つばさ - ひいらぎの鉄道館

つばさ

①【国鉄→JR東日本】
上野～秋田・盛岡を東北本線・奥羽本線経由で結んだ特急列車。
1963年から上野～福島で盛岡発着編成を連結していたが1965年に電車特急「やまびこ」として分離した。
1968年～1973年には東京駅乗り入れ列車も存在した。
当初は奥羽本線が非電化のため気動車だったが1975年に同線が電化され電車特急となった。
東北新幹線開業後も上野発着の特急列車として残っていたが、一部は上り側が山形や福島発着となっている。
1992年の山形新幹線開業により新幹線列車の愛称になって廃止。
残った山形～秋田の区間は特急「こまくさ」に引き継がれる。
使用車両：キハ80系気動車(引退)、キハ181系気動車(引退)、485系電車(引退)
運転期間：1961年10月～1992年6月

②【JR東日本】
東京～山形・新庄を東北新幹線・山形新幹線(奥羽本線)経由で結ぶ新幹線列車。
東京～福島は新幹線、福島～山形・新庄は在来線を直通する、日本初の新在直通列車である。
また東京～福島では「やまびこ」と連結され、新幹線初の多層立て列車でもあった。
さらに1995年に6両から7両に増強され、200系10両と連結された時は17両編成という日本最長編成にもなっている。
登場当初は山形までの運転だったが、1999年に新庄まで延伸された。
東京～仙台の「Maxやまびこ」と連結して運転されていたがMaxが東北新幹線より引退。
主にE2系使用のやまびこと連結し17両編成が復活した。
使用車両：400系(引退)、E3系
運転期間：1992年7月～