| Dealer | Car | Cr | Drivetrain | Power (Ps / rpm) | Torque(kgf.m / rpm) | Wheight (kg) |
| アウディ | R8 4.2 FSI R トロニック | 16,670,000 | 4WD | 420 / 7800 | 43.90 / 4500-6000 | 1560 |
| TT クーペ 3.2 クワトロ | 6,540,000 | 4WD | 250 / 6300 | 32.60 / 2500-3000 | 1410 | |
| アキュラ | NSX | 8,000,000 | MR | 274 / 7100 | 29.00 / 5300 | 1365 |
| アルファロメオ | 147 TI 2.0 ツインスパーク | 3,140,000 | FF | 150 / 6300 | 18.40 / 3800 | 1280 |
| ブレラ スカイウインドー 3.2 JTS Q4 | 6,490,000 | 4WD | 260 / 6300 | 32.80 / 4500 | 1750 | |
| シボレー | コルベット Z06 (C6) | 9,450,000 | FR | 511 / 6300 | 64.90 / 4800 | 1421 |
| スズキ | カプチーノ (EA21R) | 1,460,000 | FF | 64 / 6500 | 10.50 / 3500 | 690 |
| スイフトスポーツ | 1,630,000 | FF | 125 / 6800 | 15.10 / 4800 | 1060 | |
| スバル | インプレッサ WRX STI (18インチBBSホイール仕様) | 3,654,000 | 4WD | 308 / 6400 | 43.00 / 4400 | 1470 |
| ダイハツ | OFC-1 | Class:C AllClear | FF | 64 / 6000 | 10.50 / 3000 | 820 |
| コペン アクティブトップ | 1,502,000 | FF | 64 / 6000 | 11.20 / 3200 | 830 | |
| ダッヂ | バイパー GTS | 9,040,000 | FR | 456 / 5200 | 67.70 / 3700 | 1569 |
| TVR | タスカン スピード シックス | 9,480,000 | FR | 365 / 7000 | 42.86 / 5250 | 1100 |
| 日産 | GT-R (R35) | 7,770,000 | 4WD | 480 / 6400 | 60.00 / 3200-5200 | 1740 |
| GT-Rプロト | - | - | - | - | - | |
| スカイライン GT-R V･スペック II Nur (R34) | 6,100,000 | 4WD | 280 / 6800 | 40.00 / 4400 | 1560 | |
| スカイライン クーペ 370GT タイプ SP (V36) | 4,473,000 | FR | 333 / 7000 | 37.00 / 5200 | 1660 | |
| スカイライン クーペ コンセプト | Class:A AllClear | - | - | - | - | |
| スカイラインセダン 350GT タイプSP (V36) | 3,800,000 | FR | 315 / 6800 | 36.50 / 4800 | 1610 | |
| フェアレディZ Version S (Z33) | 3,630,000 | FR | 313 / 6800 | 36.50 / 4800 | 1480 | |
| BMW | 135i クーペ | 6,430,000 | FR | 306 / 5800 | 40.80 / 1300-5000 | 1560 |
| BMW M3 クーペ | 9,240,000 | FR | 420 / 8300 | 40.82 / 3900 | 1655 | |
| BMW Z4 | 3,860,000 | FR | 231 / 5900 | 30.60 / 3500 | 1365 | |
| フェラーリ | 599 | 32,030,000 | FR | 620 / 7600 | 62.00 / 5600 | 1580 |
| F430 | 24,320,000 | MR | 490 / 8200 | 47.40 / 5250 | 1450 | |
| フォード | マスタング V8 GT クーペ プレミアム | 4,850,000 | FR | 304 / 5750 | 44.20 / 4500 | 1630 |
| フォルクスワーゲン | ゴルフ IV GTI | 3,150,000 | FF | 150 / 5700 | 21.40 / 1750-4600 | 1280 |
| ホンダ | インテグラ タイプR (DC5) | 2,730,000 | FF | 220 / 8000 | 21.00 / 7000 | 1180 |
| マツダ | アテンザ スポーツ (2007東京モーターショー参考出品車) | Class:B AllClear | FF | 170 / 6000 | 23.10 / 4000 | - |
| 三菱 | ランサーエボリューション IX GSR | 3,570,000 | 4WD | 280 / 6500 | 40.80 / 3000 | 1410 |
| ランサーエボリューション X GSR プレミアムパッケージ | 4,240,000 | 4WD | 280 / 6500 | 43.00 / 3500 | 1540 | |
| メルセデス・ベンツ | SL 55 AMG (R230) | 12,500,000 | FR | 500 / 6100 | 71.40 / 2750-4000 | 1970 |
| ランチア | デルタ HF インテグラーレ エボルツィオーネ | 5,450,000 | 4WD | 210 / 5750 | 31.00 / 3500 | 1350 |
| ルノー | クリオ ルノー・スポール V6 24V | 4,550,000 | MR | 233 / 6000 | 30.60 / 3750 | 1335 |
| レクサス | IS F | 7,660,000 | FR | 423 / 6600 | 51.50 / 5200 | 1690 |
| ロータス | エリーゼ | 3,760,000 | MR | 120 / 5500 | 16.80 / 3000 | 755 |
| エリーゼ 111R | 5,440,000 | MR | 192 / 7800 | 18.46 / 6800 | 860 |
