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&bold(){650系電車}(650けいでんしゃ)とは、塩田鉄道が製造した交直流両用急行形電車である。
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#image(http://www29.atwiki.jp/shiotaono/?cmd=upload&act=open&page=650%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A&file=650.png)
*概説
塩田鉄道が全区間電化されることとなり、電化後の急行列車(現[[俊快速]]列車)専用車両として1957年に製造されたのが本系列である。
塩田鉄道の車両としては初めての20m級車両、交直流両用電車であり、本系列で培われた技術は現在の塩鉄車両の礎となった。
*形式別解説
**配属当初の基本編成
|クハ651|モハ651|モハ650|サハ651|サハ650|モハ651|モハ650|モハ651|モハ650|クハ650|
|クロ651|モハ651|モハ650|サハ651|サハ650|モハ651|モハ650|モハ651|モハ650|クハ650|
**新製の形式
***クハ651形
甲府・いわき方の制御車。機器室、トイレを備える。初期車は前面が2枚窓である。
***クロ651形
甲府・いわき方の制御車。グリーン車両。全車初期車であるため前面が2枚窓。
***モハ651形
中間電動車。主制御機や直流機器などを備える。
***モハ650形
中間電動車。主変圧器やパンタグラフ、交流機器などを備える。
***サハ651形
付随車。
***サハ650形
付随車。トイレを備える。
***クハ650形
銚子・青森方の制御車。
***サロ651形
付随車でグリーン車。窓が大型である。
***サロ650形
付随車でグリーン車。窓が大型でトイレを備える。

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#image(http://www29.atwiki.jp/shiotaono/?cmd=upload&act=open&page=650%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A&file=650.png)
*概説
塩田鉄道が全区間電化されることとなり、電化後の急行列車(現[[俊快速]]列車)専用車両として1957年に製造されたのが本系列である。
塩田鉄道の車両としては初めての20m級車両、交直流両用電車であり、本系列で培われた技術は現在の塩鉄車両の礎となった。
*形式別解説
**配属当初の基本編成
|クハ651|モハ651|モハ650|サハ651|サハ650|モハ651|モハ650|モハ651|モハ650|クハ650|
|クロ651|モハ651|モハ650|サハ651|サハ650|モハ651|モハ650|モハ651|モハ650|クハ650|
**新製の形式
***クハ651形
甲府・いわき方の制御車。機器室、トイレを備える。初期車は前面が2枚窓である。
***クロ651形
甲府・いわき方の制御車。グリーン車両。全車初期車であるため前面が2枚窓。
***モハ651形
中間電動車。主制御機や直流機器などを備える。
***モハ650形
中間電動車。主変圧器やパンタグラフ、交流機器などを備える。
***サハ651形
付随車。
***サハ650形
付随車。トイレを備える。
***クハ650形
銚子・青森方の制御車。
***サロ651形
付随車でグリーン車。窓が大型である。
***サロ650形
付随車でグリーン車。窓が大型でトイレを備える。
**改造形式
***クモハ650形
俊快速運用離脱後の短編成化に伴い、モハ650形に運転台を取り付けた形式。
****クモハ650形を組み込んだ編成