足つき - (2005/12/27 (火) 12:33:55) の１つ前との変更点
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*足つき
「脚つき」とも。
停止状態で[[バイク]]にまたがっている時に、
どの程度足が地面に付くかのこと。
当然足付きが良い方が扱いが楽になる。
体躯に恵まれない[[ライダー]]には、
常に悩みの種となって付きまとう要素。
足つきの良さは、[[シート]]の高さと幅、
[[サイドカバー]]部分の幅の要素で決まってくる。
[[シート]]の高さと幅は細かい操作の自由度に影響するため、
操作性を追及する[[スーパースポーツ]]や[[レーサーレプリカ]]は、
どうしても足付きが悪くなりがちである。
また、多くの[[バイク]]は
ある程度慣例的に欧州人の体格が参考になっているため、
まだまだ身長や脚の長さに違いの多いモンゴロイド系の人には、
ベストとは言えない状態にある。
近年[[シート高]]を調節できる[[車種]]も出ているが、
[[コスト]]や[[耐久性]]を気にしてか普及率はまだまだ。
個人で後から調整する場合は、
-[[サスペンション]]の[[セッティング]]を変更する
-[[シート]]の[[アンコ抜き]]をする
-根本的に[[アメリカン]]や[[小排気量車]]などの&br()
最初から[[シート高]]が低い車に乗ってしまう
といった方法が使われる。
しかし、静止時に片足、しかも
腰を落とさないと足の半分も着かない様な
際どいバランスで乗りこなしている人も居るので、
最後は根性と腕かもしれない。
こういう人は、
-走っている時は問題ない
-倒れなければ大丈夫
という原則に忠実に乗っている。
----
関連語「[[アンコ]]」「[[アンコ抜き]]」「[[シート]]」「[[ローダウン]]」
*足つき
「脚つき」とも。
停止状態で[[バイク]]にまたがっている時に、
どの程度足が地面に付くかのこと。
当然足付きが良い方が扱いが楽になる。
体躯に恵まれない[[ライダー]]には、
常に悩みの種となって付きまとう要素。
足つきの良さは、[[シート]]の高さと幅、
[[サイドカバー]]部分の幅の要素で決まってくる。
[[シート]]の高さと幅は細かい操作の自由度に影響するため、
操作性を追及する[[スーパースポーツ]]や[[レーサーレプリカ]]は、
どうしても足付きが悪くなりがちである。
また、多くの[[バイク]]は
ある程度慣例的に欧州人の体格が参考になっているため、
まだまだ身長や脚の長さに違いの多いモンゴロイド系の人には、
ベストとは言えない状態にある。
近年[[シート高]]を調節できる[[車種]]も出ているが、
[[コスト]]や[[耐久性]]を気にしてか普及率はまだまだ。
個人で後から調整する場合は、
-[[サスペンション]]の[[セッティング]]を変更する
-[[シート]]の[[アンコ抜き]]をする
-根本的に[[アメリカン]]や[[小排気量車]]などの&br()
最初から[[シート高]]が低い車に乗ってしまう
といった方法が使われる。
しかし、静止時に片足、しかも
腰を落とさないと足の半分も着かない様な
際どいバランスで乗りこなしている人も居るので、
最後は根性と腕かもしれない。
こういう人は、
-走っている時は問題ない
-倒れなければ大丈夫
という原則に忠実に乗っている。
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関連語「[[アンコ]]」「[[アンコ抜き]]」「[[シート]]」「[[体格]]」「[[ローダウン]]」
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