Comet SR - Grand Theft Auto VI(グランドセフトオート6)GTA6 情報・攻略wiki | グラセフVI 情報&攻略wiki

コメットSR（Comet SR）

※画像のものはストック・スポイラーを装着

詳細

データ

種類	メーカー	日本語	日本語訳	ドア	乗車定員	駆動	ギア
スポーツカー	フィスター	コメット SR	彗星・SR	2ドア	2人	RR

モデル	ラジオ	主な選局	洗車
ポルシェ・911 GT3 RS(991型) ポルシェ・911 GT2 RS(991型) ポルシェ・718 ケイマン GT4	有り

プラットフォーム	カスタム	カラー	デフォルトホイールタイプ
	オンライン専用
PS4 ／ Xbox One ／ PC限定	可	メイン／サブ

プラットフォーム	価格	売却額	保険料
プラットフォーム	オンライン専用
PS4 ／ Xbox One ／ PC限定	$1,145,000	$	$

プラットフォーム	ガレージ保管
	オンライン専用
	自宅物件ガレージ
PS4 ／ Xbox One ／ PC限定	可

解説

『強盗：ドゥームズ・デイ』アップデートで追加され、2018年2月27日に実装されたスポーツカー。

コメットの新型モデルであり、スポーツグレードという位置付け*1。
「SR」の車名は過去作『GTA:CTW』に登場したコメットのカスタマイズカー、『スタイルSR（Style SR）』から持ってこられたネーミングである。
開発段階では「コメットGT（Comet GT）」という名称だったようだが、過去作リバイバルの風潮にのっとってか変更されたようだ*2。

基本的なモデリングはノーマルのコメットから大きく変わっておらず、この辺りはポルシェのキープコンセプトを念頭に置いたデザインを意識していると思われる。
ノーマルのコメットと比べると、大きく異なるのは以下の点。

ヘッドライトバルブが従来のバルブ風の丸型からHIDを思わせる角型となった。
リアライトが近年のポルシェに見られるような直線と曲線の合わさった形状となった。
ノーマルで取り外すことの出来なかったリアウィングがカスタムオプションとなり、取り外すことが可能となった。また、純正状態では取り付けられていないこともある。
純正状態でロールケージが組まれている。取り外し不可。

以上がノーマルと大きく異なる点である。
とはいえ、根本的にカスタマイズの方向性はノーマルと大差はなく後述するが性能面も通常版と大して変わらないため、「細かく弄れるようになったコメット」というのが正しいかもしれない。
それでも、かねてから登場が熱望されていたウィングレス仕様のコメットが製作できるのは大きな強みである。

性能面はグリップ性能がノーマルに比べ非常に向上しているが、それ以外は通常のコメットに毛が生えた程度。
そして元のコメットの『扱えれば』トップクラスという点は変わっておらず、相変わらず扱いが難しいが、乗りこなせればレースでも上位に食い込める性能を秘めている。

ヘッドライトはノーマルでは丸型の物が2つ埋め込まれていた物が、こちらでは角型の物が2つ埋め込まれている*3。
ロービーム時には上側のみ点灯し、ハイビーム時に上下が点灯する。
エンジン音はノーマルよりもやや甲高い音である。
『ロスサントス・チューナー』アップデートにて、この車両よりもさらに新しいコメットS2が追加された。

フィスター コメットに関する前提知識はお忘れください。
ウィスキーをたらふく飲み、ボーナスの額について気の利いたジョークを飛ばしながら
バインウッドをドライブするイメージも捨てましょう。
商売女を乗せて実家に連れて行き、婚約者だと偽って紹介するための車でもありません。
このSRの用途はただひとつ、他の全てのスポーツカーをジムに迷い込んだ病弱な子供のように貧弱に映らせることです。
今すぐその楽しみを知りましょう。

（Legendary Motorsportサイト内の解説より）

多くのロスサントス市民がそうしたように、あなたの昔のコメットで数々の思い出を作ったことでしょう。
バインウッドで女性を物色しながら歩道沿いを走った思い出、初めてメインストリートで警察を撒いた思い出･･･
しかしコメットSRが登場したからには、そんな思い出はすべて忘れてください。
レース用にチューニングされたこの弾丸のようなマシンがあれば、
あなたの頭とガレージから他のスポーツカーはなくなるでしょう。

（ロード画面の解説文より）

オフライン

出現しない。

オンライン

オンラインショップ「Legendary Motorsport」で購入。

改造費用

スポイラーの一部はノーマルの使い回しである。

アーマー

アーマー【6種】	費用
アーマー【6種】	オンライン専用
なし	$1,000
アーマー強化20%	$7,500
アーマー強化40%	$12,000
アーマー強化60%	$20,000
アーマー強化80%	$35,000
アーマー強化100%	$50,000

ブレーキ

ブレーキ【4種】	費用
ブレーキ【4種】	オンライン専用
ブレーキ（標準装備）	$1,000
ストリート・ブレーキ	$20,000
スポーツ・ブレーキ	$27,000
レース・ブレーキ	$35,000

バンパー

フロントバンパー

フロントバンパー【4種】	費用
フロントバンパー【4種】	オンライン専用
フロントバンパー（標準装備）	$2,200
メインカラー・スプリッター	$4,600
サブカラー・スプリッター	$7,400
コンペティション・スプリッター	$11,700

リアバンパー

リアバンパー【3種】	費用
リアバンパー【3種】	オンライン専用
リアバンパー（標準装備）	$2,200
メインカラー・リアバンパー	$4,600
サブカラー・リアバンパー	$7,400

シャーシ

シャーシ	費用
シャーシ	オンライン専用
シャーシ（標準装備）	$
メインカラー・インテーク	$1,100
サブカラー・インテーク	$1,350

エンジン

エンジン【4種】	費用
エンジン【4種】	オンライン専用
EMSアップグレード：レベル1	$9,000
EMSアップグレード：レベル2	$12,500
EMSアップグレード：レベル3	$18,000
EMSアップグレード：レベル4	$33,500

マフラー

マフラー【5種】	費用
マフラー【5種】	オンライン
マフラー（標準装備）	$260
ツイン・マフラー	$750
斜面デュアル・マフラー	$1,800
オーバル・マフラー	$3,000
チタン・チップ・マフラー	$9,550

フェンダー

フェンダー【2種】	費用
フェンダー【2種】	オンライン
フェンダー (標準装備)	$
拡張アーチ	$900

ボンネット

ボンネット【3種】	費用
ボンネット【3種】	オンライン
ボンネット（標準装備）	$1,600
サブカラー・ボンネット	$3,000
カーボン・ボンネット	$5,000

ルーフ

マフラー【3種】	費用
マフラー【3種】	オンライン
ルーフ（標準装備）	$200
メインカラー・ルーフ	$700
サブカラー・ルーフ	$1,150

スカート

スカート【4種】	費用
スカート【4種】	オンライン
スカート(標準装備)	$2,500
メインカラー・スカート	$5,500
サブカラー・スカート	$8,000
コンペティション・スカート	$10,500

スポイラー

スポイラー【9種】	費用
スポイラー【9種】	オンライン
なし	$6,000
スポイラー(標準装備)	$7,050
カーボン・スポイラー(標準装備)	$10,000
メインカラー・スポイラー	$13,000
サブカラー・スポイラー	$14,000
カーボン・スポイラー	$16,000
メインカラー・レース・スポイラー	$16,500
サブカラー・レース・スポイラー	$17,000
カーボン・レース・スポイラー	$17,500

サスペンション

サスペンション【4種】	費用
サスペンション【4種】	オンライン専用
サスペンション（標準装備）	$200
ロウアード・サスペンション	$1,000
ストリート・サスペンション	$2,000
スポーツ・サスペンション	$3,400

トランスミッション

トランスミッション【4種】	費用
トランスミッション【4種】	オンライン専用
トランスミッション（標準装備）	$1,000
ストリート・トランスミッション	$29,500
スポーツ・トランスミッション	$32,500
レース・トランスミッション	$40,000