野佐うずしお鉄道（のさうずしおてつどう、英:Nosa Uzushio Railway） は、Soltyraiciが所有する
フリードライブ式鉄道グループである。
このグループは2023年9月1日（8月31日）に発足した。
発足から1年以上経っているが、モデルの作り直しがとても多く、未だ開業ができていない。車両の作り直し回数は現在4回目である。
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| 野佐うずしお鉄道 |
ロゴマーク |
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| 野佐うずしお鉄道 |
| 種類 |
株式会社 |
| 略称・愛称 |
うず鉄（野佐鉄） |
| 本社所在地 |
未定 |
| 開業日 |
未定 |
| 業種 |
運輸業 |
| 事業内容 |
旅客鉄道事業 広告業 |
| 運行形態 |
フリードライブ |
| 所有者 |
Soltyraici |
| カラー |
#4b86c4 |
| 外部リンク |
以下参照 |
リンク
目次
車両
5240形
Blenderでのレンダリング写真↓
(↑画像は2025年3月7日の物 現在制作中 未完成)
Robloxでの写真↓
(↑画像は2025年5月1日の物 現在制作中 未完成)
概要
野佐うずしお鉄道の一般形気動車、主力車両。時には2両編成で運転する事もある。
前面貫通式、身障者対応洋式トイレ付き、乗務員室は半室構造で左側にあり、乗務員用扉は設けられていない。
車内はクロスシートとロングシートが片寄りがロングシート、片寄りが転換クロスシートになっている。
形態差
編成番号1S号車2S号車と、3から5号車、6号車から10号車、11号車で様々な形態差がある。
車内の形態差
| 号車 |
1S～2S号車 |
3～5号車 |
6号車～10号車 |
11号車 |
| モケット |
未定 |
ロング赤/転クロ青 |
ロング青/転クロ赤 |
未定 |
| 座席 |
未定 |
セミクロス |
セミクロス |
未定 |
車体の形態差
| 号車 |
1S～2S号車 |
3～5号車 |
6号車～10号車 |
11号車 |
| 先頭部ステップ |
無 |
無 |
有 |
有 |
| 幌取り付け部上部※1 |
タイプA |
タイプA |
タイプB |
タイプB |
| クーラー横雨樋タイプ※2 |
タイプC |
タイプA |
タイプB |
タイプB |
| 行先表示器※3 |
タイプA |
タイプA |
タイプB |
タイプB |
| ワイパー横※4 |
タイプA |
タイプA |
タイプB |
タイプB |
| 側面車番※5 |
タイプ? |
タイプA |
タイプA |
タイプ?2 |
| 連結器部分受け ?※6 |
タイプA |
タイプA |
タイプB |
タイプB |
| 台車※7 |
タイプA |
タイプA |
タイプB |
タイプB |
※1 タイプAはくぼんでいるタイプ タイプBはタイプAでくぼんでいる部分が埋められている
※2 タイプAはクーラー付近の水を受け止める?為にクーラー横が出っ張っている。 タイプBは出っ張っていない。タイプCはまだ未定だが、別の形になる計画
※3 タイプAは平らになっている タイプBはLED部分が出っ張っている
※4 タイプAは黒い出っ張りの位置がワイパーから見て外側 タイプBは内側
※5 タイプAは側面中央の下部分 タイプ?は車番位置が全く別の場所になる可能性 タイプ?2はタイプAから少し下の位置になる可能性
※6 タイプAは連結器部分の周りにある支え?のような物の一部が曲がっている タイプBは曲がっていない
※7 タイプAとタイプB、外観中身のモデルは一緒だが一応台車が違う設定である
形式名について
5240形という形式名は「うずしお」の語呂からあてがわれている。
※う(5)ず(2)し(4)お(0)
2025年1月21日から5240形という形式名に変更がされた。
2025年1月21日以前は「NU7700形」という名前であった。
2024年1月1日から制作を進めている。
5240形（旧型）と同じくUIでライト操作や半自動ON/OFF、固定などを操作できるようにする予定である。
最終更新：2025年05月25日 05:22
