桃延急行電鉄盗作疑惑

桃延急行電鉄盗作疑惑（もものべきゅうこうでんてつとうさくぎわく）は、2026年1月15日に発生した騒動である。

このページには陽来国完架ではない鉄道会社の情報があります。

引用元： 関南・東山地方Wiki

経緯

元参加者である飯能雲雀氏による空想路線図の掲示板の投稿により発覚した。当該投稿は以下のようなものである。

218 飯能雲雀(HannoHibari)❀ルイス.C.ティファニー庭園美術館前@yHhsVTky [2026/01/15(Thu) 15:47] 桃延急行の駅名…秋豆さんの鶴急のオマージュでは…

実際に 桃延急行 （正式名称：桃延急行電鉄）と 鶴急 （正式名称：鶴浜急行電鉄）を比較してみる。

駅名の一致

桃延急行と鶴急の駅の比較

桃延急行電鉄	鶴浜急行電鉄
桃延駅	鶴浜駅
稲穂橋駅	椎名橋駅
中野上原駅	中野上原駅
梅中村駅	桜寺駅
桜潟駅	南穂台駅
瀬田駅	梅中村駅
綾室公園駅	綾和泉公園駅
津奈川駅	つつじ野駅
つつじ野駅	津奈川駅
桑島駅	三九十九駅
谷部駅	椿和新町駅
藍川駅	大和が丘駅
成立駅	橘学園駅
鶴浜駅	襟が谷駅

太字になっている駅名は名前が被っている駅である。また、下線が引いてある駅は桃延急行を制作したazd氏の別の鉄道路線と名前が被っている駅である（ただし襟が谷駅はazd氏の鉄道では襟ヶ谷駅と表記されていた）。

他路線との接続関係の一致

これだけでも盗作といっても差し支えないほどであるが、さらに両社で一致しているものがある。それは直通先路線との接続関係である。
両社とも始点の駅と3駅目の「中野上原駅」で地下鉄と接続しており、中野上原駅から地下鉄線に直通している。また、地下鉄線の路線カラーは両社とも緑色である（厳密には異なる色であるが近似色）。地下鉄は中野上原駅から2駅で始点の駅と接続している（間の駅は鶴浜の場合は叉橋(新椎名橋)駅、桃延の場合は又幡駅である）。

停車駅の一致

桃延急行と鶴急の停車駅の比較

桃延急行電鉄	準 急	急 行	快 速 急 行	通 勤 準 急	通 勤 急 行	鶴浜急行電鉄	準 急	通 勤 準 急	急 行	通 勤 急 行	快 速 急 行	メ ト ロ ウ イ ン ド 号
桃延駅	●	●	●	●		鶴浜駅	●	●	●		●
稲穂橋駅	｜	｜	｜	｜		椎名橋駅	●	↑	｜		｜
中野上原駅	●	●	●	●	●	中野上原駅	●	●	●	●	●	●
梅中村駅	｜	｜	｜	｜	｜	桜寺駅	｜	↑	｜	↑	｜	｜
桜潟駅	｜	｜	｜	｜	｜	南穂台駅	｜	↑	｜	↑	｜	｜
瀬田駅	｜	｜	｜	｜	｜	梅中村駅	｜	↑	｜	↑	｜	｜
綾室公園駅	●	●	｜	｜	●	綾和泉公園駅	●	↑	●	●	｜	｜
津奈川駅	●	｜	｜	●	●	つつじ野駅	●	●	｜	↑	｜	｜
つつじ野駅	●	｜	｜	●	｜	津奈川駅	●	●	｜	●	｜	｜
桑島駅	●	｜	｜	●	｜	三九十九駅	●	●	｜	↑	｜	｜
谷部駅	●	●	●	●	｜	椿和新町駅	●	●	●	↑	●	●
藍川駅	●	●	｜	●	●	大和が丘駅	●	●	●	●	｜	｜
成立駅	●	●	｜	●	●	橘学園駅	●	●	●	●	｜	｜
鶴浜駅	●	●	●	●	●	襟が谷駅	●	●	●	●	●	●

この表を見るとメトロウインド号以外一致している（津奈川駅とつつじ野駅が入れ替わっているのはコピペミスだと考えられる）。桃延急行が通勤系の種別を路線図の下方に持ってきたのは停車駅をコピーしたことを隠すためなのではないかとまで考えさせられるほど一致している。ちなみに地下鉄直通は鶴浜が通勤急行とメトロウインド号なのに対し、桃延は各駅停車、準急、急行、通勤急行の4種別が乗り入れている。

当事者の発言

桃延急行電鉄を制作したazd氏に本件について聞いたところ鶴浜急行電鉄など聞いたことないという回答が得られた。

1234.azd@xUrevQYA　2026/01/15 21:02:50 脱退します。譲渡はしません。全路線廃止で。 鶴急本線ってなんですか？元町急行電鉄も同じ。

元町急行電鉄 とは鶴浜急行電鉄と同じ完架にある鉄道であり、一部駅名がazd氏が制作した路線と被っているため盗作したのではないかという理由の一つとして挙げたものである。

当事者の処分

「譲渡はしません。全路線廃止で。」とのことなので1月15日付けでazd氏作成の鉄道会社線全路線を廃止し、永久出禁処分とした。2026年4月10日現在、陽来国完架の出禁者はazd氏のみとなっている。