実際のSuperGTの如くやっても良いんじゃなイカ?
開催コース
2013SuperGTコース
ラウンド |
サーキット |
距離(2012年) |
周回数 |
inGameLap |
第1戦 |
岡山国際サーキット |
300km |
82 |
41 |
第2戦 |
富士スピードウェイ |
500km |
110 |
56 |
Ex |
韓国インターナショナルサーキット |
- |
|
|
第3戦 |
セパン・インターナショナル・サーキット |
300km |
53 |
28 |
第4戦 |
スポーツランドSUGO |
300km |
81 |
40? |
第5戦 |
鈴鹿サーキット |
1000km |
173 |
43.2(1/4) |
第6戦 |
富士スピードウェイ |
300km |
66 |
34 |
第7戦 |
オートポリス |
300km |
65 |
33 |
第8戦 |
ツインリンクもてぎ |
250km |
53 |
27? |
JAF GP |
富士スピードウェイ |
100km |
|
|
※Ex韓国は見送りだとか
流石に一人で500kmとか1000kmとかだと死ぬ。
距離1/2~1/4ぐらいで燃料/タイヤ消耗x2~4とか。
SuperFukkinCapは距離1/2で燃料/タイヤ消耗x2ぐらいで逝こうかと思います。
シーズン途中の年代変更は可。車種変更は最低でも2戦連続で同車種を使うことが条件。
ポイントシステム
計算はチームランキング方式。
|
1位 |
2位 |
3位 |
4位 |
5位 |
6位 |
7位 |
8位 |
9位 |
10位 |
Less than 700km |
20 |
15 |
11 |
8 |
6 |
5 |
4 |
3 |
2 |
1 |
More than 700km |
25 |
18 |
13 |
10 |
8 |
6 |
5 |
4 |
3 |
2 |
周回差によるポイント関連 |
トップと同一周回 |
1周遅れ |
2週遅れ以上で完走 |
3 |
2 |
1 |
ウエイトハンデについて
下一桁は四捨五入
最上位者が100kgを越した場合、仕様上設定できないので2~3位のウエイトを比率に応じて軽減
第1戦 |
なし |
第2戦-第6戦 |
累積ポイント上位3名x2kg |
第7戦 |
累積ポイント上位3名x1kg |
シリーズ最終戦・特別戦 |
なし |
レース結果
↓クリックで最新以外の結果を展開
+
|
... |
第1戦 岡山国際サーキット
Names |
決勝順位 |
周回数[41] |
獲得ポイント |
|
合計 |
あささ |
1 |
41 |
20 |
|
20 |
くまだ |
2 |
39 |
15+1 |
|
16 |
すずき |
3 |
38 |
11+1 |
|
12 |
じみー |
4 |
37 |
8+1 |
|
9 |
有 坂 |
5 |
6? |
6[DNF] |
|
6 |
第2戦 富士スピードウェイ
Names |
TotalPoint [Weight Handicap] |
予選順位 |
決勝順位 |
周回数[56] |
獲得ポイント |
|
合計 |
あささ |
20[40] |
1 |
1 |
56 |
20 |
|
40 |
くまだ |
16[30] |
3 |
2 |
54 |
15+1 |
|
32 |
すずき |
12[20] |
2 |
3 |
22[DNF] |
11 |
|
23 |
じみー |
9[0] |
|
DS |
- |
6 |
|
15 |
有 坂 |
6[0] |
4 |
4 |
19[Fuel] |
8 |
|
14 |
第3戦 セパン・インターナショナルサーキット
Names |
TotalPoint [WH] |
予選順位 |
決勝順位 |
周回数[-] |
獲得ポイント |
|
合計 |
あささ |
40[80] |
1 |
1 |
28 |
20 |
|
60 |
くまだ |
32[60] |
DS |
- |
- |
- |
|
32 |
すずき |
23[20] |
2 |
3 |
21[Fuel] |
11 |
|
34 |
じみー |
15[-] |
3 |
2 |
28 |
18 |
|
33 |
有 坂 |
14[-] |
4 |
4 |
11[DQ] |
8 |
|
22 |
第4戦 スポーツランドSugo
Names |
TotalPoint [WH] |
予選順位 |
決勝順位 |
周回数[-] |
獲得ポイント |
|
合計 |
あささ |
60[120] |
2 |
- |
- |
15 |
|
75 |
すずき |
34[70] |
3 |
- |
- |
11 |
|
45 |
じみー |
33[60] |
DS |
- |
- |
8 |
|
41 |
くまだ |
32[-] |
1 |
- |
- |
20 |
|
52 |
有 坂 |
22[-] |
DS |
- |
- |
8 |
|
30 |
備考:100kgを超えたため、1位100kg、2位58.3≒55kg、3位50kgとする。 調整レート:5/6倍
追記:PitCrewが動かないので予選順位を決勝結果とする。
第5戦 鈴鹿サーキット
Names |
TotalPoint [WH] |
予選順位 |
決勝順位 |
周回数[-] |
獲得ポイント |
|
合計 |
あささ |
75[150] |
1 |
1 |
43 |
25 |
|
100 |
くまだ |
52[104] |
3 |
DQ*1 |
8 |
13 |
|
65 |
すずき |
45[90] |
2 |
2 |
42 |
20 |
|
65 |
じみー |
41[-] |
- |
- |
- |
10 |
|
51 |
有 坂 |
30[-] |
- |
- |
- |
10 |
|
40 |
備考:100kgを超えたため、1位100kg、2位69.3≒70kg、3位60kgとする。 調整レート:2/3倍
※1Stop/Goペナルティ忘れ
第6戦 富士スピードウェイ
Names |
TotalPoint [WH] |
予選順位 |
決勝順位 |
周回数[-] |
獲得ポイント |
|
合計 |
あささ |
100[100] |
2 |
1 |
34 |
20 |
|
120 |
くまだ |
65[30] |
3 |
3 |
33 |
13 |
|
78 |
すずき |
65[30] |
1 |
2 |
34 |
18 |
|
83 |
じみー |
51[-] |
- |
- |
- |
8 |
|
59 |
有 坂 |
40[-] |
- |
- |
- |
8 |
|
48 |
備考:100kgを超えたため、1位100kg、2位、3位32.5≒30kgとする。 調整レート:1/2倍
※くまだDQはレース終了後
第7戦 オートポリス
Names |
TotalPoint [WH] |
予選順位 |
決勝順位 |
周回数[-] |
獲得ポイント |
|
合計 |
あささ |
120[100] |
3 |
1 |
23 |
20 |
|
140 |
すずき |
83[70] |
1 |
2 |
23 |
18 |
|
102 |
くまだ |
78[65] |
2 |
3 |
23 |
14 |
|
92 |
じみー |
59[-] |
- |
- |
- |
6 |
|
65 |
有 坂 |
48[-] |
4 |
4 |
18 |
9 |
|
57 |
備考1:100kgを超えたため、1位100kg、2位69.1≒70kg、3位65kgとする。 調整レート:5/6倍
備考2:10周黄旗リスタートの為23周
第7戦 ツインリンクもてぎ
Names |
TotalPoint |
予選順位 |
決勝順位 |
周回数[-] |
獲得ポイント |
|
合計 |
あささ |
140 |
- |
- |
- |
- |
|
- |
すずき |
102 |
- |
- |
- |
- |
|
- |
くまだ |
92 |
- |
- |
- |
- |
|
- |
じみー |
65 |
- |
- |
- |
- |
|
- |
有 坂 |
57 |
- |
- |
- |
- |
|
- |
備考:最終戦ウエイトハンデ無しの為調整なし
|
GTR2本体とかセッティングとか
GT500 チーム・カルソニックのスポンサー。各種コースの概要あるで
http://www.calsonickansei.co.jp/race/circuit/3.html
GTR2 セッティングで引っかかったもの
http://gt5.blog33.fc2.com/blog-category-14.html
http://hrs-tec.hp.infoseek.co.jp/gts.html
http://ms.bridgestone.co.jp/hp/bsms_corner?sid=83
最終更新:2013年10月09日 23:14