概要
意外とアクセスがあって焦ったので急遽更新しました（汗）
長いことお世話になったマシンです。（リニューアル予定。）
戦績
タスキ取得率は5/12。（公式のみ）
薄紙率は0/5。
以下略。
マシンデータ
| 全長 |
165mm |
| 全幅 |
104mm |
| 全高 |
68mm |
| 車重(電池なし) |
???g |
| ローラーベース |
137mm |
(2010/11/8時点)
設定
| 部位 |
使用パーツ |
備考 |
| フロントローラー |
新WA |
|
| フロントブレーキ |
アンダーガード |
大径用をつけています |
| フロントバンパー |
マルチワイドステー×２ |
接着済み |
| シャーシ |
軽量MS(フロントは普通のN-02) |
|
| ホイール |
大径ホイール |
軽量の奴 |
| タイヤ |
ノーマル（ホワイト） |
安定重視です |
| シャフト |
ブラック強化シャフト |
同上。曲がりませんｗ |
| リアローラー |
19mmプラリン |
そこそこ回るように加工してます。定番ですね。 |
| リアバンパー |
HG カーボン リヤワイドステー |
|
| リアブレーキ |
自作シリコンブレーキ |
高めにしているので、芝にはかかりません。 |
| ボディ |
バイソン ガッツスペシャル |
（チーム内のみ）定番ですｗ |
| その他 |
マスダンパー大小 |
中は大、後ろは小。 |
(2010/11/9時点)
2010/11/9
11/7の大会からサブマシンに降格しました（汗）
一応、ダブルタスキまではがんばってくれたマシンです。
降格理由は、痛んできたのと、作りが丁寧でないのに耐えられなくなったから（TT)
部品取替えて、リニューアル予定です♪
最終更新：2010年11月09日 00:23
