個人戦ルール
1.無改造
セッティングをするのが好きという方もいれば苦手な人もいます
今大会は、マシンを買いエントリーを済ませれば大会に出場できます
2.運営とSC(セーフティーカー)について
一部コースを除く、各ラウンドはフォーメーションラップがあります
先導車は日産 グランツーリスモ スカイライン GT-R (ペースカー) '01です
3.フォーメーションラップ中の処置(5/11修正)
フォーメーションラップ中にコースアウトをした場合、
他の車の妨げにならないように待ち、最後尾スタートとなります
出来なかった場合、相応のペナルティが課せられます
4.予選中について(3/25修正)
ショートカットなどによって、正式なタイムが出ないとの声がありまして、
R4より予選中(20分間)にペナルティを導入します
5.カラーリング
色に関しては自由となっております
配色が、他の人と被った場合は仲良く相談をして変えるも良し!
そのままレースをしても良し!
6.ポイント制
レース順位に応じてポイントが入ります
| 1位 |
2位 |
3位 |
4位 |
5位 |
6位 |
7位 |
8位 |
9位 |
10位 |
11位~ |
| 15pt |
12pt |
10pt |
8pt |
7pt |
6pt |
5pt |
4pt |
3pt |
2pt |
1pt |
| 1位 |
2位 |
3位 |
4位 |
5位 |
6位 |
7位 |
8位 |
9位 |
10位 |
11位~ |
| 7.5pt |
6pt |
5pt |
4pt |
3.5pt |
3pt |
2.5pt |
2pt |
1.5pt |
1pt |
0.5pt |
※接触事故に関してはレース後に検証をしてリザルトに反映させます
~レース当日にについて~
φレースの進行方法
①21:00より主催者ラウンジへ入室開始
↓
②22:30より1周のスタート練習
↓
③レース終了後、20分間の予選を開始
↓
④予選終了後レース開始
↓
⑤1周目はフォーメーションラップとなります
↓
⑥2周目より決勝レースがスタートとなります
φ スタート手順(5/11修正)
①レース1周目はフォーメーションラップです
後方からセーフティカーが車列の先頭に移動し、ローリングラップを開始します
追い越しは禁止です
②先導中の車速は約80~100km/hです
(コースに応じて、スピードを調整します)
③先頭の車両がコントロールラインを通過して2周目に入った瞬間からレーススタート/追い越し可能となります
※セーフティカー退去が追い越し可能な合図ではありません
マシン規定
| 車 種 |
トヨタ ヴィッツ RS 1.5 '07 |
| カラーリング |
自由 |
| ホイール |
チューンOK 色OK |
| タイヤ制限 |
レーシングハード |
| PP/馬力/車重/パーツ/足回り |
無改造・無調整 |
| スキッドリカバリーフォース |
禁止 |
| ドライビングライン |
許可 |
| アクティブステアリング |
禁止 |
| トラクションコントロール |
許可 |
| ABS |
許可 |
| ASM |
禁止 |
| その他 |
オイル交換・オーバーホール許可 |
尚、剛性アップをすると"無改造"に引っかかるのでご注意ください
開催にあたって
| 日時・コース・周回数 |
こちらをクリック |
| 開催場所 |
ハヤブサラウンジ |
| グリッド決め |
20分間のグリッド争い |
| スタート方式 |
2列ローリングスタート |
| ブースト |
なし |
| スリップの強さ |
弱い |
| ペナルティ |
なし |
| メカニカルダメージ |
なし |
| 雨・コース外でのグリップ低下 |
リアル |
| メカニカルダメージ |
弱い |
| タイヤ・燃料の消耗 |
ON |
| 車両の破損 |
OFF |
| 備考 |
FF車 |
最終更新:2012年05月11日 21:33