路線データ
| 営業距離(営業キロ) |
17.5km |
| 軌間 |
1,435mm(標準軌) |
| 駅数 |
18駅(起終点含む) |
| 電化区間 |
全線(直流1500V 架空電車線方式) |
| 複線区間 |
全線 |
| 閉塞方式 |
自動閉塞式 |
| 保安装置 |
C-ATS |
| 最高速度 |
105km/h |
概要
東急東横線のバイパス路線として、渋谷地区(渋谷並木橋駅)への乗り入れを目的に建設されたが、今のところ新中目黒までの開業となっている。新中目黒-渋谷並木橋間の開業は2013年4月現在では未定である。将来的には特急の乗り入れを行う予定である。
利用状況
開業時より大幅な赤字が続いている。これは大半の区間が地下線であること。また、等々力駅より新中目黒方には他線への接続駅が一切ないため、等々力以東の利用者数が都区内としては少ないことが挙げられる。
運行形態
- 普通停車のみが運行される。
- 運行頻度は日中は毎時6本、朝夕ラッシュ時は毎時9～12本が運行される。
車両
- 3両編成若しくは3連を2本つなげた6両編成で運行される。
- ただし、各駅ともにホームの有効長は8両分である。
- 3両編成はワンマン運転に対応しており、3連単独で運行する場合はワンマン運転を行う。
歴史
駅一覧
| 駅番号 |
駅名 |
駅間キロ |
累計キロ |
普通 |
接続路線等 |
所在地 |
| R01 |
新中目黒駅 |
- |
0.0 |
● |
|
東京都目黒区 |
| R02 |
野沢通駅 |
1.0 |
1.0 |
● |
|
| R03 |
三宿通駅 |
0.5 |
1.5 |
● |
|
東京都世田谷区 |
| R04 |
下馬通駅 |
0.6 |
2.1 |
● |
|
| R05 |
柿の木坂駅 |
0.7 |
2.8 |
● |
|
| R06 |
東京医療センター駅 |
1.0 |
3.8 |
● |
|
東京都目黒区 |
| R07 |
深沢不動駅 |
1.0 |
4.8 |
● |
|
東京都世田谷区 |
| R08 |
園芸高校駅 |
0.9 |
5.7 |
● |
|
| R09 |
等々力駅 |
0.7 |
6.4 |
● |
東急大井町線 |
| R10 |
玉堤駅 |
1.0 |
7.4 |
● |
|
| R11 |
宮内駅 |
1.2 |
8.6 |
● |
|
神奈川県川崎市中原区 |
| R12 |
新中原駅 |
1.0 |
9.6 |
● |
JR東日本南武線 |
| R13 |
子母口駅 |
1.5 |
11.1 |
● |
|
神奈川県川崎市高津区 |
| R14 |
蟹ヶ谷駅 |
1.0 |
12.1 |
● |
|
| R15 |
高田駅 |
1.7 |
13.8 |
● |
横浜市営地下鉄グリーンライン |
神奈川県横浜市港北区 |
| R16 |
新吉田駅 |
1.0 |
14.8 |
● |
|
| R17 |
太尾駅 |
1.2 |
16.0 |
● |
|
| R18 |
大倉山駅 |
1.5 |
17.5 |
● |
武蔵多摩川電鉄京浜線・東急東横線 |
最終更新：2013年04月13日 20:08
