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&bold(){[[塩田鉄道千葉線>http://www29.atwiki.jp/shiotaono/?cmd=upload&act=open&page=%E5%A1%A9%E7%94%B0%E9%89%84%E9%81%93%E5%8F%8B%E9%83%A8%E7%B7%9A&file=%E5%A1%A9%E9%89%84%E5%8F%8B%E9%83%A8%E7%B7%9A.png]]}(ともべせん)は、茨城県行方市の[[北浦駅]]から、茨城県土浦市の[[土浦駅]]までを結ぶ[[塩田鉄道]]の路線である。

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#contents() 
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*路線データ
-営業区間:[[北浦駅]]～[[土浦駅]]
-重複区間:[[取香信号場]]～[[成田空港駅]]…[[塩田鉄道東間線]]と重複
-駅数:24駅（重複区間含む）
-複線区間:全線
-電化区間:交流20000V([[土浦>土浦駅]]～[[龍角寺>龍角寺駅]]・[[西守谷>西守谷駅]]～[[水海道>水海道駅]]間)
-電化区間:直流1500V([[龍角寺>龍角寺駅]]～[[西守谷>西守谷駅]]間)
-運転指令所:関東地方総合指令室
-閉塞方式:ATC方式
-保安装置:D-ATC
-最高速度:130Km
-ラインカラー:ラピスラズリ&font(#426AB3){■}
＊運行形態
運行列車は普通・快速・[[通勤快速]]・特別快速・[[俊快速]]の5つである。
東埼線とともに、成田ウィングラインの愛称がつけられている。
また、柏～龍角寺間、成田～成田空港間は&bold(){葛総線}(かっそうせん)と呼ばれている。
葛総線区間とそれ以外とでは運行形態が大きく異なる。
**土浦～成田間
この区間は土浦～成田・成田空港間の普通列車がおおむね一時間に三本、葛総線区間へ直通する列車が一時間に二本、
土浦・友部から成田空港までの快速がおおむね一時間に二本、葛総線区間へ向かう快速がおおむね一時間に一本、特別快速が一時間に一本は設定されている。
なお、成田区入庫の際は成田駅まで運転される。
**成田空港～成田～柏間
一般客向けにはこの区間は葛総線と案内されている。
東埼線とほぼ一体化した運用がされている。列車の本数はこの区間が最も多く、利便性も高い。
成田空港へのアクセス路線という一面も持ち合わせているため、東埼線を経由して様々な列車が運転されている。
俊快速、通勤快速が運転されている唯一の区間である。
なお、成田区入庫の際は龍角寺駅まで運転される。
**柏～水海道間
以前は多数の優等列車が走行していたが、東埼線の開業以降、全て東埼線経由に変更されたため、普通列車のみが運行されている。
おおむね一時間に三本が運転されている。また、葛総線区間へ向かう普通列車も一時間に一本設定されている。


*使用車両
**現在使用されている車両
-[[670系電車]]
-[[672系電車]]
-[[703系電車]]
-[[713系電車]]
-[[719系電車]]
-[[737系電車]]
-[[739系電車]]
-[[741系電車]]
-[[743系電車]]
-[[747系電車]]
-[[751系電車]]
-[[755系電車]]
-[[757系電車]]
-[[773系電車]]
-[[775系電車]]
-[[777系電車]]

*歴史
-1901年9月19日　千葉筑波鉄道として本線全線開業。[[牛久>牛久駅]]、[[成田>成田駅]]、[[新佐倉(現在の佐倉新町)>佐倉新町駅]]、[[柏>柏駅]]、[[西守谷>西守谷駅]]駅開業。
-1910年4月1日　塩田鉄道に買収され塩田鉄道千葉線となる。
-1920年4月1日　[[常陸阿見>常陸阿見駅]]、[[利根新町>利根新町駅]]、[[龍角寺>龍角寺駅]]、[[酒々井>酒々井駅]]、[[臼井>臼井駅]]、[[野田梅郷>野田梅郷駅]]、[[小絹>小絹駅]]駅開業。
-1931年3月12日　[[東下根>東下根駅]]、[[佐貫>佐貫駅]]、[[羽根野台>羽根野台駅]]、[[安食>安食駅]]、[[宮ノ台>宮ノ台駅]]、[[八千代(現在の八千代の杜駅)>八千代の杜駅]]、[[北白井>北白井駅]]、[[大津ヶ丘>大津ヶ丘駅]]駅開業。
-1955年4月1日　新佐倉駅、[[佐倉新町駅]]に、八千代駅、[[八千代の杜駅]]にそれぞれ改称。
-1984年3月19日　[[千葉ニュータウン中央駅]]開業。
-1991年3月19日　空港支線開業。[[新成田>新成田駅]]、[[成田空港駅]]開業。
-1992年12月3日　[[空港第2ビル駅]]開業。
-2005年8月24日　[[柏の葉キャンパス駅]]開業。
*駅一覧・接続路線
|駅名|乗り換え|所在地(県名)|所在地(自治体)|
|[[土浦駅]]|JR線、[[塩田鉄道本線]]、[[塩田鉄道友部線]]|茨城県|土浦市|
|[[常陸阿見駅]]||茨城県|阿見町|
|[[東下根駅]]||茨城県|牛久市|
|[[牛久駅]]|JR線|茨城県|牛久市|
|[[佐貫駅]]|JR線|茨城県|龍ヶ崎市|
|[[羽根野台駅]]||茨城県|利根町|
|[[利根新町駅]]||茨城県|利根町|
|[[安食駅]]|JR線|千葉県|栄町|
|[[龍角寺駅]]||千葉県|栄町|
|[[成田駅]]|JR線、京成線|千葉県|成田市|
|[[酒々井駅]]|JR線|千葉県|酒々井町|
|[[佐倉新町駅]]||千葉県|佐倉市|
|[[臼井駅]]|京成線|千葉県|佐倉市|
|[[宮ノ台駅]]||千葉県|佐倉市|
|[[八千代の杜駅]]||千葉県|八千代市|
|[[千葉ニュータウン中央駅]]|北総線|千葉県|印西市|
|[[北白井駅]]||千葉県|白井市|
|[[大津ヶ丘駅]]||千葉県|柏市|
|[[柏駅]]|JR線、東武線、[[塩田鉄道東埼線]]|千葉県|柏市|
|[[柏の葉キャンパス駅]]|つくばエクスプレス|千葉県|柏市|
|[[野田梅郷駅]]||千葉県|野田市|
|[[西守谷駅]]||茨城県|守谷市|
|[[小絹駅]]|関東鉄道線|茨城県|つくばみらい市|
|[[水海道駅]]|関東鉄道線、[[塩田鉄道本線]]、[[塩田鉄道小山線]]|茨城県|常総市|
|空港支線||||
|[[成田駅]]|JR線、京成線|千葉県|成田市|
|[[新成田駅]]||千葉県|成田市|
|[[空港第2ビル駅]]|JR線、京成線、[[塩田鉄道東間線]]|千葉県|成田市|
|[[成田空港駅]]|JR線、京成線、[[塩田鉄道東間線]]|千葉県|成田市|

&bold(){[[塩田鉄道友部線>http://www29.atwiki.jp/shiotaono/?cmd=upload&act=open&page=%E5%A1%A9%E7%94%B0%E9%89%84%E9%81%93%E5%8F%8B%E9%83%A8%E7%B7%9A&file=%E5%A1%A9%E9%89%84%E5%8F%8B%E9%83%A8%E7%B7%9A.png]]}(ともべせん)は、茨城県行方市の[[北浦駅]]から、茨城県土浦市の[[土浦駅]]までを結ぶ[[塩田鉄道]]の路線である。

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#contents() 
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*路線データ
-営業区間:[[北浦駅]]～[[土浦駅]]
-重複区間:[[取香信号場]]～[[成田空港駅]]…[[塩田鉄道東間線]]と重複
-駅数:24駅（重複区間含む）
-複線区間:全線
-電化区間:交流20000V([[土浦>土浦駅]]～[[龍角寺>龍角寺駅]]・[[西守谷>西守谷駅]]～[[水海道>水海道駅]]間)
-電化区間:直流1500V([[龍角寺>龍角寺駅]]～[[西守谷>西守谷駅]]間)
-運転指令所:関東地方総合指令室
-閉塞方式:ATC方式
-保安装置:D-ATC
-最高速度:130Km
-ラインカラー:ラピスラズリ&font(#426AB3){■}
＊運行形態
運行列車は普通・快速・[[通勤快速]]・特別快速・[[俊快速]]の5つである。
東埼線とともに、成田ウィングラインの愛称がつけられている。
また、柏～龍角寺間、成田～成田空港間は&bold(){葛総線}(かっそうせん)と呼ばれている。
葛総線区間とそれ以外とでは運行形態が大きく異なる。
**土浦～成田間
この区間は土浦～成田・成田空港間の普通列車がおおむね一時間に三本、葛総線区間へ直通する列車が一時間に二本、
土浦・友部から成田空港までの快速がおおむね一時間に二本、葛総線区間へ向かう快速がおおむね一時間に一本、特別快速が一時間に一本は設定されている。
なお、成田区入庫の際は成田駅まで運転される。
**成田空港～成田～柏間
一般客向けにはこの区間は葛総線と案内されている。
東埼線とほぼ一体化した運用がされている。列車の本数はこの区間が最も多く、利便性も高い。
成田空港へのアクセス路線という一面も持ち合わせているため、東埼線を経由して様々な列車が運転されている。
俊快速、通勤快速が運転されている唯一の区間である。
なお、成田区入庫の際は龍角寺駅まで運転される。
**柏～水海道間
以前は多数の優等列車が走行していたが、東埼線の開業以降、全て東埼線経由に変更されたため、普通列車のみが運行されている。
おおむね一時間に三本が運転されている。また、葛総線区間へ向かう普通列車も一時間に一本設定されている。


*使用車両
**現在使用されている車両
-[[670系電車]]
-[[672系電車]]
-[[703系電車]]
-[[713系電車]]
-[[719系電車]]
-[[737系電車]]
-[[739系電車]]
-[[741系電車]]
-[[743系電車]]
-[[747系電車]]
-[[751系電車]]
-[[755系電車]]
-[[757系電車]]
-[[773系電車]]
-[[775系電車]]
-[[777系電車]]

*歴史
-1901年9月19日　千葉筑波鉄道として本線全線開業。[[牛久>牛久駅]]、[[成田>成田駅]]、[[新佐倉(現在の佐倉新町)>佐倉新町駅]]、[[柏>柏駅]]、[[西守谷>西守谷駅]]駅開業。
-1910年4月1日　塩田鉄道に買収され塩田鉄道千葉線となる。
-1920年4月1日　[[常陸阿見>常陸阿見駅]]、[[利根新町>利根新町駅]]、[[龍角寺>龍角寺駅]]、[[酒々井>酒々井駅]]、[[臼井>臼井駅]]、[[野田梅郷>野田梅郷駅]]、[[小絹>小絹駅]]駅開業。
-1931年3月12日　[[東下根>東下根駅]]、[[佐貫>佐貫駅]]、[[羽根野台>羽根野台駅]]、[[安食>安食駅]]、[[宮ノ台>宮ノ台駅]]、[[八千代(現在の八千代の杜駅)>八千代の杜駅]]、[[北白井>北白井駅]]、[[大津ヶ丘>大津ヶ丘駅]]駅開業。
-1955年4月1日　新佐倉駅、[[佐倉新町駅]]に、八千代駅、[[八千代の杜駅]]にそれぞれ改称。
-1984年3月19日　[[千葉ニュータウン中央駅]]開業。
-1991年3月19日　空港支線開業。[[新成田>新成田駅]]、[[成田空港駅]]開業。
-1992年12月3日　[[空港第2ビル駅]]開業。
-2005年8月24日　[[柏の葉キャンパス駅]]開業。
*駅一覧・接続路線
|駅名|乗り換え|所在地(県名)|所在地(自治体)|
|[[土浦駅]]|JR線、[[塩田鉄道本線]]、[[塩田鉄道友部線]]|茨城県|土浦市|
|[[常陸阿見駅]]||茨城県|阿見町|
|[[東下根駅]]||茨城県|牛久市|
|[[牛久駅]]|JR線|茨城県|牛久市|
|[[佐貫駅]]|JR線|茨城県|龍ヶ崎市|
|[[羽根野台駅]]||茨城県|利根町|
|[[利根新町駅]]||茨城県|利根町|
|[[安食駅]]|JR線|千葉県|栄町|
|[[龍角寺駅]]||千葉県|栄町|
|[[成田駅]]|JR線、京成線|千葉県|成田市|
|[[酒々井駅]]|JR線|千葉県|酒々井町|
|[[佐倉新町駅]]||千葉県|佐倉市|
|[[臼井駅]]|京成線|千葉県|佐倉市|
|[[宮ノ台駅]]||千葉県|佐倉市|
|[[八千代の杜駅]]||千葉県|八千代市|
|[[千葉ニュータウン中央駅]]|北総線|千葉県|印西市|
|[[北白井駅]]||千葉県|白井市|
|[[大津ヶ丘駅]]||千葉県|柏市|
|[[柏駅]]|JR線、東武線、[[塩田鉄道東埼線]]|千葉県|柏市|
|[[柏の葉キャンパス駅]]|つくばエクスプレス|千葉県|柏市|
|[[野田梅郷駅]]||千葉県|野田市|
|[[西守谷駅]]||茨城県|守谷市|
|[[小絹駅]]|関東鉄道線|茨城県|つくばみらい市|
|[[水海道駅]]|関東鉄道線、[[塩田鉄道本線]]、[[塩田鉄道小山線]]|茨城県|常総市|
|空港支線||||
|[[成田駅]]|JR線、京成線|千葉県|成田市|
|[[新成田駅]]||千葉県|成田市|
|[[空港第2ビル駅]]|JR線、京成線、[[塩田鉄道東間線]]|千葉県|成田市|
|[[成田空港駅]]|JR線、京成線、[[塩田鉄道東間線]]|千葉県|成田市|