白洲電気鉄道白洲電鉄線

白洲電鉄線
基本情報
通称
現状
国	陽来国
所在地
種類
路線網
区間
起点	櫛田駅
終点	一梅町駅
駅数	5駅
停留場数
停留所数
経由路線
輸送実績
1日利用者数
電報略号
路線記号
路線番号
路線色
開業	1927年3月○日
最終延伸
全通
休止
廃止
再開
所有者	白洲電気鉄道
運営者	白洲電気鉄道
路線構造
運転指令所
車両基地
使用車両
路線諸元
路線距離	4.6 km
営業キロ
軌間	1,067 mm
線路数
電化方式
車両限界
最大勾配
最小曲線半径
高低差
閉塞方式
保安装置
ラック方式
最高速度	75 km/h
駅間平均長
諸元備考

白洲電鉄線(しらすでんてつせん)とは櫛田駅から一梅町駅までを結ぶ白洲電気鉄道の路線である。

概要

全長4.6kmの短距離路線であり、全線が非電化・単線で構成されている。気動車によるワンマン運転が行われており、通勤・通学客を主体とした地域輸送を担っている。また、一部時間帯では自転車をそのまま車内に持ち込めるサイクルトレインを運行している。

路線データ

• 路線距離：4.6km
• 軌間：1067mm
• 単線区間（合計 4.6km）：
  • 櫛田駅 - 一梅町駅 (4.6 km)

歴史

• 1928年3月○日：櫛田駅 - 一梅町駅間が開業する。
• 1955年
  • 5月○日：櫛館駅が開業する。キハ100形が導入される。
  • 8月○日：陽ノ見橋駅が開業する。
• 1981年3月○日：キハ500形導入に伴い、ワンマン運転が開始される。

運行形態

全列車が各駅停車で、他路線との直通運転は行われていない。

• 運行間隔：日中は毎時1本、ラッシュ時は毎時2本となっている。
• 編成：原則として1両編成だが、平日朝夕（学校長期休暇期間を除く）は2両編成で運行される。
• 列車交換：ラッシュ時のみ、田野井駅で行われる。

駅一覧

駅名	駅間 キロ	累計 キロ	接続路線
櫛田駅	-	0.0	豊野鉄道：芝原線
櫛館駅	1.3	1.3
田野井駅	1.1	2.4
陽ノ見橋駅	1.2	3.6
一梅町駅	1.0	4.6