新規作成
新規ページ作成
新規ページ作成(その他)
このページをコピーして新規ページ作成
このウィキ内の別ページをコピーして新規ページ作成
このページの子ページを作成
新規ウィキ作成
編集
ページ編集
ページ編集(簡易版)
ページ名変更
メニュー非表示でページ編集
ページの閲覧/編集権限変更
ページの編集モード変更
このページにファイルをアップロード
メニューを編集
バージョン管理
最新版変更点(差分)
編集履歴(バックアップ)
アップロードファイル履歴
このページの操作履歴
このウィキのページ操作履歴
ページ一覧
ページ一覧
このウィキのタグ一覧
このウィキのタグ(更新順)
このページの全コメント一覧
このウィキの全コメント一覧
おまかせページ移動
RSS
このウィキの更新情報RSS
このウィキ新着ページRSS
ヘルプ
ご利用ガイド
Wiki初心者向けガイド(基本操作)
このウィキの管理者に連絡
運営会社に連絡(不具合、障害など)
常磐方面鉄道利便増進委員会
操作ガイド
新規作成
編集する
全ページ一覧
登録/ログイン
常磐方面鉄道利便増進委員会
操作ガイド
新規作成
編集する
全ページ一覧
登録/ログイン
常磐方面鉄道利便増進委員会
土浦~古河
茨城県は東京へ達する鉄道も少なければ、茨城県内を横断する鉄道も非常に少ない。事実上、水戸線のみである。しかし例によって自動車の量は多く、ある程度の鉄道が求められている。具体的には、土浦~つくば~下妻~古河を結ぶ鉄道案が一番一般的だろうか。中には更に熊谷・成田まで延伸する案もある。イメージとしては、圏央道の外側を経由する鉄道という事だろう。経路の都合か、熊谷・成田から先の案は非常に少ない。
「土浦~古河」をウィキ内検索
最終更新:2006年03月02日 22:53
コンテンツ
トップ(はじめに)
常磐線の現状
北千住以南の提案
松戸周辺の提案
柏~取手周辺の提案
取手以北の提案
緩行線の提案
ここまでの総合案
茨城県中心
土浦~古河
動力関連
電気方式
ITTは非電化の希望か
直流電化
無線給電
禁断の果実
池袋竹ノ塚新線に便乗
東京新宿高速線