| 年 | 月日 | 鉄道における出来事 | その年の世間における出来事 |
| 1945 | 8.15 | 運輸省内に復興運輸本部を創設 | 玉音放送、GHQ設置、ミズーリ降伏、ソ連が北方領土を占領 |
| 8.22 | 肥薩線で列車が第二山神トンネル内で空転し停止・退行、乗客に接触して４９名が死亡 | ||
| 8.24 | 八高線小宮～拝島間の多摩川橋梁で列車正面衝突事故、死者１０４名 | ||
| 9.1 | 運輸省に進駐した連合軍との折衝にあたる渉外堂（R.T.O）を創設 | ||
| 9.6 | 中央本線笹子駅で脱線事故、死者６１名 | ||
| 9.22 | 旧・西武鉄道が武蔵野鉄道と合併、西武農業鉄道に改称 | ||
| 10.1 | 現在の東急電鉄二子玉川～溝ノ口（現・溝ノ口）・砧間を鉄道に変更、現在の京王電鉄新宿～東八王子（現・京王八王子）間と調布～京王多摩川間を鉄道に変更 | ||
| 11.20 | 戦後初の国鉄全国ダイヤ改正、旅客列車の第１次復活により東京以西と以北に７往復の急行が復活 | ||
| 12.10 | 復員列車を新設 | ||
| 12.15 | 石炭事情悪化で旅客列車を50%削減 | ||
| 12.21 | 旅客列車を20%削減 | ||
| 12.24 | 旅客列車を13%削減 | ||
| 12.26 | 矢部線（現・廃止）開業 | ||
| 1946 | 1.1 | 近江鉄道八日市線新八日市～八日市間開業 | 天皇の人間宣言、極東国際軍事裁判設置・開廷、ひめゆりの塔建立、「サザエさん」連載開始、食料メーデー・プラカード事件、日本国憲法公布 |
| 1.25 | 東京の鉄道博物館を運輸省から日本交通公社に移管、「交通文化博物館」に改称 | ||
| 1.28 | 東京急行電鉄（現・小田急電鉄）小田原線で列車脱線転覆事故、死者３０名 | ||
| 1.31 | 東京～門司間に連合軍専用列車「Allied Limited（アライド・リミテッド）」運転開始 | ||
| 3.1 | 国鉄運賃値上げ、旅客運賃が１．５倍に | ||
| 3.13 | 東京～博多間に連合軍専用列車「Dixie Limited（ディキシー・リミテッド）」運転開始 | ||
| 3.14 | 留萌本線札受～舎熊間で雪害による脱線転覆事故発生、死者１７名 | ||
| 4.22 | 上野～札幌間に連合軍専用列車「Yankie Limited（ヤンキー・リミテッド）」運転開始 | ||
| 4.25 | 国鉄大島航路大畠～小松港間開業 | ||
| 5.1 | 国鉄仁堀航路仁方～堀江間開業 | ||
| 7.1 | 東京～門司間、上野～青森間の急行で弁当・パンなどの車内販売が復活 | ||
| 7.26 | 東海道本線能登川～安土間で列車追突事故、死者１５名 | ||
| 8.15 | 可部線安芸飯室～布（現・廃止）間開業 | ||
| 9.20 | 彦山線（現・日田彦山線）大行司～宝珠山間開業 | ||
| 11.10 | 石炭事情悪化により旅客列車16%削減 | ||
| 12.15 | 福山線（後の松前線、現・廃止）渡島吉岡～渡島大沢間開業 | ||
| 12.19 | 信越本線田口（現・妙高高原）～関山間で土砂崩れによる列車脱線転覆事故、死者１１名 | ||
| 12.24 | 近鉄奈良線石切～生駒間で信号冒進による追突事故、死者１８名 | ||
| 1947 | 1.4 | 石炭事情の悪化により国鉄の急行と２等車を全廃 | 皇室典範・皇室経済法公布、学校給食開始、二・一ゼネストの中止命令、国際標準化機構（ISO）設立、学校教育法（六三三学制）施行、独占禁止法公布、地方自治法公布、日本国憲法施行、ロズウェル事件、登呂遺跡発掘開始、最高裁判所発足、浅間山大爆発、労働省発足、アメリカで国防総省（ペンタゴン）と中央情報局（CIA）が発足、国家公務員法公布、職業安定法公布、１００万円宝くじ発売、児童福祉法公布、警察法公布、エンツォ・フェラーリが小型スポーツカーを製作 |
| 1.25 | 西武農業鉄道が西武鉄道に改称、江若鉄道（現・廃止）浜大津～膳所間開業 | ||
| 2.25 | 八高線東飯能～高麗川間で旅客列車が脱線転覆、死傷者６７９名 | ||
| 4.1 | 上越線高崎～水上間電化開業 | ||
| 4.16 | 近鉄奈良線生駒トンネル内で電車火災、死者２８名 | ||
| 4.24 | 東京～門司間急行など各線で優等列車が第１次復活 | ||
| 5.5 | 中央線急行（現・快速）に婦人子供専用車を設置開始 | ||
| 6.1 | 近鉄の難波～和歌山市間など１３区間の鉄・軌道線を高野山電気鉄道へ譲渡、同鉄道は南海電気鉄道へ改称 | ||
| 6.29 | 上野～青森間207・208列車など各線で優等列車が第２次復活 | ||
| 7.15 | 鍛冶屋原線（現・廃止）開業 | ||
| 9.1 | 日立電鉄（現・廃止）全通 | ||
| 10.1 | 宇部西線（現・小野田線）全通、上越・信越線石打～長岡間電化開業 | ||
| 10.8 | 近鉄が座席定員制の名阪特急を運転開始 | ||
| 10.20 | 土讃線土佐久礼～影野間開業 | ||
| 11.25 | 小本線（現・岩泉線）押角～宇津野（現・廃止）間開業 | ||
| 12.12 | 会津線（現・会津鉄道）会津田島～荒海（現・会津荒海）間開業 | ||
| 12.27 | 新京成電鉄新津田沼（初代）～薬園台間開業 | ||
| 1948 | 1.16 | 大沼電鉄（現・廃止）新銚子口～鹿部温泉間開業 | 帝銀事件、世界保健機関（WHO）設立、海上保安庁設置、本田技研工業設立、東京裁判結審・刑執行 |
| 2.1 | 宇部東線を宇部線に、宇部西線を小野田線に改称 | ||
| 2.18 | 高松琴平電気鉄道琴平線片原町～琴電高松間開業 | ||
| 4.10 | 富山地方鉄道高岡市内線（現・万葉線）開業 | ||
| 5.16 | 名鉄が豊橋～新名古屋（現・名鉄名古屋）～新岐阜（現・名鉄岐阜）間の直通運転開始 | ||
| 6.1 | 東京急行電鉄の一部を小田急電鉄・京浜急行電鉄・京王帝都電鉄（現・京王電鉄）として分 | ||
| 7.1 | 戦後初の国鉄全国白紙ダイヤ改正で急行列車の速度低下 | ||
| 8.1 | 近江鉄道御園線休止 | ||
| 8.6 | 東武鉄道浅草～東武日光間で特急運転開始 | ||
| 9.1 | 東京の交通文化博物館を交通博物館に改称 | ||
| 9.6 | 静岡鉄道駿遠線全通 | ||
| 10.16 | 小田急電鉄新宿～小田原間で特急運転開始 | ||
| 11.10 | 東京～大阪間の急行11・12列車に特別寝台車（後の１等寝台車）を連結開始 | ||
| 12.26 | 高松琴平電気鉄道琴平線高松築港（仮駅）～片原町間開業 | ||
| 1949 | 1.8 | 新京成電鉄滝不動～鎌ヶ谷大仏間開業 | 岩宿遺跡で旧石器発見、ソ連が世界初の核実験成功、湯川秀樹が日本人初のノーベル賞受賞、中華人民共和国成立 |
| 1.20 | 三井鉱山（後の三井芦別鉄道、現・廃止）開業 | ||
| 2.1 | 東海道本線沼津～静岡間電化完成 | ||
| 3.1 | 荒尾市営開業 | ||
| 4.1 | 山陽電気鉄道小月～西市間を長門鉄道へ譲渡 | ||
| 4.24 | 奥羽本線福島～米沢間電化 | ||
| 4.30 | 神有三木電気鉄道が神戸電気鉄道（現・神戸電鉄）に改称 | ||
| 5.1 | 運輸省（現・国土交通省）が特別急行料金を設定 | ||
| 6.1 | 日本国有鉄道が発足、運輸省から鉄道事業を移管 | ||
| 6.15 | 伊東線電化 | ||
| 6.20 | 東海道本線静岡～浜松間電化完成 | ||
| 7.1 | 常磐線松戸～取手間電化完成 | ||
| 7.6 | 下山事件（下山国鉄総裁が蝶死体で発見） | ||
| 7.15 | 三鷹事件（三鷹駅で無人電車が暴走） | ||
| 8.1 | 江ノ島電気鉄道が江ノ島鎌倉観光（現・江ノ島電鉄）に改称 | ||
| 8.17 | 松川事件（東北本線金谷川～松川間で列車転覆） | ||
| 8.23 | 下津井鉄道が下津井電鉄（現・廃止）に改称 | ||
| 9.1 | 北海道拓殖鉄道東瓜幕～士幌間廃止、豊橋電気鉄道が豊橋交通（現・豊橋鉄道）に改称 | ||
| 9.8 | 戦後初の特急「へいわ」試運転実施 | ||
| 9.15 | 国鉄全国ダイヤ改正実施、戦後初めて特急が復活 | ||
| 10.17 | 新京成電鉄鎌ヶ谷大仏～鎌ヶ谷初富（現・初富）間開業 | ||
| 11.18 | 岳南鉄道開業 | ||
| 12.1 | 京阪神急行電鉄枚方東口～私市間・天満橋～三条間・中書島～宇治間・三条～浜大津間・石山寺～坂本間の鉄道線・軌道線を京阪電気鉄道へ譲渡 |
