国民が知らない反日の実態
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|BGCOLOR(#E6C4BF):CENTER:企業名|BGCOLOR(#E6C4BF):CENTER:理由|BGCOLOR(#99FFEE):CENTER:主な推奨企業・代替品|BGCOLOR(#E6C4BF):CENTER:有害度| |[[JR東日本>JR東日本の正体]]|正式名称は「東日本旅客鉄道」、鉄道事業最大手。&br()(1)[[支那>中国はなぜ反日か？]]への新幹線の技術提供に積極的であり、既に支那本土にJR東日本の新幹線をベースとした列車(E2系が原型)も存在する。&br()(2)東日本旅客鉄道労働組合(東労組・内部に革マル活動家が潜んでいる)組合員による吊し上げ事件が繰り返し起こっており、会社も被害者の左遷など東労組に配慮した対応のほか、平然と東労組の大会やイベントに会社幹部が出席。&br()(3)女性専用車両の[[つり革や荷棚の高さが低い>http://ja.wikipedia.org/wiki/JR%E6%9D%B1%E6%97%A5%E6%9C%ACE233%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A#0.E7.95.AA.E5.8F.B0]](女性に対する配慮か?)。&br()(4)東日本大震災で被災した気仙沼・大船渡(・※山田)線および同年7月の集中豪雨で被災した只見線の復旧を故意に遅滞させている。&br()(5)また、千葉支社には「国鉄千葉動力車労働組合」(通称:動労千葉)という過激派左翼が住み着いている。&br()(6)自社の水力発電所で不正取水を繰り返しており、業務改善命令を受けた事もある。&br()(7)電力を大量に消費する鉄道事業者であるにもかかわらず、反原発の吉永小百合を広告類に起用。&br()※上記以外の事例は左記リンク先ページを参照。|左記リンク先ページ内の「JR東日本グループ一覧」を参照。|BGCOLOR(#660000):CENTER:COLOR(white):''SSS++''| |土佐電気鉄道|主に高知県内の軌道・バス事業を運営。&br()(1)毎年のように憲法9条改正反対の広告電車を運転している。&br()(2)マルハンの広告電車を運転。&br()(3)竹本昭和社長と西岡寅八郎会長(当時、後に辞任)が右翼団体（暴力団）との関係を誇示。&br()※2014年10月以降に高知県交通と新設合併(第三セクター方式)し消滅予定。|JR四国、高知駅前観光など|BGCOLOR(#660000):CENTER:COLOR(white):''SSS++''| |大阪市交通局|企業ではないが、大阪市の公営交通機関である。&br()(1)女性専用車のごり推しを行い、サービス対応も酷い。&br()(2)[[マルハン>パチンコの正体]]の広告列車を運転。|関西地区の運輸・ICカードは[[JR西日本>反日と誤解されやすい企業]]など|BGCOLOR(#660000):CENTER:COLOR(white):SSS+| |阪急阪神ホールディングス|(1)阪急コミュニケーションズは執拗な保守派(日米双方の)叩きを行い、また米民主党の反日閣僚を[[礼賛>http://www.newsweekjapan.jp/stories/us/2010/09/post-1596.php]]し日米関係の悪化に与している。&br()([[まとめ>http://mimizun.com/log/2ch/giin/1284165766/34-36]])&br()(2)阪急交通社は毎日新聞による一連の変態報道が発覚した以後も、未だに[[毎日新聞に広告を掲載>http://www8.atwiki.jp/mainichi-matome/pages/372.html]]している。&br()(3)子会社の宝塚歌劇団が[[創価学会>創価学会の正体]]との繋がりあり&br()(4)京都本線の特急の一部に女性専用車両を導入(平日のみ)。&br()(5)阪急阪神第一ホテルグループはTポイントカード(大本のカルチュア・コンビニエンス・クラブは[[創価系企業>反日企業/創価他カルト系]])の取り扱いを行っている。&br()(6)阪急の一部の鉄道車両で配信されているニュースのソースが[[時事通信>反日マスコミランキング]]&br()(7)阪急阪神エクスプレスが[[レンタルパンダ>チベット侵略の正体]]の輸送を実施。&Br()(8)阪神タイガースに所属する新井貴浩内野手(帰化済の元在日)は日本プロ野球選手会会長時代に東日本大震災に便乗した開幕妨害やWBCボイコットを主導した。&br()(10)阪急阪神ホテルズはレストランなどのメニューを偽って提供していた問題行為を起こしている。([[ソース>http://www.j-cast.com/2013/10/24187145.html]])&br()(系列)東宝、阪急電鉄、能勢電鉄、阪神電気鉄道、山陽電気鉄道、阪神タイガースなど多数|関西地区の運輸・ICカードは[[JR西日本>反日と誤解されやすい企業]]など。&br()ホテルは[[プリンスホテル>反日と誤解されやすい企業]]やワシントンホテルなどいくらでもある。&br()野球・映画興業は要審議。|BGCOLOR(#FF3535):CENTER:COLOR(white):SS+| |名古屋鉄道|(1)全日空の筆頭株主であり、同社の社外取締役を輩出している。&br()(2)子会社のオールニッポンヘリコプターが[[NHK>NHKの正体]]の取材用ヘリを運航。&br()(3)広告業において電通との合弁事業を行っている。&br()(4)系列会社のミヤコーバスが気仙沼線BRTの運行業務を行っている。&br()(5)労働組合とユニオン・ショップ協定を締結している他、大手私鉄で唯一組合バッジ(PRUバッジ)の常時着用を容認している。&br()(6)名鉄観光は「行くなら韓国でしょ。」の広告で日本人を犬扱い。|東海地区の交通はJR東海・名古屋市交通局など&br()&size(10){※中部国際空港関連は代替交通に乏しいため、可能な限り陸路または小牧発着便を利用すべし。}|BGCOLOR(#FF3535):CENTER:COLOR(white):SS| |JR北海道|正式名称は「北海道旅客鉄道」。&Br()(1)中島尚俊社長・坂本眞一相談役(共に自殺、役職名は当時のもの)は創価学会員ないしシンパ。&br()(2)小池明夫会長が2007年道知事選で民主党系の荒井聰を支持。&br()(3)JR北海道労働組合(北労組・JR連合加盟)との労働協約締結を拒否するなどJR総連との癒着傾向が見られる。&br()(4)JR総連支配による職場荒廃を放置し続けた結果、運行トラブルを多発させている。&br()(5)JR総連・北鉄労の要求を丸呑みする形で特急・快速列車の減速運転および本数削減を実施。&br()(6)自社の販売システム「総販」で東京モノレール乗車券を販売している。&br()(7)JR東日本出身者2名を役員に起用。&br()(8)NHK大河ドラマ「新選組」放送に際しラッピング列車を運転。&br()(9)テレビ朝日開局50周年記念ドラマ「点と線」に撮影協力。|JAL(HAC含む)、各地のバス会社など。|BGCOLOR(#FF3535):CENTER:COLOR(white):SS| |[[京王グループ>http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BA%AC%E7%8E%8B%E3%82%B0%E3%83%AB%E3%83%BC%E3%83%97]]|(1)京王電鉄は女性専用車両を初めて導入。(2)旧社会党系の労働組合とユニオン・ショップ協定を締結している。|[[京王グループ一覧]]を参照。|BGCOLOR(#FF3535):CENTER:COLOR(white):S+| |南海電気鉄道|(1)和歌山トヨタ販売が南海グループのため、南海バスはほとんどが日野自動車。&Br()(2)毎日新聞による一連の変態報道が発覚した以後も、[[毎日新聞に広告を掲載>http://www8.atwiki.jp/mainichi-matome/pages/1130.html]]し続けている。&Br()(3)主要取引先はJR東日本系列の総合車両製作所。|関西地区の運輸・ICカードは[[JR西日本>反日と誤解されやすい企業]]など|BGCOLOR(#FF3535):CENTER:COLOR(white):S+| |花かんざし|旧「松井本館」。[[民主党>民主党の正体]]参議院議員で[[村山談話>村山談話の正体]]を起草した人物でもある松井こうじの実家。|要審議|BGCOLOR(#FF7575):CENTER:A|
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  1. |BGCOLOR(#E6C4BF):CENTER:企業名|BGCOLOR(#E6C4BF):CENTER:理由|BGCOLOR(#99FFEE):CENTER:主な推奨企業・代替品|BGCOLOR(#E6C4BF):CENTER:有害度|
  2. |[[JR東日本>JR東日本の正体]]|正式名称は「東日本旅客鉄道」、鉄道事業最大手。&br()(1)[[支那>中国はなぜ反日か？]]への新幹線の技術提供に積極的であり、既に支那本土にJR東日本の新幹線をベースとした列車(E2系が原型)も存在する。&br()(2)東日本旅客鉄道労働組合(東労組・内部に革マル活動家が潜んでいる)組合員による吊し上げ事件が繰り返し起こっており、会社も被害者の左遷など東労組に配慮した対応のほか、平然と東労組の大会やイベントに会社幹部が出席。&br()(3)女性専用車両の[[つり革や荷棚の高さが低い>http://ja.wikipedia.org/wiki/JR%E6%9D%B1%E6%97%A5%E6%9C%ACE233%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A#0.E7.95.AA.E5.8F.B0]](女性に対する配慮か?)。&br()(4)東日本大震災で被災した気仙沼・大船渡(・※山田)線および同年7月の集中豪雨で被災した只見線の復旧を故意に遅滞させている。&br()(5)また、千葉支社には「国鉄千葉動力車労働組合」(通称:動労千葉)という過激派左翼が住み着いている。&br()(6)自社の水力発電所で不正取水を繰り返しており、業務改善命令を受けた事もある。&br()(7)電力を大量に消費する鉄道事業者であるにもかかわらず、反原発の吉永小百合を広告類に起用。&br()※上記以外の事例は左記リンク先ページを参照。|左記リンク先ページ内の「JR東日本グループ一覧」を参照。|BGCOLOR(#660000):CENTER:COLOR(white):''SSS++''|
  3. |土佐電気鉄道|主に高知県内の軌道・バス事業を運営。&br()(1)毎年のように憲法9条改正反対の広告電車を運転している。&br()(2)マルハンの広告電車を運転。&br()(3)竹本昭和社長と西岡寅八郎会長(当時、後に辞任)が右翼団体（暴力団）との関係を誇示。&br()※2014年10月以降に高知県交通と新設合併(第三セクター方式)し消滅予定。|JR四国、高知駅前観光など|BGCOLOR(#660000):CENTER:COLOR(white):''SSS++''|
  4. |大阪市交通局|企業ではないが、大阪市の公営交通機関である。&br()(1)女性専用車のごり推しを行い、サービス対応も酷い。&br()(2)[[マルハン>パチンコの正体]]の広告列車を運転。|関西地区の運輸・ICカードは[[JR西日本>反日と誤解されやすい企業]]など|BGCOLOR(#660000):CENTER:COLOR(white):SSS+|
  5. |阪急阪神ホールディングス|(1)阪急コミュニケーションズは執拗な保守派(日米双方の)叩きを行い、また米民主党の反日閣僚を[[礼賛>http://www.newsweekjapan.jp/stories/us/2010/09/post-1596.php]]し日米関係の悪化に与している。&br()([[まとめ>http://mimizun.com/log/2ch/giin/1284165766/34-36]])&br()(2)阪急交通社は毎日新聞による一連の変態報道が発覚した以後も、未だに[[毎日新聞に広告を掲載>http://www8.atwiki.jp/mainichi-matome/pages/372.html]]している。&br()(3)子会社の宝塚歌劇団が[[創価学会>創価学会の正体]]との繋がりあり&br()(4)京都本線の特急の一部に女性専用車両を導入(平日のみ)。&br()(5)阪急阪神第一ホテルグループはTポイントカード(大本のカルチュア・コンビニエンス・クラブは[[創価系企業>反日企業/創価他カルト系]])の取り扱いを行っている。&br()(6)阪急の一部の鉄道車両で配信されているニュースのソースが[[時事通信>反日マスコミランキング]]&br()(7)阪急阪神エクスプレスが[[レンタルパンダ>チベット侵略の正体]]の輸送を実施。&Br()(8)阪神タイガースに所属する新井貴浩内野手(帰化済の元在日)は日本プロ野球選手会会長時代に東日本大震災に便乗した開幕妨害やWBCボイコットを主導した。&br()(10)阪急阪神ホテルズはレストランなどのメニューを偽って提供していた問題行為を起こしている。([[ソース>http://www.j-cast.com/2013/10/24187145.html]])&br()(系列)東宝、阪急電鉄、能勢電鉄、阪神電気鉄道、山陽電気鉄道、阪神タイガースなど多数|関西地区の運輸・ICカードは[[JR西日本>反日と誤解されやすい企業]]など。&br()ホテルは[[プリンスホテル>反日と誤解されやすい企業]]やワシントンホテルなどいくらでもある。&br()野球・映画興業は要審議。|BGCOLOR(#FF3535):CENTER:COLOR(white):SS+|
  6. |名古屋鉄道|(1)全日空の筆頭株主であり、同社の社外取締役を輩出している。&br()(2)子会社のオールニッポンヘリコプターが[[NHK>NHKの正体]]の取材用ヘリを運航。&br()(3)広告業において電通との合弁事業を行っている。&br()(4)系列会社のミヤコーバスが気仙沼線BRTの運行業務を行っている。&br()(5)労働組合とユニオン・ショップ協定を締結している他、大手私鉄で唯一組合バッジ(PRUバッジ)の常時着用を容認している。&br()(6)名鉄観光は「行くなら韓国でしょ。」の広告で日本人を犬扱い。|東海地区の交通はJR東海・名古屋市交通局など&br()&size(10){※中部国際空港関連は代替交通に乏しいため、可能な限り陸路または小牧発着便を利用すべし。}|BGCOLOR(#FF3535):CENTER:COLOR(white):SS|
  7. |JR北海道|正式名称は「北海道旅客鉄道」。&Br()(1)中島尚俊社長・坂本眞一相談役(共に自殺、役職名は当時のもの)は創価学会員ないしシンパ。&br()(2)小池明夫会長が2007年道知事選で民主党系の荒井聰を支持。&br()(3)JR北海道労働組合(北労組・JR連合加盟)との労働協約締結を拒否するなどJR総連との癒着傾向が見られる。&br()(4)JR総連支配による職場荒廃を放置し続けた結果、運行トラブルを多発させている。&br()(5)JR総連・北鉄労の要求を丸呑みする形で特急・快速列車の減速運転および本数削減を実施。&br()(6)自社の販売システム「総販」で東京モノレール乗車券を販売している。&br()(7)JR東日本出身者2名を役員に起用。&br()(8)NHK大河ドラマ「新選組」放送に際しラッピング列車を運転。&br()(9)テレビ朝日開局50周年記念ドラマ「点と線」に撮影協力。|JAL(HAC含む)、各地のバス会社など。|BGCOLOR(#FF3535):CENTER:COLOR(white):SS|
  8. |[[京王グループ>http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BA%AC%E7%8E%8B%E3%82%B0%E3%83%AB%E3%83%BC%E3%83%97]]|(1)京王電鉄は女性専用車両を初めて導入。(2)旧社会党系の労働組合とユニオン・ショップ協定を締結している。|[[京王グループ一覧]]を参照。|BGCOLOR(#FF3535):CENTER:COLOR(white):S+|
  9. |南海電気鉄道|(1)和歌山トヨタ販売が南海グループのため、南海バスはほとんどが日野自動車。&Br()(2)毎日新聞による一連の変態報道が発覚した以後も、[[毎日新聞に広告を掲載>http://www8.atwiki.jp/mainichi-matome/pages/1130.html]]し続けている。&Br()(3)主要取引先はJR東日本系列の総合車両製作所。|関西地区の運輸・ICカードは[[JR西日本>反日と誤解されやすい企業]]など|BGCOLOR(#FF3535):CENTER:COLOR(white):S+|
  10. |花かんざし|旧「松井本館」。[[民主党>民主党の正体]]参議院議員で[[村山談話>村山談話の正体]]を起草した人物でもある松井こうじの実家。|要審議|BGCOLOR(#FF7575):CENTER:A|
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