GB-VST-A674-Mk-II.png)|V.Short GB-VST-A674のアップグレードモデル|CENTER:$|CENTER:9h36m|CENTER:80|Launch&color(#00FF00){+59%}&br()Performance Stats&br()Accel&color(#FF0000){-3%}&br()Launch&color(#00FF00){+36%}|CENTER:Main Race Crew Building&br()V.Short GB-VST-A674&br()Team Level 26|
|CENTER:A|V.Short GB-VST-A674 Mk-III&br()&ref(blank.png)|V.Short GB-VST-A674 Mk-IIのアップグレードモデル|CENTER:$1,128,000|CENTER:19h12m|CENTER:80|Launch&color(#00FF00){+%}&br()Performance Stats&br()Accel&color(#00FF00){+%}&br()Launch&color(#00FF00){+%}|CENTER:Race Engineering Center&br()V.Short GB-VST-A674 Mk-II&br()Team Level 26|
|>|>|>|>|>|>|>|RIGHT:&link_anchor(Page Top){Page Top▲}|
|BGCOLOR(#2F4F4F):CENTER:クラス|BGCOLOR(#2F4F4F):CENTER:スピードスペシャリズム|BGCOLOR(#2F4F4F):CENTER:概要|BGCOLOR(#2F4F4F):CENTER:開発費|BGCOLOR(#2F4F4F):CENTER:開発期間|BGCOLOR(#2F4F4F):CENTER:スタッフ|BGCOLOR(#2F4F4F):CENTER:Std.Gearboxとの比較|BGCOLOR(#2F4F4F):CENTER:必要条件|
|CENTER:|Speed Specialism&br()&ref(Speed Specialism.png)設計図|この設計図は、エンジンから最も高いトップスピードを引出すように設計されたギアボックスの開発を解除します。&br()ドラッグとエンジンパワーはこのコンポーネントのパフォーマンスに大きく影響されます。&br()&br()This blueprint unlocks a gearbox designed to get the highest top speed from the engine. &br()Drag and engine power will heavily influence how this component perform.|CENTER:$970,000|CENTER:1d0h|CENTER:80|CENTER:-|CENTER:Team Level 27|
|CENTER:A|V.Long GB-VLN-A614&br()&ref(GB-VLN-A614.png)|このギアボックスは、高いトップスピードと低加速の極端なロング比率を持ちます。&br()長いストレートの多い超高速サーキットで役立ちます。&br()&br()This gearbox has an extremely long ratio giving a high top speed and poor acceleration. &br()It is useful for very high speed tracks with lots of long straights.|CENTER:$1,410,000|CENTER:2d60h|CENTER:60|Launch&color(#00FF00){+30%}&br()Performance Stats&br()Accel&color(#FF0000){-3%}&br()Launch&color(#00FF00){+18%}|CENTER:Speed Specialism&br()Team Level 27|
|CENTER:A|V.Long GB-VLN-A614 Mk-II&br()&ref(GB-VLN-A614-Mk-II.png)|V.Long GB-VLN-A614のアップグレードモデル|CENTER:$|CENTER:1d4h|CENTER:48|Launch&color(#00FF00){+31%}&br()Performance Stats&br()Accel&color(#FF0000){-3%}&br()Launch&color(#00FF00){+20%}|CENTER:Main Race Crew Building&br()V.Long GB-VLN-A614&br()Team Level 27|
|CENTER:A|V.Long GB-VLN-A614 Mk-III&br()&ref(blank.png)|V.Long GB-VLN-A614 Mk-IIのアップグレードモデル|CENTER:$1,128,000|CENTER:2d9h|CENTER:48|Launch&color(#00FF00){+%}&br()Performance Stats&br()Accel&color(#FF0000){+%}&br()Launch&color(#00FF00){+%}|CENTER:Race Engineering Center&br()V.Long GB-VLN-A614 Mk-II&br()Team Level 27|
|>|>|>|>|>|>|>|RIGHT:&link_anchor(Page Top){Page Top▲}|

&ref(gb.png)&bold(){ギアボックス}&aname(Page Top,option=nolink)

|BGCOLOR(#2F4F4F):CENTER:クラス|BGCOLOR(#2F4F4F):CENTER:スタンダードギアボックス|BGCOLOR(#2F4F4F):CENTER:概要|BGCOLOR(#2F4F4F):CENTER:開発費|BGCOLOR(#2F4F4F):CENTER:開発期間|BGCOLOR(#2F4F4F):CENTER:スタッフ|BGCOLOR(#2F4F4F):CENTER:Std.Gearboxとの比較|BGCOLOR(#2F4F4F):CENTER:必要条件|
|CENTER:U|Standard Gearbox&br()&ref(Standard Gearbox.png)|最初に提供されるギアボックスです|CENTER:-|CENTER:-|CENTER:-|CENTER:-|CENTER:-|
|>|>|>|>|>|>|>|RIGHT:&link_anchor(Page Top){Page Top▲}|
|BGCOLOR(#2F4F4F):CENTER:クラス|BGCOLOR(#2F4F4F):CENTER:スターティングシステム|BGCOLOR(#2F4F4F):CENTER:概要|BGCOLOR(#2F4F4F):CENTER:開発費|BGCOLOR(#2F4F4F):CENTER:開発期間|BGCOLOR(#2F4F4F):CENTER:スタッフ|BGCOLOR(#2F4F4F):CENTER:Std.Gearboxとの比較|BGCOLOR(#2F4F4F):CENTER:必要条件|
|CENTER:|Starting Systems&br()&ref(Starting Systems.png)設計図|この設計図によって解除される内部装置検証テクノロジーと、&br()わずかなショートレーションのギアボックスを使うことでマシンの発進が確実に良くなります。&br()&br()Using bite point finding technology &br()and slight shoter rations the gearbox unlocked by this blueprint will ensure the car starts well.|CENTER:$480,000|CENTER:12h0m|CENTER:125|CENTER:-|CENTER:Team Level 21|
|CENTER:A|Starter GB-STR-A634&br()&ref(GB-STR-A634.png)|ショート比率とシステムで確実にクラッチが正しく構成されたこのコンポーネントは、&br()一線を画す最も速いパフォーマンスを可能にします。&br()&br()With a shoter ratio and systems to ensure the clutch is configured correctly &br()this component will enable the quickest performance off the line.|CENTER:$530,000|CENTER:16h0m|CENTER:100|Launch&color(#00FF00){+65%}&br()Performance Stats&br()Accel&color(#FF0000){-3%}&br()Launch&color(#00FF00){+39%}|CENTER:Starting Systems&br()Team Level 21|
|CENTER:A|Starter GB-STR-A634 Mk-II&br()&ref(GB-STR-A634-Mk-II.png)|Starter GB-STR-A634のアップグレードモデル|CENTER:$212,000|CENTER:9h36m|CENTER:80|Launch&color(#00FF00){+67%}&br()Performance Stats&br()Accel&color(#FF0000){-3%}&br()Launch&color(#00FF00){+41%}|CENTER:Main Race Crew Building&br()Starter GB-STR-A634&br()Team Level 21|
|CENTER:A|Starter GB-STR-A634 Mk-III&br()&ref(blank.png)|Starter GB-STR-A634 Mk-IIのアップグレードモデル|CENTER:$424,000|CENTER:19h12m|CENTER:80|Launch&color(#00FF00){+%}&br()Performance Stats&br()Accel&color(#FF0000){-%}&br()Launch&color(#00FF00){+%}|CENTER:Race Engineering Center&br()Starter GB-STR-A634 Mk-II&br()Team Level 21|
|>|>|>|>|>|>|>|RIGHT:&link_anchor(Page Top){Page Top▲}|
|BGCOLOR(#2F4F4F):CENTER:クラス|BGCOLOR(#2F4F4F):CENTER:バランスギアリング|BGCOLOR(#2F4F4F):CENTER:概要|BGCOLOR(#2F4F4F):CENTER:開発費|BGCOLOR(#2F4F4F):CENTER:開発期間|BGCOLOR(#2F4F4F):CENTER:スタッフ|BGCOLOR(#2F4F4F):CENTER:Std.Gearboxとの比較|BGCOLOR(#2F4F4F):CENTER:必要条件|
|CENTER:|Balanced Gearing&br()&ref(Balanced Gearing.png)設計図|この設計図は、ほとんどの状況で良いパフォーマンスを発揮するバランスの良いギアボックスの開発を可能にします。&br()&br()This blueprint gives access to a balanced gearbox that should perform well in most situations.|CENTER:$480,000|CENTER:16h0m|CENTER:100|CENTER:-|CENTER:Electronics&br()Team Level 22|
|CENTER:A|Balanced GB-BAL-A654&br()&ref(GB-BAL-A654.png)|混合コーナーまたは最適なセットアップを見つけるのが難しいサーキットに、&br()このギアボックスは速度と加速の良いバランスを与えます。&br()&br()For tracks with a mix of corners or where the right setup is hard to find &br()this gearbox will give a good balance of speed and acceleration.|CENTER:$1,060,000|CENTER:2d0h|CENTER:60|Launch&color(#00FF00){+50%}&br()Performance Stats&br()Accel&color(#FF0000){-3%}&br()Launch&color(#00FF00){+30%}|CENTER:Balanced Gearing&br()Team Level 22|
|CENTER:A|Balanced GB-BAL-A654 Mk-II&br()&ref(GB-BAL-A654-Mk-II.png)|Balanced GB-BAL-A654のアップグレードモデル|CENTER:$424,000|CENTER:1d4h|CENTER:48|Launch&color(#00FF00){+52%}&br()Performance Stats&br()Accel&color(#FF0000){-3%}&br()Launch&color(#00FF00){+32%}|CENTER:Main Race Crew Building&br()Balanced GB-BAL-A654&br()Team Level 22|
|CENTER:A|Balanced GB-BAL-A654 Mk-III&br()&ref(blank.png)|Balanced GB-BAL-A654 Mk-IIのアップグレードモデル|CENTER:$848,000|CENTER:2d9h|CENTER:48|Launch&color(#00FF00){+%}&br()Performance Stats&br()Accel&color(#FF0000){-%}&br()Launch&color(#00FF00){+%}|CENTER:Race Engineering Center&br()Balanced GB-BAL-A654 Mk-II&br()Team Level 22|
|>|>|>|>|>|>|>|RIGHT:&link_anchor(Page Top){Page Top▲}|
|BGCOLOR(#2F4F4F):CENTER:クラス|BGCOLOR(#2F4F4F):CENTER:アクセラレーションフォーカス|BGCOLOR(#2F4F4F):CENTER:概要|BGCOLOR(#2F4F4F):CENTER:開発費|BGCOLOR(#2F4F4F):CENTER:開発期間|BGCOLOR(#2F4F4F):CENTER:スタッフ|BGCOLOR(#2F4F4F):CENTER:Std.Gearboxとの比較|BGCOLOR(#2F4F4F):CENTER:必要条件|
|CENTER:|Acceleration Focus&br()&ref(Acceleration Focus.png)設計図|加速にフォーカスした設計図は、より良い加速のショートギアボックスの開発を可能にします。&br()しかし、最高速度のポテンシャルは下がります。&br()&br()The acceleration focus blueprint gives access to a shoter gearbox giving better acceleration &br()but potentially a lower top speed.|CENTER:$480,000|CENTER:16h0m|CENTER:100|CENTER:-|CENTER:Team Level 23|
|CENTER:A|Short GB-SRT-A664&br()&ref(GB-SRT-A664.png)|このコンポーネントはより良い加速を得ることに向けて調整していますが、低い最高速度で苦戦します。&br()&br()This component is geared towards achieving better acceleration but will suffer from a lower top speed.|CENTER:$990,000|CENTER:1d0h|CENTER:80|Launch&color(#00FF00){+57%}&br()Performance Stats&br()Accel&color(#FF0000){-3%}&br()Launch&color(#00FF00){+35%}|CENTER:Balanced Gearing&br()Team Level 23|
|CENTER:A|Short GB-SRT-A664 Mk-II&br()&ref(GB-SRT-A664-Mk-II.png)|Short GB-SRT-A664のアップグレードモデル|CENTER:$|CENTER:14h24m|CENTER:64|Launch&color(#00FF00){+59%}&br()Performance Stats&br()Accel&color(#FF0000){-3%}&br()Launch&color(#00FF00){+36%}|CENTER:Main Race Crew Building&br()Short GB-SRT-A664&br()Team Level 23|
|CENTER:A|Short GB-SRT-A664 Mk-III&br()&ref(blank.png)|Short GB-SRT-A664 Mk-IIのアップグレードモデル|CENTER:$792,000|CENTER:1d4h|CENTER:64|Launch&color(#00FF00){+%}&br()Performance Stats&br()Accel&color(#00FF00){+%}&br()Launch&color(#00FF00){+%}|CENTER:Race Engineering Center&br()Short GB-SRT-A664 Mk-II&br()Team Level 23|
|>|>|>|>|>|>|>|RIGHT:&link_anchor(Page Top){Page Top▲}|
|BGCOLOR(#2F4F4F):CENTER:クラス|BGCOLOR(#2F4F4F):CENTER:スピードフォーカス|BGCOLOR(#2F4F4F):CENTER:概要|BGCOLOR(#2F4F4F):CENTER:開発費|BGCOLOR(#2F4F4F):CENTER:開発期間|BGCOLOR(#2F4F4F):CENTER:スタッフ|BGCOLOR(#2F4F4F):CENTER:Std.Gearboxとの比較|BGCOLOR(#2F4F4F):CENTER:必要条件|
|CENTER:|Speed Focus&br()&ref(Speed Specialism.png)設計図|この設計図によって解除されるコンポーネントは、&br()加速を過度に損なうことなく最高速度を改善したバランスがとれた高速トラック向けに設計されています。&br()&br()Designed to improve top speed without significantly compromising acceleration, &br()the component unlocked by this blueprint is for balanced to fast tracks.|CENTER:$720,000|CENTER:16h0m|CENTER:100|CENTER:-|CENTER:Team Level 24|
|CENTER:A|Long GB-LNG-A624&br()&ref(GB-LNG-A624.png)|良好な最高速度を得るように設計されたこのギアボックスは、&br()ショートギアボックスと比較して加速で苦戦しますが、ストレートでそれを補います。&br()&br()Designed to give good top speed this gearbox suffers from poorer acceleration&br() compared to shoter gearboxes but will make up for it in the straights.|CENTER:$1,130,000|CENTER:2d0h|CENTER:60|Launch&color(#00FF00){+40%}&br()Performance Stats&br()Accel&color(#FF0000){-3%}&br()Launch&color(#00FF00){+24%}|CENTER:Speed Focus&br()Team Level 24|
|CENTER:A|Long GB-LNG-A624 Mk-II&br()&ref(blank.png)|Long GB-LNG-A624のアップグレードモデル|CENTER:$452,000|CENTER:1d4h|CENTER:48|Launch&color(#00FF00){+%}&br()Performance Stats&br()Accel&color(#00FF00){+%}&br()Launch&color(#00FF00){+%}|CENTER:Main Race Crew Building&br()Long GB-LNG-A624&br()Team Level 24|
|CENTER:A|Long GB-LNG-A624 Mk-III&br()&ref(blank.png)|Long GB-LNG-A624 Mk-IIのアップグレードモデル|CENTER:$|CENTER:|CENTER:|Launch&color(#00FF00){+%}&br()Performance Stats&br()Accel&color(#00FF00){+%}&br()Launch&color(#00FF00){+%}|CENTER:Race Engineering Center&br()Long GB-LNG-A624 Mk-II&br()Team Level 24|
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|BGCOLOR(#2F4F4F):CENTER:クラス|BGCOLOR(#2F4F4F):CENTER:KERSトランスミッション|BGCOLOR(#2F4F4F):CENTER:概要|BGCOLOR(#2F4F4F):CENTER:開発費|BGCOLOR(#2F4F4F):CENTER:開発期間|BGCOLOR(#2F4F4F):CENTER:スタッフ|BGCOLOR(#2F4F4F):CENTER:Std.Gearboxとの比較|BGCOLOR(#2F4F4F):CENTER:必要条件|
|CENTER:|KERS Transmission&br()&ref(KERS Transmission.png)設計図|KERSとの互換性を想定されているこの設計図は、&br()混合物にストレスを加えより多くの馬力を抽出するように設計されています。&br()&br()Imagined with KERS compatibility in mind &br()this blueprint is designed to cope with the extra stresses of adding more horsepower into the mix.|CENTER:$720,000|CENTER:6h0m|CENTER:150|CENTER:-|CENTER:Team Level 25|
|CENTER:A|KERS GB-KRS-A644&br()&ref(GB-KRS-A644.png)|このギアボックスはKERSシステムとすばらしく連動して、&br()サーキットに伝送することができるKERSパワーにブーストを提供します。&br()&br()Working brilliantly with the KERS system, &br()this gearbox will provide a boost to the KERS power that can be transmitted to track.|CENTER:$530,000|CENTER:6h0m|CENTER:150|Launch&color(#00FF00){+55%}&br()Performance Stats&br()Accel&color(#FF0000){-3%}&br()Launch&color(#00FF00){+33%}&br()KERS&color(#00FF00){+10%}|CENTER:KERS Transmission&br()Team Level 25|
|CENTER:A|KERS GB-KRS-A644 Mk-II&br()&ref(GB-KRS-A644-Mk-II.png)|KERS GB-KRS-A644のアップグレードモデル|CENTER:$|CENTER:3h36m|CENTER:120|Launch&color(#00FF00){+57%}&br()Performance Stats&br()Accel&color(#FF0000){-3%}&br()Launch&color(#00FF00){+35%}&br()KERS&color(#00FF00){+10%}|CENTER:Main Race Crew Building&br()KERS GB-KRS-A644&br()Team Level 25|
|CENTER:A|KERS GB-KRS-A644 Mk-III&br()&ref(GB-KRS-A644-Mk-III.png)|KERS GB-KRS-A644 Mk-IIのアップグレードモデル|CENTER:$424,000|CENTER:7h12m|CENTER:120|Launch&color(#00FF00){+59%}&br()Performance Stats&br()Accel&color(#FF0000){-3%}&br()Launch&color(#00FF00){+36%}&br()KERS&color(#00FF00){+10%}|CENTER:Race Engineering Center&br()KERS GB-KRS-A644 Mk-II&br()Team Level 25|
|>|>|>|>|>|>|>|RIGHT:&link_anchor(Page Top){Page Top▲}|
|BGCOLOR(#2F4F4F):CENTER:クラス|BGCOLOR(#2F4F4F):CENTER:アクセラレーションスペシャリズム|BGCOLOR(#2F4F4F):CENTER:概要|BGCOLOR(#2F4F4F):CENTER:開発費|BGCOLOR(#2F4F4F):CENTER:開発期間|BGCOLOR(#2F4F4F):CENTER:スタッフ|BGCOLOR(#2F4F4F):CENTER:Std.Gearboxとの比較|BGCOLOR(#2F4F4F):CENTER:必要条件|
|CENTER:|Acceleration Specialism&br()&ref(Acceleration Specialism.png)設計図|この設計図は、加速が最高速度よりはるかに重要である&br()最もコンパクトなサーキットで使われるスーパーショートギアボックスの作図を可能にします。&br()&br()This blueprint allows construction of a super short gearbox to be used on the most compact tracks &br()where acceleration is far more important than top speed.|CENTER:$970,000|CENTER:1d0h|CENTER:80|CENTER:-|CENTER:Team Level 26|
|CENTER:A|V.Short GB-VST-A674&br()&ref(GB-VST-A674.png)|GB-VST-A674は、マシンが通常最高速度に達しない非常にタイトなサーキット向けに、&br()極限のショートギアコンポーネントとして設計されています。&br()&br()The GB-VST-A674 is an extremely short geared component, &br()designed to perform on very tight tracks where the car will not normally reach top speed.|CENTER:$1,410,000|CENTER:16h0m|CENTER:100|Launch&color(#00FF00){+57%}&br()Performance Stats&br()Accel&color(#FF0000){-3%}&br()Launch&color(#00FF00){+35%}|CENTER:Acceleration Specialism&br()Team Level 26|
|CENTER:A|V.Short GB-VST-A674 Mk-II&br()&ref(GB-VST-A674-Mk-II.png)|V.Short GB-VST-A674のアップグレードモデル|CENTER:$|CENTER:9h36m|CENTER:80|Launch&color(#00FF00){+59%}&br()Performance Stats&br()Accel&color(#FF0000){-3%}&br()Launch&color(#00FF00){+36%}|CENTER:Main Race Crew Building&br()V.Short GB-VST-A674&br()Team Level 26|
|CENTER:A|V.Short GB-VST-A674 Mk-III&br()&ref(blank.png)|V.Short GB-VST-A674 Mk-IIのアップグレードモデル|CENTER:$1,128,000|CENTER:19h12m|CENTER:80|Launch&color(#00FF00){+%}&br()Performance Stats&br()Accel&color(#00FF00){+%}&br()Launch&color(#00FF00){+%}|CENTER:Race Engineering Center&br()V.Short GB-VST-A674 Mk-II&br()Team Level 26|
|>|>|>|>|>|>|>|RIGHT:&link_anchor(Page Top){Page Top▲}|
|BGCOLOR(#2F4F4F):CENTER:クラス|BGCOLOR(#2F4F4F):CENTER:スピードスペシャリズム|BGCOLOR(#2F4F4F):CENTER:概要|BGCOLOR(#2F4F4F):CENTER:開発費|BGCOLOR(#2F4F4F):CENTER:開発期間|BGCOLOR(#2F4F4F):CENTER:スタッフ|BGCOLOR(#2F4F4F):CENTER:Std.Gearboxとの比較|BGCOLOR(#2F4F4F):CENTER:必要条件|
|CENTER:|Speed Specialism&br()&ref(Speed Specialism.png)設計図|この設計図は、エンジンから最も高いトップスピードを引出すように設計されたギアボックスの開発を解除します。&br()ドラッグとエンジンパワーはこのコンポーネントのパフォーマンスに大きく影響されます。&br()&br()This blueprint unlocks a gearbox designed to get the highest top speed from the engine. &br()Drag and engine power will heavily influence how this component perform.|CENTER:$970,000|CENTER:1d0h|CENTER:80|CENTER:-|CENTER:Team Level 27|
|CENTER:A|V.Long GB-VLN-A614&br()&ref(GB-VLN-A614.png)|このギアボックスは、高いトップスピードと低加速の極端なロング比率を持ちます。&br()長いストレートの多い超高速サーキットで役立ちます。&br()&br()This gearbox has an extremely long ratio giving a high top speed and poor acceleration. &br()It is useful for very high speed tracks with lots of long straights.|CENTER:$1,410,000|CENTER:2d60h|CENTER:60|Launch&color(#00FF00){+30%}&br()Performance Stats&br()Accel&color(#FF0000){-3%}&br()Launch&color(#00FF00){+18%}|CENTER:Speed Specialism&br()Team Level 27|
|CENTER:A|V.Long GB-VLN-A614 Mk-II&br()&ref(GB-VLN-A614-Mk-II.png)|V.Long GB-VLN-A614のアップグレードモデル|CENTER:$|CENTER:1d4h|CENTER:48|Launch&color(#00FF00){+31%}&br()Performance Stats&br()Accel&color(#FF0000){-3%}&br()Launch&color(#00FF00){+20%}|CENTER:Main Race Crew Building&br()V.Long GB-VLN-A614&br()Team Level 27|
|CENTER:A|V.Long GB-VLN-A614 Mk-III&br()&ref(blank.png)|V.Long GB-VLN-A614 Mk-IIのアップグレードモデル|CENTER:$1,128,000|CENTER:2d9h|CENTER:48|Launch&color(#00FF00){+%}&br()Performance Stats&br()Accel&color(#FF0000){+%}&br()Launch&color(#00FF00){+%}|CENTER:Race Engineering Center&br()V.Long GB-VLN-A614 Mk-II&br()Team Level 27|
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