[お知らせ]現在、Robloxの審査により、運行ができない状況になっております。運行再開までしばらくお待ちください。詳しくは公式Discordサーバーのアナウンスをご確認ください。
SKN鉄道は、KINTETU233やyun2626などが筆頭となり設立された社員制の鉄道グループ。
関西の鉄道をモチーフとしており、2025年1月にはグループ数7000人を突破した。
主に20:00から21:30に運行を行っている。(詳しい運行情報は公式Discordサーバーへ)
2024年9月16日に開業1周年を迎えた。

会社ロゴ
運行形態 社員制
開業日 2023年9月16日
社長 KINTETU233
副社長 Nobotarou,Sassffrrc
人事部 yayo_exe

リンク

公式PV

路線


路線図(2025年2月版)

運用中の路線

ここでは現時点で運用されている路線について紹介する。

SKN線

▲…璃賀線直通の列車のみ停車。

駅番号 駅名










接続路線
SK01 昇天町駅 鳴浜線、鳴浜支線
SK02 SKN中央駅
SK03 須野原駅
SK04 近須駅
SK05 SKN球場前駅
SK06 名川駅 璃賀線
SK07 江州宮駅
SK08 南條駅
SK09 木駅
SK10 鶴岡台駅
SK11 名相河原駅
SK12 西山国大駅

SKN鉄道のメイン路線。昪天町から西山国大の計12駅を結ぶ路線。
現在は江洲宮駅から西山国台駅間は延伸作業を行っている。

璃賀線

▲…璃賀ゆきの特急は降車専用、昪天町ゆきの特急は乗車専用

駅番号 駅名
接続路線
SG01 璃賀駅
SG02 青春保管庫駅
SG03 幼川駅
SG04 関の台駅
SG05 名川駅 SKN線

SKN鉄道で2番目に作られた支線。名川駅から璃賀駅の計5駅を結ぶ路線。
乗降客数の多い路線として設定されており、全ての駅に接近放送と一部の駅にホームドアが設置されている。
一部駅の名前由来は西武鉄道に実在する駅をモチーフにしている。
SKN鉄道の中では唯一、路線の始点がSKN線寄りではない。

鳴浜線・鳴浜支線

駅番号 駅名 接続路線
NH01 昇天町駅 SKN線、鳴浜支線停車駅
NH02 昇天町2丁目駅
NH03 灯台前駅
NH04 鳴浜港駅
NH05 掛島駅
NH06 折晴駅
NH07 神山ボートレース場駅
NH08 東鳴浜駅 鳴浜支線停車駅
NH09 鳴浜鎮守府跡駅
NH10 黒崎駅

SKN鉄道で3番目に作られた支線。昪天町駅から黒崎駅の計10駅を結ぶ路線。
支線の中で一番駅が多い路線である。
鳴浜支線は昪天町駅から東鳴浜駅までの一区間のみを結ぶ直通路線となっている

廃線した路線

ここでは過去に運用されていたが、廃線された路線を紹介する。

桜川支線

駅番号 駅名
接続路線
SA01 須野原駅 SKN線
SA02 高原駅
SA03 桜原駅
SA04 北桜原駅
SA05 桜川神宮駅

SKN鉄道で初めての支線。須野原駅から桜川神宮の計5駅を結ぶ路線。
桜川神宮が移転するため、2025年2月1日をもって廃線となり新しい路線が作られる。


灯油販売

SKN鉄道では冬季にシフトを持った社員が灯油販売車に乗ってメンバーに灯油を販売することがある。

灯油販売の様子(SKN中央駅前踏切)

接近表示システム

SKN鉄道では現在璃賀線全駅とSKN線の一部駅に「YAYOS System(やよーずシステム)」が導入されている。
これは薄型で横に広い、フルカラーLED、表示がCUD(カラーユニバーサルデザイン)に対応しており、誰でも見やすい表示となっている。また内蔵されている高性能スピーカーで接近放送を再生することも可能。
YAYOS Systemが導入されていない他の駅では「旧接近放送システム」が運用されている。
また璃賀駅のYAYOSSystemは更新を受けており、電車接近時に当社員がアレンジした「ハナミズキ」が流れるようになっている。

YAYOS Systemを搭載した発車標(名川駅)

車内放送のアナウンサー

SKN鉄道の車内放送は璃賀線以外は肉声による放送になっている。

SKN線 yozakra
鳴浜支線 yun2626_JP
璃賀線 音読さん

駅構内放送のアナウンサー

YAYOS System導入駅と未導入駅で、担当が異なっている。

YAYOS SyStem導入駅(日本語) AivisSpeech
YAYOS SyStem導入駅(英語) VOICEGATE
旧式接近放送システム(昪天町駅)・MEJIGAWA型遠隔放送システム(SKN球場前駅) 音読さん
須野原駅 yun2626_JP

発車メロディー

→「SKN鉄道/SKN鉄道発車メロディー」を参照。

車両

→「SKN鉄道/車両」を参照。

歴史

2023/9 SKN鉄道開業
2023/12 グループ人数1000人突破
2024/3 グループ人数2000人突破
2024/6 グループ人数3000人突破
2024/8 グループ人数4000人突破
2024/9 SKN鉄道開業一周年
2024/10 グループ人数5000人突破
2024/10 人事部yayo_exeより上層部極秘プロジェクトである謎の開発アナウンスが発表された
2024/12 グループ人数6000人突破
2025/1 グループ人数7000人突破
2025/2 桜川支線廃線、ラストラン運行
2025/3 Robtrainとのパートナー連携を開始
2025/4 合計訪問数10万人突破

小ネタなど

・かつて別プレースで尾崎線、電鉄桜川線という路線と会社があった。そこでは321系が運用についており、またSKN線でも207系が存在していた。桜川支線では半自動式の車両も運用についていたが、社内での様々な事情により廃車となった。
・須野原駅舎、また須野原駅周辺の情景は高い頻度で変化する。
・須野原駅周辺にある信号機は実際に稼働している。
・2/1桜川支線ラストラン運行ではサーバー人数が41人と過去最高記録を更新した。

タグ:

鉄道 社員制
最終更新:2025年04月19日 18:26