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リーンアウト - (2006/05/23 (火) 11:30:24) の編集履歴(バックアップ)

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リーンアウト（lean-out（英語））

上半身の傾きよりも車体のバンク角(未作成)を深くする
コーナリング(未作成)方法。
極端に行えば、上半身は立ったまま、
腰から下だけが傾いたような状態となる。

• 視点が下がらないので、遠くまで見わたせる。
• 体は大きく動かないので、素早い切り返し(未作成)が行える。
• 体の自由が利くので、とっさのコントロール性に優れている。

といったメリットを備えており、
障害物の回避や見通しの悪い場所での運転で役立つ。
細い、もしくはグリップ(未作成)のあまり良くないタイヤ(未作成)を
履いている車に向いている。

ただし、他の方法よりも荷重(未作成)があまり乗らないので、
同じRのカーブ(未作成)を曲がるために
より深くバンク角(未作成)を取る必要があり、
スリップ(未作成)してもコントロールしやすいがスリップ(未作成)もしやすい。
特に雨天では、過剰に使わない方が良い。

逆に、滑ることを前提としているオフロード走行では、
基本的に常時この方法を使う。
モタード(未作成)やトラッカー(未作成)でのドリフト(未作成)、
アクセルターンやブレーキターン(未作成)なども、
滑った状態を作り出すので、この体勢が基本である。

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関連語「リーン」「リーンイン」「リーンウィズ」