千鳥鉄道5000系電車

千鳥鉄道5000系
基本情報
所有者
運用者	千鳥鉄道
製造所	千鉄車輛
種車
製造年
製造数	48両
改造所
施工者
改造年
改造数
導入年
総数
運用開始	2002年
運用終了
廃車
消滅
投入先
主要諸元
編成	6両編成
軌間	1,067 mm
電気方式	交流20,000V（50Hz）（架空電車線方式）
最高運転速度	110 km/h
設計最高速度	130 km/h
最高速度
起動加速度
常用減速度
非常減速度
減速度
編成定員
車両定員
荷重
車両重量
自重
編成重量
編成長
長さ
幅
高さ
全長	20,000 mm
全幅	2,880 mm
全高	4,051.5 mm（空調装置上面） 3,980 mm（パンタ折畳み時）
パンタ折畳み高
車体長
車体幅	2,800 mm
屋根高さ	3,655 mm
床面高さ	1,165 mm
車体
台車
主電動機
主電動機出力
駆動方式
歯車比
出力
編成出力
定格出力
定格速度
制御方式
制御装置
制動装置
保安装置
備考

千鳥鉄道5000系電車（ちどりてつどう5000けいでんしゃ）は、千鳥鉄道の通勤型電車である。

概要

明原線（現：千鳥線）用に6両編成8本が製造された。明原線が千鳥線に統合された際に機器更新が行われた。また、5009F～5013Fは5020系として水都線に転属した。

機器更新

明原線が千鳥線に統合された時に機器更新が行われた。

5020系

千鳥鉄道5020系
基本情報
所有者
運用者	千鳥鉄道
製造所
種車	5000系
製造年
製造数
改造所
施工者
改造年
改造数	5編成20両
導入年
総数
運用開始	2018年
運用終了
廃車
消滅
投入先	水都線
主要諸元
編成	4両編成
軌間
電気方式
最高運転速度	110 km/h
設計最高速度
最高速度
起動加速度
常用減速度
非常減速度
減速度
編成定員
車両定員
荷重
車両重量
自重
編成重量
編成長
長さ
幅
高さ
全長
全幅
全高
パンタ折畳み高
車体長
車体幅
屋根高さ
床面高さ
車体
台車
主電動機
主電動機出力
駆動方式
歯車比
出力
編成出力
定格出力
定格速度
制御方式
制御装置
制動装置
保安装置
備考

一部編成がワンマン化改造を受け、5020系となった。
改造ではドアボタンやスピーカー、車外カメラが設置された。

ラッピング

水都線の5020系5編成のうち4編成に沿線に生える四季折々の植物をイメージしたラッピングが施されている。
5022Fは春の桜のラッピングが施されている。

白櫛鉄道5500系

白櫛鉄道5500系
基本情報
所有者
運用者	白櫛鉄道
製造所	千鉄車輛
種車
製造年
製造数	78両
改造所
施工者
改造年
改造数
導入年
総数
運用開始	2002年
運用終了
廃車
消滅
投入先
主要諸元
編成	6両編成
軌間	1,067 mm
電気方式	交流20,000V（50Hz）（架空電車線方式）
最高運転速度	110 km/h
設計最高速度	130 km/h
最高速度
起動加速度
常用減速度
非常減速度
減速度
編成定員
車両定員
荷重
車両重量
自重
編成重量
編成長
長さ
幅
高さ
全長	20,000 mm
全幅	2,880 mm
全高	4,051.5 mm（空調装置上面） 3,980 mm（パンタ折畳み時）
パンタ折畳み高
車体長
車体幅	2,800 mm
屋根高さ	3,655 mm
床面高さ	1,165 mm
車体
台車
主電動機
主電動機出力
駆動方式
歯車比
出力
編成出力
定格出力
定格速度
制御方式
制御装置
制動装置
保安装置
備考

白櫛鉄道の5500系は当形式と共通設計となっているため当ページにて扱う。