2026年10月(21日から31日まで)

【ｸﾞﾓｯ】人身事故ｽﾚ◆PartＸ【ﾁｭｲｰｰﾝ】
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前　2026年10月(11日から20日まで)

記号：△＝踏切事故　▲＝触車(公式情報あり)　▼＝触車(ユーザー情報のみ)　◆＝中の人(乗客乗員など)負傷　？＝不確定情報　※＝後に無傷と判明　☆＝人身事故ではない　×＝誤りと判明　◎＝正しい情報

• 開始　1333番の第233番レス

期間内まとめ

• 10/21(水) 5件(山形線:高擶、JR京都線:山崎～島本、東急大井町線:九品仏～尾山台、成田線:布佐、中央総武各駅停車:荻窪)
• 10/22(木) 1件(JR京都線:茨木～千里丘)
• 10/23(金) 1件(名鉄小牧線:羽黒)
• 10/24(土) 2件(阪神本線:春日野道、近鉄京都線:山田川)
• 10/25(日) 1件(IRいしかわ鉄道線:野々市～松任)
• 10/26(月) 2件(津山線:誕生寺～弓削、予讃線:多度津～海岸寺△◆)
• 10/27(火) 2件(日豊本線:苅田、小田急江ノ島線:六会日大前～善行)
• 10/28(水) 2件(南武支線:小田栄、大和路線:平城山)
• 10/29(木) 4件(西武池袋線:西所沢、川越線:武蔵高萩～笠幡、東海道線:藤沢、仙山線:陸前落合)
• 10/30(金) 5件(青梅線:羽村、日豊本線:苅田～小波瀬西工大前、秩父鉄道秩父本線:武州荒木～東行田、日豊本線:宇島、阪急神戸線:西宮北口～武庫之荘)　※1件(宗谷本線)
• 10/31(土) ノングモ(2026年20日目)

計25件[人身24 踏切1 触車0<うち▼0件>]<最終ノングモ:2026/10/31>
10月累計88件[人身82 踏切6 触車0<うち▼0件>]

山形線(奥羽本線)　高擶　10月21日　9時53分頃

• 話題発生　1333番の第240番レス
• 当該列車　新庄9時15分発 つばさ136号 東京行き136M～136B(幹カタE8系G1編成)
• 特徴　山形線山形～天童間および山形新幹線山形～新庄間運転見合わせ。11時29分運転再開(見込み12時→11時30分)。
• JR東日本によると、午前9時53分ごろ、上りの山形新幹線つばさ136号が天童市の高擶駅付近を走行中、人と接触したという。この事故で、山形新幹線と奥羽線は一時、山形・新庄の間での区間で一時運転を見合わせたが、午前11時30分、運転を再開したという。警察によると、列車と接触した人は意識があり、病院に搬送されたという。警察などが事故の状況について調べている。(YTS山形テレビ)
• v警察によると、21日午前9時50分ごろ、上りの山形新幹線つばさ136号が天童市のJR高擶駅を通過する際、ホームにいた男性と衝突した。 消防が現場に駆けつけた時、男性はホームに隣接している駐輪場近くに意識がある状態で倒れていた。 目撃した人によると、男性の年齢は20代～30代くらいだとみられるという。 男性は病院へ運ばれたが言葉を発さず、身分証明証なども持っていないことなどから身元がわかっていない。 また、けがは複数の骨折があるという。この事故の影響で、山形新幹線と奥羽線は山形～新庄駅間の上下線で6本が運休し、上り2本が最大1時間40分遅れるなど920人に影響が出た。 警察は詳しい事故の状況を調べている。(さくらんぼテレビ)

JR京都線(東海道本線)　山崎～島本　10月21日　9時58分頃

• 話題発生　1333番の第237番レス
• 当該列車　大阪9時41分発 特急サンダーバード13号 敦賀行き4031M(近キト683系B32編成)
• 特徴　現場は堂の後踏切。京都～高槻間運転見合わせ。11時31分運転再開(見込み11時15分→11時30分→11時45分)。振替輸送は10時15分開始、14時終了。
• 午前10時頃、島本町東大寺三丁目の「堂の後踏切」で、走行中だった大阪発・敦賀行きの「サンダーバード13号」の運転士が踏切への立ち入りに気づいて非常ブレーキをかけたが間に合わず、立ち入った人物と接触したという。 列車の乗客およそ250人にけがはなかった。(関西テレビ)

東急大井町線　九品仏～尾山台　10月21日　14時35分頃

• 話題発生　1333番の第251番レス
• 当該列車　大井町14時23分発 急行中央林間行き131-141レ(6020系6121F)
• 特徴　当該6721号車スカートに肉片・血痕あり。自由が丘～溝の口間運転見合わせ。15時45分全列車各駅停車で運転再開(見込み16時05分→15時40分)。

成田線　布佐　10月21日　16時09分頃

• 話題発生　1333番の第263番レス
• 当該列車　成田15時44分発 普通我孫子行き870M(E231系マト128編成)
• 特徴　新木～木下間運転見合わせ。17時20分運転再開(見込み17時20分)。

中央・総武各駅停車　荻窪　10月21日　22時33分頃

• 話題発生　1333番の第275番レス
• 当該列車　千葉21時03分発 各駅停車三鷹行き2111B(ミツE231系A537編成)
• 特徴　グモピー(女性)は自力歩行可能。中央快速線22時52分、中央総武各駅停車23時06分運転再開(見込み23時40分→23時10分)。

PHP　　10月21日　23時00分頃(修正パッチ配布時刻)

• 話題発生　1333番の第286番レス
• 当該列車　
• 特徴　☆　プログラミング言語のPHPで2つの重大な脆弱性が見つかる。サイバー攻撃につながる恐れがあるため、多くのサイトがメンテナンスを実施。
• ウェブサイトなどに広く使われている「PHP」と呼ばれるプログラミング言語に重大なぜい弱性が見つかったことを受けて、独立行政法人の情報処理推進機構は、利用している企業などに対して速やかに対応するよう呼びかけている。プログラミング言語の「PHP」を提供する団体は、重大な2つのぜい弱性が見つかったとして、修正するためのプログラムを日本時間の21日午後11時に公開するとホームページ上で明らかにした。これを受けて、独立行政法人の情報処理推進機構は、「PHP」を利用しているウェブサイトの運営者などに対し速やかに対応するよう呼びかけている。情報処理推進機構は「現時点で、今回のぜい弱性を悪用した攻撃を確認しているわけではないが、今後、悪用されるおそれがあるため、速やかな対応をお願いしたい」としている。高市総理大臣は21日午後10時ごろ、「皆さまに対応していただきたい大至急のお願いだ」としてSNSに投稿した。この中では「多くのウェブサイトで使用されているPHPに関し、セキュリティチームが重大な2件のぜい弱性に関する注意喚起を行っている。公開しているウェブサイトでPHPを使用しているか確認し、日本時間の21日午後11時に公開される修正パッチについて可及的速やかに適用できるよう準備をお願いしたい。修正パッチを速やかに適用することが困難な場合は、例えばウェブサイトなどを一時的に停止させることも、リスクを低減させるための有効策の1つと考えられる」としている。また、国家サイバー統括室でも関連情報を発信しているとして、参考にするよう呼びかけた。(NHK)
• 多くのサービスでこの対応のためと見られる一時停止やメンテナンスに入っている。ネットショッピングの「BASE」や保育園施設等のサービス「コドモン」などが21日午後からメンテナンスに入っていたが、PixivやDMM.com、niconicoや、さくらインターネットの一部サービスで緊急メンテナンスを実施。20時すぎから多くのサービスを一時停止している。また、グランブルーファンタジーやウマ娘 プリティーダービーなどの多くのゲームもサービスを一時停止している。(Impress Watch)
• PHPはウェブサイトの裏側で、利用者の操作に応じた処理などをするために使われるプログラミング言語。ウェブ技術の利用状況を調べている「W3Techs」によると、世界の全ウェブサイトのうち、7割近くでPHPが使われているという。PHPセキュリティーチームの発表によると、今回見つかった二つの脆弱性は、深刻度を0～10で示す国際的な指標「CVSS」では、いずれも9.2と評価された。最も深刻な「緊急」に分類されるレベルだ。(朝日新聞)

中央・総武各駅停車　　10月22日　6時　分頃

• 話題発生　1333番の第301番レス
• 当該列車　
• 特徴　☆　線路上に物を落とした利用客が非常停止ボタン操作。

東海道新幹線　新富士　10月22日　19時55分頃

• 話題発生　1333番の第311番レス
• 当該列車　
• 特徴　☆　線路内人立ち入り。立ち入った人は警察と係員が保護。20時52分運転再開(見込み20時50分)。
• 22日午後7時55分ごろ、東海道新幹線は新富士駅(静岡県富士市)の線路に人が立ち入った影響で、三島―静岡間の上下線で一時運転を見合わせた。55分後に再開した。県警は線路に入ったとして新幹線特例法違反容疑で女を現行犯逮捕した。JR東海によると、下り線のホームから線路に降りた女を係員が確保し、県警に引き渡した。乗客、乗員にけがはなかった。49本が最大55分遅れ、約4万8000人に影響した。県警によると、女は東京都世田谷区、無職の女(41)。逮捕容疑は22日午後8時ごろ、新富士駅で新幹線線路内に入った疑い。(共同通信)

JR京都線(東海道本線)　茨木～千里丘　10月22日　23時55分頃

• 話題発生　1333番の第325番レス
• 当該列車　米原22時11分発 A快速847号 大阪行き847T(8両編成 近ホシ223系V50編成+V46編成 うれしート連結)
• 特徴　現場は蔵垣内一踏切。京都～大阪間運転見合わせ。西明石行き新快速は岸辺通過後にストップ、0時25分頃発車。京都行き新快速は新大阪、上りサンライズは大阪でストップ。1時08分運転再開(見込み1時10分)。接続待ちのため大阪環状線系統各線も遅延。深夜時間帯のため振替輸送不実施。
• 22日午後11時55分頃、JR京都線・茨木―千里丘駅間の蔵垣内一踏切(大阪府茨木市)で人身事故が発生した。京都―大阪駅間で23日午前1時10分頃まで運転を見合わせた。関西の各線で遅れが発生している。JR西日本によると、米原発大阪行きの下り快速電車が線路内に立ち入ってきた人と接触したという。(読売新聞)

名鉄小牧線　羽黒　10月23日　14時45分頃

• 話題発生　1333番の第344番レス
• 当該列車　犬山14時41分発 普通平安通行き1434レ
• 特徴　小牧～犬山間運転見合わせ。15時50分運転再開(見込み16時)。
• 23日午後2時45分ごろ、犬山市羽黒の名鉄小牧線羽黒駅構内で、犬山発平安通行きの普通列車と男性が接触した。男性は意識不明の重体。乗員乗客約30人にけがはなかった。犬山署によると、運転士がブレーキをかけたが間に合わなかった。名鉄によると、事故の影響で小牧―犬山駅間が約1時間運転を見合わせた。上下線8本が運休し、約千人に影響した。(中日新聞)

阪和線　天王寺～美章園　10月23日　15時59分頃

• 話題発生　1333番の第351番レス
• 当該列車　
• 特徴　☆　線路内人立ち入り。阪和線・関西空港線全線運転見合わせ。17時19分運転再開。振替輸送は16時45分開始、19時にいったん終了も19時45分より再び開始、21時45分終了。
• JR阪和線天王寺－美章園間で23日夕、線路内に男性が立ち入ったトラブルで、男性が「興味本位で立ち入った」と説明していることが大阪府警阿倍野署への取材で分かった。JR西日本などによると、午後4時ごろ、天王寺駅に到着した電車の乗務員が線路内に立ち入っていた50代の男性を確認。午後5時5分ごろ、JR西の関係者が線路上にいた男性を見つけたという。このトラブルで阪和線や大阪環状線などで21本の運休が発生するなどし、約2万1000人に影響した。(産経新聞)

阪神本線　春日野道　10月24日　7時13分頃

• 話題発生　1333番の第375番レス
• 当該列車　大阪梅田6時43分発 直通特急山陽姫路行きH9067S(8000系8245F)
• 特徴　御影～神戸三宮間運転見合わせ。8時50分現在運転再開済み(見込み9時)。
• 24日午前7時15分ごろ、神戸市中央区吾妻通1の阪神電鉄春日野道駅のホームで、大阪梅田発山陽姫路行き直通特急電車に女性がはねられ、死亡した。葺合署によると、死亡したのは同市内の無職女性(64)。同駅構内の防犯カメラにホームから線路に入る様子が写っていたという。阪神電鉄によると、この事故で運転取りやめなどがあり、約1万5千人に影響した。(神戸新聞)

近鉄京都線　山田川　10月24日　16時00分頃

• 話題発生　1333番の第391番レス
• 当該列車　近鉄奈良15時45分発 急行京都行き1522レ(6両編成 1230系1251F[VE51 A更新車]+8A系8A01)
• 特徴　新田辺～大和西大寺間(後、近鉄宮津～高の原間)運転見合わせ。18時02分運転再開(見込み17時30分→18時)。地下鉄烏丸線との直通運転は中止。
• 近畿日本鉄道によると、24日午後4時ごろ、近鉄京都線山田川駅(京都府精華町)の構内で、人身事故が発生した。京都行き急行電車と女性が接触したとみられる。この影響で午後4時45分現在、近鉄京都線は高の原ー近鉄宮津間で上下線ともに運転を見合わせている。(京都新聞)
• 24日午後4時ごろ、京都府精華町山田の近鉄京都線山田川駅で、女性が京都行き急行電車にはねられ、死亡した。乗客約280人にけがはなかった。木津署が身元を調べている。同署や近鉄によると、ホームから線路に飛び降りた女性に気付いた運転士がブレーキをかけたが間に合わなかった。上下線86本が運休、9本が最大2時間遅れ、約1万5千人に影響が出た。(京都新聞)

東海道新幹線　静岡　10月25日　7時10分頃

• 話題発生　1333番の第413番レス
• 当該列車　
• 特徴　☆　発車せんとする新幹線ギリギリに近づいた人がいて、ホームの駅員が顔色を変えて非常停止ボタンを押す。

IRいしかわ鉄道線　野々市～松任　10月25日　17時28分頃

• 話題発生　1333番の第419番レス
• 当該列車　金沢17時17分発 普通福井行き348M（IRいしかわ鉄道521系IR23編成+IR13編成)
• 特徴　現場は中車道踏切。第一報の発生地点は西金沢～松任間。金沢～松任間運転見合わせ。19時40分現在運転再開済み。JR貨物の情報では17時28分発生、19時36分運転再開。
• 25日午後5時30分ごろ、IRいしかわ鉄道の野々市―松任駅間の中車道踏切(石川県白山市番匠町)で、金沢発福井行の普通列車が成人女性と衝突し、女性はその場で死亡が確認された。白山署が身元と事故原因を調べている。IRいしかわ鉄道によると、乗客と乗員約200人にけがはなかった。事故の影響で金沢―大聖寺間の上下線8本が運休し、1400人に影響した。接続する福井県のハピラインふくい線でも上下線2本が運休した。(中日新聞)
• 25日午後5時半ごろ、白山市番匠町のIRいしかわ鉄道線の中車道踏切付近で、金沢発福井行きの普通列車が踏切上にいた女性と接触した。白山署などによると、女性はその場で死亡が確認された。乗客約200人にけがはなかった。運転士は「気付いたら目の前に女性がいた」と話しており、女性の身元と事故原因を調べる。事故処理のため、金沢―松任駅間の上下線で午後7時半ごろまで運転を見合わせ、普通と快速列車の計10本が全区間や一部区間で運休した。最大2時間12分の遅れが生じ、約1400人に影響が出た。(北國新聞)

津山線　誕生寺～弓削　10月26日　5時25分頃

• 話題発生　1333番の第439番レス
• 当該列車　津山発 福渡行き回送列車
• 特徴　津山～福渡間運転見合わせ。7時36分運転再開(見込み7時以降→7時30分以降→7時30分)。
• JR西日本によると、26日午前5時25分ごろ、岡山県久米南町のJR津山線の弓削駅から誕生寺駅の間で、回送列車を運転していた運転士から「走行中に人と接触した」旨の連絡が岡山指令所に入った。現地に社員を派遣して安全確認を行うため、津山駅から福渡駅の間で運転を見合わせていたが、約2時間後の午前7時半ごろに再開した。この事故で、上下線合わせて5本の列車が運休し、2本の列車に最大約30分の遅れが出た。影響人員は約500人。(KSB瀬戸内海放送)
• 警察によると、26日午前5時半ごろ、久米南町上弓削のJR津山線で、津山駅から福渡駅に向かう途中の回送列車の運転士が、線路わきに男性がいるのを発見し、急ブレーキをかけたが、間に合わなかったという。男性は病院に搬送され、その後死亡が確認された。運転士にけがはなかった。現場には線路沿いの柵などはなく、警察は事故とみて当時の男性の行動などを詳しく調べている。(KSB瀬戸内海放送)

予讃線　多度津～海岸寺　10月26日　9時15分頃

• 話題発生　1333番の第444番レス
• 当該列車　松山7時20分発 特急しおかぜ・いしづち8号岡山・高松行き8M(7両編成 松山運転所8600系E12編成+E11編成+E3編成 宇多津～高松間1008M )
• 特徴　△◆　中学踏切で軽自動車(スズキ・ハスラー)と接触。緊急停車の際に乗客1人が頭を打ち医療機関受診。多度津～観音寺間運転見合わせ。10時45分運転再開。当該は多度津で運転打ち切り。
• JR四国によると、26日午前9時15分ごろ、香川県多度津町の予讃線踏切内で、松山発岡山行の上り特急列車「しおかぜ・いしづち8号」と軽自動車が接触した。JR四国や消防によると、この事故で軽自動車に乗っていた70歳くらいの女性が意識不明になっている。また、列車が緊急停車した際、乗客1人が頭を打っていて、医療機関を受診するという。現場はJR多度津駅から海岸寺駅の方向に約1kmの地点。事故の影響で予讃線のダイヤに乱れが出ている。(KSB瀬戸内海放送)
• きょう(26日)午前9時15分ごろ、香川県多度津町にあるJR予讃線の中学踏切で、松山から高松に向かっていた特急列車と何らかの理由で踏切内に停車していた軽乗用車が衝突した。この事故で軽乗用車を運転していた多度津町の女性(71)が、病院に運ばれたが意識不明の重体。JR四国によると、列車には乗員・乗客あわせて約130人がいて、このうち乗客1人が緊急停車の際に頭を打ち、医療機関を受診する申し出があったという。現場は、警報機と遮断桿がある踏切で、警察が事故の原因を調べている。(RSK山陽放送)

東武日光線　板倉東洋大前～藤岡　10月26日　19時10分頃

• 話題発生　1333番の第470番レス
• 当該列車　東武宇都宮18時11分発 普通南栗橋行き466N(1回目)・南栗橋18時54分発 普通東武日光行き527N(2回目 20400型21446F)
• 特徴　☆　イノシシと衝突。南栗橋～栃木間運転見合わせ。20時16分に運転再開するも、4分後に下り普通列車が同区間でイノシシと衝突し再度運転見合わせ。上り線23時40分現在運転再開済み、下り線1時45分現在運転再開済み。最大400分遅れ。
• 26日午後7時10分ごろ、東武日光線の板倉東洋大前駅と藤岡駅の区間を走行していた上り普通列車がイノシシと衝突し、午後8時16分に運転を再開したが、その4分後、今度は同じ区間を走っていた別の下り普通列車がイノシシと衝突した。どちらの列車の乗員、乗客ともけが人はいなかった。衝突で列車の機器が壊れて走行不能になり、東武日光線は南栗橋駅と栃木駅の区間が27日午前1時37分まで運転を見合わせ、3500人に影響が出た。(とちぎテレビ)

IGRいわて銀河鉄道線　渋民～好摩　10月27日　7時24分頃

• 話題発生　1333番の第484番レス
• 当該列車　盛岡6時55分発 普通大館行き1925D
• 特徴　☆　鹿と衝突。JR貨物の情報では7時18分発生、10時07分運転再開。
• IGRいわて銀河鉄道の盛岡市内の区間で、普通列車がシカと衝突した。衝突したのは盛岡駅発大舘行きのJR花輪線の列車で、午前7時24分ごろ、渋民駅と好摩駅の間で列車とシカが衝突した。乗客にけがはなかった。この影響で東北線とIGRの直通列車の2本が運休、それ以外の列車も2本が運休した。IGRでも遅れが出ている。JR花輪線は、盛岡から好摩の間でIGRの線路を走っているため、JR・IGRの双方に影響が出た。衝突があった区間での運転は、順次、再開している。(IAT岩手朝日テレビ)

日豊本線　苅田　10月27日　9時16分頃

• 話題発生　1333番の第437番レス
• 当該列車　行橋9時08分発 普通小倉行き530M(本ミフ813系R3114編成)
• 特徴　公式は踏切事故。城野～中津間運転見合わせ。10時51分運転再開(見込み11時30分)。
• JR九州によると27日午前9時16分ごろ、日豊線の朽網～苅田間の踏切で、上り普通列車が人をはねる事故があった。この事故で日豊線は城野～中津間の上下線で運転を見合わせている。最新の運転情報はホームページなどで確認するよう呼びかけている。(TNCテレビ西日本)
• 行橋警察署やJR九州によると27日午前9時20分ごろ、JR日豊線の朽網駅と苅田駅にある踏切で、行橋発小倉行きの上り普通列車に人がはねられ、その場で死亡が確認された。この事故の影響でJR日豊線は城野駅と中津駅の間の上下線で一時運転を見合わせたが、午前10時50分ごろに再開した。一部の特急列車の運休が決まっている。警察は死亡した人の身元の確認を進めるとともに、経緯を詳しく調べることにしている。(TNCテレビ西日本)

京急空港線　羽田空港第1・第2ターミナル　10月27日　　時　分頃

• 話題発生　1333番の第504番レス
• 当該列車　
• 特徴　☆　羽田空港第1・第2ターミナル駅構内のすべての旅客用トイレが使用できない状況となり、京急が公式HPにお知らせを掲載。

西ジャカルタ　ジャカルタ・コタ駅　10月27日　18時　分頃(現地時間)

• 話題発生　1333番の第527番レス
• 当該列車　205系KRL
• 特徴　☆　発煙、爆発が発生しKRLの電力が停止。短絡が原因とみられている。

小田急江ノ島線　六会日大前～善行　10月27日　22時09分頃

• 話題発生　1333番の第507番レス
• 当該列車　相模大野21時52分発 各駅停車藤沢行き5305レ(3000形3253×6)
• 特徴　自動車と接触。車が踏切から線路内に侵入、200メートル走行したところで後ろから走ってきた当該と衝突。車は衝突20秒前に対向列車とすれ違っており、直後に停車してハザードランプを点灯させていた。当該スカート破損、前面運転席側に傷。現場はガソリン臭が立ち込めている。現場付近の線路沿いの道はバイクまでなら通行可能、車は通行止め。長後～藤沢間運転見合わせ。27日は終日運休(見込み相当時間かかる)。自動車の線路外への撤去および設備の復旧作業、安全確認は4時29分完了、28日始発から平常運転。当該車両は28日9時過ぎ現在長後駅留置中。
• 小田急電鉄によると、小田急江ノ島線は27日午後10時すぎ、神奈川県藤沢市内で電車と自動車が接触する事故が発生したため、長後駅と藤沢駅の間で運転を見合わせている。当時、六会日大前駅近くの踏切に自動車が進入し、下り線の線路を藤沢方面に約400メートル進み、後ろから走ってきた各駅停車の電車が接触したという。電車の乗客乗員にけがはなく、脱線も起きていないが、電車の先頭車両の床下に自動車がある状態で、小田急電鉄は運転再開に相当の時間がかかる見通しだとしている。(日本テレビ)
• 消防によると、乗用車に乗っていた1人が心肺停止の状態だという。この事故の影響で、江ノ島線は長後駅と藤沢駅の間で運転を見合わせている。本日中に運転を再開するのは難しく、めども立っていないという。(テレビ朝日)
• 軽乗用車に乗っていた80代とみられる高齢女性が死亡した。車内などから遺書は見つかっていないという。この事故の影響で、江ノ島線は長後駅ー藤沢駅間できのうの運転を取りやめ、きょう(28日)の運転計画については「決まり次第、速やかにお知らせする」としている。(TBS)
• 通報は27日午後10時半ごろ。神奈川県藤沢市の線路が現場だった。通報「電車と車との事故です」。事故の直前、1台の軽自動車が左折したのは、手前の道路ではなく、その横を走る「小田急江ノ島線」の線路だった。運転していたのは84歳の女性。車が下り方面におよそ200メートル線路を走ったところで、後ろから来た列車がぶつかったという。近くで働く人「暗いですね、そのあたりは街灯などがない。(事故発生の)午後10時半ごろになると(車は)ほとんど通らない。車通りは少ない。(現場の踏切には)住んでいる人しか行かない」軽自動車を運転していた84歳の女性は死亡していて、警察が詳しい経緯を調べている。(テレビ朝日)
• 事故が起きた現場近くに設置されている防犯カメラが捉えた映像では、砂利の上を何かが走るような音に続いて、画面右から車が、左からは列車が走ってくる。車が走っているのは道路ではなく、線路の上。車は列車とすれ違った直後に停車し、ハザードランプをつけた。しかし約20秒後、後ろから走ってきた列車に追突された。近隣住民は「いきなりドンという音がして、なにかを引きずるようなガチャガチャ！って音がした」「車掌さんが車内電話みたいなので『車が壊れて』って叫んでいた。『車が電車の下敷きになっている』とか、とても大きな声で言っていた」と話した。近隣の住民が発生から約30分後に撮影した現場の様子を見ると、停車している列車の前方に大勢の人が集まっている。少し離れた場所にはストレッチャーが用意されていた。撮影者は「運転士さんが降りてきて、下を懐中電灯で照らして何か挟まっていないか調べていた」と当時の様子を語った。車は列車の下に入り込んでいて、原形をとどめないほど大破していた。現場は六会日大前駅から藤沢駅方面へ向かう下り線の線路。なぜ乗用車は線路に進入したのか。乗用車が線路に進入したのは、現場の約200メートル手前にある踏切。乗用車は踏切に入ったあと線路内で左折。手前にある下り線の線路の上を走り続けた。そして、後ろから来た下り列車に追突された。事故の一部始終を捉えた防犯カメラの映像を改めて見てみると、乗用車は線路内で上り列車とすれ違ってから停車し、危険を知らせるハザードランプを点滅させていた。追突した列車は藤沢駅行きの各駅停車で、乗っていた乗客・乗員にけがはなく、乗客は列車を降り、線路沿いを歩いて移動したという。近隣住民は「列車から人が降りてきて線路沿いを歩いて。クモの子を散らすように歩いてた」と話した。事故後、小田急江ノ島線は長後駅と藤沢駅の間で運転を見合わせたが、28日の始発から運転を再開した。今回の事故について小田急電鉄は、「不通区間が生じ、お客様へご迷惑をおかけしましたことをおわび申し上げます」とコメントした。(フジテレビ)

日本航空　　10月28日(発表日)

• 話題発生　1333番の第586番レス
• 当該列車　
• 特徴　☆　旅客サービスシステムの委託先への不正アクセスにより、パスポート番号や国籍などを含む顧客情報が流出の可能性。
• 日本航空は、予約システムの委託先が不正アクセスを受け、およそ9万2000人分の個人情報などが漏えいした可能性があると発表した。およそ9万人分の予約番号や氏名などに加え、およそ2000人分についてはパスポート番号や国籍、連絡先の情報も流出した可能性がある。クレジット番号やパスワードの漏えいはないとしている。対象となるのは2023年8月10日からことし9月23日の間にJALグループ便の予約記録を持つ人の一部で、対象者には個別に連絡するとしている。(テレビ朝日)

南武支線　小田栄　10月28日　3時40分頃

• 話題発生　1333番の第528番レス
• 当該列車　東京貨物ターミナル3時23分発 泉行き貨物2095レ(新鶴見機関区EF210-143牽引)
• 特徴　始発から尻手～浜川崎間運転見合わせ。確認作業に時間を要す。5時44分運転再開(見込み5時→5時20分→5時40分)。
• 10月28日3時48分頃 川崎区小田3丁目付近より災害の通報があり、消防車が出場。(川崎市消防局)
• 28日午前3時40分ごろ、川崎市川崎区のJR南武支線小田栄駅で人身事故が発生した。JR東日本によると、尻手─浜川崎間の上下線で始発から一時運転を見合わせた。計3本が最大約45分遅れ、約100人に影響した。(カナロコ)

京浜東北線　田端～上中里　10月28日　6時57分頃

• 話題発生　1333番の第535番レス
• 当該列車　
• 特徴　☆　公式は架線に支障物→倒木。木が電線に垂れ下がっている。振替輸送は7時10分開始。7時50分現在川口駅で入場規制中。9時09分運転再開(見込みなし→9時30分→9時10分)。混雑の影響で女性専用車は中止。
• JR京浜東北線は東京都北区の田端駅と上中里駅の間で付近の木が架線に倒れかかっている影響で、28日午前7時ごろから全線で運転を見合わせている。JR東日本によると午前9時30分頃の運転再開を目指しているという。(TVKテレビ神奈川X)
• JR東日本によると、京浜東北線は午前6時57分ごろ、上中里駅から田端駅間で発生した倒木の影響で、一時、全線で運転を見合わせた。午前9時9分ごろに運転を再開したが、現在も上下線で大幅にダイヤが乱れている。きょうは全国的に冬型の気圧配置となり、北寄りの風が強まる予想となっているが、この倒木が強風で起きたかは分かっておらず、JR東日本は原因を調査中としている。(TBS)

阪和線　東佐野　10月28日　7時49分頃

• 話題発生　1333番の第　番レス
• 当該列車　天王寺7時02分発 区間快速和歌山行き2301H(近ヒネ225系HF609編成)
• 特徴　☆　300メートルオーバーラン。誤通過防止支援装置は動作せず。
• JR阪和線の東佐野駅で28日午前7時50分ごろ、停車する予定だった区間快速電車が停止位置から約300メートルオーバーランした。電車は東佐野駅に戻らず、次の熊取駅まで運行した。このため、3人の乗客から「東佐野駅で降車できなかった」と申し出があったという。乗客約350人にけがはなかった。JR西日本によると、30代の運転士が一時的な眠気で注意が途切れてブレーキ操作ができず、車掌が非常ブレーキで停止させたという。また、停車駅を誤って通過した際に自動でブレーキがかかる装置が作動していなかったこともわかり、JR西日本が原因を調べている。(ABC)

京葉線　市川塩浜～新浦安・葛西臨海公園　10月28日　8時　分頃

• 話題発生　1333番の第556番レス
• 当該列車　
• 特徴　☆　架線に支障物。9時10分現在京葉線一部列車に遅れ、9時20分現在武蔵野線一部列車にも遅れ。10時35分現在東京～西船橋・蘇我間運転見合わせ。11時21分運転再開(見込み11時10分)。その後、葛西臨海公園駅でも架線に支障物、12時現在東京～西船橋・蘇我間運転見合わせ。12時07分運転再開(見込み12時10分)。

スペイン中部　トレド県ウルダ　10月28日　8時53分頃(現地時間)

• 話題発生　1333番の第573番レス
• 当該列車　アトーチャ8時00分発 セビリア行きAVE[レンフェ]2080列車(国営鉄道103系 8両編成)×アトーチャ7時54分発 セビリア=サンタ・フスタ行き民間鉄道Iryo[イリョ]6076列車(ETR109電車 8両編成)
• 特徴　◆　停止中の列車に高速鉄道が衝突。追突された列車は8両編成のうち後方3両が脱線し、線路脇の斜面に転落。追突した高速列車は8両編成のうち前から2両目が線路下で大破、先頭車両は被追突車両にめり込んだか。69人死亡、およそ200人負傷。事故直前に高速鉄道でシステムトラブルが起き全6本の列車が停止していたが、指令センターは安全システムが作動していない状態で、追突当該のAVE2080列車に運転再開を指示。乗客名簿に日本人2名が記載されており、事故に巻き込まれた可能性も。
• スペイン中部トレド県ウルダで28日、高速鉄道の列車が停車中の別の列車に追突する事故があり、政府関係者によると、少なくとも64人が死亡した。スペイン紙パイスが伝えた。少なくとも2両が線路脇の斜面に転落。救急隊が救助活動を急いでいる。負傷者が80人以上おり、政府は死者がさらに増える可能性があるとみている。地元メディアによると、政府関係者は人為的なミスの可能性があるとの見方を示した。内務省は地元州政府の要請に応じ、緊急事態に対処する軍部隊の派遣を決めた。日本外務省関係者は28日、現時点で邦人被害の情報はないと明らかにした。事故は午前9時ごろに発生。追突したのは首都マドリードを出発し、南部セビリアに向かっていた国営鉄道レンフェの高速列車で、線路上に停車していた民間鉄道イリョの列車に後方から衝突した。両列車には計540人以上の乗客がいた。(共同通信)
• スペイン中部トレド県で高速列車が停止中の別の列車に追突した事故で、プエンテ運輸相は28日、記者会見し、赤信号表示にもかかわらず、運行を管理する指令センターが高速列車の運転士に発車を指示したと明らかにした。事故原因との断定は避けつつ、指令センターの判断は「明らかな誤りで、説明がつかない」と指摘した。地元州首相によると、死者は68人に上った。スペイン紙パイスによると、負傷者は107人で、うち18人が重体。プエンテ氏によると、28日午前8時半ごろ、首都マドリード―南部セビリア間の一部でコンピューターシステムに不具合が発生。63キロにわたる区間で列車6本が自動停止した。マドリードの指令センターは6分後、安全システムが作動せずに赤信号も表示されている状態で、運転士らに発車を指示。午前8時53分に事故が起きた。(共同通信)
• スペイン紙エル・パイスによると、事故前に高速鉄道の運行システムに障害が生じ、周辺を走行するすべての列車が一時停止した。衝突された列車は停止したままだったが、後続の列車に進行許可がだされたという。スペインでは今年1月にも二つの高速列車が絡む脱線事故が発生し、40人以上が死亡した。(読売新聞)
• 外務省幹部によると、この列車の乗客名簿に日本人2人の氏名があったという。実際に乗っていたのかなどについて、現地の総領事館が確認中だという。また、追突した列車は、事故のあった区間で時速200キロに達することもあり、事故当時も同じくらいの速度で走行していた可能性があるという。(TBS)
• 日本の外務省によると、スペイン政府から日本側に対し、乗客名簿に日本人2人の氏名が載っていたと連絡があったという。日本人2人の連絡先は判明しているということだが、日本時間の29日午後8時時点で2人に電話での連絡がついておらず、引き続き安否の確認が進められている。現地の日本大使館が負傷者が搬送された複数の病院への確認作業なども進めているという。日本政府は、現地に対策本部を立ち上げ、スペイン当局や鉄道会社などへの確認や照会のほか、事故現場での情報の収集や確認作業を行っているという。(TBS)
• 日本人2人の名前があったのは、後ろから追突した高速列車の乗客リストだったことがわかった。外務省関係者によると、事故を起こした高速列車は、乗車券の購入時にパスポート番号などのID登録が必要だった。外務省は、こうした情報をもとに日本時間のけさから2人の電話に連絡を試みているが、今もつながっていないという。一方で、判明している犠牲者リストに2人の名前はないほか、列車内に取り残されている可能性もないとみられている。周辺の病院などに搬送されたという情報も得られていない。現地はいま朝9時を迎えたところで、外務省は新たな情報が出てくるとみて、確認を急ぐ方針。(テレビ朝日)
• これまでに死者は69人、負傷者はおよそ200人にのぼっている。救助にあたった男性「車に乗せて搬送した人の中には、ポルトガル人やロンドンから来た人もいました」。現地メディアによると、事故に巻き込まれた外国人は51人で、アルゼンチン国籍の女性1人が死亡したとしている。乗客リストには日本人2人が含まれているということだが、日本の外務省は犠牲者リストに名前はなかったと明らかにした。こうした中、地元メディアは、事故前の列車の運転士と管制センターの担当者のやり取りを公開した。午前8時30分ごろ、システム障害によって走行中の列車6本が一時的に停止。民間の列車「イリョ」と国鉄の列車「レンフェ」は25キロ離れて停車していた。その後…。管制センター担当者「運転を再開」。国鉄「レンフェ」運転士「運転を再開」。管制センター担当者「通常運転にて」。国鉄「レンフェ」運転士「通常運転にて？」。国鉄列車側に通常速度での運転再開を指示する。管制は、民間列車側にも通常速度に戻るよう指示をしていたが…。民間「イリョ」運転士「列車でLZB（(制御装置)を再起動できません。そのため場内信号の手前で停車しています」。管制センター担当者「了解です。可能な時に進めてください」。地元メディアは、国鉄列車が時速160キロから200キロのスピードで追突した可能性があると報じている。スペインでは31日まで国全体で喪に服すと、サンチェス首相が発表している。(10/30 TBS)
• スペイン公共放送は10月31日、中部トレド県で69人が死亡した高速列車衝突事故と対比させる形で、日本の新幹線は1964年の開業から「62年間、衝突や脱線で死亡した乗客がいない」と伝えた。「(他国の)模倣が最も困難な偉業」だと絶賛している。報道では、新幹線が在来線から独立した鉄道網として誕生し、自動列車制御装置(ATC)や早期地震検知システムが運行を支えていると指摘。事故の防止に向け車両や線路、信号・通信設備の維持管理に巨額が投じられていると説明した。これに対しスペインでは、路線や駅を新設する方が「政治的に魅力的」で、維持管理は場当たり的になることがあるとの専門家の意見を紹介。新幹線すら近年は「申し分ない実績にひびが入りかねない」事例が散見されるとし、安全は保証されたものではなく、日々のたゆまぬ努力で守るものだと結論付けた。(11/1 時事通信)

大和路線(関西本線)　平城山　10月28日　10時57分頃

• 話題発生　1333番の第557番レス
• 当該列車　京都10時04分発 みやこ路快速605号 奈良行き2605M(近ナラ221系NC623編成)
• 特徴　加茂～奈良間運転見合わせ。11時52分運転再開(見込み12時10分)。振替輸送は11時10分開始、13時終了。
• 10月28日 10時49分頃の奈良市佐保台一丁目付近の鉄道救助は、11時27分頃に救助完了。(奈良市消防局)
• 28日午前10時50分頃、JR平城山駅(奈良市)で、京都発奈良行きの快速電車(6両、乗客約250人)が通過中に線路内へ立ち入った人と接触した。JRは奈良―木津駅間と木津―加茂駅間の上下線で運転を見合わせ、午前11時50分頃に再開した。上下線24本が運休・遅延して約7500人に影響が出た。(読売新聞)

IGRいわて銀河鉄道線　岩手川口～いわて沼宮内　10月28日　23時14分頃

• 話題発生　1333番の第　番レス
• 当該列車　盛岡22時43分発 普通いわて沼宮内行き3735M(IGR7000系1編成 元701系1038編成)
• 特徴　☆　作業用の手押し車と接触。23時37分運転再開。当該は26分遅れ。
• IGRいわて銀河鉄道によると、28日午後11時14分ごろ、岩手川口駅〜いわて沼宮内駅間の下り線を走行していた列車が線路脇にあった手押し車と接触した。手押し車は鉄道設備に関する作業に使う工具や資材を運搬するためのもので、同日午後10時35分に作業員が作業を始めた。その後、列車の接近に伴い作業員が線路の外へ退避したが、手押し車を線路の外に運び出すのを忘れていたという。手押し車との衝突後、乗務員が列車を点検し、午後11時37分に運転が再開された。乗客3人と乗務員、作業員にけがはなかった。これに伴い、下り列車1本(3735M 盛岡22時43分発 いわて沼宮内行き)に26分の遅れが生じた。IGRは「この度は列車と手押し車の接触に伴う遅延が発生し、ご利用のお客様にご迷惑・ご心配をおかけしましたことを深くお詫び申し上げます。原因の詳細な調査を進めるとともに、再発防止に向けた教育および確認体制の見直しを図り、安全・安定輸送の確保に全社を挙げて取り組んでまいります」とのコメントを出した。(IBC岩手放送)

バイナンス　　10月29日

• 話題発生　1333番の第757番レス
• 当該列車　
• 特徴　☆　世界最大の暗号資産取引所にハッキング。1兆円近い仮想通貨を盗み出す。北朝鮮が関与か。
• 世界最大の暗号資産取引所バイナンスで29日、ハッカーが60億ドル(約9440億円)を超える暗号資産(仮想通貨)を盗み出し、暗号資産の盗難としては過去最大の被害額になった。複数の調査機関が北朝鮮の関与を指摘している。暗号資産関係の企業でつくるチームは米国時間29日夜の時点で、盗まれた資産のうち約30億ドル相当を凍結することに成功した。盗まれたデジタル資産を追跡して管理下に置こうと、ハッカーとの間で激しい攻防が繰り広げられている。ハッカーが侵入したのは、世界最大の暗号資産取引所バイナンスが持つデジタルウォレットだった。バイナンスは29日遅く、初期調査の結果、ハッカーはエンジニアのノートパソコンを通じて侵入したとみられると発表。これにより「攻撃者がサービスコンテナにアクセスし、不正な出金指示を送信できる状態になった」との見方を示した。バイナンスは「自社の資産」や緊急準備基金から「被害額を全額補填（ほてん）」すると表明し、「利用者の資産は安全だ」と付け加えた。「セキュリティー確認が完了するまで入出金を一時停止し、被害を受けたアドレスの権限を取り消したほか、資産の追跡と回収に向け、捜査当局やブロックチェーン分析のパートナーと連携している」と説明した。パンゴリン・インテリジェンスのアナリストによると、「今回のハッキングに関連するブロックチェーン上の活動を分析し、（北朝鮮のサイバー部隊が関与した）過去の事件から得られた情報と照合した」結果、北朝鮮の犯行との見方に至ったという。このアナリストはプライバシーを理由に匿名を希望した。パンゴリンのアナリストはCNNに対し、「いたちごっこはまだ始まったばかりだと思う」とコメント。北朝鮮は盗んだ暗号資産の現金化を図るため、マネーロンダリング（資金洗浄）を手がける組織のネットワークを活用する可能性が高いと指摘している。CNNは北朝鮮の国連代表部にコメントを求めている。北朝鮮政府はこれまで、ハッキングへの関与を否定してきた。(CNN)

千葉県北東部　　10月29日　0時07分頃

• 話題発生　1333番の第601番レス
• 当該列車　
• 特徴　☆　千葉県北東部を震源とするM5.5の地震。横芝光町で最大震度5弱。
• 10月29日(木)0時07分頃、千葉県で最大震度5弱を観測する地震があった。震源地:千葉県北東部、マグニチュード:5.5、震源の深さ:52km。この地震による津波の心配はない。気象庁は2時10分に震源要素の暫定値を発表し、速報値のM5.4・深さ約50kmから値が更新された。(ウェザーニュース)

西武池袋線　西所沢　10月29日　6時55分頃

• 話題発生　1333番の第612番レス
• 当該列車　池袋6時30分発 特急むさし1号 飯能行き1レ(001系ラビューG編成 ムーミンに会えるまち、はんのうキャンペーン車)
• 特徴　ホーム真ん中らへんの車両の床下をライトで照らして何かを調べている。池袋～飯能間運転見合わせ。救出活動。現場検証に時間を要す。8時27分運転再開(見込み8時→8時20分)。当該は西武線アプリ上では小手指行きに変更。西武新宿線は混雑のため最大15分前後の遅れ。
• 29日午前6時55分ごろ、所沢市西所沢の西武池袋線西所沢駅で、40代とみられる男性が池袋発飯能行き下り特急列車(8両編成)にはねられ、死亡した。所沢署によると、男性はホームから路線内に下り、駅構内に進入した列車と衝突したという。乗員乗客にけがはなかった。西武鉄道によると、列車は午前8時25分ごろに運転を再開。上下205本が運休し、最大2時間7分の遅れ、乗客約21万人に影響した。(埼玉新聞)

男鹿線　上二田　10月29日　7時15分頃

• 話題発生　1333番の第　番レス
• 当該列車　秋田6時46分発 普通男鹿行き1125M
• 特徴　☆　200メートルオーバーラン。朝露などでレールがぬれ、滑走したか。当該は10分遅れ。
• 29日午前7時15分ごろ、JR男鹿線の上二田駅で、下りの普通列車がホームを約200メートル過ぎて停車した。JRによると、運転士の操作に誤りはなく、ブレーキで車輪がロックして滑ったということで、「朝露などでレールがぬれ、滑りやすい状態だった可能性がある」としている。乗客・乗員にけがはなかったが、列車は10分遅れで運転を再開し、約80人に影響が出た。また、上二田駅で降りる予定だった乗客1人については、次の駅で上り列車に乗り換えてもらう対応が取られた。(AKT秋田テレビ)

川越線　武蔵高萩～笠幡　10月29日　7時24分頃

• 話題発生　1333番の第621番レス
• 当該列車　八王子6時31分発 普通川越行き673E～672H
• 特徴　高麗川～川越間運転見合わせ。救出活動が想定よりも早く進む。9時00分運転再開(見込み8時50分→9時10分→9時)

都営大江戸線　青山一丁目　10月29日　7時47分頃

• 話題発生　1333番の第645番レス
• 当該列車　
• 特徴　☆　ドア点検。混雑の影響もあり、一部列車に10分前後の遅れ。

東海道線　藤沢　10月29日　10時43分頃

• 話題発生　1333番の第653番レス
• 当該列車　東京10時00分発 特急踊り子5号 伊豆急下田行き3025M(オオE257系NA-01編成)
• 特徴　東京～熱海間および湘南新宿ライン新宿以南の東海道線列車運転見合わせ。12時10分運転再開(見込み11時50分→12時)。上野東京ラインは高崎線および宇都宮線と東海道線の列車の直通運転を中止。

仙山線　陸前落合　10月29日　14時30分頃

• 話題発生　1333番の第691番レス
• 当該列車　愛子14時30分発 普通仙台行き1856M(6両編成 センE721系P-25編成+P4-6編成)
• 特徴　仙台～山形(後、愛子)間運転見合わせ。15時57分運転再開(見込み16時30分→16時)。
• 10月29日14時39分頃 青葉区落合二丁目で救助事故との通報で消防車が出場。(仙台市消防局)
• JR東日本によると、10月29日午後2時半ごろ、仙台と山形を結ぶJR仙山線の陸前落合駅に進入しようとしていた上り列車が、線路上で人と接触した。消防によると、列車と接触したのは20代の男性で、会話できない状態で仙台市内の病院に運ばれたという。この事故の影響で、JR仙山線は、仙台駅と山形駅の間の上下線で運転を見合わせていて、再開は午後4時半ごろと見込まれている。(仙台放送)
• 29日午後2時35分ごろ、仙台市青葉区のJR仙山線陸前落合駅で、「人身事故が発生した」と列車の運転士から運行を管理する部署に連絡があった。JR東日本仙台事業本部によると、仙山線の上下10本と、東北線の上下2本の計12本が運休し、4本が最大約1時間15分遅れ、約4290人に影響した。仙台市消防局によると、20代男性が救助され、病院に搬送された。会話ができない状態という。(河北新報)

東京メトロ千代田線　表参道　10月29日　17時48分頃

• 話題発生　1333番の第718番レス
• 当該列車　
• 特徴　☆　安全確認。小田急線との直通運転を中止。

東急田園都市線　たまプラーザ　10月29日　18時35分頃

• 話題発生　1333番の第718番レス
• 当該列車　久喜16時33分発 急行中央林間行きE1622K～B1622K～022-181レ(発生当時約10分遅れ 2020系2146F)
• 特徴　☆　2号車のドアガラス破損。一部列車に運休と遅れ。当該はたまプラーザで運転打ち切り。

常磐線各駅停車　馬橋　10月29日　19時30分頃

• 話題発生　1333番の第758番レス
• 当該列車　
• 特徴　☆　駅周辺路上を歩いていた男性3人が、通りざまに見知らぬ男から刃物で切り付けられる。駅構内でコロンビア国籍の37歳の男を逮捕。
• 銃刀法違反(刃物携帯)事件で男を逮捕(松戸東警察署)　10月29日午後7時36分頃、JR馬橋駅構内で、果物ナイフ1本を携帯した男(37)を同日逮捕。
• 29日午後7時半ごろ、千葉県松戸市馬橋のJR馬橋駅東口周辺で「30代くらいの男性が通行人を襲っている」と110番があった。松戸東署によると、駅の東口周辺で10～60代の男性3人が何者かに肩や首などを切られ、軽傷を負った。駆けつけた警察官が、駅構内でズボンの左ポケットに刃渡り9.7センチの果物ナイフを所持していた自称松戸市八ケ崎のコロンビア国籍、A男容疑者(37)を銃刀法違反(刃物携帯)の疑いで現行犯逮捕した。A男容疑者は黙秘している。松戸東署によると、警察官が現場に到着した際、A男容疑者を含む複数人が口論をしていた。A男容疑者がその場を離れて駅構内に向かったため、警察官が追いかけて職務質問をしたという。切りつけられた3人はA男容疑者と面識がなかった。松戸東署は通り魔事件とみて、A男容疑者との関連を調べている。(毎日新聞)

阪堺電軌阪堺線　塚西　10月29日　21時　分頃

• 話題発生　1333番の第730番レス
• 当該列車　
• 特徴　☆　宇都宮ナンバーの自動車が電停に突っ込む。

青梅線　羽村　10月30日　5時06分頃

• 話題発生　1333番の第731番レス
• 当該列車　立川4時46分発 各駅停車青梅行き469T(グリーン車つき12両編成)
• 特徴　立川～青梅間運転見合わせ。6時25分運転再開(見込み6時10分→6時30分→6時20分)。7時25分現在、河辺駅で上り列車がずっと停まっている。

日豊本線　苅田～小波瀬西工大前　10月30日　11時07分頃

• 話題発生　1333番の第754番レス
• 当該列車　小倉10時36分発 普通行橋行き539M
• 特徴　公式は踏切事故。踏切で人と衝突。小倉～行橋(後、中津)間運転見合わせ。12時32分運転再開(見込み13時)。
• JR九州によると、30日午前11時すぎ、JR日豊線の苅田と小波瀬西工大前の間の踏切で、小倉発・行橋行きの下りの普通列車と人が衝突した。この影響で、午前11時半すぎの時点で、小倉と行橋の間の上下線で運転を見合わせていたが、その後、運転見合わせの区間は苅田～中津となった。再開は午後1時ごろの見込みだという。現場は、福岡県苅田町の警報機と遮断機のある踏切。3両編成の列車に乗っていた28人にケガはないという。(FBS福岡放送)
• 行橋警察署によると30日午前11時10分ごろ、JR日豊線の苅田～小波瀬西工大前間にある踏切で、小倉発行橋行きの下り普通列車が女性をはねた。女性はその場で死亡が確認された。女性は成人とみられ、列車の運転士は「女性が踏切に入って来た」と話しているという。現場の踏切には遮断機が設置されていて、警察は女性の身元の確認を進めるとともに事故の状況を詳しく調べている。(TNCテレビ西日本)
• その後の調べで死亡したのは北九州市小倉北区の35歳の団体職員の女性とわかった。(TNCテレビ西日本)

大阪環状線　福島　10月30日　15時55分頃

• 話題発生　1333番の第764番レス
• 当該列車　加茂14時43分発 大和路快速天王寺行き3391K～3391デ(大阪から普通 近ナラ221系NA433編成+NA428編成)
• 特徴　☆　福島駅定位置直前で非常停車。5号車のトイレで何かあった。

秩父鉄道秩父本線　武州荒木～東行田　10月30日　16時10分頃

• 話題発生　1333番の第766番レス
• 当該列車　羽生15時57分発 普通寄居行き1801レ(7800系7804F 元東急8090系8099F2・3号車)
• 特徴　16時15分現在羽生～熊谷間運転見合わせ。17時23分運転再開。
• 30日午後4時10分ごろ、埼玉県行田市富士見町2丁目の秩父鉄道踏切で、60～80代ぐらいの男性が羽生発寄居行き下り普通列車(2両編成)にはねられ、その場で死亡が確認された。行田署によると、現場は武州荒木―東行田間にある警報機と遮断機のある踏切。男性は電車が来る直前、遮断機が下りている踏切内へ入ってきたとみられるという。乗客と乗員にけがはなかった。 同署で男性の身元を調べている。(埼玉新聞)

羽越本線　桑川～今川　10月30日　19時50分頃

• 話題発生　1333番の第798番レス
• 当該列車　
• 特徴　☆　公式は信号確認→信号機故障。20時15分現在桑川～今川間運転見合わせ。特急いなほ11号・13号もストップ。状況の確認、復旧作業に時間を要す。4時34分運転再開(見込みなし→3時→4時30分)。JR貨物の情報では平林～府屋間での輸送障害、19時50分発生、4時34分運転再開。

中央本線　梁川～鳥沢　10月30日　22時24分頃

• 話題発生　1333番の第795番レス
• 当該列車　根岸19時43分発 坂城行き貨物2087～86レ(EH200-6牽引)
• 特徴　☆　公式は異音の確認。イノシシと衝突、電気機関車の床下に設置されたハシゴが損傷。高尾～甲府間運転見合わせ。23時13分運転再開(見込み23時20分)。

日豊本線　宇島　10月30日　22時46分頃

• 話題発生　1333番の第785番レス
• 当該列車　大分21時30分発 特急ソニック60号 博多行き(本ミフ885系SM11編成)
• 特徴　小倉～中津間運転見合わせ。23時56分運転再開。
• 30日午後10時45分ごろ、福岡県豊前市のJR日豊線宇島駅構内で、大分発博多行き特急ソニック60号(7両編成)に人がはねられた。JR九州によると、搬送時意識があった。乗客にけがはなかった。同社によると、この事故の影響により、日豊線の一部区間でダイヤが乱れた。福岡県警が詳しい状況を調べている。(共同通信)
• JR日豊線の宇島(うのしま)駅(福岡県豊前市)で30日夜、駅に入ってきた特急列車の運転士が線路上の人影に気づいた。急ブレーキをかけたが間に合わず、列車は人影を通過した。 線路にいた人物は病院に搬送され、命に別条はない様子という。JR九州などによると、列車は大分発博多行きの特急「ソニック」(7両編成、乗客約60人)。 30日午後10時45分ごろ、途中駅の宇島駅で1番ホームに停車しようとしたところ、運転士が線路上に人がいるのに気づいた。 列車は減速しており、運転士はさらにブレーキをかけたが、人の上を通過した。運転士は「ひいてしまった」と思ったという。地元の消防はJR九州から「人が線路に落ちた。電車の下敷きになっている」と119番通報を受けた。 救急車が向かうと、止まった列車の近くで、50代の男性が線路脇に座り込んでいた。頭などに擦り傷がみられたが意識はあり、会話できる状態だった。JR九州の担当者は「列車の下は一定の高さがあり、通過したときに男性は寝そべった状態だったと想像される」と話す。男性は列車が止まった後に線路脇にはい出たとみられる。 飲酒後のような様子だったといい、福岡県警豊前署は男性が線路上にいた経緯を調べている。 この影響で日豊線は1時間余り運行を見合わせ、8本の列車が遅れた。(朝日新聞)

宗谷本線　天塩中川～問寒別　10月30日　22時48分頃

• 話題発生　1333番の第796番レス
• 当該列車　旭川20時06分発 特急サロベツ3号 稚内行き6063D(キハ261系4両編成)
• 特徴　※　熊と衝突し、先頭車両1軸目が脱線。熊は列車に巻き込まれており、夜間のため車外に出て安全確認ができないため乗客は車内で一夜を明かす。音威子府～稚内間運転見合わせ、11月2日まで終日運休。11月3日から運転再開(見込み31日13時)。ただし3日のサロベツ2号は運休。11月1日、2日の一部特急列車および3日のサロベツ2号は旭川～稚内間でバス代行輸送実施。
• 30日午後10時50分ごろ、北海道北部のJR宗谷線天塩中川(中川町)―問寒別(幌延町)間を走っていた特急サロベツ(旭川発稚内行き、4両編成)がクマと衝突、脱線した。JR北海道によると、クマとの衝突による脱線事故は同社発足以降初。列車はクマを巻き込んで停止したが、夜のため車外に出て安全を確認することができず、乗客32人は車内で一晩を過ごし、31日午前9時半ごろにJRが手配したタクシーで稚内駅などに向かった。体調を崩した人はいなかったという。JR北海道が31日朝にハンターとともに調べたところ、クマは車両の下で死んでおり、列車の先頭車両が脱線していることがわかった。この事故の影響で、JR宗谷線は音威子府―稚内間で31日の運行をすべて見合わせ、11月1日以降の運行についても未定としている。(朝日新聞)
• 現場に駆けつけたハンターによると、死んだクマは体重300キロほどの大きさだという。JR北海道は、31日午後会見を開き、事故の経緯や対応について説明した。JR北海道 鉄道事業本部 山北一郎運輸部長「手負いのクマは一番危ないので、ハンターに同行いただかないと現地に行くのは非常に危険だと判断した」。(HBC北海道放送)
• 会見によると、事故が起きたのは10月30日午後10時48分ごろで、宗谷線の天塩中川～問寒別駅間(旭川起点169キロ820メートル付近)を走行していた旭川発稚内行きの特急「サロベツ3号」(キハ261系・4両編成)の運転士が、線路内に立ち入ったクマを発見した。直ちに非常ブレーキをかけたが衝突し、その際に車体が大きく縦に揺れるのを感知したという。夜間で安全確保が難しかったことから、現地での詳細な確認は見送られ、翌31日午前6時20分ごろにハンター同行のもとJRの社員が現場に到着して車両を点検した。その結果、先頭車両の前側台車にある1軸目が、進行方向右側に脱線していることが確認されたという。(STV札幌テレビ)
• 運転士はおよそ50メートル前でクマに気づき、ブレーキをかけたものの間に合わなかったということで、その後の調査で列車の下にクマを巻き込み、先頭車両が脱線したことが確認された。JR北海道は31日午後、記者会見を開き、山北一郎運輸部長は「列車の乗客や利用者に大変なご不便とご迷惑をおかけし、お詫びします」と陳謝した。そして、復旧の見通しについては「あす中に復旧できると言える状況ではないが、1週間とか2週間とかかかるもののではないとみている」と述べた。JRによると、ヒグマとの衝突などで列車の運行に支障が出た件数は2025は76件と前の年度に比べて41件増加し、過去最も多くなった。このうち宗谷線の管内は29件と、全体のおよそ4割を占めているという。JR宗谷線の事故を受けて、国の運輸安全委員会は31日、調査官を現場に派遣した。調査官は主にレールや脱線した車輪の状態を調べて、列車の一部が破損していることやヒグマが列車の下にいることなどを確認したという。運輸安全委員会の豊岡友裕鉄道事故調査官は「今回の調査では、先頭車両が脱線していることが確認できた。今後は事故が起きた当時の状況などについて調査を進めていく」と話した。1日以降は、列車の運転士などに話を聞くことにしているという。ヒグマと衝突した特急列車に乗っていたという20代のベトナム人の女性は31日朝、現場からタクシーに乗り換えて稚内駅まで移動したという。女性は、「衝突したときはすごく揺れました。夜は車内の電気が消えて怖くて眠れませんでした。無事に稚内に戻ってくることができてほっとしています」と話していた。(NHK)

阪急神戸線　西宮北口～武庫之荘　10月30日　23時49分頃

• 話題発生　1333番の第788番レス
• 当該列車　新開地23時23分発 大阪梅田行き準特急K8304(1000系1017F)
• 特徴　大阪梅田～西宮北口間運転見合わせ。1時54分運転再開(見込み1時30分→2時)。
• 31日午前0時ごろ、兵庫県尼崎市武庫町4、阪急電鉄神戸本線の線路上で、新開地発大阪梅田行き準特急に人がはねられ、死亡した。遺体は年齢や性別が不詳で、同県警尼崎北署が身元を調べている。署によると、線路上を大阪方面に向かって歩く人影に男性運転手(35)が気付き、ブレーキをかけたが間に合わなかったという。(神戸新聞)

中央本線　塩山　10月31日　23時49分頃

• 話題発生　1333番の第795番レス
• 当該列車　根岸19時43分発 坂城行き貨物2087～86レ(EH200-6牽引)
• 特徴　☆　公式は異音の確認。ホームのコンクリートが欠けているのが見つかる。当該は1時間ほど前にイノシシと衝突して床下のハシゴが損傷しており、ホームと接触したか。大月～小淵沢間の下り線運転見合わせ。特急かいじ57号・59号もストップ。1時19分運転再開(見込み0時50分→1時30分)。

線　新宿　10月31日　0時　分頃

• 話題発生　1333番の第791番レス
• 当該列車　
• 特徴　☆　新宿駅に複数の救急車。

湘南新宿ライン　浦和～赤羽　10月31日　11時　分頃

• 話題発生　1333番の第827番レス
• 当該列車　
• 特徴　☆　異音の確認。11時50分現在湘南新宿ライン・宇都宮線・高崎線・京浜東北線一部列車に遅れ。

• 10月31日はノングモ。2026年20日目。

線　　10月　日　　時　分頃

• 話題発生　1333番の第　番レス
• 当該列車　
• 特徴　

• 終了　1333番の第884番レス

次　2026年11月(1日から10日まで)