塩鉄ファンページwiki内検索 / 「大成田駅」で検索した結果

• 大成田駅
  大成田駅(おおなりたえき)は、千葉県成田市十余三にある塩田鉄道東間線の駅である。 駅の南方に取香信号場がある。 駅構造 歴史 隣の駅 駅構造 対向式ホーム2面2線のホーム持つ地下駅である。 1.■塩田鉄道東間線 成田空港方面 2.■塩田鉄道東間線 佐原・北浦方面 歴史 1999年9月13日　開業。 隣の駅 ■塩田鉄道東間線 特急・俊快速・特別快速 通過 快速・普通 大栄駅-大成田駅-空港第２ビル駅 塩田鉄道東間線 北浦-下麻生-霞ヶ里-潮来市-十二橋-香取-佐原-与倉-大栄-大成田-空港第２ビル-成田空港
• 大栄駅
  ... 佐原駅-大栄駅-大成田駅 普通 与倉駅-大栄駅-大成田駅 塩田鉄道東間線 北浦-下麻生-霞ヶ里-潮来市-十二橋-香取-佐原-与倉-大栄-大成田-空港第２ビル-成田空港
• 成田駅
  成田駅(なりたえき)は、千葉県成田市花崎町にある塩田鉄道千葉線の駅である。 概要 駅構造 歴史 隣の駅 概要 千葉線の前身、千葉筑波鉄道の駅として開業した駅で、千葉線内では最も古い駅の一つである。 隣の龍角寺駅との間に成田車両センターが広がっている。 土浦方面への本線と、成田空港方面の空港支線が分岐する駅であり、 さらには成田区への入庫の一部もこの駅で行われていることから、 千葉線内では最も重要な駅と言っても過言ではない。 土浦方面からの列車は当駅で折り返す一方、成田空港、酒々井方面からの列車は隣の龍角寺駅で折り返す。 なお龍角寺駅には特別快速が停車しないため、酒々井方面から成田車両センターに入庫する特別快速は当駅で龍角寺行きとなり、 入庫しない便に関しては当駅で酒々井方面へと折り返していく。 駅構造 島式ホーム2面4線を単式ホーム1面1線2本が挟む、計...
• 空港第２ビル駅
  ...駅 快速・普通 大成田駅-空港第２ビル駅-成田空港駅 塩田鉄道千葉線 土浦-常陸阿見-東下根-牛久-佐貫-羽根野台-利根新町-安食-龍角寺-成田-酒々井-佐倉新町-臼井-宮ノ台-八千代の杜-千葉ニュータウン中央-北白井-大津ヶ丘-柏- 柏の葉キャンパス-野田梅郷-西守谷-小絹-水海道 成田空港支線 成田-新成田-空港第２ビル-成田空港 塩田鉄道東間線 北浦-下麻生-霞ヶ里-潮来市-十二橋-香取-佐原-与倉-大栄-大成田-空港第２ビル-成田空港
• 新成田駅
  新成田駅(しんなりたえき)は、千葉県成田市小菅にある塩田鉄道千葉線の駅である。 駅構造 歴史 隣の駅 駅構造 島式ホーム1面2線のホーム持つ地下駅である。 成田インターチェンジの近くにあるため、駐車場やホテルの利用客が利用する。 駅東方の取香信号場で東間線と合流する。 ■塩田鉄道千葉線 成田空港方面 ■塩田鉄道千葉線 成田・柏方面 歴史 1991年3月19日　開業。 隣の駅 ■塩田鉄道千葉線 全列車 成田駅-新成田駅-空港第２ビル駅 塩田鉄道千葉線 土浦-常陸阿見-東下根-牛久-佐貫-羽根野台-利根新町-安食-龍角寺-成田-酒々井-佐倉新町-臼井-宮ノ台-八千代の杜-千葉ニュータウン中央-北白井-大津ヶ丘-柏- 柏の葉キャンパス-野田梅郷-西守谷-小絹-水海道 成田空港支線 成田-新成田-空港第２ビル-成田空港
• 取香信号場
  ...■塩田鉄道東間線 大成田駅-取香信号場-空港第２ビル駅 塩田鉄道千葉線 土浦-常陸阿見-東下根-牛久-佐貫-羽根野台-利根新町-安食-龍角寺-成田-酒々井-佐倉新町-臼井-宮ノ台-八千代の杜-千葉ニュータウン中央-北白井-大津ヶ丘-柏- 柏の葉キャンパス-野田梅郷-西守谷-小絹-水海道 成田空港支線 成田-新成田-空港第２ビル-成田空港 塩田鉄道東間線 北浦-下麻生-霞ヶ里-潮来市-十二橋-香取-佐原-与倉-大栄-大成田-空港第２ビル-成田空港
• 「お」から始まる駅
  ... 大月駅 大津港駅 大成田駅 大橋駅 大衡山駅 大甕駅 大宮駅 岡田駅 奥多摩駅 奥中山駅 小川駅 小川郷駅 小河内駅 小名浜駅 小野駅 小山駅 御山駅
• 塩田鉄道東間線
  ... 千葉県 成田市 大成田駅 千葉県 成田市 空港第２ビル駅 塩田鉄道千葉線、JR線、京成線 千葉県 成田市 成田空港駅 塩田鉄道千葉線、JR線、京成線 千葉県 成田市
• 成田空港駅
  成田空港駅(なりたくうこうえき)は、千葉県成田市三里塚御料牧場にある塩田鉄道千葉線・塩田鉄道東間線の駅である。 成田空港第1ターミナルに直結している。 駅構造 歴史 隣の駅 駅構造 島式ホーム2面4線のホーム持つ地下駅である。 成田空港の最寄り駅として多方面に列車が発着するため、朝夕を中心にホームが埋まることがある。 ■■塩田鉄道 成田・佐原方面 ■■塩田鉄道 成田・佐原方面 ■■塩田鉄道 成田・佐原方面 ■■塩田鉄道 成田・佐原方面 歴史 1991年3月19日　開業。 隣の駅 ■塩田鉄道千葉線 全列車 空港第２ビル駅-成田空港駅 ■塩田鉄道東間線 全列車 空港第２ビル駅-成田空港駅 塩田鉄道千葉線 土浦-常陸阿見-東下根-牛久-佐貫-羽根野台-利根新町-安食-龍角寺-成田-酒々井-佐倉新町-臼井-宮ノ台-八千代の杜-千葉ニュータ...
• 龍角寺駅
  龍角寺駅(りゅうかくじえき)は、千葉県印旛郡栄町竜角寺台にある塩田鉄道千葉線の駅である。 概要 駅構造 歴史 隣の駅 概要 その名の通り重要文化財である龍角寺の最寄り駅であり、駅からも近い。 また、成田車両センターの最寄り駅であり、当駅から成田駅にかけて車両基地が広がる。 当駅が葛総線区間の最北端であり、成田方面からの折り返しが多い一方、 土浦方面からの列車は主に隣の成田駅で折り返す場合が多い。 また当駅から成田行きが運転されることがあるが、これは大抵の場合 成田駅で成田空港行きや特別快速東京行きとなる。 駅構造 島式ホーム2面4線のホームを持つ地上駅である。 ラッシュ時を中心に、折り返し列車によって待避線が埋まることも多いため、 待ち合わせや通過待ちは主に両隣の成田駅や安食駅で行われることが多い。 ■塩田鉄道千葉線 成田・柏方面 ■塩田鉄道千葉...
• 成田車両センター
  成田車両センター(なりたしゃりょうセンター)は、千葉県成田市にある塩田鉄道の車両基地である。千葉線の車両が配置されている。 成田駅～龍角寺駅間に位置し、出入庫は両駅を介して行われる。 歴史 所属車両の車体に記される略号 配置車両 歴史 1921年3月4日 開設。 所属車両の車体に記される略号 「本ナリ」・・・本社所属を意味する「本」と、成田を意味する「ナリ」から構成される。 配置車両 2009年4月1日現在の配置車両は以下のとおりである。 739系電車? ↑三本木工場最終生産グループ(2008年製) 8000番台10両・5両編成各17本が配置されている。 千葉線・東埼線・関東本線・本線(銚子～青梅)・小山線・東間線・友部線で運用されている。 741系電車? ↑2000番台 0番台10両・5両編成各2本、1000番台10両・5両編成...
• 塩田鉄道千葉線
  塩田鉄道千葉線(ちばせん)は、茨城県土浦市の土浦駅から、茨城県常総市の水海道駅までを結ぶ塩田鉄道の路線である。 路線データ 運行形態土浦～成田間主な運用(土浦～成田間) 成田空港～成田～柏間主な運用(成田～柏間) 柏～水海道間主な運用(柏～水海道間) 使用車両現在使用されている車両 歴史 駅一覧・接続路線 路線データ 営業区間 土浦駅～水海道駅・成田駅～成田空港駅 重複区間 取香信号場～成田空港駅…塩田鉄道東間線と重複 駅数 本線24駅、支線3駅（重複区間含む） 複線区間 全線 電化区間 交流20000V(土浦～龍角寺・西守谷～水海道間) 電化区間 直流1500V(龍角寺～西守谷間) 運転指令所 関東地方総合指令室 閉塞方式 ATC方式 保安装置 D-ATC 最高速度 130Km ラインカラー ラピスラズリ■ 運行形態 運行列車は普通・快速・通勤快速・特別快速・俊快速の5...
• 佐倉新町駅
  佐倉新町駅(さくらしんまちえき)は、千葉県佐倉市新町にある塩田鉄道千葉線の駅である。 駅構造 歴史 隣の駅 駅構造 島式ホーム2面4線のホームを持つ地上駅である。 ■塩田鉄道千葉線 柏・水海道方面 ■塩田鉄道千葉線 下り待避線 ■塩田鉄道千葉線 上り待避線 ■塩田鉄道千葉線 成田・土浦方面 歴史 1901年9月19日　千葉筑波鉄道の新佐倉駅として開業。 1910年　塩田鉄道の駅となる。 1955年4月1日　佐倉新町駅に改称。 隣の駅 ■塩田鉄道千葉線 空港俊快 通過 特別快速・通勤快速 千葉ニュータウン中央駅-佐倉新町駅-成田駅 快速 臼井駅-佐倉新町駅-成田駅 各駅停車 臼井駅-佐倉新町駅-酒々井駅 塩田鉄道千葉線 土浦-常陸阿見-東下根-牛久-佐貫-羽根野台-利根新町-安食-龍角寺-成田-酒々井-佐倉新町-臼井-宮ノ台-八...
• 「な」から始まる駅
  那珂大野駅 中川越駅 中久喜駅 中三戸駅 長坂駅 長町駅 流山おおたかの森駅 名久井沢駅 勿来駅 那智が丘駅 夏井駅 名取駅 七北田駅 成田駅 成田空港駅 成田空港貨物駅(貨物駅) 南光台駅 南城駅
• 通勤快速
  通勤快速(つうきんかいそく)は、塩田鉄道関東本線、塩田鉄道本線、塩田鉄道千葉線、塩田鉄道東埼線を走行する快速列車である。 概要列車情報編成 基本の停車駅 概要 列車情報 平日の通勤時間帯に多数設定されていて、一方の発着駅は関東本線の駅となる。 基本的に朝は東京へ向かう列車が、夕は郊外へ向かう列車が運転されている。なお、成田空港発着のものは、朝夕どちらも両方向に運転される。 通勤時間帯にはオールロングシートの車両がほとんどを占めるが、この列車に関してはグリーン車付きの車両が優先的に投入されている。 また、上野駅を過ぎるとしばらく停車しない(上野を過ぎると最低でも伊奈中央・上尾・越谷まで停車しない)ため、空調が整った車両で運用されている。 以前は定期列車として小山や土浦まで運行されていた。現在は臨時列車として運行されている。また、以前最長距離を運行した列車は、東京-銚子...
• 霞ヶ里駅
  霞ヶ里駅(かすみがりえき)は、茨城県潮来市永山にある塩田鉄道東間線の駅である。 駅構造 歴史 隣の駅 駅構造 対向式ホーム2面2線と通過線2線のホーム持つ高架駅である。 無人駅である。 1.■塩田鉄道東間線 佐原・成田空港方面 ■通過線 ■通過線 2.■塩田鉄道東間線 北浦・水戸方面 歴史 1999年9月13日　開業。 隣の駅 ■塩田鉄道東間線 特急・俊快速・特別快速・快速 通過 普通 下麻生駅-霞ヶ里駅-潮来市駅 塩田鉄道東間線 北浦-下麻生-霞ヶ里-潮来市-十二橋-香取-佐原-与倉-大栄-大成田-空港第２ビル-成田空港
• 「し」から始まる駅
  塩鉄小曾木駅 塩鉄御岳駅 塩鉄武蔵高萩駅 汐見台駅 篠籠田駅 酒々井駅 七ヶ浜駅 品川駅 芝川駅 芝川口駅 四尾連湖駅 渋川駅 下麻生駅 下部温泉駅 下増田駅(廃駅) 白石駅 紫波駅 新古里駅 新友部駅 新成田駅 新日本橋駅 新野木駅 新橋駅 新日和田駅 新富士駅 新八潮駅 新谷和原駅 新吉川駅 十二橋駅
• 香取駅
  香取駅(かとりえき)は、千葉県香取市津宮にある塩田鉄道東間線の駅である。 駅構造 歴史 隣の駅 駅構造 島式ホーム2面4線のホーム持つ高架駅である。 ■塩田鉄道東間線 佐原・成田空港方面 ■塩田鉄道東間線 上り待避線 ■塩田鉄道東間線 下り待避線 ■塩田鉄道東間線 北浦・水戸方面 歴史 1999年9月13日　開業。 隣の駅 ■塩田鉄道東間線 特急 通過 俊快速 北浦駅-香取駅-佐原駅 特別快速・快速 潮来市駅-香取駅-佐原駅 普通 十二橋駅-香取駅-佐原駅 塩田鉄道東間線 北浦-下麻生-霞ヶ里-潮来市-十二橋-香取-佐原-与倉-大栄-大成田-空港第２ビル-成田空港
• 与倉駅
  与倉駅(よくらえき)は、千葉県香取市与倉にある塩田鉄道東間線の駅である。 駅構造 歴史 隣の駅 駅構造 対向式ホーム2面2線と通過線2線のホーム持つ高架駅である。 無人駅である。 1.■塩田鉄道東間線 成田空港方面 ■通過線 ■通過線 2.■塩田鉄道東間線 佐原・北浦方面 歴史 1999年9月13日　開業。 隣の駅 ■塩田鉄道東間線 特急・俊快速・特別快速・快速 通過 普通 佐原駅-与倉駅-大栄駅 塩田鉄道東間線 北浦-下麻生-霞ヶ里-潮来市-十二橋-香取-佐原-与倉-大栄-大成田-空港第２ビル-成田空港
• 下麻生駅
  下麻生駅(しもあそうえき)は、茨城県行方市麻生にある塩田鉄道東間線の駅である。 駅構造 歴史 隣の駅 駅構造 対向式ホーム2面2線のホーム持つ高架駅である。 以前は特快の停車駅だったが、大塚野駅が潮来市駅と改名、駅構内も拡張され、停車駅の座を奪われた。 ■塩田鉄道東間線 佐原・成田空港方面 ■塩田鉄道東間線 北浦・水戸方面 歴史 1999年9月13日　開業。 隣の駅 ■塩田鉄道東間線 特急・俊快速・特別快速 通過 快速 北浦駅-下麻生駅-潮来市駅 普通 北浦駅-下麻生駅-霞ヶ里駅 塩田鉄道東間線 北浦-下麻生-霞ヶ里-潮来市-十二橋-香取-佐原-与倉-大栄-大成田-空港第２ビル-成田空港
• 佐原駅
  佐原駅(さわらえき)は、千葉県香取市佐原イにある塩田鉄道東間線の駅である。 駅構造 歴史 隣の駅 駅構造 島式ホーム2面4線のホーム持つ地下駅である。 当駅折り返し列車も設定されている。 ■塩田鉄道東間線 成田空港方面 ■塩田鉄道東間線 上下待避線 ■塩田鉄道東間線 上下待避線 ■塩田鉄道東間線 北浦・水戸方面 歴史 1999年9月13日　開業。 隣の駅 ■塩田鉄道東間線 特急 北浦駅-佐原駅-空港第２ビル駅 俊快速・特別快速 香取駅-佐原駅-空港第２ビル駅 快速 香取駅-佐原駅-大栄駅 普通 香取駅-佐原駅-与倉駅 塩田鉄道東間線 北浦-下麻生-霞ヶ里-潮来市-十二橋-香取-佐原-与倉-大栄-大成田-空港第２ビル-成田空港
• 十二橋駅
  十二橋駅(じゅうにきょうえき)は、千葉県香取市津宮にある塩田鉄道東間線の駅である。 駅構造 歴史 隣の駅 駅構造 対向式ホーム2面2線と通過線2線のホーム持つ高架駅である。 無人駅である。 1.■塩田鉄道東間線 佐原・成田空港方面 ■通過線 ■通過線 2.■塩田鉄道東間線 北浦・水戸方面 歴史 1999年9月13日　開業。 隣の駅 ■塩田鉄道東間線 特急・俊快速・特別快速・快速 通過 普通 潮来市駅-十二橋駅-香取駅 塩田鉄道東間線 北浦-下麻生-霞ヶ里-潮来市-十二橋-香取-佐原-与倉-大栄-大成田-空港第２ビル-成田空港
• 北浦駅
  北浦駅(きたうらえき)は、茨城県行方市根小屋にある塩田鉄道本線・塩田鉄道友部線・塩田鉄道東北線・塩田鉄道東間線の駅である。 概要 駅構造 歴史 路線バス 隣の駅 概要 塩田鉄道の前身、塩田交通時代からある駅で、本社が駅に併設されている。 本線、東間線、京磐急行電鉄線、友部線(更には乗り入れる東北線)が乗り入れる。 当駅の銚子・いわき方に北浦車両センターがあり、当駅始発・終着の列車が多数設定されている。 駅構造 島式ホーム4面8線のホームを持つ高架駅である。 ■塩田鉄道東間線 佐原・成田空港方面(主に始発) ■塩田鉄道東間線 佐原・成田空港方面(他路線からの東間線乗り入れなどにも使用) ■塩田鉄道本線 土浦・古河方面本線(東京、甲府方面行き俊快速(当駅解結運用除く)発着ホーム) ■塩田鉄道 上下待避線(待避、当駅始発、水戸始発列車の連結などに使用) ■塩田鉄...
• 酒々井駅
  酒々井駅(しすいえき)は、千葉県印旛郡酒々井町中央台にある塩田鉄道千葉線の駅である。 駅構造 歴史 隣の駅 駅構造 駅舎側に単式ホーム1面1線、その奥に島式ホーム1面2線のあわせて2面3線のホーム持つ地上駅である。 2番線はラッシュ時の優等列車の通過待ちに使われる。 ■塩田鉄道千葉線 柏・水海道方面 ■塩田鉄道千葉線 上下待避線 ■塩田鉄道千葉線 成田・土浦方面 歴史 1920年4月1日　開業。 隣の駅 ■塩田鉄道千葉線 空港俊快・特別快速・快速・通勤快速 通過 各駅停車 佐倉新町駅-酒々井駅-成田駅 塩田鉄道千葉線 土浦-常陸阿見-東下根-牛久-佐貫-羽根野台-利根新町-安食-龍角寺-成田-酒々井-佐倉新町-臼井-宮ノ台-八千代の杜-千葉ニュータウン中央-北白井-大津ヶ丘-柏- 柏の葉キャンパス-野田梅郷-西守谷-小絹-水海道 ...
• 牛久駅
  牛久駅(うしくえき)は、茨城県牛久市牛久町にある塩田鉄道千葉線の駅である。 駅構造 歴史 隣の駅 駅構造 島式ホーム2面4線のホームを持つ地上駅である。 ■塩田鉄道千葉線 成田・柏方面 ■塩田鉄道千葉線 上下待避線 ■塩田鉄道千葉線 上下待避線 ■塩田鉄道千葉線 土浦・銚子方面 歴史 1901年9月19日　千葉筑波鉄道の駅として開業。 1910年　塩田鉄道の駅となる。 隣の駅 ■塩田鉄道千葉線 特別快速 成田駅-牛久駅-土浦駅 快速 利根新町駅-牛久駅-常陸阿見駅 普通 佐貫駅-牛久駅-東下根駅 塩田鉄道千葉線 土浦-常陸阿見-東下根-牛久-佐貫-羽根野台-利根新町-安食-龍角寺-成田-酒々井-佐倉新町-臼井-宮ノ台-八千代の杜-千葉ニュータウン中央-北白井-大津ヶ丘-柏- 柏の葉キャンパス-野田梅郷-西守谷-小絹-水海道 成...
• 千葉ニュータウン中央駅
  千葉ニュータウン中央駅(ちばニュータウンちゅうおうえき)は、千葉県印西市中央南にある塩田鉄道千葉線の駅である。 駅構造 歴史 隣の駅 駅構造 島式ホーム2面4線のホームを持つ地下駅である。 朝夕を中心に多数の列車が当駅を発着するので、成田方には2本の電留線がある。 ■塩田鉄道千葉線 成田・土浦方面 ■塩田鉄道千葉線 上下待避線 ■塩田鉄道千葉線 上下待避線 ■塩田鉄道千葉線 柏・水海道方面 歴史 1984年3月19日　開業。 隣の駅 ■塩田鉄道千葉線 空港俊快 柏駅-千葉ニュータウン中央駅-成田駅 特別快速・通勤快速 柏駅-千葉ニュータウン中央駅-佐倉新町駅 快速 柏駅-千葉ニュータウン中央駅-臼井駅 各駅停車 北白井駅-千葉ニュータウン中央駅-八千代の杜駅 塩田鉄道千葉線 土浦-常陸阿見-東下根-牛久-佐貫-羽根野台-利...
• 潮来市駅
  潮来市駅(いたこしえき)は、茨城県潮来市大塚野にある塩田鉄道東間線の駅である。 JR鹿島線の潮来駅に徒歩で連絡できる。 駅構造 歴史 隣の駅 駅構造 島式ホーム2面4線と通過線2線のホーム持つ高架駅である。 潮来市中心部にもかかわらず、特別快速が停車していなかったが、駅舎建て替えおよび改名時に特快停車駅が下麻生駅から当駅へ変更となった。 1.■塩田鉄道東間線 佐原・成田空港方面待避線 2.■塩田鉄道東間線 佐原・成田空港方面本線 ■通過線 ■通過線 3.■塩田鉄道東間線 北浦・水戸方面本線 4.■塩田鉄道東間線 北浦・水戸方面待避線 歴史 1999年9月13日　大塚野駅として開業。 2013年1月1日　現駅名に改名、新駅舎およぴ新ホーム供用開始。特別快速の停車開始。 隣の駅 ■塩田鉄道東間線 特急・俊快速 通過 特別快速 北浦駅-...
• 篠籠田駅
  篠籠田駅(しこだえき)は、千葉県柏市篠籠田にある塩田鉄道東埼線の駅である。 駅構造 歴史 隣の駅 駅構造 島式ホーム1面2線のホームを持つ高架駅である。 ■塩田鉄道東埼線 柏・成田方面 ■塩田鉄道東埼線 上野・大宮方面 歴史 2005年3月15日　開業。 隣の駅 ■塩田鉄道東埼線 空港俊快・特別快速・快速・通勤快速 通過 各駅停車 流山おおたかの森駅-篠籠田駅-柏駅 塩田鉄道東埼線 大宮-天沼-海老沼-片柳-浦和美園-南荻島-越谷-新吉川-北三郷-流山おおたかの森-篠籠田-柏
• 勝田駅
  勝田駅(かつたえき)は、茨城県ひたちなか市勝田中央にある塩田鉄道東北線の駅である。 駅構造 歴史 隣の駅 駅構造 島式ホーム2面4線のホームを持つ地上駅である。 ■塩田鉄道東北線 日立・いわき方面 ■塩田鉄道東北線 上下待避線 ■塩田鉄道東北線 上下待避線 ■塩田鉄道東北線 大洗・北浦方面 歴史 1986年4月1日　開業。 隣の駅 ■塩田鉄道東北線 特急・俊快速 通過 特別快速 大洗駅-勝田駅-日立駅 ときわ快速 大洗駅-勝田駅-常陸多賀駅 快速 大洗駅-勝田駅-大甕駅 普通 那珂大野駅-勝田駅-東海駅 塩田鉄道東北線 北浦-大洋-鉾田-涸沼東-大洗-那珂大野-勝田-東海-大甕-常陸多賀-日立-ときわ新町-鵜ノ岬-高萩-赤浜-磯原-大津港-勿来-鮫川-小名浜-湯本-いわき-石森-小川郷-川前- 夏井-小野-滝根-入水-大越-船...
• 俊快速
  俊快速(しゅんかいそく)は、塩田鉄道関東本線、塩田鉄道本線、塩田鉄道東北線、塩田鉄道甲富線、塩田鉄道千葉線、塩田鉄道東埼線、塩田鉄道東間線を走行する快速列車である。 塩鉄を代表する列車の一つである。 列車情報 歴史 列車のパターン東京駅・甲府駅～東北方面編成 停車駅 銚子駅発着編成 停車駅 東京駅～甲府方面編成 停車駅 成田空港駅発着（成田ウィングライン経由空港俊快）編成 停車駅 成田空港駅発着（東間線経由空港俊快）編成 停車駅 東北地方内運用編成 停車駅 列車情報 先述したように、塩鉄を代表する列車の一つで、少なくとも100km以上走行する長距離列車である。 最高速度は塩鉄最速となる160km/h。表定速度も100km前後であり、さらに自由席は乗車券のみで乗車できるため、非常に人気がある。 しばしば「駿快速」と表記されるが、「俊」には俊足という意味だけでなく、他の快...
• 弓田駅
  弓田駅(ゆだえき)は、茨城県坂東市弓田にある塩田鉄道小山線の駅である。 駅構造 歴史 隣の駅 駅構造 島式ホーム1面2線のホームを持つ地上駅である。 無人駅である。 ■塩田鉄道小山線 水海道・土浦方面 ■塩田鉄道小山線 結城・小山方面 歴史 1933年4月1日　開業。 隣の駅 ■塩田鉄道小山線 特別快速・快速 通過 普通 猿島台駅-弓田駅-神大実駅 塩田鉄道小山線 水海道-神大実-弓田-猿島台-結城八千代-山川-鹿窪-結城-中久喜-小山-部屋-遊水地-古河
• 岡田駅
  岡田駅(おかだえき)は、宮城県仙台市宮城野区岡田新浜東通にある塩田鉄道仙都線の駅である。 駅構造 歴史 隣の駅 駅構造 島式ホーム1面2線のホームを持つ地上駅である。 ■杜の都線(塩田鉄道仙都線) 環状線方面 ■杜の都線(塩田鉄道仙都線) 多賀城・七ヶ浜方面 歴史 2010年4月1日 開業。 隣の駅 ■塩田鉄道仙都線 快速 通過 普通 仙台港駅-岡田駅-深沼駅 塩田鉄道仙都線 一番町-大学病院-北山-桜ヶ丘-泉加茂-泉中央-八乙女東-南光台-鶴ヶ谷-小鶴新田-六丁目-若林沖野-陸前郡山-太子堂-富沢-太白山田-八木山-青葉山-一番町 青葉山-仙台-大学病院 岩沼-北目原-愛の杜-高舘-那智が丘-太白山田 泉中央-泉ヶ丘-あけの平-富谷 八木山-太白-生出-赤石-秋保温泉 太白山田-太白 太子堂-今泉-深沼-岡田-仙台港-多賀城...
• 鉾田駅
  鉾田駅(ほこたえき)は、茨城県鉾田市鉾田にある塩田鉄道友部線・塩田鉄道東北線の駅である。 駅構造 歴史 隣の駅 駅構造 島式ホーム2面4線のホームと通過線2線を持つ高架駅である。 1.■■塩田鉄道友部線・東北線 大洗・いわき方面本線 2.■■塩田鉄道友部線・東北線 大洗・いわき方面 ■通過線 ■通過線 3.■■塩田鉄道友部線・東北線 北浦・銚子方面 4.■■塩田鉄道友部線・東北線 北浦・銚子方面 歴史 1931年3月16日　千葉筑波鉄道の駅として開業。 1946年4月1日　塩田鉄道の駅となる。 1986年4月1日　東北線開業に伴い駅を拡張・高架化。 隣の駅 ■塩田鉄道友部線■塩田鉄道東北線 特急・俊快速・特別快速 通過 ときわ快速・快速 北浦駅-鉾田駅-大洗駅 普通 大洋駅-鉾田駅-涸沼東駅 塩田鉄道友部線 北浦-大洋-...
• 上和田駅
  上和田駅(かみわだえき)は、山梨県大月市七保町瀬戸にある塩田鉄道本線の駅である。 概要 駅構造 歴史 隣の駅 概要 塩田鉄道の前身、甲州塩田交通時代からある駅である。 本線内で最も運行本数が少ない区間内にあり、普通列車しか停車しないので本線内で最も停車本数が少ない駅である。 駅構造 対向式ホーム1面2線のホームを持つ地上駅である。 無人駅である。 二つのトンネルに挟まれた直線区間にあり、列車が高速で通過するが利用客が少ないこともありホームドアは設置されていない。 ■塩田鉄道本線 大月・甲府方面 ■塩田鉄道本線 青梅・川越方面 歴史 1902年3月11日　甲州塩田交通の駅として開業。 1910年　塩田鉄道の駅となる。 隣の駅 ■塩田鉄道本線 特急・俊快速・特別快速・快速 通過 普通 大月駅-上和田駅-小菅駅 塩田鉄道本線 銚子...
• 足立新田駅
  足立新田駅(あだちしんでんえき)は、東京都足立区新田にある塩田鉄道関東本線の駅である。 駅構造 歴史 隣の駅 駅構造 対向式ホーム2面2線のホームと通過線2線を持つ高架駅である。 1.■塩田鉄道緩行線 大宮・伊奈中央方面 ■通過線 ■通過線 2.■塩田鉄道緩行線 上野・東京方面 歴史 1991年3月12日　開業。 隣の駅 ■塩田鉄道関東本線 特急・俊快速・特別快速・快速・通勤快速 通過 各駅停車 梶原駅-足立新田駅-川口駅 塩田鉄道関東本線 羽田空港-羽田空港国際線ターミナル-京浜島-新八潮-大井競馬場-北立会川-北品川-品川-新橋-東京-新日本橋-秋葉原-本御徒町-上野-日暮里-田端新町-梶原-足立新田-川口-青木町-芝川口- 南浦和-浦和-木崎-大宮-宮原-吉野ヶ丘-東上尾-伊奈中央
• 下増田駅
  下増田駅(しもますだえき)は、宮城県名取市下増田耕谷にあった東北塩田交通線の駅である。 駅構造 歴史 隣の駅 駅構造 対向式ホーム2面2線のホームを持つ地上駅であった。 無人駅であった。 東北塩田交通線 仙台・盛岡方面 東北塩田交通線 福島・郡山方面 歴史 1884年6月10日　仙台軽便鉄道の駅として開業。 1886年4月1日 宮城野鉄道の駅となる。 1961年12月1日 東北塩田交通の駅となる。 1975年3月1日 廃止。 隣の駅 東北塩田交通線 特別快速・快速 通過 普通 岩沼駅-下増田駅-名取駅 東北塩田交通線 いわき-石森-小川郷-川前-夏井-小野-滝根-入水-大越-船引-三春-白岩-郡山-新日和田-五百川-本宮-安達太良-東二本松-渋川-松川町-金谷川-黒岩-福島-御山-瀬上-伊達長岡-桑折-国見-越河-白石- 深谷-大河原...
• 小鶴新田駅
  小鶴新田駅(こづるしんでんえき)は、宮城県仙台市宮城野区新田東にある塩田鉄道仙都線の駅である。 駅構造 歴史 隣の駅 駅構造 島式ホーム1面2線のホームを持つ地下駅である。 ■杜の都線(塩田鉄道仙都線) 外回り ■杜の都線(塩田鉄道仙都線) 内回り 歴史 2010年4月1日 開業。 隣の駅 ■塩田鉄道仙都線 特別快速 通過 快速・普通 鶴ヶ谷駅-小鶴新田駅-六丁目駅 塩田鉄道仙都線 一番町-大学病院-北山-桜ヶ丘-泉加茂-泉中央-八乙女東-南光台-鶴ヶ谷-小鶴新田-六丁目-若林沖野-陸前郡山-太子堂-富沢-太白山田-八木山-青葉山-一番町 青葉山-仙台-大学病院 岩沼-北目原-愛の杜-高舘-那智が丘-太白山田 泉中央-泉ヶ丘-あけの平-富谷 八木山-太白-生出-赤石-秋保温泉 太白山田-太白 太子堂-今泉-深沼-岡田-仙台港-...
• 新日和田駅
  新日和田駅(しんひわだえき)は、福島県郡山市日和田町原にある塩田鉄道東北線の駅である。 駅構造 歴史 隣の駅 駅構造 対向式ホーム2面2線のホームを持つ地上駅である。 構内には三本木総合車両センター郡山派出がある。 いわき方面からの普通列車で入庫する列車の一部は当駅まで運転される。 ■塩田鉄道東北線 福島・仙台方面 (入線メロディ いい日旅立ち) ■塩田鉄道東北線 郡山・いわき方面 (入線メロディ 汽車) 歴史 1884年9月1日　郡山鉄道の山野井駅として開業。 1925年8月1日 新日和田駅に改称。 1961年12月1日 東北塩田交通の駅となる。 1986年4月1日 塩田鉄道の駅となる。 隣の駅 ■塩田鉄道東北線 特急・俊快速・通勤特快・特別快速・快速 通過 普通 郡山駅-新日和田駅-五百川駅 塩田鉄道東北線 北浦-大洋-鉾田-涸沼東...
• 南十和田駅
  南十和田駅(みなみとわだえき)は、青森県十和田市大字伝法寺上伝法寺にある塩田鉄道東北線の駅である。 駅構造 歴史 隣の駅 駅構造 対向式ホーム2面2線のホームを持つ地上駅である。 無人駅である。 ■塩田鉄道東北線 十和田市・青森方面 (入線メロディ 夕焼け小焼け(ジーベック)) ■塩田鉄道東北線 盛岡・仙台方面 (入線メロディ エーデルワイス(ジーベック)) 歴史 1911年3月12日 東北塩田交通の伝法寺駅として開業。 1986年4月1日 塩田鉄道の駅となる。 1992年4月1日 南十和田駅に改称。 隣の駅 ■塩田鉄道東北線 特急・俊快速・特別快速・快速 通過 普通 五戸駅-南十和田駅-十和田市駅 塩田鉄道東北線 北浦-大洋-鉾田-涸沼東-大洗-那珂大野-勝田-東海-大甕-常陸多賀-日立-ときわ新町-鵜ノ岬-高萩-赤浜-磯...
• 太白山田駅
  太白山田駅(たいはくやまだえき)は、宮城県仙台市太白区山田にある塩田鉄道仙都線の駅である。 駅構造 歴史 隣の駅 駅構造 島式ホーム2面4線のホームを持つ地下駅である。 ■杜の都線(塩田鉄道仙都線) 外回り・富谷方面 ■杜の都線(塩田鉄道仙都線) 外回り・富谷方面(岩沼方面からの列車が使用) ■杜の都線(塩田鉄道仙都線) 愛の杜・岩沼方面 ■杜の都線(塩田鉄道仙都線) 内回り・多賀城方面 歴史 2010年4月1日 開業。 隣の駅 ■塩田鉄道仙都線 特別快速・快速 通過 普通 那智が丘駅・富沢駅-太白山田駅-八木山駅・太白駅 塩田鉄道仙都線 一番町-大学病院-北山-桜ヶ丘-泉加茂-泉中央-八乙女東-南光台-鶴ヶ谷-小鶴新田-六丁目-若林沖野-陸前郡山-太子堂-富沢-太白山田-八木山-青葉山-一番町 青葉山-仙台-大学病院 岩沼-北目原-...
• 七北田駅
  七北田駅(ななきたえき)は、宮城県仙台市宮城野区岩切観音前にある塩田鉄道東北線の駅である。 駅構造 歴史 隣の駅 駅構造 島式ホーム1面2線のホームと通過線2線を持つ地上駅である。 ■通過線 ■塩田鉄道東北線 盛岡・青森方面 ■塩田鉄道東北線 仙台・福島方面 ■通過線 歴史 1884年6月10日　仙台軽便鉄道の駅として開業。 1886年4月1日 宮城野鉄道の駅となる。 1961年12月1日 東北塩田交通の駅となる。 1986年4月1日 塩田鉄道の駅となる。 隣の駅 ■塩田鉄道東北線 特急・俊快速・通勤特快・特別快速・快速 通過 普通 鶴ヶ谷駅-七北田駅-利府駅 塩田鉄道東北線 北浦-大洋-鉾田-涸沼東-大洗-那珂大野-勝田-東海-大甕-常陸多賀-日立-ときわ新町-鵜ノ岬-高萩-赤浜-磯原-大津港-勿来-鮫川-小名浜-湯本-い...
• 常陸千代田駅
  常陸千代田駅(ひたちちよだえき)は、茨城県かすみがうら市上土田にある塩田鉄道友部線の駅である。 駅構造 歴史 隣の駅 駅構造 島式ホーム1面2線のホームを持つ地上駅である。 ■塩田鉄道友部線 友部・大洗方面 ■塩田鉄道友部線 土浦・水海道方面 歴史 1901年9月19日　千葉筑波鉄道の駅として開業。 1946年4月1日　塩田鉄道の駅となる。 隣の駅 ■塩田鉄道友部線 快速 通過 普通 柿岡駅-常陸千代田駅-北土浦駅 塩田鉄道友部線 北浦-大洋-鉾田-涸沼東-大洗-水戸石川-茨城町-新友部-友部-岩間-柿岡-常陸千代田-北土浦-土浦
• 成田空港貨物駅
  成田空港貨物駅(なりたくうこうかもつえき)は、千葉県成田市駒井野にある塩田鉄道千葉線の貨物駅である。 駅構造 歴史 隣の駅 駅構造 島式ホーム2面4線のホーム持つ地上駅である。 EF700形電気機関車などによる高速貨物列車が発着する。 歴史 1991年3月19日　開業。 隣の駅 ■塩田鉄道千葉線 取香信号場-成田空港貨物駅 塩田鉄道千葉線 土浦-常陸阿見-東下根-牛久-佐貫-羽根野台-利根新町-安食-龍角寺-成田-酒々井-佐倉新町-臼井-宮ノ台-八千代の杜-千葉ニュータウン中央-北白井-大津ヶ丘-柏- 柏の葉キャンパス-野田梅郷-西守谷-小絹-水海道 成田空港支線 成田-新成田-空港第２ビル-成田空港
• 柏駅
  柏駅(かしわえき)は、千葉県柏市柏にある塩田鉄道千葉線・塩田鉄道東埼線の駅である。 駅構造 歴史 隣の駅 駅構造 島式ホーム3面6線のホームを持つ高架駅である。 千葉線ではあるものの、成田方面と水海道方面では柏の葉キャンパス行きを除き当駅で系統がほとんど分断されている。 成田方面からの列車は東埼線と一体化しているため、お互いの区間を直通する列車は少ない。 2011年7月1日より、柏駅前でストリートライブをしていた奥華子氏の楽曲がご当地メロディーとして採用された。(東埼線ホーム…笑って笑って、水海道方面…ガーネット、成田方面…初恋) ■塩田鉄道東埼線 上野・大宮方面 ■塩田鉄道東埼線 上野・大宮方面・柏の葉キャンパス行き ■塩田鉄道千葉線 西守谷・水海道方面 ■■塩田鉄道　待避線(主に始発や長時間停車する列車が使用) ■■塩田鉄道　待避線 ■塩田鉄道千葉線 成...
• 塩田鉄道東埼線
  塩田鉄道東埼線(とうさいせん)は、埼玉県さいたま市の大宮駅から、千葉県柏市の柏駅までを結ぶ塩田鉄道の路線である。 路線データ 運行形態主な運用 使用車両現在使用されている車両 歴史 駅一覧・接続路線 路線データ 営業区間 大宮駅～柏駅 駅数 12駅 複線区間 全線 電化区間 直流1500V 運転指令所 関東地方総合指令室 閉塞方式 ATC方式 保安装置 D-ATC 最高速度 130Km ラインカラー コバルトグリーン■ 運行形態 運行列車は普通・快速・通勤快速・特別快速・俊快速の5つである。 千葉線とともに、成田ウィングラインの愛称がつけられている。 浦和美園駅への臨時停車、臨時通勤快速の運行など、臨時列車が数多く運転されている。 大体の列車が全線通し、または越谷区入庫の列車であり、それ以外の列車はごく少数にとどまる。 ただし、線内のみの運用は少ない。 主な運...
• 流山おおたかの森駅
  流山おおたかの森駅(ながれやまおおたかのもりえき)は、千葉県流山市西初石にある塩田鉄道東埼線の駅である。 駅構造 歴史 隣の駅 駅構造 島式ホーム2面4線のホームを持つ高架駅である。 ■塩田鉄道東埼線 下り待避線 ■塩田鉄道東埼線 柏・成田方面 ■塩田鉄道東埼線 上野・大宮方面 ■塩田鉄道東埼線 上り待避線 歴史 2005年8月24日　開業。 隣の駅 ■塩田鉄道東埼線 空港俊快・特別快速・通勤快速 通過 快速 越谷駅-流山おおたかの森駅-柏駅 各駅停車 北三郷駅-流山おおたかの森駅-篠籠田駅 塩田鉄道東埼線 大宮-天沼-海老沼-片柳-浦和美園-南荻島-越谷-新吉川-北三郷-流山おおたかの森-篠籠田-柏
• 土浦駅
  土浦駅(つちうらえき)は、茨城県土浦市有明町にある塩田鉄道本線・塩田鉄道友部線・塩田鉄道千葉線の駅である。 概要 駅構造 歴史 路線バス 隣の駅 概要 塩田鉄道の前身、塩田交通時代からある駅である。 駅構造 島式ホーム4面8線のホームを持つ地上駅である。 千葉線・友部線は3～6番線から発車する。 千葉線は主に3番線から、友部線は主に6番線から発車する。 また、石岡・柿岡・成田各方面に電留線が存在し、合わせると15両編成が20本以上収容できる。 ■塩田鉄道本線 水海道・古河方面 ■塩田鉄道本線 上下待避線(待避、接続列車、始発本線列車が使用) ■■■塩田鉄道 成田・水海道・友部方面(上下待避線)(主に友部線→千葉線直通列車、友部線、千葉線始発列車が使用) ■■■■塩田鉄道 水海道・いわき・成田方面(上下待避線)(主に本線始発、千葉線、友部線と接続する列車が使...
• 三本木総合車両センター郡山派出
  三本木総合車両センター郡山派出(さんぼんぎそうごうしゃりょうセンターこおりやまはしゅつ)は、福島県郡山市にある塩田鉄道の車両基地である。 新日和田駅構内に位置し、出入庫は郡山駅を介して行われる。 長らく磐越西線直通用の車両のみの配置であったが、2009年からは一般の車両も配置されている。 歴史 所属車両の車体に記される略号 配置車両仙サコ表記 仙バチ表記 歴史 1884年9月1日 郡山電車区として開設。 2004年10月1日 三本木総合車両センター郡山派出に改称。 所属車両の車体に記される略号 「仙サコ」・・・仙台支社所属を意味する「仙」と、三本木を意味する「サ」、郡山を表す「コ」から構成される。 磐越西線直通用車両「仙バチ」・・・仙台支社所属を意味する「仙」と、磐越西線直通を意味する「バチ」から構成される。 配置車両 仙サコ表記 2010年1月1日現在の配置車両は以...
• 塩田鉄道友部線
  塩田鉄道友部線(ともべせん)は、茨城県行方市の北浦駅から、茨城県土浦市の土浦駅までを結ぶ塩田鉄道の路線である。 路線データ 運行形態北浦～大洗間（東北線重複区間） 大洗～土浦間主な運用 使用車両現在使用されている車両 東北線重複区間でのみ使用されている車両 歴史 駅一覧・接続路線 路線データ 営業区間 北浦駅～土浦駅 重複区間 北浦駅～大洗駅…塩田鉄道東北線と重複 駅数 14駅（重複区間含む） 複線区間 北浦駅～大洗駅間 単線区間 大洗駅～土浦駅間 電化区間 交流20000V 運転指令所 関東地方総合指令室 閉塞方式 ATC方式 保安装置 D-ATC 最高速度 160Km（東北線重複区間） 最高速度 120Km（大洗～土浦間） ラインカラー 常磐色■ 運行形態 運行列車は普通・快速の2つである。このほか東北線の重複区間では特別快速、ときわ快速?、俊快速、特急も運行されてい...
• 涸沼東駅
  涸沼東駅(ひぬまひがしえき)は、茨城県東茨城郡大洗町成田町にある塩田鉄道友部線・塩田鉄道東北線の駅である。 駅構造 歴史 隣の駅 駅構造 対向式ホーム2面2線のホームと通過線2線を持つ高架駅である。 1.■■塩田鉄道友部線・東北線 大洗・いわき方面 ■■通過線 ■■通過線 2.■■塩田鉄道友部線・東北線 北浦・銚子方面 歴史 1936年3月11日　千葉筑波鉄道の駅として開業。 1946年4月1日　塩田鉄道の駅となる。 1986年4月1日　東北線開業に伴い駅を拡張・高架化。 隣の駅 ■塩田鉄道友部線■塩田鉄道東北線 特急・俊快速・特別快速・ときわ快速・快速 通過 普通 鉾田駅-涸沼東駅-大洗駅 塩田鉄道友部線 北浦-大洋-鉾田-涸沼東-大洗-水戸石川-茨城町-新友部-友部-岩間-柿岡-常陸千代田-北土浦-土浦 塩田鉄道東...
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