チノ(Chino)
詳細
データ
| 種類 |
メーカー |
和名 |
日本語訳 |
ドア |
乗車定員 |
駆動 |
ギア |
| マッスルカー |
ヴァピッド |
チノ |
東洋人 カリフォルニア州の地名 |
2ドア |
2人 |
FR |
4速 |
| モデル |
ラジオ |
主な選局 |
洗車 |
リンカーン・コンチネンタル(4代目) クライスラー・インペリアル(1965年式) |
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|
可 |
| プラットフォーム |
カスタム |
カラー |
デフォルト ホイールタイプ |
| オフライン |
オンライン |
| 盗難車 |
正規購入車 |
| PS3 / Xbox 360 |
可 |
メインのみ |
|
| PS4 / Xbox One / PC |
|
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| プラットフォーム |
価格 |
売却額 |
保険料 |
| オフライン |
オンライン |
オンライン |
オンライン |
| 盗難車 |
正規購入車 |
| PS3 / Xbox 360 |
無料 |
$225,000 |
- |
$135,000 |
$2,812 |
| PS4 / Xbox One / PC |
$225,000 |
|
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| プラットフォーム |
ガレージ保管 |
| オフライン |
オンライン |
| 隠れ家ガレージ |
物件ガレージ |
自宅物件ガレージ |
| 盗難車 |
正規購入車 |
| PS3 / Xbox 360 |
可 |
| PS4 / Xbox One / PC |
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ステータス(無改造車)
|
公称値 |
実測値 |
| Top Speed(最高速度) |
193km/h |
約145km/h |
| Acceleration(0-100km/h加速時間) |
10.1秒 |
秒 |
| Braking(100-0km/h制動時間) |
- |
秒 |
| Weight(重量) |
|
解説
ダーティーマネー・アップデートPart2で登場した、可愛らしい名前が特徴なクラシック・アメリカ車。
ペヨーテと同年式の車なのか、リアピラーには同じサボテンのマークがつけられている。
価格こそ高いものの、性能はローライダー車両レベルのそれであり、Part1で登場した
ヴァーゴと比較するとトップスピードがやや劣るぐらい。
しかしこの車の特長は車体が非常に頑丈である点。
高速バス程度の車との正面衝突なら相手が一方的に潰れるほど(ただし衝突を繰り返せばバンパーやボンネットは外れてしまうが)。
しかし、車体は全くといっていいほど潰れないものの、耐久力は高いわけではなく、激しい衝突を繰り返せばあっという間に煙を噴き故障してしまう。
ヘッドライトはグリル内にあるので割れなさそうにも見えるが、残念ながら銃撃や衝突で普通に割れてしまう。
ディテールに凝っており、アクセルオフ時に排気管内で生ガスが燃える音がとてもリアル。(他のマッスルカーの一部でも聞こえるがチノは特によく聞こえてくる)
ノーマルでのトップスピードには恵まれないものの、カスタムでの伸びが良くSUV並になる。流石にミッションや強盗などでの目的地レースには負けてしまうだろうが、ターゲットの車に追いつかない....等ということは無いだろう。
2015年10月20日配信の「ローライダーズ」にて
ローライダー仕様へとカスタム可能になり、更なる改造が可能になった。
開催したいのがテニス大会だろうと乱交パーティーだろうと(文字どおりの)血祭りだろうと、
あるいは全部だろうと、この究極のアメリカン・クラシックが持つ防音着色ガラスの向こうにある
広々とした空間では、どんなことだって実現可能です。トランクを開ければ、
備え付けの特別設計パワーホースを取り出して血や排せつ物の掃除もできます。
パンダ革の内装をきれいにして、後悔も全部洗い流しましょう。政治家御用達の一台です。
(
レジェンダリー・モータースポーツ サイト内の解説より )
チノは完璧な車に最も近い存在と言えるかもしれません。あなたは「ありのままが美しい」からと言っ
て、奥様の生涯に渡る美容整形を拒めますか?
このサイズの車であれば、考え得るどんな改造でも施せます。その浪費三昧を永久不滅の車体に思う存
分反映させたいのなら、ヨーロッパに引っ越して反逆罪で死んだほうがマシというものです。
ベニーズ・オリジナルモーターワークスでカスタマイズ可能。
(
ベニーズ・オリジナルモーターワークス サイト内の解説より)
入手場所、出現場所
オフライン
PS3・Xbox360
強化版
オンライン
改造費用
改造の方向性は
ペヨーテによく似ている。
カーブ・フィーラーはリアフェンダーにのみ装着される。
カスタム・ルーフの項目はソフトトップへの換装となる。
べニーズオリジナルモーターワークスでアップグレードすることでチノ・カスタムにすることができる。
ちなみにカスタム化する費用が一番安い。(ただし車両自体は一番高価)
アップグレード
| アップグレード 【1種】 |
費用 |
PS4 / Xbox One / PC オンライン専用 |
| チノ・カスタム |
$185,000 |
※ベニーズ・オリジナルモーターワークスでのみ。
アーマー
| アーマー 【6種】 |
費用 |
| オフライン |
オンライン |
| なし |
$100 |
$ |
| アーマー強化20% |
$500 |
$ |
| アーマー強化40% |
$1,250 |
$ |
| アーマー強化60% |
$2,000 |
$ |
| アーマー強化80% |
$3,500 |
$ |
| アーマー強化100% |
$5,000 |
$ |
ブレーキ
| ブレーキ 【4種】 |
費用 |
| オフライン |
オンライン |
| ブレーキ(標準装備) |
$100 |
$ |
| ストリート・ブレーキ |
$2,000 |
$ |
| スポーツ・ブレーキ |
$2,700 |
$ |
| レース・ブレーキ |
$3,500 |
$ |
バンパー
| バンパー 【5種】 |
費用 |
| オフライン |
オンライン |
| フロントバンパー(標準装備) |
$250 |
$ |
| カスタム・チン・スポイラー |
$500 |
$ |
| リアバンパー(標準装備) |
$250 |
$ |
| ウィリー・バー |
$500 |
$ |
シャーシ
| シャーシ 【3種】 |
費用 |
| オフライン |
オンライン |
| シャーシ(標準装備) |
$350 |
$ |
| ロスサントス飾り板 |
$550 |
$ |
| ロスサントス・カスタム飾り板 |
$675 |
$ |
エンジン
| エンジン 【4種】 |
費用 |
| オフライン |
オンライン |
| EMSアップグレード:レベル1 |
$900 |
$ |
| EMSアップグレード:レベル2 |
$1,250 |
$ |
| EMSアップグレード:レベル3 |
$1,800 |
$ |
| EMSアップグレード:レベル4 |
$3,350 |
$ |
マフラー
| マフラー 【2種】 |
費用 |
| オフライン |
オンライン |
| マフラー(標準装備) |
$130 |
$ |
| デュアル・マフラー |
$375 |
$ |
フェンダー
| フェンダー 【3種】 |
費用 |
| オフライン |
オンライン |
| フェンダー(標準装備) |
$150 |
$ |
| カーブ・フィーラー |
$450 |
$ |
| カラーフェンダースカート |
$750 |
$ |
ボンネット
| ボンネット 【3種】 |
費用 |
| オフライン |
オンライン |
| ボンネット(標準装備) |
$150 |
$ |
| シングル・インテーク |
$325 |
$ |
| トリプル・インテーク |
$750 |
$ |
ライト
| ライト 【2種】 |
費用 |
| オフライン |
オンライン |
| ライト(標準装備) |
$100 |
$ |
| HIDライト |
$300 |
$ |
ルーフ
| ルーフ 【3種】 |
費用 |
| オフライン |
オンライン |
| ルーフ(標準装備) |
$100 |
$ |
| ルーフなし |
$350 |
$ |
| カスタム・ルーフ |
$575 |
$ |
サスペンション
| サスペンション 【4種】 |
費用 |
| オフライン |
オンライン |
| サスペンション(標準装備) |
$100 |
$ |
| ロウアード・サスペンション |
$500 |
$ |
| ストリート・サスペンション |
$1,000 |
$ |
| スポーツ・サスペンション |
$1,700 |
$ |
トランスミッション
| トランスミッション 【4種】 |
費用 |
| オフライン |
オンライン |
| トランスミッション(標準装備) |
$100 |
$ |
| ストリート・トランスミッション |
$2,950 |
$ |
| スポーツ・トランスミッション |
$3,250 |
$ |
| レース・トランスミッション |
$4,000 |
$ |
ターボ
| ターボ 【2種】 |
費用 |
| オフライン |
オンライン |
| なし |
$500 |
$ |
| ターボチューニング |
$2,500 |
$ |
※爆発物、クラクション、ナンバープレート、ペイント、ホイール、ウィンドウの改造費用は全車種共通。
詳細は
乗り物 カスタマイズのページを参照。
画像
参考
モデル
リンカーン・コンチネンタル(4代目)
クライスラー・インペリアル クラウン(1965年式)
クライスラー・インペリアル レバロン(1968年式)
最終更新:2022年08月22日 22:50