写真提供 P.M.(すふぃ) :撮影 2015/07/20最新の情報提供 P.M.(すふぃ):情報更新 2017/06/04
静態保存。リニア・鉄道館の車両展示室在来線エリアの手前に展示車輛前部に柵はなく車両の傍まで接近可能(非公式側の後方はホームがあり下回りの撮影はできない)車内への立ち入りは可能(運転室には立ち入れない。座席に座ることはできない)
リニア・鉄道館への入館料が必要<開館時間、休館日に注意>
備考:
川崎車両兵庫工場、昭和12年(1937年)3月15日竣工の第2次車(第2編成)の1両である。第2編成の使用開始は同年6月25日(第3編成は同年8月22日までずれ込む)
関西急電(現在の京阪神快速線)や阪和線特急など関西での運用が長かったが、昭和32年(1957年)飯田線に転属となり昭和53年(1978年)10月の廃車まで残りの生涯を飯田線で過ごした。
廃車後、(製造会社でないのに)日本車輛製造豊川工場で飯田線末期の姿にて保管。佐久間レールパーク開設時にJR東海に返却されている。佐久間時代に中途半端な復元をされたが、リニア・鉄道館への移設時に完全原型に復元され展示している。
*吹田で保存されているのも原型仕様(1次車なので形態は違う)なので、コッチは飯田線仕様の方が良かったなぁ…*豊川に保管されていた時は「見せてください」と言えば入れてくれたようです。なお、今ハチロクが居る場所とは違う所にありました。
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