SionのYBR125K記事まとめ
125ccのMTバイクです(´・ω・｀)
YAMAHAの中国からの逆輸入車らしく説明書が全部中国語ですヽ(´Д`；)ﾉ
初めてのツーリングでドギマギしましたｗ
摂津市～亀岡市のサークルK(往復約75km)までの道のりです(*´∀｀)
何気に納車1ヶ月記念？
とある雑誌に載っていた天然記念物である大カツラの木があるという所へいきました。
摂津市～朝来市(往復約270km)の道のりです！
実は再び大カツラの木を目指す旅に出ました。
絶対に大カツラの木を見てやるんだ…
バイク実測の(往復293km)の道のりです！
初のグループの相手は弟ですｗ
ツーリングに行ってみたいとのことで場所を検討したところ琵琶湖になりました。
摂津市～琵琶湖の休暇村キャンプ場(往復約200?km)の道のりです！
申し訳ないですがまだ工事中です。
YBR125日記(仮)
ここにYBR一言日記的なものを投下していくことにしました。(ほぼ燃費報告場と化してます。
2013/3月? 500kmオイル交換完了！
2013/3/25? 燃料給油完了！走行距離503.9km 9.93L @145円/L 燃費50.74km/L！
およそ1500円で500km走れるとは思わなかったです。タンク限界まで使えば650kmも夢じゃないですねΣ(ﾟдﾟlll)
燃費記録はいずれ別ページでまとめたいです。
2013/4/21 燃料給油完了。走行距離387.0km 7.67L @144円/L 燃費50.45km/L！
燃費が絶好調でお財布にも優しいです。
2013/4月? 1000kmオイル交換完了！
慣らし運転卒業ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!
2013/5/18 燃料給油完了。走行距離443.6km 7.98L @142円/L 燃費55.58km/L！
本格的に通学に使用し始めました。往復約32kmほどの通学路ですが、流れが良いので燃費にも良いですね。
まだ2L以上残ってるので443km＋100㎞走行しても問題なさそうです！
2013/6/6 燃料給油完了。走行距離454.4km 9.91L @141円/L 燃費45.85km/L
なぜか前回より燃費が悪いですね。
予想としては前回燃料を完全に満タンまで入れきれていなかったのではないかと思います。
にしても経済的で助かります(*´∀｀)
ついでに、あと数十キロで総走行距離が2000kmに到達します。バイク屋さんにてメンテナンスもお願いしますかねぇ。
2013/6/25 燃料給油完了。走行距離417.4km 8.73L @142円/L 燃費47.71km/L
今回も微妙な燃費です。
慣れてきて無意識にアクセル多めになってるんでしょうかね。
2013/7/12 燃料給油完了。走行距離419.8km 10.69L @145円/L 燃費39.27km/L
(°д°)・・・40km/L割れです。
確かに急いでアクセル全開もあったとはいえ、ここまで落ちるとは思わなかったです。
それともここの所の暑さも原因だったりするのでしょうか。
2013/8 3000kmオイル交換完了！
2013/9/5 燃料給油完了。走行距離403.3km 8.85L @152円/L 燃費45.57km/L
燃費ってコロコロ変わるものなんですねぇ。
しかしながらガソリンがまた高騰してきました。
YBRが優しい燃費なので助かってます(*´∀｀)
2013/9/21 燃料給油完了？走行距離317.5km 6.58L @152円/L 燃費48.25km/L 参考
実はお金が少なく、1000円分しか入っていません。
ほぼ満タンでしたが一応参考までに。
2013/9/26 燃料給油完了。走行距離385.0km 8.75L @152円/L 燃費44.0km/L 参考
実はツーリングに行ったので僅か5日で給油です。記事はお待ちくださいorz
前回完全に満タンまで入れれなかったので参考燃費です。
両方合わせての実燃費は702.5km/15.33L=45.85km/Lとなっております。
2013/10/14 燃料給油完了。走行距離298.2km 7.00L @150円/L 燃費42.6km/L
この日ツーリングに出かけました。
出発前に満タンにした際の給油です。
2013/10/14 燃料給油完了。走行距離222.8km 4.30L @146.6円/L 燃費51.81km/L！
ツーリングの行きでの燃費です！久々の50km/L台。
おそらく信号が少なかったためでしょう。
2013/10/14 燃料給油完了。走行距離215.9km 3.46L @150円/L 燃費62.39km/L！
(ﾟдﾟ)なんと！初の60km台です！
信号が少なく、交通量もほとんど無く、車の流れは60~80km/hといった道路をずっと走り続けた結果でした。
エンジン回転数が6千~8千をずっと維持するような走りでしたので少し予想外ではありました。
友人にも凄く驚かれましたねｗ
2013/10/28 燃料給油完了。走行距離354.9km 7.65L @153円/L 燃費46.39km/L
街乗りに戻りまして、燃費も戻りましたね。
それでいてもなお経済的です(*´∀｀)
2013/11/13 燃料給油完了。走行距離349.8km 7.73L @150円/L 燃費45.25km/L
そろそろ総走行距離が6000kmに到達します。そろそろオイル交換ですね。
チェーンの油継ぎ足しや洗浄は一応はしてみましたが、既に遊び幅が結構大きくなってました。
チェーンの購入も視野に入れたほうが良さそうです。(金欠)
総合燃費(2013/3～2013/9/5)
3029.4km / 63.76L = 47.51km/L
半年のガソリン代は大体1万円くらいでした。(適当に147円/L*63.76L=9372円)
3000kmで1万円・・・車とは大違いですねｗ
素朴な疑問：
バイクを押して移動させている時にカラカラと音がなっている事に気がつきました。(9月上旬)
バイクの中央辺りから聞こえるような気がします。
チェーンでしょうか、、クラッチでしょうか、、まさかミッション？エンジン？
一言:
3月頃の燃費(50km台)に戻りたい。
YBR125K(12年式)のスペック
エンジン種類：空冷単気筒・4ストローク・SOHC・2バルブ
排気量：123cc
最高出力：7.4kW(10PS)/8,000rpm
最大トルク：9.5N・m/6,500rpm
内径×行程：54.0mm×54.0mm
圧縮比：10.0:1
燃料給油方式：私のはキャブレター式のようです。
燃料タンク容量：13.0L
変速機：シーソーペダル
1次減速機構/減速比：ギア/3.400(68/20)
2次減速機構/減速比：チェーン/3.214(45/14)
変速比：2.643/1.778/1.316/1.045/0.875
フレーム形式：ダイヤモンド
ヘッドライト：12V35W/35W
タイヤサイズ
F:2.75-18 4PR
R:90/90-18 51P
ブレーキ
F:シングルディスク
R:ドラム
始動方式：セルのみ
変速機：5速リターン
全長：1,985mm
全幅：745mm
全高：1,100mm
重量：124kg
シート高：780mm
参考燃費：40~50km/L
一部間違ってるかもしれませんヽ(´Д`；)ﾉ
あまりこういうのは詳しくないのですが、パワーバンドは6500回転～8000回転くらいの間って事でいいのですかねぇ
間違った内容があるかもしれないメモ
ヘッドライトが35/35W…ふむ。
いや、ちょっとヘッドライトが暗く感じたので変更したくてですね。
バルブはH4という事で国内一般のランプがそのまま使えそうですね！
また、ハロゲンライトの55/60Wでおよそ1000ルーメンというのが一般的らしいです。
35WのYBRはというと…およそ640ルーメンと予想。だがしかし。
YBRってハロゲンライトじゃなくて白熱電球なんですよね。
つまり400~500ルーメン程しかないって事ですかね。
これはひどい（ ^ω^）
一応YBRの電気回路系についてメモしておきますか。
配線のメインヒューズが15Aなので…
15A x 12V = 180W まで使用可能ですね！(ヒューズ的に)
調べたところエンジンやセルを回さずにライトのみ全て
点灯させるとおよそ110Wほどになるようです。
というかセルはヒューズの外の回路ですよね(´・ω・｀)ﾀﾌﾞﾝ
そして充電回路のレギュレートレクチファイヤの最大出力電流が10Aらしいです。
つまり最大で10Aの電流を発電してバッテリーに充電するってことですよね。ﾀﾌﾞﾝ。
ヘッドライトを55Wクラスの物にすれば計130W = 10.8Aなので
ちょっと充電装置よりオーバーしますが、ウィンカーなども含めた消費電力なので誤差の範囲内！
放熱関係と配線の許容電流さえチェックすれば大丈夫そうですね！
でも35Wのまま別のHIDヘッドライトにするだけでも明るさUPが図れそうですね(値段を気にしない場合
っていうか調べたら35Wで3300ルーメンとかいくんですね！え、なに何？今の7.3倍！？
これは劇的に変わりそうですヽ(´Д`；)ﾉ
でも一つ4万円とか平気でするので手が出せないです…
さらに電力的にグリップヒーターもつけれちゃいそうですΣ(ﾟдﾟlll)
＠父さんがグリップヒーターを強くお勧めしてくるので検討中なのですよ(´・ω・｀)
というかLEDヘッドライトほすぃ…検索しても自作で努力の賜物といったものが大多数でとても私には手に負えないです！
お店に一任できたらいいなぁ
最終更新：2013年11月13日 16:17
