写真提供 刑事長：撮影 2018/09/07
最新の情報提供 刑事長：情報更新 2020/04/12
| 現在の状況 | 静態保存 外観見学のみ（しなの鉄道駅ホーム側からでも見学は可能） |
| 管理者 | 軽井沢町、しなの鉄道 |
| 協力募集 | なし |
アプト式で1893年に開業していた信越本線横川～軽井沢間が、電化されることになり準備された電気機関車、10000形のトップナンバー機（10000号）。1911年、アルゲマイネ社（電機品）・エスリンゲン機械工場（機械品）（共にドイツ）製。1928年の称号規定改正でEC40形となり、EC40
1に。老朽化による故障多発のため1936年に廃車、大宮工場で保管。1941年に京福電気鉄道（現えちぜん鉄道）にラック式装置を外して譲渡、テキ511形511に。1964年、国鉄が復元展示のために京福より買い戻し（別の機関車と交換）、明治時代の状態に復元、鉄道記念物に指定され、軽井沢駅の旧駅舎を活用した（旧）軽井沢駅駅舎記念館で保存。2017年に旧駅舎を整備し、しなの鉄道が旧駅舎口として使用開始。
