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真・ひいらぎレールジャーナル山陽九州編1章 - (2012/02/04 (土) 01:09:18) のソース

#image(http://www13.atwiki.jp/rozensusi/?cmd=upload&act=open&page=%E3%81%B2%E3%81%84%E3%82%89%E3%81%8E%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%83%AB%E3%82%B8%E3%83%A3%E3%83%BC%E3%83%8A%E3%83%AB&file=yakumohyoshi.JPG,width=762,height=438,center)

**当日は山岳地帯で雪!
&sizex(4){その週は大規模な寒波到来で日本中が寒さで凍えていました。}

&sizex(4){1月28日の土曜日、まだ明け切ってない早朝にいつもの名鉄線を使って名古屋駅に到着しました。}

&sizex(4){そしたらこんな表示が}

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&sizex(4){べつに、&sizex(6){&font(#ffae14){のぞみが4連続で並んでる}}ことに驚いてるわけじゃありません(笑)}

&sizex(4){その横に書いてある&sizex(6){&font(#ff0000){おくれ約5分}}と言う微妙な遅延の案内がなされていることです。}

&sizex(4){どうやら&font(#0000ff){米原}付近の積雪により減速運転を余儀なくされているようです。}

&sizex(4){この時点で少し不安になりながらもホームへ。}

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▲&font(#f53711){名古屋では新幹線16両ホームギリギリに停まるので完全な正面が撮れないorz}

&sizex(4){16番線には既に自分の乗るべき列車がホームに入っていました。}


&sizex(4){N700系の7時6分発&sizex(6){&font(#ffae14){のぞみ97号 博多行き}}です。}

&youtube(http://www.youtube.com/watch?v=kk2EFsy5l_U){425,350}

▲&font(#f53711){N700系側面のフルカラーLEDの行き先表示機は情報量多いですよね。}

&sizex(4){この列車は&font(#f65913){名古屋始発}の&font(#ffae14){のぞみ}なので名古屋から新大阪方面へ自由席を使う場合の人には狙い目の列車かもしれません。}

&sizex(4){自分は今回ゆったり指定席でしたが。}

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▲&font(#f53711){車内販売で買ったコーヒーは1杯300円也。ちなみにひいらぎは喫茶店や家で飲むコーヒーには砂糖は入れない派}

&sizex(4){&font(#f65913)岐阜羽島を通過し関ヶ原越えをしようとした時から&sizex(6){&font(#749dd7){猛吹雪}}に見舞われ外が見えず。案の定列車は減速して行きます。}

&sizex(4){やっと吹雪がおさまって&font(#0000ff){米原}を通過する頃に再び加速し始めましたが}&sizex(6){&font(#233061){滋賀県内は完全に雪国と化していました。}}

&sizex(4){そして&font(#0000ff){京都}には定刻より&font(#ff0000){6分遅れで停車}、その後は&font(#0000ff){新大阪・新神戸}と6分遅れを保ちつつ停車し、&font(#0000ff){岡山}へは&font(#ff0000){1分回復した5分遅れでの到着}となりました。}

&youtube(http://www.youtube.com/watch?v=QMrQJXQt5TA){560,315}

▲&font(#f53711){そしてすぐにのぞみは発車}

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&sizex(4){&font(#f53711){反対側のホームには&font(#233061){500系のこだま}が!}}

&sizex(4){&font(#f53711){日本で最初に&font(#ff0000){営業最高速度300km/h}を出すことに成功した名車は今、&font(#25386b){8両編成に短編成化され、さらに最高速度285km/hにまで引き下げられて}もっぱら&font(#00008b){こだま}として走っています。}}
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**いざゆかん、やくも乗りに

&sizex(4){さて、新幹線を降りたら在来線ホームへの乗り換え改札へ。}

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&sizex(4){&font(#0000ff){岡山駅}は}&sizex(6){&font(#000080){山陽本線}・&font(#ff0033){赤穂線}・&font(#b20640){伯備線}・&font(#ffae14){津山線}・&font(#f53711){吉備線}・&font(#0085a0){宇野線}・&font(#007bcf){瀬戸大橋線}}&sizex(4){と多くの路線が乗り入れるジャンクション駅です。}

&sizex(4){今回乗るのは&sizex(6){&font(#b20640){伯備線}}。次の列車は2番のりばから発車だそうです。}

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&sizex(7){&font(#f53711){ホームに降りたら会っちゃったよこいつに!}}

&sizex(4){2009年、JR西日本では&font(#ff0000){管内の電車の塗装を一色塗りにする}という発表をしました。}

&sizex(4){その口火を切ったのが広島支社で、コンセプトは}

&sizex(5){&font(#136bc8){瀬戸内地方の豊かな海に反射する陽光をイメージし&sizex(7){&font(#f7e200){濃黄色}}を採用}}

&sizex(4){とのことですが、&font(#ff0000){資金が底を尽きかけたJRが一色塗りにすることで塗装代をケチろうとしているのではないか}という憶測がファンの間で飛び交ったのです。}

&sizex(4){そのためこの塗装は&sizex(7){&font(#f7e200){末期色}}と呼ばれることになったのでした。}

&sizex(4){余談はさておき、2番のりばに次に乗る列車が入ってきました。}

&youtube(http://www.youtube.com/watch?v=FLSaeHT-U2M){560,315}

▲&font(#f53711){そして&s(){まるで逃げるかのように}末期色は発車していった。}


&sizex(4){岡山駅と言えばこの&font(#ff0000){入線時の音楽}なんですよね。}

&sizex(4){2番のりばでは&sizex(5){&font(#dc143c){童謡「汽車」}}のメロディに合わせて列車が入ってきます。}
&sizex(4){他にも&sizex(5){&font(#dc143c){「線路は続くよどこまでも」「いい日旅立ち」「瀬戸の花嫁」}}などホームによって異なったメロディが用意されているのです。}

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&sizex(4){これから乗る列車はこれ}

&sizex(6){&font(#b20640){特急やくも}}

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&sizex(4){&font(#b20640){伯備線}を経由して岡山と島根県の出雲市を結ぶ特急列車です。}

&sizex(4){この列車に使用される&sizex(6){381系電車}は日本で初めて&sizex(6){&font(#ff0000){振り子式車体}}を採用し、軽量のアルミ車体と相まってカーブの多い山岳路線でのスピードアップに貢献した車両です。}

&sizex(4){そのオリジナル車体は}

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&sizex(5){&font(#f53711){現在名古屋のリニア鉄道館に飾られてます}}

&sizex(4){特急やくもの運用に就いたのは1982年7月。なんともうすぐ381系やくもは&font(#ff0000){デビュー30周年}を迎えるのです。}


&sizex(4){さすがにこれだけ使っていればボロさが出てくるため、JR西日本では二度にわたって&font(#ff0000){リニューアル工事}を施工。}


&sizex(4){現在2度目の更新を受けたやくもの車両は}
&sizex(6){&font(#b20640){「ゆったりやくも」}}&sizex(4){という愛称が付けられました。}

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&sizex(6){&font(#b20640){「ゆったりしていってね!」}}
&sizex(4){と言わんばかりのマスコットキャラ付きです。}

&sizex(4){とりあえず発車時間が近いので乗りこみます。}

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▲&font(#f53711){なぜかここだけ窓側の席がなくなってました・・・}

&sizex(4){新幹線連絡をとっている特急やくもは、新幹線が遅れているために、定刻より3分遅れで岡山を発車しました。}

&sizex(4){ベテランらしい車掌さんが聞き取り易い声で案内の放送を始めます。}

&youtube(http://www.youtube.com/watch?v=vElY9krKeX8){425,350}

&sizex(4){伯備線の列車は全て岡山発着ですが、実際は&font(#0000ff){倉敷まで山陽本線}で、倉敷から別れていき、&ruby(たかはしがわ){高梁川}に沿って中国山地を北上し、最終的に&font(#0000ff){&ruby(ほうきだいせん){伯耆大山}駅}から山陰本線に合流します。}

&sizex(4){自分が降りるのは途中にある&sizex(5){&font(#0000ff){新見}}。位置的にもちょうど伯備線のどまんなかくらいです。}
&sizex(4){岡山から新見までの停車駅は&font(#0000ff){倉敷・&ruby(そうじゃ){総社}・&ruby(びっちゅうたかはし){備中高梁}}です。}

&sizex(4){さて、&sizex(6){&font(#ff0000){振り子車両のパイオニア}}たる381系を使ったやくも号、カーブでは振り子によって車体をイン側に傾けながら曲がっているのが乗っていてよく実感できます。}
&sizex(4){ただ、現在の振り子車両が電子制御で車体を傾けているのに対し、これは&font(#ff0000){自然振り子}と言って自然の物理的な力によって傾いているだけなので、特にカーブが終わった後に&font(#ff0000){慣性で少し反対側に傾く}という&sizex(6){&font(#ff0000){揺り戻し}}現象が起きています。}

&sizex(4){これによって登場からずっと乗り物酔いを起こす人が続出、座席には鉄道車両では異例の&sizex(6){&font(#ff0000){エチケット袋が常備}}されていたそうです。}

&sizex(4){自分は酔うことはなかったのですが、酔いやすい人は乗る前に酔い止め薬を飲んでおくと良いかもしれません。}


&sizex(4){そんなこんなで岡山から1時間5分で目的地&sizex(5){&font(#0000ff){新見}}に到着しました。}

&youtube(http://www.youtube.com/watch?v=KTnbUoxnCxU){560,315}

▲&font(#f53711){例によって乗ってきた列車をお見送り}

#image(http://www13.atwiki.jp/rozensusi/?cmd=upload&act=open&page=%E3%81%B2%E3%81%84%E3%82%89%E3%81%8E%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%83%AB%E3%82%B8%E3%83%A3%E3%83%BC%E3%83%8A%E3%83%AB&file=niimi01.JPG,width=762,height=438,center)

&sizex(7){&font(#006cb9){寒っっっ!!!!}}

&sizex(4){到着したばかりの新見駅では雪が降ってました・・・。}

&sizex(4){この駅でローカル線&sizex(6){&font(#f65913){芸備線}}に乗り換えですが列車が来るまで時間がたっぷりあるので途中下車でもしてみましょうか。}

#image(http://www13.atwiki.jp/rozensusi/?cmd=upload&act=open&page=%E7%9C%9F%E3%83%BB%E3%81%B2%E3%81%84%E3%82%89%E3%81%8E%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%83%AB%E3%82%B8%E3%83%A3%E3%83%BC%E3%83%8A%E3%83%AB%E5%B1%B1%E9%99%BD%E4%B9%9D%E5%B7%9E%E7%B7%A8%EF%BC%91%E7%AB%A0&file=makkiniimi01.JPG,width=762,height=438,title=普通新見どまり,center)
▲&font(#f53711){乗ってきたやくもの後に到着した普通列車、やはり末期色・・・}

&sizex(4){新見駅はメインである&sizex(6){&font(#b20640){伯備線}}の他、&sizex(6){&font(#f65913){姫新線}}と&sizex(6){&font(#f65913){芸備線}}の2つのローカル線が乗り入れるジャンクション駅。}

#image(http://www13.atwiki.jp/rozensusi/?cmd=upload&act=open&page=%E7%9C%9F%E3%83%BB%E3%81%B2%E3%81%84%E3%82%89%E3%81%8E%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%83%AB%E3%82%B8%E3%83%A3%E3%83%BC%E3%83%8A%E3%83%AB%E5%B1%B1%E9%99%BD%E4%B9%9D%E5%B7%9E%E7%B7%A8%EF%BC%91%E7%AB%A0&file=niimi04.JPG,width=762,height=438,title=伯備線の普通赤穂線直通長船行きと姫新線からの当駅どまり,center)
▲&font(#f53711){さすがにステンレス車は末期色にされないが、後ろ側の車両に違和感・・・}

&sizex(4){右が姫新線からのディーゼル、左が当駅で折り返し伯備線の普通列車。本数は少ないですけどこのように2本以上の列車が構内に停まる光景も見られます。}

#image(http://www13.atwiki.jp/rozensusi/?cmd=upload&act=open&page=%E7%9C%9F%E3%83%BB%E3%81%B2%E3%81%84%E3%82%89%E3%81%8E%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%83%AB%E3%82%B8%E3%83%A3%E3%83%BC%E3%83%8A%E3%83%AB%E5%B1%B1%E9%99%BD%E4%B9%9D%E5%B7%9E%E7%B7%A8%EF%BC%91%E7%AB%A0&file=niimi02.JPG,width=762,height=438,center)

&sizex(4){そんなこんなで駅を出てみます。}
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&sizex(6){この下続く}
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