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川崎製鉄 NUS2 - (2018/01/11 (木) 21:10:55) の最新版との変更点

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<h1 style="text-align:center;"><br /><font size="4"><strong>NUS2 (国鉄1245形蒸気機関車同型車</strong></font><strong><font size="4">)　<br />
　千葉県習志野市袖ヶ浦5丁目11-1　習志野市立袖ヶ浦東小学校（MAP</font></strong><font size="4"><strong>）</strong></font></h1>
<hr /><p style="text-align:center;"><br />
写真提供　刑事長：撮影　2018/01/11<br />
最新の情報提供　刑事長：情報更新　2018/01/11</p>
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<table border="2" cellpadding="1" cellspacing="1" style="height:250px;width:700px;"><tbody><tr><td style="text-align:center;"><span style="font-size:16px;"><strong>現在の状況</strong></span></td>
<td>静態保存　小学校敷地内であるが、車道に面しているので敷地外から外観のみの見学ができる</td>
</tr><tr><td style="text-align:center;"><strong><span style="font-size:16px;">管理者</span></strong></td>
<td>習志野市</td>
</tr><tr><td style="text-align:center;"><span style="font-size:16px;"><strong>協力募集</strong></span></td>
<td>なし</td>
</tr></tbody></table><p>
1924年オーレンシュタイン・ウント・コッペル社製造（製造番号10775）。180HP型と呼ばれる規格型機関車で1922年に新宮鉄道5（後の鉄道省1245）として輸入されたのをはじめ各地方私鉄に計12両が日本に上陸。この車両は1926年に茨城鉄道が開業用にブローカーを通じて入手し、No.3に。しかし路線の適性が合わず（登坂力が低かった）、1944年に鹿本鉄道（後の山鹿温泉鉄道）に貸出。1948年に返却され茨城交通（茨城鉄道他が戦時合併して発足）のNo.14となるがほとんど使用されず1951年に廃車、川崎製鉄千葉製鉄所に譲渡されNUS2に。専用線（蘇我駅～製鉄所）で貨物列車牽引等に従事。1979年より現在地に保存。</p>
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<h1 style="text-align:center;"><a href="//img.atwikiimg.com/www65.atwiki.jp/qtrain/attach/482/493/s_IMG_4565.JPG"><img alt="" src="//img.atwikiimg.com/www65.atwiki.jp/qtrain/attach/482/493/s_IMG_4565.JPG" style="width:800px;height:600px;" /></a><br /><font size="4"><strong>NUS2 (<a href="https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%841245%E5%BD%A2%E8%92%B8%E6%B0%97%E6%A9%9F%E9%96%A2%E8%BB%8A" target="_blank">国鉄1245形蒸気機関車</a>同型車</strong></font><strong><font size="4">)　<br />
　千葉県習志野市袖ヶ浦5丁目11-1　習志野市立袖ヶ浦東小学校（<a href="https://www.google.co.jp/maps/place/%E7%BF%92%E5%BF%97%E9%87%8E%E5%B8%82%E7%AB%8B%E8%A2%96%E3%82%B1%E6%B5%A6%E6%9D%B1%E5%B0%8F%E5%AD%A6%E6%A0%A1/@35.670831,140.0256563,17z/data=!4m5!3m4!1s0x602281daa041dbc9:0xfdc39eed4b8b4166!8m2!3d35.670831!4d140.027845" target="_blank">MAP</a></font></strong><font size="4"><strong>）</strong></font></h1>
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写真提供　刑事長：撮影　2018/01/11<br />
最新の情報提供　刑事長：情報更新　2018/01/11</p>
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<table border="2" cellpadding="1" cellspacing="1" style="height:250px;width:700px;"><tbody><tr><td style="text-align:center;"><span style="font-size:16px;"><strong>現在の状況</strong></span></td>
<td>静態保存　小学校敷地内であるが、車道に面しているので敷地外から外観のみの見学ができる</td>
</tr><tr><td style="text-align:center;"><strong><span style="font-size:16px;">管理者</span></strong></td>
<td>習志野市</td>
</tr><tr><td style="text-align:center;"><span style="font-size:16px;"><strong>協力募集</strong></span></td>
<td>なし</td>
</tr></tbody></table><p>
1924年オーレンシュタイン・ウント・コッペル社製造（製造番号10775）。180HP型と呼ばれる規格型機関車で1922年に新宮鉄道5（後の鉄道省1245）として輸入されたのをはじめ各地方私鉄に計12両が納入されている。この車両は1926年に茨城鉄道が開業用にブローカーを通じて入手し、No.3に。しかし路線の適性が合わず（登坂力が低かった）、1944年に鹿本鉄道（後の山鹿温泉鉄道）に貸出。1948年に返却され茨城交通（茨城鉄道他が戦時合併して発足）のNo.14となるがほとんど使用されず1951年に廃車、川崎製鉄千葉製鉄所に譲渡されNUS2となり専用線（蘇我駅～製鉄所）で貨物列車牽引等に従事。国鉄線からの貨車連結用の従来の連結器とは別に、構内輸送用車（トーピードカー）連結用のピン式連結器を装備し使用。1979年より現在地に保存。</p>
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同型車である日本カーバイト工業（運行は富山地方鉄道）の1号機と2号機（鹿島参宮鉄道１、２）が新潟県糸魚川市と富山県滑川市にそれぞれ保存されている。</p>
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