振り飛車の左桂について - IGM_将棋のお部屋@WIKi

振り飛車の左桂について

『振り飛車は左桂を捌け』
振り飛車を覚えた頃に教わる至言。

捌け と言われてピンと来ないかもしれないが。
一体どう捌けというのか？

理想は
・▲７七桂～▲６五桂～▲５三桂(成？不成？)とポンポンと敵陣に入れるケース。
・▲７七桂～▲８五桂と跳び、端攻めか▲７三桂成と入り込み捌く。

だがそうまでいかなくとも、
振り飛車の桂馬が▲７七桂と安全に跳ねる事ができれば一安心だ。
その理由を説明していこうと思う。

下図は振り飛車側が▲７七桂と跳ねれた形で中盤戦に入った展開。
飛車を打ち合う攻め合いとなったが、▲７七桂のメリットが出て既に先手優勢の局面だ。

▲７七桂の効果が如実に出た局面。

何故ここで▲７七桂が生きているかを説明しよう。
上図から先手は▲８一飛成(下図)と桂を取る。

お気づきだろうか。
後手はここで桂か香、どちらか１つしか駒を取る事ができない。

先手は次に▲９一龍と香得も約束されているが、後手は△７七飛成(下図)・△９九飛成(下図)と指しても、残った桂か香を取るには2手かけなければいけない。
一手を争う中終盤戦で桂香のどちらかが取られないのは大きい。

桂が取れない。

桂は取れたが香が取れない。龍の場所も悪い。

この将棋はこれからも７七の桂が動く事はないだろうが、取られない位置に居る事で既に捌けていると考えるべきだろう。
もし▲６五桂と攻勢に使えれば振り飛車大優勢だろう。

因みにこれは居飛車でも言える事であり、居飛車が△７三桂と跳ねておけば振り飛車側も桂香の両方を手にするのは難しい。
お互い桂馬を跳ねる一手を軽視しないようにしよう。

毎回▲７七桂と跳ねられれば良いが、実は振り飛車が▲７七桂と跳ねる事は容易ではない。
振り飛車は通常▲７七角と上がっている事が多く、これでは▲７七桂と跳ねたくとも跳ねる事ができない。

角が邪魔で桂が跳べない。
因みに居飛車は△７三桂の一手で簡単に桂馬が使えるので、桂が８一に残るケースは少ない。
これが居飛車と振り飛車の致命的な差の１つでもある。

上図で無理に▲６五歩から▲７七桂と跳ねようとすると。

上図以下の指し手。
△６五歩　▲同歩　△７七角成　▲同桂　△８六歩　▲同歩　△同飛(下図)

後手に飛車先を破られ不利。

角交換から飛車先を破られ、たちまち不利になってしまう。
それ故▲７七角を動かすのは難しく、▲７七桂と跳ねられるケースは少ない。
そのため振り飛車の左桂は使いにくい桂馬と言われ、無条件に▲７七桂とできればやや良し。
居飛車の使いやすい右桂と振り飛車の使いにくい左桂の交換になれば振り飛車十分と言われている。

居飛車の左桂は△７三桂の一手で使えるのに対し、振り飛車は上記の通り非情に苦労する桂馬なので交換は振り飛車が十分になるという考えだ。

苦労なく桂馬を使える居飛車。

それだけ振り飛車の左桂は扱うのが難しい。
だが振り飛車の左桂を急所で扱う事のできる技術を身につけられれば、振り飛車の極意に一歩近づいたと言っても過言ではない。