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&bold(){北浦車両センター}(きたうらしゃりょうセンター)は、茨城県行方市にある塩田鉄道の車両基地である。[[東間線>塩田鉄道東間線]]の車両が配置されている。
北浦駅の東方に位置し、出入庫は[[北浦駅]]を介して行われる。
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#contents() 
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*歴史
-1958年4月5日 開設。
*所属車両の車体に記される略号
-「&bold(){本キタ}」・・・本社所属を意味する「本」と、北浦を意味する「キタ」から構成される。
*配置車両
2009年4月1日現在の配置車両は以下のとおりである。
-[[727系電車]]
0番台10両編成5本が配置されている。
東間線・京磐急行電鉄線(北浦～水戸)・本線(銚子～土浦)・東北線(北浦～いわき)で運用されている。
基本的に前2路線の空港俊快で活躍しているが、極稀に後2路線での普通運用がある。普通列車、２扉の際はこの列車。
-[[731系電車]]
0番台10両・5両編成各3本が配置されている。
東間線・京磐急行電鉄線(北浦～水戸)・本線(銚子～土浦)・東北線(北浦～郡山)・友部線で運用されている。
基本的に前2路線の空港俊快で活躍しているが、極稀に本線・東北線での特快運用がある。5両編成は友部線の快速運用に就くことが多い。
-[[733系電車]]
0番台10両・5両編成各3本が配置されている。
東間線・京磐急行電鉄線(北浦～水戸)で運用されている。
主に東間線・京磐急行電鉄線の各駅停車又は快速列車の運用についている。
-[[737系電車]]
0番台10両・5両編成各5本・6000番台10両編成2本が配置されている。
東間線・京磐急行電鉄線(北浦～水戸)・本線(銚子～川越)・東北線(北浦～いわき)で運用されている。
0番台は主に東間線・京磐急行電鉄線の各駅停車又は快速列車の運用についている。6000番台は特快運用が多い。
-[[739系電車]]
100番台10両・5両編成各2本が配置されている。
東間線・京磐急行電鉄線(北浦～水戸)・本線(銚子～川越)・東北線(北浦～いわき)・友部線で運用されている。
余談だが、当車庫は739系の両数が最も少ない。
-[[741系電車]]
1000番台10両・5両編成各11本、1500番台10両・5両編成各2本、2000番台10両・5両編成各5本が配置されている。
東間線・京磐急行電鉄線(北浦～水戸)・本線(銚子～川越)・友部線・千葉線(土浦～成田～成田空港)で運用されている。
東間線の各駅停車、快速の大半はこの形式である。
-[[743系電車]]
2000番台10両・5両編成各4本が配置されている。
東間線・京磐急行電鉄線(北浦～水戸)・本線(銚子～川越)・友部線で運用されている。
基本的に前2路線の空港俊快で活躍しているが、極稀に本線・東北線での特快運用がある。5両編成は友部線の快速運用に就くことが多い。

&bold(){北浦車両センター}(きたうらしゃりょうセンター)は、茨城県行方市にある塩田鉄道の車両基地である。[[東間線>塩田鉄道東間線]]の車両が配置されている。
北浦駅の東方に位置し、出入庫は[[北浦駅]]を介して行われる。
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#contents() 
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*歴史
-1958年4月5日 開設。
*所属車両の車体に記される略号
-「&bold(){本キタ}」・・・本社所属を意味する「本」と、北浦を意味する「キタ」から構成される。
*配置車両
2009年4月1日現在の配置車両は以下のとおりである。
-[[727系電車]]
#ref(727.png)
0番台10両編成5本が配置されている。
東間線・京磐急行電鉄線(北浦～水戸)・本線(銚子～北浦)・東北線(北浦～郡山)で運用されている。
基本的に前2路線の空港俊快で活躍しているが、極稀に後2路線での普通運用がある。普通列車、２扉の際はこの列車。
-[[731系電車]]
#ref(731k.png)
↑貫通型先頭車

0番台10両・5両編成各3本が配置されている。
東間線・京磐急行電鉄線(北浦～水戸)・本線(銚子～北浦)・東北線(北浦～郡山)・友部線で運用されている。
基本的に前2路線の空港俊快で活躍しているが、極稀に本線・東北線での特快運用がある。5両編成は友部線の快速運用に就くことが多い。
-[[733系電車]]
#ref(733ki.png)
0番台10両・5両編成各3本が配置されている。
東間線・京磐急行電鉄線(北浦～水戸)で運用されている。
主に東間線・京磐急行電鉄線の各駅停車又は快速列車の運用についている。
-[[737系電車]]
#ref(737.png)
↑0番台
#ref(737-6000.png)
↑6000番台

0番台10両・5両編成各5本・6000番台10両編成2本が配置されている。
東間線・京磐急行電鉄線(北浦～水戸)・本線(銚子～北浦)・東北線(北浦～いわき)で運用されている。
0番台は主に東間線・京磐急行電鉄線の各駅停車又は快速列車の運用についている。6000番台は特快運用が多い。
-[[739系電車]]
#ref(739-8000ki.png)
8000番台10両・5両編成各2本が配置されている。
東間線・京磐急行電鉄線(北浦～水戸)・本線(銚子～北浦)・東北線(北浦～いわき)・友部線で運用されている。
余談だが、当車庫は739系の両数が最も少ない。
-[[741系電車]]
#ref(741-1000ki.png)
↑1000番台

1000番台10両・5両編成各11本、1500番台10両・5両編成各2本、2000番台10両・5両編成各5本が配置されている。
東間線・京磐急行電鉄線(北浦～水戸)・本線(銚子～北浦)・友部線・東北線(北浦～いわき)で運用されている。
東間線の各駅停車、快速の大半はこの形式である。
-[[743系電車]]
#ref(743-2000k.png)
↑貫通型先頭車

2000番台10両・5両編成各4本が配置されている。
東間線・京磐急行電鉄線(北浦～水戸)・本線(銚子～北浦)・東北線(北浦～郡山)・友部線で運用されている。
基本的に前2路線の空港俊快で活躍しているが、極稀に本線・東北線での特快運用がある。5両編成は友部線の快速運用に就くことが多い。