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• 昨晩の迫撃杯！参加の皆様ありがとうございました。
  スピード5戦（メイン車）とアイテム5戦（レパス）はスピード苦手の私にとって、
  とても参考になることが多く、とても楽しい時間でした＾＾
  プレゼントを死守することは出来ませんでしたが・・・・・・＞＜
  また、開催したくなったら告知しま～～すｗ -- (億万長者) 2009-01-07 17:53:18
• 昨日は主宰お疲れ様でした。
  次こそ。 -- (nico) 2009-01-07 22:03:26
• ｴﾝｼﾞﾝアップグレードについて質問なんですが、3種類の合計値で最大＋9何ですか？
  私は現在各々2で＋6使用なんですが例えば後ｽﾋﾟｰﾄﾞだけ上げるとなると残り3って事なんでしょうか?
  -- (通りすがりの物) 2009-01-10 09:42:24
• 僕も調べてはいるのですが、残念な事に最大値は不明です。
  例えば仮に最大値が『+10』だとしたら、SPE+6 BST+2 TBO+2 計+10
  のアップグレードが可能なのだと思います。
  
  全部+10ずつアップグレードできてしまうと、運営側の言う『個性』は出せ
  ませんので・・・。
  ただ、根拠としては非常に薄く。詳細情報を募集しているところです。
  なんだか推測と憶測と例え話で申し訳ないです＞＜； -- (nico) 2009-01-10 11:46:48
• 失敗してＥＧレベルが下がる時の特性なんですが、準備するＥＧと同一ＥＧ種しか下がらないみたいです＾＾　仮に+7までｽﾋﾟｰﾄﾞEGのみで成功したとしましょう。この状態で車全体は+7です。どうしても+9にしたい場合、次に強化するのはﾀｰﾎﾞにしてみましょう。ﾀｰﾎﾞEGは元が0です。失敗しても0でｽﾋﾟｰﾄﾞ分+7は下がりません。いくつか使ってﾀｰﾎﾞ+1が付くと、次はﾌﾞｰｽﾄ+1をﾀｰﾎﾞ同様に強化します。ﾌﾞｰｽﾄがいくら強化失敗でも前に成功しているｽﾋﾟｰﾄﾞ+7ﾀｰﾎﾞ+1が下がることが無いはずです＾＾私はこんな感じでやってみました。　仮に+8まで同一EGで強化出来たら少ないリスク(失敗EG代だけ)で+10を作ることが出来るはずです。これで+11以上があるかどうかがわかるでしょうね？！ -- (億) 2009-01-10 12:15:11
• あ！　上記の強化についてですが、あくまで私の体験と見解を元に書いております。内容の絶対保証はできません＾＾あしからずｗ -- (億) 2009-01-10 12:46:59
• ご回答有難う御座いました。^^
  参考までに覚えておきます。
  私はこれからｴﾝｼﾞﾝのみをあげていくつもりですが、中々＋３にならないのですがコツが有るのでしょうか？それともただの運だけなんでしょうかね？＞＜；；
  -- (通りすがりの物) 2009-01-10 14:34:09
• ただの運だと思いますが、比較的上がりやすいのはｽﾋﾟｰﾄﾞEGだと思ってます。ダウンもよくしますがね；；個人的にはブーストが上がりにくい気がします。私は上がっても、下がっても変動があったらその日の強化は終了してます。連続しての変動は2連続成功以外、気持ちはブルーになるだけなのでｗ　強化失敗の現状維持は『ふ～』とか言って、次への活力にしてはいかがでしょうかｗ　私はそうしてます＾＾ -- (億) 2009-01-10 15:43:50
• 色々と親切ご丁寧に有難うございました＾＾
  
  ゲーム内で又出会ったらお手柔らかにお願いします＾＾；；/ -- (通りすがりの黄旗車両) 2009-01-10 16:31:14
• これはオマジナイの範囲ですが
  1個1個あげていくより、まとめてやった方が成功率が上がるような
  上がらないような・・・。
  
  僕は10,000～30,000トークを貯めてまとめて上げるようにしています。
  気持ちの問題だと思いますがｗ
  
  それぞれのプレイスタイルで良いかと思います。 -- (nico) 2009-01-10 17:09:55
• 今頃、BBS画像加工に取り組んでいるかもしれない危険さんへ＾＾　　危険さんが納得出来るレベル画像が完成したら、是非コンテストに応募してください。私的には結果なんてどうでもいいのです。私はあれを見て『ワクワクして、感動しましたよ！』うまく言えないけど・・・・・今、トランスピーを楽しむ人の中でそう思う人がいるんじゃないかな？　 -- (億) 2009-01-10 19:32:50
• 無事に+7成功しました＾＾
  これからも諦めずに挑戦し続けますね＾＾；； -- (通りすがりの黄旗車両) 2009-01-14 12:35:59
• おぉ！+7成功おめでとう御座います。
  ご報告下さったのも嬉しい限り^^
  
  で、僕はと言いますとスタートダッシュキャンペーンと貯金していたトーク
  あわせて70,000を使い果たした結果、+3→+6へ。
  いやぁ、非常にエキサイティングでしたよ。正に一喜一憂。
  
  で、その後もアップグレードのチャレンジし+6→+3へ・・・。
  そんな夜は枕を色んな汁で濡らして眠っています。
  
  どこかにリアルラックを上げるアイテムは落ちてないですか・・・。
  
  
  話は変って、昨日初めてパッドでプレイしてみたんですよ。
  PS用のコントローラをUSBに変換してくれる装置を格安で見つけたので
  試してみたわけです。
  
  で、TIPSに記載されている億さんの設定を参考にし、いざプレイ。
  ところが、あまりの操作性の違いに衝撃を受けました。
  あれ、アイテムのボタンどれだっけ？ドリフトは？後方確認は？
  うぉ！曲がりすぎとか。
  
  パッドマスターになりたい今日この頃。
  そのうち、アンケートでも取ってみようかな。
  
  で、パットってタバコ吸いやすい？ -- (nico) 2009-01-14 14:15:49
• タバコ基準ですかｗ
  まあ、パッドは慣れだと思いますよ＾＾いろいろ配置を換えて試した結果、今の配置に落ち着きましたｗ参考程度で自分設定を見つけてくださいね！ -- (億) 2009-01-14 17:46:32
• おぉ！　黄旗車両さんご報告ありがとうございます＾＾誰かさんみたいに枕を濡らさないことをお祈りいたしますｗ -- (億) 2009-01-14 17:49:48
• 皆様いよいよ正式実装ですね＾＾
  課金アイテムがいかがな物かきになりますねぇw
  大人買いしないように気をつけます＾＾； -- (通りすがりの黄旗車両) 2009-01-15 12:41:14
• レスが遅れてすみません。
  いよいよ突然に正式サービスが開始されましたねー。
  課金アイテムや新コース、新マシンが実装。
  気持ち、プレイヤーさんも増えたような？
  
  さて、データも更新していきますので今後ともヨロシクです。 -- (nico) 2009-01-18 12:04:46
• って事でやっぱり大人課金してしまいました＾＾；；
  課金車両現在使用中ですが使った感じは非常にニュートラルな車って印象です。
  初期車両を速く＆安定させたって感じですかね？
  エンジン+2にしましたが既に自分のIS+7のエンジンよりいい感じです＞＜
  強化に励みたいと思いますww -- (通りすがりの黄旗車両) 2009-01-18 12:52:47
• あはは！やってしまいましたかｗ　CB500は褒賞品で、『早い！』って誤解を受けているような・・・実はとても遅くてスピードならレパス、ストームに勝てませんね＞＜　私もプラレを使ってみた～い！季節はずれのサンタさんが贈ってくれないかな？！・。・；　強化がんばってくださいね＾＾ -- (億) 2009-01-18 16:13:35
• えー。危険さん主宰のアイテム争奪戦、お疲れ様でした。
  早速、景品のアイテム切り替えアイテム（？）を使ってみたのですが
  これかなり便利です。
  今まで以上にアイテムが集めやすく、コンボを作りやすくなりました。
  100回/150円というのがヒジョーに微妙ではありますがｗ
  
  でも、これ使い慣れちゃうと元に戻れない予感がします・・・。 -- (nico) 2009-01-21 01:32:36
• いやぁ～昨日は億さんのスタートダッシュには惚れ惚れしましたよ＾＾；；
  何かコツが有るのかな？
  又お手合わせ宜しくですww -- (通りすがりの黄旗車両) 2009-01-22 12:26:29
• ええええ＾＾；　こつというかスタート時の回転数は気にしてますね。7,000～7,500回転付近でスタートするようにしてます。あとスタート時に相手の位置を確認できますよね。で左右どちらの車の頭を押さえたら良いかを考えるようにしています。なんどかメンバーでレースした場合まずこの車を押さえてから、次はあっちへ移動がいいなって考えるようにしています。その状態から第一カーブへ進入しますが、ＣＢの特性上、他の車より少しだけ長く直線に走ることが出来ます。（あ　ＣＢじゃなかったかもしれませんね＾＾）第一カーブへの進入はダメ元でズバッと行くように心がけております。転がるときも多々あります＞＜これで頭が取れた場合、団体戦ではまず先行で攻撃の対象になり、見方を少しは楽にできるかなって思っております＾＾ -- (億) 2009-01-22 17:28:23
• 追伸：そろそろ自分の限界を感じておりますので；；参考にはならないかもです＞＜　　こちらこそよろしくお願いします＾＾ -- (億) 2009-01-22 17:31:28
• またまた追伸；；　そうだコーナーの壁って、壁にはタイヤ半分ほど当たらない領域があります。（見た目は当たっている様に見えますが、私だけ？！）そこをうまく使って、差し込むってこともしてますね＾＾　失敗すると致命傷ですがｗ -- (億) 2009-01-22 17:54:58
• クラブ員の皆様へ　１／２４のnicoさんイベント後に迫撃杯を開催したいと思います＾＾内容は車はレパスのみとし、アイテム戦でフォーリングワーフとルインキャッスル各5レースします。アイテム切り替え（課金）は使用禁止とします。1位には好きなEG1つ、2位には2000トーク、3位には1000トーク、4位には500トーク進呈します。トークの進呈はグランプリにて渡します（１勝付きですｗ）イベント終了後先着順としたいのでご了承を！ -- (億) 2009-01-24 01:31:13
• 最近気になっている事なんですが・・・自分よりレベルが↑の方とレース（アイテム戦）した方が勝率が上がるのですが自分だけでしょうか?当然レベルが↓の方だと勝ちにくい訳で・・・ww
  どう思いますか？ゲームバランスですかね？＾＾；；； -- (通りすがりの黄旗車両) 2009-01-24 10:16:44
• ん～アイテムの使い方とレース全体の展開が直球勝負のレース場に参加すると、こういう展開が考えられますね＾＾；　勝つパターンと負けるパターンを冷静に振り返ってみると、謎が解けるかもしれませんね＾＾　私はそうしてますｗ -- (億) 2009-01-24 18:13:12
• 1/24開催迫撃杯の追伸です。レース場と車の選択は運の要素が強いコースを選択しています。レベに関係なく初心者の方にも勝つチャンスがあります＾＾　ｔｏｐ回数が多い方が1位ですが、同回数ｔｏｐの場合、後で勝った人から順位を付けたいと思います！　 -- (億) 2009-01-24 19:42:35
• ジェリーじゃなくて・・・ジョリー＞＜
  まぁそんなもんですよね・・・
  一瞬でも入れて貰えて感謝です＾＾；；；
  -- (通りすがりの黄旗車両) 2009-01-25 00:28:52
• まいどぉ！
  あんまり気にしなくてよかったのにぃ＾＾；
  なんというか、勝ち負けって相対的なものなだけで
  自分が勝ってれば誰かが負けていて・・・そんな感
  じだと思うのです。
  
  やるからには勝ちにいきますが、それほど気にされ
  る事じゃないと思いますし、僕らはそういう方々を
  招き入れるように努力してるつもりです。
  
  また、これは僕個人思うことなのですが、負け試合
  から教わる事ってほんと多いですよｗ
  岩うめぇ！スライムうめぇ！スピードはぇぇ！いつ
  もそういう刺激を受けています。
  
  だから、クラブメンバーを含めみんな楽しんでくだ
  さい。
  
  ではでは、今後とも変わらずヨロシクです。 -- (nico) 2009-01-25 01:14:55
• ジョリーさん申し訳なかったです；；　メンバー欄記入後すぐに確認して修正したのですが、ちょうどその時だったみたいですね＞＜　反省・。・；　私なんて腕の限界が見えてきましたが、このHPやたわいのない休憩中の会話とか画像で遊んでみたりと何となくマッタリしてますので、一緒にあそびましょうよｗ　メンバーに入れておきますので今度会ったときは拉致しますよｗｗｗｗ　 -- (億) 2009-01-25 02:34:04
• nicoさん　中級編GJ!ですよ＾＾　皆さんが理解し出すとレースが難しくなりますよ～～♪ｗ -- (億) 2009-01-25 19:43:05
• お疲れ様です。
  なんとか仕上げましたよ中級編！
  上級編はありません。なぜなら上級者にアドバイスは要らぬ
  というのが信条だからｗ
  
  アイテム戦での勝ち負けってノウハウの差だけだと思うんですよね。
  ですから、それを隠さずオープンにしようというのが狙い。
  みんなで強くなって楽しもう！
  
  ちょっと難解な文章かもしれないけど・・・。 -- (nico) 2009-01-25 23:30:43
• マシーン強化の比較対象が一目でわかる様な表がいいけど、データが多すぎできついと思って各車のページにしてみます＾＾　いい案があったら変更していきましょう＾＾ -- (億) 2009-01-27 00:15:56
• なるほど×2^^
  先ほど億万さんが言ってた意味が解りました。
  各エンジンの上昇値と上昇差分はupgradeの方で基本の数値は
  解りますもんね(　￣ー￣)*ｷﾗﾝ
  言ってたのは各車種って事だったんですね(；・∀・)汗
  いや～自前のブレインも誤爆だらけでした・・・(ﾟДﾟ;)滝汗
  だったら、このレベルでは最初に比べてこれだけ上がってますよ～
  の方がいいのかも知れませんな(￣∧￣)(＿ ＿)フムフム・・・
  いや～何かを作るって難しいと改めて思い知らされました。
  物を作る仕事なのでこの経験を反映できたらな～と
  物思いに耽る深夜1：16でしたﾟ.+:｡(*-ω-)(-ω-*)ﾟ.+:｡ｳﾝｳﾝ
  起きれるのか・・・・・・・・・ -- (だんな) 2009-01-27 01:18:44
• あっ各車種での上昇数値の違いでしたﾔﾍﾞ━━━━[;ﾟ;Д;ﾟ;]━━━━!! -- (だんな) 2009-01-27 01:22:00
• ↓深夜にしてこの書き込みは笑えますｗ　「みんなでこのwikiを作って行きましょう！！」ってのがnicoさんの思いなので、私も少しは協力して良いものができればいいなって思ってます＾＾　良い発想がありましたらガンガン行っちゃいましょう♪　熱くなってるうちはねｗ（保険です・。・；）　 -- (億) 2009-01-27 02:28:10
• ちょいと質問なんですが・・・
  公式に載ってたショットなんですがね、スピードが828表示されてたんです。
  どうゆう改造したら、あそこまで加速するもんなんでしょうかね？
  ファイター・スピード+8・ブーストマックスまで貯めて、
  むりやり加速したけど500オーバーくらいまでしか確認できなかったんだけど・・・
  今後のアップグレードの参考にしたいので、情報おねです -- (闇の囁き) 2009-01-27 06:21:05
• 828の数字が信用できるかどうかは分かりません（加工？！）が、アップグレードはあまり関係ないと思います。スピード戦ルインキャッスルコースでいくつかの条件が揃うと600~700はどの車でも出ると思います。具体的のこうなってこうなった時って説明できませんが；；　ブーストmaxで相手と擦り擦り加速（仮称）を何度か繰り返せば下りきった付近で物凄いスピードになるのは確かだと思います。 -- (億) 2009-01-27 08:08:03
• ***という人の暴言をなんとかしてください　不愉快です -- (名無しさん) 2009-01-27 12:45:05
  • お詫び申し上げます。大変申し訳ございませんでした。
    注意を促したことで制裁処置は取られたと判断し、また管理者として個人のHNは伏せさせていただきます。
    何卒ご了承ください。
    また、良ろしければ事実関係を明らかにするため
    "名無し様"のHN・プレイした日時など教えていただけますととても助かります。
    
    重ねてお詫び申し上げますと共に他のメンバーにも改めて注意しますので
    今後とも宜しくお願いいたします。(nicotine)
• 名無しさんご連絡ありがとうございます＾＾　迫撃としてはマナー良くトランスピーを楽しみたいと思っております。メールで注意を促しましたので、また暴言等ありましたらご連絡くださいますよう申し上げます；；　今後とも迫撃をよろしくお願いします。 -- (億) 2009-01-27 20:39:19
• さて気を取り直して、強化についてどう展開していこうかと考え、マシーン対比をスピード＋８においてエンジンアップグレードページ掲示し、詳細をマシーン参照していただくって感じにしてみるかな♪　まあボチボチ編集してみますかねｗ -- (億) 2009-01-27 20:45:11
• 同じフォーミュラでも加速の上昇値が違うわけだ。
  ということは、車種毎に違うということだね・・・。
  まとめる側からすると面倒な事をしてくれるよなとｗ
  バランスを考えれば正解なんだけど。
  
  今のところエンジンは同じ上昇値を示していて面白いなと思いました。
  
  
  車種毎にページを分けたのはとても良いと思います。
  ただ、僕が一覧表にしたのは『自分が車を買うための比較資料』だったのです。
  できれば、比較表だけは残してほしいなぁと。
  一目で比較できるものが欲しかったのです。
  
  詳しいデータは各車のページを見てもらうということでどうでしょう。
  イメージとしてはCOURSEのような感じです。
  
  その辺はそのうち編集するかもｗ -- (nico) 2009-01-27 22:29:26
• あぁ・・・。
  今見たら、ちゃんとマシーンのページに残ってた(汗
  こりゃ失敬＞＜； -- (nico) 2009-01-27 22:31:20
• あと、気になって聞くの忘れていたことなんですが
  エンジンアップグレードするときに、スロットに「補正アイテム」って
  あった気がするんですよ。
  
  今後の実装なんでしょうか。
  今でも何か突っ込む事ができるのかなぁ。 -- (nico) 2009-01-27 22:59:55
• nicoさんが思ってるようにMACHINEページはあった方がいいと思います＾＾　見出しをMACHINE（＠＠＠＠）って感じはどうかな。たとえば（購入ガイド）とか？いいのが思いつかないけど・・・億測！ですが、+10の成功確率が１％ってのも『絶対成功しないだろう；；』って気がしてますので、課金アイテムで成功率５％upなんて感じになるのでは？　デカロン（レッドバナナ運営）には成功率up課金アイテムが存在します＾＾　 -- (億) 2009-01-28 08:12:36
• あ！　段落してるからページが無いって思うんじゃない？ -- (億) 2009-01-28 08:23:17
• ＴＩＰＳのところに
  Alt+Tabでデスクトップにいける
  と書いてありますが、Alt+Tabは開いてる全ウィンドウの切り替えですよ。
  Alt押しながらTAbを何回か押せばほかのウィンドウにもいけます。
  また、Vistaでも同じ操作はできます。
  Vistaならウィンドウズキー+Altでもっとわかりやすく切り替えることができますよ。
  それと、夕方にトランスピーにいることが多いんであまり強くないですが良かったら誘ってくださいｗ
  -- (コケ) 2009-01-28 08:24:23
• コケさん　貴重な情報ありがとうございます＾＾　正式ニックネームがわかりませんので、億万長者宛にでも『コケです！』ってメールをいただけたら幸いです。よろしくお願いします＾＾ -- (億) 2009-01-28 18:26:48
• ストームでブースト叩き始めました。
  +3でそこそこ溜りが早くなったような感じがしますので、
  俺みたいなへたっぴにはブースト小出しで追いかける方法が有効かも？ -- (闇の囁き) 2009-01-28 21:02:07
• 億万長者ｓに送ってってみたんですが、シングルにこもってたみたいですｗ
  ほかの方に拾ってもらい無事入れました。
  これからよろしくです。
  今日はたまたま１位になってましたが普段は５位くらいが多いですｗ -- (コケ) 2009-01-28 21:09:19
• 自分の分メンバーに追加して置きました。
  メンバーに追加してから勝手に追加して良かったのか心配になってきた。。。 -- (コケ) 2009-01-28 21:15:51
• 先程は遊んで頂きありでした。危険ｓに質問が有るのですがCB＋9にするまでにいったい御幾ら掛かりましたか？1回3000トークとして御幾らかければ＋9になるのやら・・・TT
  -- (通りすがりの黄旗車両) 2009-01-28 21:33:18
• 闇さん　テクニックのスピード個人戦にいいコメントがありますので参考にしてみては？　コケさんすみません＞＜爆睡してました；；　編集はガンガンｏｋだそうです＾＾　nicoさんから『wikiはみんなで作るもの！』とありがたいお言葉をいただき、私も勝手にいじっております・。・；　 -- (億) 2009-01-28 22:29:03
• あの～ドリの事なんですけど(ﾟДﾟ;)
  振り返しって皆さんどーされてます？
  公式のガイドに載ってるやり方では実車でクラッチを蹴る様に
  スパッ！！と向きが変わらないんですよね～
  こうズルズルとは動くんですけど何かやり方があるんですかね・・・
  カウンターを当てて姿勢を戻してからだどスペースダウンなんかが
  間に合わないんですよ^^；
  いい方法あったら教えてください^^ -- (だんな) 2009-01-28 22:59:15
• 黄旗さんのいったい幾らで+9なった質問ですが、私はイベントで15万トーク貰い
  すべてをスピードエンジンに注ぎ込んで+5になったんですよ・・・汗
  その間に+8には2回なったんですが、スピードエンジン強化に走って下がったしだいです。
  後から聞いた話では、スピードエンジン以外のエンジン強化して失敗してもスピードエンジンは下がらないって
  知りました^^;
  それから小銭が貯まるたびに強化、失敗を繰り返して30万トークは注ぎ込みましたねw
  強化する時はまとめてエンジンを買って一気に強化した時の方が成功しやすかったように思えます。
  頑張ってお金貯めてくださいね＾＾
  -- (危険運転車両) 2009-01-28 23:05:17
• いや～nicoさんに、誘っていただいてチームに入れて貰い
  マスター、サブマスターを先頭にメンバーの練習にも付き合ってくれる
  良いチームに巡り会えて非常に感謝しております(*´∀`)ｱﾊﾊﾝ♪
  一人だと恐らく萎えてしまって練習なんぞする事も無かったと思います。
  一日の疲れを癒すリフレッシュの場を与えて頂き感謝しております^^
  今後もﾄﾞｫｿﾞ┗【*´Д｀】┛≡≡┏【 *_ _】┓ﾖﾛｼｸ -- (だんな) 2009-01-29 01:14:01
• だんなさん　ドリフトに関してなのですが通常より小回りになる（ような気がする）
  方法あるので書いときますです
  逆ハン入れたあとは内側に切れ込むのが早くなります（気がするだけかも？）
  操作は右コーナーだと　右→ドリフトボタン→一瞬逆ハンの左→右
  これだとかなり早く向き変えれるので姿勢戻すのもワンテンポ早く始めれると思います
  当然コーナーのよりＩＮ側にもいれるので余裕もできるかと思います
  もちろん自分は使ってますが上級者が使ってるのかは不明ですｗ
  良くも悪くも若干ライン変わるので他の人とラインがクロスしちゃうので激突に注意
  自信の持てるテクニックではないので参考程度に！役に立てば幸いです -- (スピード違反車両) 2009-01-29 01:51:16
• ＞だんな氏
  そう言ってもらえるとｱﾘｶﾞﾀｲ。
  雪道を車で出張だったのでﾘｱﾙでﾄﾞﾘﾌﾄして来ましたよ！
  もちろん、意図的では無く勝手に滑り出したんだよ！
  
  だから、電脳的仮想世界の練習を実車でしてみてわ？ｗ
  
  で、僕は今帰ってきて寝るとこ。
  オヤスミー！ -- (nico) 2009-01-29 02:39:47
• スピード違反車両さん凄いテクニックですね＾＾どうりで早いわけだ・。・；　私は右コーナーだと右＋ドリフトを1回押し（タイミングはカーブと使用する車によって変更）で『右ちょん』でその角度のままドリフトキープしたい場合など、『ちょん、ちょん』と連続して左右を押して、連続コーナー対応や突撃対応、角度修正など『右長押し』で深いコーナーで使用って感じで操作してますね＾＾　皆さんのいろんなテクニックって聞いてみたいですねｗ　 -- (億) 2009-01-29 02:55:01
• 書き込んだ後に間違いが無いかを確認したところ、右コーナーだと下の操作でドリフト状態を作ったら『左　ちょん、ちょん』でコーナーＲ調整を私はしてるみたいです。　言葉の表現は難しい；； -- (億) 2009-01-29 03:07:17
• Tipsにこの前書き込んだことを追加＆見づらかったのを少し変えてきました。
  報告って市他方がいいのか良くわからなかったんでとりあえずしときますｗ -- (コケ) 2009-01-29 08:14:45
• どもども
  基本的に報告は不要ですよ。
  自由に編集して下さい。
  ページやコンテンツの追加もOKです。
  
  億さんが代弁てくれたとおり『みんなで編集した方が楽しい』し僕自身が楽なのでw
  
  収拾が付かなくなったら鶴の一声発します。
  
  今後ともよろしくです。 -- (nico) 2009-01-29 11:58:27
• ドリフトの切り替えしですが私の場合（特に宇宙コースの前半が要重要テクかな？）アクセルを連打しながら当て直しますよ＾＾かなり有効だと思いますのでお試しあれww -- (通りすがりの黄旗車両) 2009-01-29 12:39:29
• wiki編集に慣れていない人が試してみるところがあったほうがいいんじゃないかと思って練習用ページ作ってみました。
  私がいつも行っているゲームのwikiはpukiwikiなんでそれと同じ感覚で書いたら少し変なことに；；
  どうもルールが少し違うようです。
  そろそろゲームしたくなってきたので今はとりあえずそのままでｗ
  明日くらいにまた直しに着ます。 -- (コケ) 2009-01-29 16:52:44
• ＞スピード違反車両さん　ｱﾘｶﾞﾄ!(´▽｀)です^^
  早速今夜ためしてみます^^小さく回れるのは魅力的ですな～(￣∧￣)(＿ ＿)フムフム・・・
  ＞nicoさん　雪のドリフト良い練習になりますね～
  86みたいな軽量FRだと、なおいいです^^(注・ラリースタッドレスを履いてないと危険です(￣ー+￣)ｷﾗﾘ)
  私も日夜オンボロFDでがんばってます^^
  ＞黄旗さん　ｱﾘｶﾞﾄ!(´▽｀)です
  今夜にでも練習してみます^^
  【壁】ｮ◕0◕*) ほほーっ 小刻みなアクセルコントロールですな^^
  きついヘヤピンなんかでも使えそうですね^^
  
  教えてくれた方々、d(ﾟДﾟ)☆ｽﾍﾟｼｬﾙｻﾝｸｽ☆( ﾟДﾟ)b
  練習して出来る様にガンバリマス！！ -- (だんな) 2009-01-29 17:42:16
• ドリフトについてどうも言葉ではうまく伝わらない（うまく表現出来ません；；）っと思い、テクニックページに図解挙げてみました＾＾参考程度で確認してください！ -- (億) 2009-01-29 19:56:11
• 更新履歴が右にあると小さめのウィンドウで見たときに
  画像や表にかぶさってしまい見づらく、背景が透明だと間違えて押してしまうこともあるので
  右メニューは左メニューの下に移動しませんか？
  更新履歴を見る人は少ないでしょうし。 -- (コケ) 2009-01-29 22:07:34
• nicoさんは画像がかぶるってことを考慮してJPGのサイズを小さめにしてるみたいですが・・・え？　良く回覧する人こそ更新履歴見るものでは？ -- (億) 2009-01-29 22:35:27
• 確かに更新履歴見る人は結構多いかもしれませんね。
  ただ、今はそんなにページ多くないですしかぶさるのは邪魔なので移したいんですが。。。
  マシンページ見たら同じ画像をそれぞれページで上げているようなので
  同じ画像は消去してきます。
  それと、雛形作ってみました。 -- (コケ) 2009-01-29 22:49:10
• 履歴、右の最下段に移動してOKです。
  ついでに左カラムだけにして下さい。
  ↑これ条件ですｗ
  右いらないです -- (nico) 2009-01-29 22:59:40
• カラムって何ですか？
  ほかの人の書いたの見て覚えただけなんで用語は良くわからないんですよ；；
  
  車の画像統一中。。。
  あげるファイルは少ないほうがいいですよね？
  それぞれの車のページではMACHINEの画像を使い、
  エンジンはレパスを使うように変更してます。
  それぞれの車のページに上げられた車の画像は消去して置いてください。
  消去って私ではできないんですよね？
  それとも調べ方が悪いだけかな？ -- (コケ) 2009-01-29 23:04:41
• ほうほう！　そういう手があったんですね＾＾　私自身めんどくさいなって思ってましたｗ -- (億) 2009-01-29 23:07:52
• 画像は画像があるＵＲＬを入れると表示してくれます。
  画像の名前を入れて表示できるのはそのページにアップされてるもののみです。
  もちろんアップされたファイルはwikiがいの自分のＨＰなどでも使えます。
  画像はお持ち帰りするのがマナーですけどね。 -- (コケ) 2009-01-29 23:11:02
• http://www1.atwiki.jp/guide/pages/66.html
  にページ消去の仕方が載っているのでこれをやれば右メニューを消せるかもしれません。
  たぶん私には権限がありません。 -- (コケ) 2009-01-29 23:19:20
• 「親切設計と安心をサポート！！！！」な感じのドリの説明図でした^^ｂ
  基本が押さえられてて良かったと思います　ぐっじょぷです！ぐっじょーぶっ！！
  あれで大事なのは進入だけじゃ無いのが良く解ります^^ｂ
  コーナーをトータルで見るのが大切ですな　m9っ(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ
  億さん、ご苦労様でした^^
  よしっ後は練習するだけだと一人意気込んでみる(　￣ー￣)*ｷﾗﾝ -- (だんな) 2009-01-30 00:36:10
• コケさんへ
  まず、カラムとはテキストを表示する列といいますか。
  いままでは左メニュー、中央記事、右メニューという3カラムだったのです。
  個人的には2カラムにしたかったのですが、CSSの設定を変えるスキルが無いため放置だったのです・・・。
  
  で、根本的にデザインを変えてみました。
  でもなんか微妙です。左のカラムが狭すぎる！この辺は勉強して調整しています。
  
  それから、僕は編集する方の間口を狭めたくないので、とにかく自由に編集して欲しいと思います。
  それぞれのスキルが上がれば都度必要に応じてルール化すれば良いと考えています。
  そもそもアットウィキを僕が選んだ理由も、さまざまなエディタがあり初心者でも編集しやすいと思ったからです。
  僕自身Puki wikiでしか編集したことが無かったのである意味で新鮮です。
  
  今必要なのは編集する方々を増やすことで、ルール化は次のステップ。
  記事が増えてくれば大分類・中分類・小分類などの話し合いも必要でしょう。
  
  混沌としたwikiもまた、迫撃らしいアバウトな味があって良いとも考えています。
  ですから、「自由に編集してもらう」というスタンスでいきましょう。
  どうしても見づらいですとか、細かな部分に関してはスキルのある方が黙って直すと。
  縁の下の力持ちという気持ちくらいが丁度いいのではないでしょうか。
  
  放任主義と言われるかもしれませんが、見守るくらいの気持ちで丁度良いのだと思います。
  親は無くとも子は育つ。しかし、子がいなければ始まらないのです。
  
  ですから練習用ページには感謝してますよ。
  
  -- (nico) 2009-01-30 00:44:11
• 各マシンのリンク変えました。
  レパスのエンジン以外の各マシンページの画像の消去お願いします。
  コメントを返信がしやすいように変えてみました。
  ドリフト説明のところを画像をクリックして大きく表示するようにしました。
  ﾉｼ -- (コケ) 2009-01-30 00:47:35
• たまにコメ入れる場所がわからないといわれるのはなぜだろう。。。 -- (コケ) 2009-01-30 00:48:12
• 機種依存文字の使用禁止とか、英数字は半角カナは全角、あらされてたら復元する
  位はルール化したほうがいいんじゃないでしょうか？ -- (コケ) 2009-01-30 00:50:56
• ＞たまにコメ・・ってのは他の人が書き込みしてる場合に起きてるのような気がしますが・・・　
  
  私はHPの書き込みなんてしたこと無かったのですがnicoさんの寛大なところに助けられ、
  これまで好きなようにさせていただいたと思っております。（言いたいこともあったでしょうが）
  
  迫撃HPの存在価値はTP情報の提供が第一と思ってますので、
  デザインやルール化にこだわる必要があるのかな？って感じをうけますがｗ
  価値観の違いでしょうから、お二人にお任せします＾＾
  
  nicoさん　そろそろTPしたくてウズウズしてるでしょうから、
  週末は廃になってくださいね＾＾
  -- (億) 2009-01-30 02:10:46
• ああ　それとどうしても許せないのが
  『Wikiの編集が苦手な方は掲載内容をここにコメントしてください。』
  これってすごく感じ悪いと思いますよ＞＜
  -- (億) 2009-01-30 02:14:51
• 『Wikiの編集が苦手な方は掲載内容をここにコメントしてください。』
  ってそんなに悪い印象与えるんですかね？
  これ私が３年くらい通ってるネトゲのwikiに書いてある言葉なんですが、
  私はwiki編集覚えるまでずっとここに書いてました。
  でも、あまり気にならなかったんですよね。。。
  
  どんな風に変えるといいですかね？ -- (コケ) 2009-01-30 07:56:38
• 半角全角や機種依存文字の使用禁止は必要だと思いますけどねー
  ルールをなしにあまりなれていないさまざまな人が編集するとこんな感じになる可能性があります。
  http://www24.atwiki.jp/koke44/pages/12.html(これはもう消しました。)
  まぁ、これは極端かもしれませんけどねｗ
  機種依存文字の禁止は決めるべきだと思っています。
  環境によっては　①　が見れない人もいます。
  そうすると何が書いてあるのかがわかりませんよね。
  トップにも
  CLUB TEAM内だけでは無く、プレイヤー全体に情報を公開していきます。
  そうする事でTrancepee全体に寄与できると思いますので、知識や経験などお気づきの事があれば情報発信してください。
  とあるのでみなない人ができるだけ少なく作りたいのですが。。。 -- (コケ) 2009-01-30 08:10:00
• 議論は大いに結構。
  でも、あまり熱くなり過ぎないでね(汗)
  
  いや、とても良い例だと思いますよ。
  で、僕の意見としてはこの迫撃wiki自体がサンドボックス（砂場：練習場）で
  良いのです。
  ゲーム情報に関してはこのwikiの付加価値の一つに過ぎません。
  トランスピーのwikiは別にも立ち上がってるわけですし、路線が違っても構わないのです。
  ワイワイがやがや、試行錯誤を重ねて何かを作る喜びを知ってもらうのが最初の一歩。
  
  で、こっからが僕の提案です。
  
  前述のとおり、ここは初めてwikiに触れる方の練習場的な扱いという認識で結構です。
  もし仮に機種依存文字が記事中に使われていたらひっそり直してあげて下さい。
  何度も訂正があるようなら、助言としてソースにコメントを残してあげて下さい。
  つまり、基本は編集初心者を尊重してあげるということ。
  また、自分で気づくか、ほんの少し背中を押して上げる程度の助言を与えるということ。
  僕らで畑を全て耕す必要はありません。まずはTryしてもらう事が重要です。
  なるべく多くの編集者を獲得するのが今の段階。
  
  だから、見守って欲しいのです。
  多少の見にくさは想定の範囲内。僕らが少しだけ注意し助力すれば良いだけの話しです。
  
  wikiの編集というだけでハードルが高いと思われる方もおられるでしょう。
  実際はそんな難しい作業じゃないよという事を知ってもらいたいのです。
  この辺も経験が大事で、知識よりも自分で試行錯誤をする方が成長が早い。
  
  ただし、僕らが差し出す手を用意しておくというのは大前提。
  なにかあったら気軽に相談に乗ってあげて欲しいし、手伝ってあげてください。
  
  メンバーのみんなには気軽に編集に参加してもらいたい。
  なにかあれば、バックアップはとってあるので一大事にはならないでしょう。
  削除できる権限があるのは僕だけですし。
  仮に、全部真っ白になってもまた一から作り直せば良いだけの話し。
  
  気長にゆっくり、楽しくやりましょう。
  以上です。 -- (nico) 2009-01-30 11:13:29