「アンダーステアリング」の編集履歴(バックアップ)一覧はこちら
アンダーステアリング - (2005/11/22 (火) 15:03:24) の最新版との変更点
追加された行は緑色になります。
削除された行は赤色になります。
*アンダーステアリング(under steering(英語))
[[コーナリング]]操作、
[[四輪車]]の場合、主にハンドルを切る量、
[[バイク]]の場合、主に[[荷重]]と[[バンク角]]、
が同じ状態で[[スロットル]]を[[開けて>開ける・開く]]行くと
[[コーナリングライン]]が外に[[膨らん>膨らむ]]でいく
[[ステアリング特性]]のこと。
[[バイク]]は[[コーナリング]]性能のかなりの部分を
[[ライダー]]の腕に依存しているため、
[[四輪車]]程ハッキリした違いとなっては表れにくく、
また、[[ステアリング]]に依存して曲がっている訳でもないので
語感面で違う事もあり、バイク用語としてはそれほど使われない。
操作ミスで[[コーナリングライン]]が外に膨らんだ場合に
[[アンダー]]と言う用法の方が多い。
----
同義語「[[アンダー]](2)」
対義語「[[オーバー]]」「[[オーバーステアリング]]」
関連語「[[ステアリング特性]]」「[[二次旋回]]」
*アンダーステアリング(under steering(英語))
[[コーナリング]]操作、
-[[四輪車]]の場合、主に[[ハンドル]]を切る量、
-[[バイク]]の場合、主に[[荷重]]と[[バンク角]]、
が同じ状態のまま[[スロットル]]を[[開けて>開ける・開く]]行くと[[コーナリングライン]]が外に[[膨らん>膨らむ]]でいく[[ステアリング特性]]のこと。少しアンダーステアリングな場合が、最もコントロールしやすいと言われる。
[[バイク]]は[[コーナリング]]性能のかなりの部分を[[ライダー]]の腕に依存しているため、[[四輪車]]程ハッキリした違いとなっては表れにくく、また、[[ステアリング]]に依存して曲がっている訳でもなく語感面で多少違和感があるため、[[バイク]]用語としてはそれほど使われない。
操作ミスで[[コーナリングライン]]が外に[[膨らん>膨らむ]]だ場合にアンダーステアリングと呼ぶ用法の方が多い。
----
:略語|「[[アンダー>アンダー#A2]](2)」「[[アンダーステア]]」
:対義語|「[[オーバーステアリング]]」
:関連語|「[[ステアリング特性]]」「[[2次旋回]]」「[[ニュートラルステアリング]]」「[[リバースステアリング]]」
&date(j)
表示オプション
横に並べて表示:
変化行の前後のみ表示: