セイバーターボ・カスタム （Sabre Turbo Custom）
詳細
データ
| プラットフォーム |
カスタム |
変更可能
カラー |
改造費用クラス |
| オンライン専用 |
| PS4 ／ Xbox One ／ PC限定 |
可 |
メイン/サブ |
安価 |
| プラットフォーム |
価格（アップグレード費用） |
売却額 |
保険料 |
保管可能ガレージ |
| オンライン専用 |
| PS4 ／ Xbox One ／ PC限定 |
$15,000（$490,000） |
$303,000 |
$6,312 |
自宅物件 |
解説
2016年4月19日より実装された車両。
直接購入はできず、
セイバーターボを
ベニーズに持ち込むことで本車両にアップグレードできる。
ベース車からの変更点としてはフロントグリル内のフォグランプが撤去された他、サブカラーの適用箇所も変更されている。
デフォルトのホイールもホワイトリボンタイヤを装着したワイヤー状ホイールになっている。
一方で特徴的だったボディペイントも消失しているので、そこは好みが別れる所かもしれない。
しかしボディペイントとフォグライトがないおかげで『GTA:SA』時代のセイバーには近づけやすくなっている（下部だけはハイドロが装備されるせいで逆に違うものになっているが）。
高めの値段の割に改造項目の種類は少ないが、この車両の長所はその高い性能。マッスルカーの中では
ピスワッサードミネーターと並びトップクラスの性能を持つ。
直線で約120マイル以上とバッカニア・カスタムを超える最高速度を持ち、加速力も高級スポーツカーなみに速度の伸びが良い。
トラクション性能もローライダーとしてはかなり高く（
ヨセミテにはやや劣る）、急なカーブが多いレースでも非常に強い。ただし荒い運転では簡単に滑るのはピスワッサードミネーターやヨセミテと同じ。
これらのおかげで、マッスルカーのレースでもフルカスタムならトップクラスに強い車両となっている。
しかしボディ強度が他のローライダーより劣るようで、アーマー100％を付けても衝突で変形しやすい。
ハイドロも中々機敏でかつストロークもあるため、初期状態でもかなり高く跳ね上がる。勿論強化すればより強力になるが横に跳ねた場合、平地でも稀に横転してしまう事もあるので程々に。
またフロントバンパーに当たり判定が無いらしく、リアを跳ね上げた際バンパーが地面にめり込み、グリル下部が地面に当たる。
逆にフロントを跳ね上げた際はリアのオーバーハングが長い分あまり上がらず、リアバンパーが地面に当たった衝撃でテールランプが割れることがある。勿論両ケース共にしっかり高額の修理代を取られるので気を付けよう。
レースで選択できる車両の場合はなぜかバンパーが段差に引っかかりやすくなっており、たまに速度が乗ってる状態でちょっとした段差を乗り上げた途端真上に飛んでしまうことがある為、段差を超える際は車高を上げるようにしたい。
『強盗：ドゥームズ・デイ』から『南SAスーパースポーツシリーズ』までの間、一部ローライダーの性能が変更され乗り心地が劣悪となっていたが、本車はその影響を受けておらず今まで通りの走行が可能であった。
入手場所、出現場所
オフライン
オンライン
- セイバーターボをベニーズ・オリジナルモーターワークスに持っていきアップグレード($490,000)することで本車両に変わる。セイバーターボに戻すことはできない。
- CEOの車両取引ビジネスでラインナップの一台として登場。価格帯はスタンダードレンジ。
改造費用
バッカニア等他のマッスルカーベースのローライダーの例に漏れず、事前に装備していてもウィリーバーは引き継ぐことができない。
またロールバーの色も変更できないので注意。
アーマー
| アーマー 【6種】 |
費用 |
| オフライン |
オンライン |
| なし |
$100 |
$200 |
| アーマー強化20% |
$500 |
$4,500 |
| アーマー強化40% |
$1,250 |
$7,500 |
| アーマー強化60% |
$2,000 |
$12,000 |
| アーマー強化80% |
$3,500 |
$21,000 |
| アーマー強化100% |
$5,000 |
$30,000 |
ブレーキ
| ブレーキ 【4種】 |
費用 |
| オフライン |
オンライン |
| ブレーキ（標準装備） |
$100 |
$200 |
| ストリート・ブレーキ |
$2,000 |
$4,000 |
| スポーツ・ブレーキ |
$2,700 |
$5,400 |
| レース・ブレーキ |
$3,500 |
$7,000 |
バンパー
| バンパー 【7種】 |
費用 |
| オフライン |
オンライン |
| フロントバンパー（標準装備） |
$250 |
$500 |
| カスタム・チン・スポイラー |
$500 |
$1,000 |
| ペイント＆チン・スポイラー |
$750 |
$1,500 |
| ペイント＆スプリッター（大） |
$1,000 |
$2,000 |
| 延長チン・スポイラー |
$1,300 |
$2,600 |
| リアバンパー（標準装備） |
$250 |
$500 |
| ペイント・リアバンパー |
$500 |
$1,000 |
エンジン
| エンジン 【4種】 |
費用 |
| オフライン |
オンライン |
| EMSアップグレード：レベル1 |
$900 |
$1,800 |
| EMSアップグレード：レベル2 |
$1,250 |
$2,500 |
| EMSアップグレード：レベル3 |
$1,800 |
$3,600 |
| EMSアップグレード：レベル4 |
$3,350 |
$6,700 |
マフラー
| マフラー 【4種】 |
費用 |
| オフライン |
オンライン |
| マフラー（標準装備） |
$130 |
$260 |
| クローム・チップ・マフラー |
$375 |
$750 |
| 大口径マフラー |
$899 |
$1,800 |
| サイド出しマフラー |
$1,499 |
$3,000 |
グリル
| グリル 【3種】 |
費用 |
| オフライン |
オンライン |
| グリル（標準装備） |
$100 |
$200 |
| メッキ剥離スプリットグリル |
$375 |
$750 |
| ペイント・ライトトリム |
$670 |
$1,340 |
ボンネット
| ボンネット 【6種】 |
費用 |
| オフライン |
オンライン |
| ボンネット（標準装備） |
$150 |
$300 |
| カウル・ボンネット |
$325 |
$650 |
| ラムエア・ボンネット |
$750 |
$1,500 |
| カーボン・ボンネット |
$875 |
$1,750 |
| トリプル・インテーク |
$1,000 |
$2,000 |
| シングル・インテーク |
$1,200 |
$2,400 |
ライト
| ライト 【2種】 |
費用 |
| オフライン |
オンライン |
| ライト（標準装備） |
$100 |
$200 |
| HIDライト |
$300 |
$3,000 |
損害／窃盗の阻止
| 損害／窃盗の阻止 【2種】 |
費用 |
| オンライン専用 |
| トラッカー |
$2,000 |
| フル補償プラン |
$1,875 |
ロールケージ
| ロールケージ 【3種】 |
費用 |
| オフライン |
オンライン |
| ロールケージなし |
$350 |
$700 |
| ロールケージとシャーシアップグレード |
$550 |
$1,100 |
| スタントケージ |
$675 |
$1,350 |
スポイラー
| スポイラー 【2種】 |
費用 |
| オフライン |
オンライン |
| なし |
$150 |
$300 |
| ローレベル・スポイラー |
$275 |
$550 |
サスペンション
| サスペンション 【5種】 |
費用 |
| オフライン |
オンライン |
| サスペンション（標準装備） |
$100 |
$200 |
| ロウアード・サスペンション |
$500 |
$1,000 |
| ストリート・サスペンション |
$1,000 |
$2,000 |
| スポーツ・サスペンション |
$1,700 |
$3,400 |
| コンペ・サスペンション |
$2,200 |
$4,400 |
トランスミッション
| トランスミッション 【4種】 |
費用 |
| オフライン |
オンライン |
| トランスミッション（標準装備） |
$100 |
$200 |
| ストリート・トランスミッション |
$2,950 |
$5,900 |
| スポーツ・トランスミッション |
$3,250 |
$6,500 |
| レース・トランスミッション |
$4,000 |
$8,000 |
ターボ
| ターボ 【2種】 |
費用 |
| オフライン |
オンライン |
| なし |
$500 |
$1,000 |
| ターボチューニング |
$2,500 |
$30,000 |
画像
PC
|
ノーマル |
ロールケージ
換装時 |
スタントケージ
換装時 |
| インテリア |
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インテリア
（一人称視点：運転席） |
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 |
インテリア
（一人称視点：助手席） |
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 |
インテリア
（一人称視点：後方） |
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参考
過去作
GTA:VC
GTA:VCS
GTAIV
blankimgプラグインエラー：画像を取得できませんでした。しばらく時間を置いてから再度お試しください。
モデル
シボレー・シェベル
オールズモビル・カトラス
最終更新：2022年05月16日 16:26
