Circuit de Spa-Francorchamps
管理人によるプレビュー？
F1ではおなじみ、ドライバーにも人気の高い名コース。コースが長く平均速度も高めで難コースとして知られている。
スタートしてすぐにラ・ソース・ヘアピンがやってくる。カップやエリミネーションの1周目は大外をまわったほうが安全。内側は接触する上に混雑することが多い。
旧スタート前（スターティンググリッドが路面に描かれているあたり）は左側を通る。右側は急に狭くなり、NPCと壁にサンドイッチにされヒットしやすい。
このコースの名所、いったん下って大きく上るオー・ルージュは比較的高速で抜けることができるが、マシンコントロールが難しい。この先坂の頂上（ラディヨン）を抜けると直線（ケメル・ストレート）が待ち構えているので、周回数の多いレースでは無理は禁物。
ケメル・ストレートの終わり、レ・コンブ・コーナーはブレーキングポイントの見極めが難しい。レ・コンブ～マルメディ間はリズムよく抜ける。
このあたりからしばらく下り坂が続くので、アンダーステアが出やすい。早めにブレーキをかけ、アクセルをふかせながらカーブを抜けると車の姿勢が安定する。
短い直線の後に大きめの180度ターンリバージュ、高速左カーブのプーホン、S時のファーニュ、中速右コーナーのポール・フレール（旧スタブロー）と続く。コーナーのラインは狭いので無理は禁物。カーブでの速度は抑えめにしたほうが、後に続くストレートで伸びる。
ポール・フレールを抜けるとストレートがある。ポール・フレールは複合コーナーでコースアウトしやすい。無理をするとタイムに大きく響くので、ポール・フレールを抜けるまでは我慢。途中で超高速左カーブのブランシモンがある。ブランシモンは少しの減速で抜けることができる。ここはもしコースアウトしてもアウト側が舗装されているのでさほどタイム減にはならない。そして最後のシケイン、バスストップ・シケインで勝負することができる。
かつてここに実際にバス停があったことからバスストップ・シケインと名づけられている。コース改修の結果バス停の面影はなくなったが、オーバーテイク・ポイントであることに変わりはない。インから突っ込みリズムよく抜ける。ここも多少の無理が効く。
ホームストレートにはスタート・フィニッシュラインが2本あるので注意。ラ・ソース寄りの2本目がこのゲームで使われているスタート・フィニッシュライン。（F1では決勝レースのスタート時を除き1本目、手前バスストップ・シケイン側のスタート・フィニッシュラインが使われている）
かつてはスタブローからラ・ソースまでは一般道路（公道）であったが（バス停があったのもそのため）、現在はクローズド・サーキットとなっている。
最終更新：2013年03月29日 02:01
