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*ハ【は】
//1-365,771
客車の用途記号。普通車。旧三等車。電車・気動車にも使われる。「イロハ」のハ。
*パ【ぱ】
//1-771、776,781,785
+貨車の用途記号。家禽車を表わす。かごに鶏を入れて運んだ。車内はそのかごを吊るすための柵があった。英語で家禽を表わすPourltry（パルトリー）のパ。（家禽とは食用などに使われる鳥のこと）
+貨車の補助記号。パレット（荷物台）荷役可能な車輛。昭和35年のワム80000運用開始当初は「パ ワム」と標記されていたが、後に半濁点を省略し「ハ ワム」と標記されるようになった。
*パー線【ぱーせん】
//1-164,172,174
久留里線のこと、くるくるパーから来ているらしい。
また、列車が基本は１時間に一本ヘッドであり、「何時パー」と言う沿線の小中学生の言葉が語源との説もある。
沿線で小中学生に広く使われているものが、２ちゃんねるで広く知られるようになった。
*ハードゲイ仕様【はーどげいしよう】
//1-942
鉄道模型ブランド「ＴＯＭＩＸ」のＨＧ（ハイグレード）仕様製品のこと。
2005年にブレイクした吉本新喜劇のお笑いゲイ人、「レイザーラモンＨＧ」にかけた呼び名である。
*徘徊【はいかい】
//1-428
廃回（廃車回送）のこと。
*廃回【はいかい】
//1-428
＝廃車回送。廃車解体先まで運行される回送列車のこと。
言うまでもなくその車両の最後の本線走行なので、撮り鉄兼葬式鉄にとって格好の興味の対象である。
*ハイケンス【はいけんす】
//1-259
→セレナーデ
*ハイケンスのセレナーデ【はいけんすのせれなーで】
//1-259
→セレナーデ
*排雪列車【はいせつれっしゃ】
//2-687
降雪地域において、線路内の除雪のために運転される列車。
現在は専用の除雪ユニットを連結したディーゼル機関車を使用するが、かつて蒸気機関車の時代には各種の「雪かき車」が使用され、「キマロキ」と称される複合運転も見られた。
保線用小型モーターカーでの除雪作業は線路閉鎖を行い、他の列車が入らない状態で実施するが、排雪列車は通常の「列車」としてダイヤが組まれ、信号に従い運転される点が異なる。
*ハイブリッド電車【はいぶりっどでんしゃ】
//1-911
→NEトレイン
*ハイブリッドトレイン【はいぶりっどとれいん】
//1-911
→NEトレイン
*ばかしお【ばかしお】
//1-386
特急わかしおのことをこう呼ぶこともある。
特急料金を払うのも馬鹿臭くなるような走りをするため。
*博多あさかぜ 【はかたあさかぜ】
//3-435
&html(<div style="float:right;" ><a href="http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4871492214/dictionofrail-22/ref=nosim"><img src="http://images-jp.amazon.com/images/P/4871492214.09.MZZZZZZZ.jpg" border="0"></a><br /></div>)
東京～博多間を走っていた「あさかぜ1&4号」の事。
94年12月に「みずほ」と仲良く季節化され、2000年まで運行されていた。
ちなみに2005年に特製ヘッドマークを装着、当日の切符は発売開始直後に秒殺、東京～名古屋間では狂乱状態なファンに見送られ「さくら」と共に引退した「あさかぜ」は下関発着の２＆３号が元。
*バカ停【ばかてい】 [通称]
//1-81
列車が駅や信号所に長時間停車する事。
例） 321系は茨木と向日町でバカ停するな。
*萩原えみこ【はぎわらえみこ】
//1-193
新京成電鉄の駅構内自動アナウンスの中の人。
導入当初、なぜか利用客に不評だった。
*爆煙【ばくえん】
//3-404
蒸気機関車の煙突から黒い煙が大量に吐き出ること。白い煙の時はあまり使われない。
駅を発車する時や急勾配を上る時に起こりやすい現象。
冬場は気温が低いため、普通の所でも自然と爆煙になることもある。
蒸気ファンにとってはこの時が一番蒸気機関車の魅力を引き出しているらしく、常にこのシーンを狙っている。
反対語は「スカ」
*爆音汚物【ばくおんおぶつ】
//1-138
「汚物」の中でも特に東急8500系のことを指す。
8500系は8000系と違い、行動範囲が東京メトロ～東武鉄道と広いことからこちらの方が有名になった物と思われる。
*白線流し【はくせんながし】
//1-852,853
鉄道写真を撮るときに用いる用語。
日本語に直すと、「電車を一本ながす」「電車を１本待ち過ごす」
*爆弾ドア【ばくだんどあ】 [通称]
//1-78
東京メトロ6000系・7000系・8000系に付けらてれいるドアのこと。
その名の通り、ドアが爆弾のように素早く開閉する。
*化け急【ばけきゅう】
//2-834
急行相模大野行きでそこから種別変更して各停になる急行のこと。
種別変更すると、各停本厚木・伊勢原・秦野・小田原・江ノ島行きとなって走る。
新宿～相模大野間の方向幕は「急行 相模大野」しか表示されておらず、駅等の案内放送を全部聞かないと最終的な行先がわからず混乱することがある。
この列車を「快速」や「区間急行」に種別変更すべきとの意見も多い。
*化けサロ【ばけさろ】
//2-886
近郊型113系グリーン車サロ110型のうち、余剰となった特急形グリーン車などから改造された車輛。
特急形の車体形状に、湘南色・スカ色の特異な組み合わせが命名の由来と思われる。
1983年のサロ110-301（サロ180改）を皮切りに、485系・183系・165系のサロ・サハから改造され東海道線（東京口）・横須賀線の113系で使用されたが、2階建てグリーン車の新製と共に淘汰された。
*禿豚【はげぶた】
//1-192
群馬県桐生市に生息するニート、ＮＡＲＵの事。
*バケペン【ばけぺん】
//1-829
ペンタックスが製造している、6×7判一眼レフカメラのこと。語意は「バケモノペンタ」の略語と思われる。
現行モデル名は「PENTAX-67 II」。
ブローニー判（120･220サイズ）のフィルムを使用する。
本体やレンズがどうしても大型になるため、機動性は35mm判に一歩譲るが、一般に使われる35mmサイズのフィルムカメラより画面サイズが大きく画質に有利なこと、シャッターの構造が高速シャッター向きであり動体撮影に向くことから、鉄道撮影でよく使用される。
最近、ボディがタメ色、銀色の帯をあしらった「61仕様」のモデルも発売された。
*化け物【ばけもの】
//1-818,843
京浜急行の2100系のあだ名。その加速の速さからこのように呼ばれる。
阪神5500系のニュージェットカーの対義語として使用されることがある。
*箱型動輪【はこがたどうりん】
//2-873
ボックススポーク動輪、ボックス動輪とも言う。
Ｄ５１型以降の蒸気機関車に採用された動輪で、これ以前に採用されていたスポーク動輪より歪みが少なくより強度が増した。
何となく野菜の蓮根を切った断面と似ていることから、「レンコン」と呼んでいた人もいた。
→動輪
*函館日本海 【はこだてにほんかい】
//2-817
かつて大阪～函館間を走っていた日本海１＆４号のこと。2006年3月18日をもって日本海の函館乗り入れは廃止され、現在は日本海１＆４号も大阪～青森間の運転である。
*ハザ【はざ】
//1-374
普通座席車。
正式にはハ【は】。Ｂ寝台車のハネとの区別に用いられる事が多い。
例：１４系ハザが３両、ハネが１両の計４両編成で運転された。
*はしのえみを【はしのえみを】
//1-695
//規有
鉄板コテの一人。はしのえみおとも。
キリ番Getに執念を燃やす。
元々は「びゅんびゅん京成＠2ch」で発生した模様だが、キリ番を取れそうなら他スレにも現れる。
発生スレで「はしのえみを＠京成金町乗務区ヲナニー車掌」と名乗っている。
また、他スレ(主に路車板)に現れる場合、所属がそのスレにあったものになっているw
例:はしのえみを＠静岡鉄道ヲナニー車掌(東海道本線静岡口スレ)
また、一時期「くらきまいお」という類似品も出回ったw
*馬車鉄軌間【ばしゃてつきかん】
//2-383
日本における、1,372mm（4フィート半）軌間のことで、東京名物の一つ。
明治時代、東京で広まった馬車鉄道がこの軌間だったため、こう言われる。
その軌道を受け継いだ東京市電（現都電）に乗り入れるため、京王電軌（現京王電鉄京王線）や玉川電鉄（現東急世田谷線）がこの軌間になった。京成も都営1号線（現浅草線）に乗り入れる前は、これだった。京急は、都電への乗り入れを計画していた時期があり、一時的にこの軌間だった。
ちなみに、都電のお古を使って開業させた函館市電も、京成のお下がりを使っていた新京成も馬車鉄軌間だった。
*走ルンです【はしるんです】[車両愛称]
//1-32,2-134
JR東日本が開発した、通勤・近郊型電車の最新系列群を指した名称。
1992年に登場した901系（→209系900番台）に始まる。
軽量ステンレス合金を採用した独特の構体や台車の軽量化など、設計の合理化と運用コストの低減に重点が置かれ、誕生当初は「寿命半分・製作費半分・コスト半分」などど宣伝された。
一部マスコミが「使い捨て電車」と報道した頃から、使い捨てカメラの商品名になぞらえ、この名称が発生した。
1995年ごろの鉄道フォーラム（旧Nifty-SERVE）には、既にこの名称が定着しており、現在までネット上で広く使われている。
当系列群は車輛メーカーのほか、JR東日本新津車輛製作所（新潟県新潟市）で自社製造される。
E127系・E231系・E501系・701系などの自社系列の他、相鉄・東急など他社向けにも製造されている。
*はしるんですマンセー【走るんです万歳】
//2-800
あちこちのスレに「*だったら○○する」という書き込みをする香具師の名前。
*バス窓【ばすまど】
//3-24,25,29
+旅客車輛の客室窓の形態のひとつ。&br()Hゴム等で固定され、丸みの付いた形状の上段と、通常の開閉可能な下段との2段構成。&br()当時の路線バスがこの形態であったことからの呼び名。&br()1953年のキハ44500形（キハ15形）・キハ17系以降、キハ20系やキハ55系の各々初期車で採用。1958年以降の新製車は、上段も開閉可能な2段窓に移行した。&br()同時期の私鉄車輛にも採用例が多数ある。
+JR西日本の103系・201系のうち、体質改善工事（40N・30N）施工車の客室窓の形態。&br()元来の「バス窓」とは逆に、下段が固定、上段が開閉可能な構造。モノコック／スケルトンボディを持つ、現代のバスの構造を参考にしたとされる。
*パタサボ【ぱたさぼ】
//2-614
→めくり板
*裸足【はだし】
//2-195
脱線のこと。業界用語。
関連：下駄が脱げる
*発車メロディ【はっしゃめろでぃ】
//3-26
列車の発車を利用客に伝える為に、駅のホームで鳴らす音楽の事。
それまで各鉄道会社は、ベルや電子音などで列車の発車を伝えていたが、1989年、国鉄民営化後のイメージアップの一環として、ＪＲ東日本の新宿駅・渋谷駅においてYAMAHAが作曲した曲が鳴らされたのが最初とされている。
現在、鉄道会社、駅、路線、地域によって様々な発車メロディがあり、中にはその駅のある街のご当地ソングを鳴らしている駅もある。
全国各駅の発車メロディの使用状況を調査して回る鉄ヲタは一大勢力を形成するほど数多くいて、ある駅の使用曲が替わったりすると、２ｃｈでもちょっとした話題となる。
*発メロ【はつめろ】
//3-26
携帯電話の着メロの対義語ではなく、駅の発車メロディのこと。
鉄ヲタの中には携帯電話の着メロを、駅の発メロにしているのもいる。
*ハチクマ【はちくま】
//1-561
＝ハチクマライス
食堂車にて供される車掌用のどんぶり飯のこと。
どんぶりに盛られた米飯の上に、目玉焼き若しくはハムエッグが乗っかっていたもの。
語源は江戸古典落語の登場人物のはっつぁん(八五郎)、くまさん(熊五郎)からとされているが、諸説有り不明。
*バッキー【ばっきー】
//1-648
「帝都東京・隠された地下網の秘密」（洋泉社）なる書の著者、秋庭俊氏のこと。
同書の中で著者が自分のあだ名を、秋庭を逆にした「バッキ」だと書いているのだが、『「帝都東京・隠された地下鉄網の秘密」どうよ』スレでは、いつの間にか長音記号が後に付けられ、バッキーになった。
参考:[[「帝都東京・隠された地下鉄網の秘密」どうよ ６>http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1122825586/]]
*パック【ぱっく】
//2-933
直流電機EF58形89号機の愛称。形式番号に由来。
宇都宮運転所時代の1984年、老朽廃車となる直前に茶色塗装で現役に復帰。
1986年の定期運用消滅後もイベント運用中心に充当されていたが、1999年、通電試験中に主回路を焼損、同年に廃車。
現在は青＋クリーム色に塗り替えられ、大宮車輛センターにて保管中。
*服部【はっとり】
//3-390
JR氷見線、JR城端線を走っているキハ40のラッピング車両「ハットリ君列車」のこと。
３両存在し、それぞれデザインが異なっている。2009年まで運行予定。
*ハドソン【はどそん】(hudson)
//3-105
先従輪２軸、動輪３軸、後従輪２の車軸配置となっている蒸気機関車のアメリカ式表記のこと。
日本式表記では２Ｃ２、世界標準（ホワイト）式表記では４-６-４に当たる車軸配置のこと。
我が国の蒸機では、Ｃ６０型、Ｃ６１型、Ｃ６２型の各形式がこれに当たるが、いわゆるＳＬブーム当時はハドソン＝Ｃ６２型（シロクニ）の代名詞となっていたようである。
因みに桃太郎電鉄やロードランナー、ボンバーマンなどを製作したゲームソフトメーカーの株式会社ハドソンの社名はこの蒸機の軸配置であるハドソンが由来である。
鉄道ファンでもあった同社の創業者は、創業当時本社を置いていた北海道で一大ブームを巻き起こしていた函館本線のＣ６２の代名詞であったハドソンを社名として採用し、鉄道写真やアマチュア無線機器を販売したことが同社の起こりである。
→シロクニ
*バナナ【ばなな】
//1-922
→東京バナナ
*鼻ぺちゃ【はなぺちゃ】
//2-260,267,270,271
クハ481非貫通型(300・1000)のこと。クハ481ボンネット型のロングノーズに対して言われる様になったと思われる。どちらかというと、蔑称として使われる。
*馬肉【ばにく】
//2-682
カメラ系家電量販大手、さくらやの板内呼称。
馬肉を指す「サクラ」に由来。
「ちくらや」と表記されることもあり。
*パニる【ぱにる】
//1-53
撮影地で人大杉状態になることで、パニックになるという意味。いわゆる有名撮影地で発生する。いい位置を確保するために、場所鳥三脚が並んでしまう。
なお、程度がひどいと、激パニック略して激パとも言うこともあり。
*ハネ【はね】
//1-365
Ｂ寝台の意味
(オハネ、ナハネ等)
*パノ様【ぱのさま】
//2-808
名鉄パノラマカーのこと。パノラマカーの蔑称「ボロラマ」に
対抗してパノラマカー好きの名鉄ヲタが使う語句。
*パノスパ【ぱのすぱ】
//1-521
名鉄パノラマスーパーのこと。
*パノラマスーパー 【ぱのらますーぱー】
//3-151
平成２年に登場した名鉄のパノラマカー、パノラマＤＸに続く特急専用車。
展望車はパノラマＤＸと同じハイデッカータイプ。形式は1000系。
基本は全車特別車の４両編成で前２両と自由席車の1200系４両とを連結して６両編成にする事もある。座席はリクライニングが出来るクロスシートで手動で向きも変えられる。
パノラマカーシリーズでは初めて方向幕も装備。
ＤＸに有ったラジオ放送こそ無いが、速度やニュース、名鉄からのお知らせ等を文字放送で流すサービスが有る。
特急仕様車お約束のミュージックホーンはパノラマカーのトランジスタ式からビフラートの効いたシンセサイザー式にグレードアップされている。
2000&2200系が営業運転をしない河和線や神宮前以東の名古屋本線等では1000系がメインの特急車になる。
*パノラマデラックス【ぱのらまでらっくす】
//3-131
1984年にデビューしたパノラマカー(7000系・7500系など）に続く名鉄の前面展望車で形式は8800系。
鉄道友の会ブルーリボン賞受賞。
展望車は運転席を階上としたパノラマカーとは逆にハイデッカータイプでパノラマスーパー1000系にも引き継がれている他、国鉄（→ＪＲ）アルファコンチネンタルエクスプレスなど多くの車両に影響を与えた。
室内はカーペット敷きで展望席の他にロマンス席(セミコンパートメント)とサロン席(ソファ)、更に後の増備車ではコンパートメントと言う座席構成に公衆電話装備、ラジオ放送まで聴けると言う非常に贅沢な車両であり、国鉄等で見られたジョイフルトレインの走りともいえる。
当時スカーレット一色であった名鉄において白地に赤帯の塗装は非常に目立つものであり、これはその後の1000系、1600系にも引き継がれた。
当初は２両編成で犬山～内海エリアを結ぶ観光特急として使われ、特急券はデラックス特急券としてパノラマカーより高額な500円だった。
後に中間車を追加して３両編成化、貸切用に１編成も用意されていた。
わずか20年足らずの営業運転で1992年以降は一部座席を改装の上佐屋＆西尾エリアでの短距離特急(指定席料金は310円)と貸切用として使われ、2005年ひっそりと全車両引退、解体された。
*はまなす【はまなす】
//1-208,219,223
青森～札幌間を走る夜行急行。全車寝台車の『銀河』とは違い座席車もある。
中でもカーペット敷きの「カーペットカー」は一番人気で瞬殺の時も有る。
基本編成はＢ寝台、ドリームカー(リクライニングシート)、カーペットカー、自由席。(レディースカーも有る)
自由席は「北東パス」使用可でコミケシーズンは修羅場となる。
*は○なす・はま○す【はまなす】
//1-105
有井製作所（当時）から発売された「はまなす」セットの出来が際立って酷い物だったために「ﾏｲｸﾛｴｰｽ信者の会」スレッドを中心に、「ポリバケツ」の象徴として扱われる。
時折貼られる同セットの画像リンクに対しては、「精神的ブラクラ」というレスが係り結びとして用いられる。
なおトラウマ対策として、必ず2文字目か3文字目が伏せられる。→ポリバケツ
*速さはＪＲのあかしです【はやさはじぇいあーるのあかしです】
//2-658
ＪＲ西日本が明石駅に掲げていた自社の新快速をＰＲするための広告。
文句中の「あかし」は「証」と「明石」をかけている一種のダジャレ。
しかし、2005年の福知山線脱線事故以後、同社の安全より速さを追求する姿勢を如実に示す広告文句として利用者やマスコミの槍玉にあがってしまった。
*はやぶさ【はやぶさ】
//1-273
東京～熊本間の寝台特急。
西回りで西鹿児島(現・鹿児島中央)まで運転されていた時代があり、富士より少し短い22時間で走破した。
しかし熊本まで短縮され、99年から「さくら」と併結、「さくら」廃止後は「富士」と併結と言う経緯を経て今日まで至る。
*バリ順激V【ばりじゅんげきぶい】
//1-85
お目当ての車両を、完全順光で撮れた時の事。Vは勝利を意味する。
下記のｽﾚで使うと荒れる要因になることも
[[【一般・P】EF65について語ろう 9号機【F・PF】 >http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1125399334/]]
*バルブ【ばるぶ】 bulb(英)
//2-712
+写真用語。長時間（シャッターボタンを押している間）シャッターを開けたままにする状態。&br()カメラ本体には「B」「bulb」などと表示される。天体・夜景など、暗所での撮影で多用する。
+上記から転じて、夜間の駅構内等で三脚やケーブルレリーズを用いて「撮り鉄」を行う、長時間露光の撮影技法そのもの。
*パン【ぱん】
//1-646
＝パンタ
電車や電気機関車などの屋根にある菱形“◇”の架線から集電するための器械、パンタグラフの略語。
例：パンを上げる。
*阪宝【はんから】
//1-156
阪急宝塚線を指す。
*阪京【はんきょう】
//1-156
阪急京都線を指す
*阪神【はんこう】
//1-156
阪急神戸線を指す
*パン下【ぱんした】
//1-584,588
モハネ582のパンタグラフ下の中段寝台のこと。
パンタグラフ下は屋根が低くスペースの都合上上段寝台がなく、中段は頭や体を曲げずに快適に過ごすことが出来る狙いめな場所。
しかも上・中段料金で利用出来る。
*ハンスコ【はんすこ】
//2-537
→ハンドスコッチ
*半ズボン氏【はんずぼんし】[人名]
//1-82,330
//規有
大人になっても半ズボンをこよなく愛し続ける人のこと。
現在１号から３号まで確認されている。
特に２号の網干は、リバイバル列車で毎度のように目撃され２ちゃんねる有名人と化したが、平成１５年末を最後に長ズボンに・・・。
*半田鰻【はんだうなぎ】
//3-276
半田鏝（はんだごて）を指す誤表記。
下記スレの70が漢字の「へん」を取り違え、「鏝（こて）」を「鰻（うなぎ）」と誤記したのが初出。
以後、スレの流れがウナギネタに傾き、定着しつつある。
[[【ﾆｯﾊﾟｰ】鉄道模型の工具について語ろう【ﾋﾟﾝバｲｽ】>http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1135604557/]]
*パンタグラフ【ぱんたぐらふ】
//1-844
+架線から電流を導く為の集電器の名称の一つ。&br()菱形のダブルアーム式、くの字型のシングルアーム式、路面電車に見られるＺ型など様々な型がある。&br()なお、古い型の路面電車の一部には、パンタグラフではない集電器であるビューゲルが装備されている。
+一般用語としてのパンタグラフは、1.の他、製図の用具や、パソコンのキーボードのキーの支持形式の名称として用いられる。
*パンダグラフ【ぱんだぐらふ】
//1-818,844
パンタグラフの誤記。２ｃｈ独特の恣意的な誤記として使われることもある。
一般用語としてのパンダグラフは、パソコンのキーボードのキーの支持形式の名称として用いられることが多いが、これも本来誤記である。
*半田埠頭【はんだふとう】
//2-525
衣浦臨海鉄道（愛知県）にある貨物駅。
除籍された私有貨車の解体場として知られ、構内には処分待ちのタンク車が多数並ぶ。
酒田港・神栖などど並ぶ「貨車の墓場」と称される。
*半直【はんちょく】
//1-602,2-621,625
東武伊勢崎線・日光線から、東京メトロ半蔵門線・その先の東急田園都市線に乗り入れる運用の総称。
*パンティ【ぱんてぃ】
//1-603 2-506で削除 2-624で復活
東急のマークの事。
女性用下着に形が似ているのでこう呼ばれる。
*ハンドスコッチ【はんどずこっち】
//2-537
傾斜している車庫などに留置してある列車が、勝手に動き出すのを防止するために、車輪とレールの間に噛ませる三角形の木片のこと。
大抵目立つよう、白く塗られていて、運転士は始業検査時にこれを外し所定の位置に置いたかどうか、留置時はこれを噛ましたどうかの確認をする。
手歯止め、車輪止め、ハンスコ、スコッチとも言う。
*バンドン式連結器【ばんどんしきれんけつき】
//3-122,126
アメリカのヴァン・ドーン社が製造していた、密着連結器の一種。
日本では阪神電気鉄道だけが採用している。
バンドン式連結器は密着連結器の一種なので「バンドン式密着連結器」というのが正しいと言う説もある。
現在は生産中止なので、ストック品でやりくりしてる、らしい。
*バンドン式密着連結器【ばんどんしきみっちゃくれんけつき】
//3-126
→バンドン式連結器
*パンプキン【ぱんぷきん】 [通称]
//1-86,2-927
+通勤電車の車内で見られる、某宗教団体の出版物の名称。&br()広告では、9割の生活情報と、1割の「○○絶対許さぬ！」という、非常に不釣合いな構成。&br()当然ながら、生活情報などフェイクで、重要なのは「許さぬ！」のほう。
+アメリカの鉄道会社、グレートノーザン鉄道（ＧＮ）の機関車塗装の通称。&br()オレンジと濃い緑色はカボチャを想像させたことから言われる。&br()113系などの湘南色はＧＮのあしらったものだと言う説もある。
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*ハ【は】
//1-365,771
客車の用途記号。普通車。旧三等車。電車・気動車にも使われる。「イロハ」のハ。
*パ【ぱ】
//1-771、776,781,785
+貨車の用途記号。家禽車を表わす。かごに鶏を入れて運んだ。車内はそのかごを吊るすための柵があった。英語で家禽を表わすPourltry（パルトリー）のパ。（家禽とは食用などに使われる鳥のこと）
+貨車の補助記号。パレット（荷物台）荷役可能な車輛。昭和35年のワム80000運用開始当初は「パ ワム」と標記されていたが、後に半濁点を省略し「ハ ワム」と標記されるようになった。
*パー線【ぱーせん】
//1-164,172,174
久留里線のこと、くるくるパーから来ているらしい。
また、列車が基本は１時間に一本ヘッドであり、「何時パー」と言う沿線の小中学生の言葉が語源との説もある。
沿線で小中学生に広く使われているものが、２ちゃんねるで広く知られるようになった。
*ハードゲイ仕様【はーどげいしよう】
//1-942
鉄道模型ブランド「ＴＯＭＩＸ」のＨＧ（ハイグレード）仕様製品のこと。
2005年にブレイクした吉本新喜劇のお笑いゲイ人、「レイザーラモンＨＧ」にかけた呼び名である。
*徘徊【はいかい】
//1-428
廃回（廃車回送）のこと。
*廃回【はいかい】
//1-428
＝廃車回送。廃車解体先まで運行される回送列車のこと。
言うまでもなくその車両の最後の本線走行なので、撮り鉄兼葬式鉄にとって格好の興味の対象である。
*ハイケンス【はいけんす】
//1-259
→セレナーデ
*ハイケンスのセレナーデ【はいけんすのせれなーで】
//1-259
→セレナーデ
*排雪列車【はいせつれっしゃ】
//2-687
降雪地域において、線路内の除雪のために運転される列車。
現在は専用の除雪ユニットを連結したディーゼル機関車を使用するが、かつて蒸気機関車の時代には各種の「雪かき車」が使用され、「キマロキ」と称される複合運転も見られた。
保線用小型モーターカーでの除雪作業は線路閉鎖を行い、他の列車が入らない状態で実施するが、排雪列車は通常の「列車」としてダイヤが組まれ、信号に従い運転される点が異なる。
*ハイブリッド電車【はいぶりっどでんしゃ】
//1-911
→NEトレイン
*ハイブリッドトレイン【はいぶりっどとれいん】
//1-911
→NEトレイン
*ばかしお【ばかしお】
//1-386
特急わかしおのことをこう呼ぶこともある。
特急料金を払うのも馬鹿臭くなるような走りをするため。
*博多あさかぜ 【はかたあさかぜ】
//3-435
&html(<div style="float:right;" ><a href="http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4871492214/dictionofrail-22/ref=nosim"><img src="http://images-jp.amazon.com/images/P/4871492214.09.MZZZZZZZ.jpg" border="0"></a><br /></div>)
東京～博多間を走っていた「あさかぜ1&4号」の事。
94年12月に「みずほ」と仲良く季節化され、2000年まで運行されていた。
ちなみに2005年に特製ヘッドマークを装着、当日の切符は発売開始直後に秒殺、東京～名古屋間では狂乱状態なファンに見送られ「さくら」と共に引退した「あさかぜ」は下関発着の２＆３号が元。
*バカ停【ばかてい】 [通称]
//1-81
列車が駅や信号所に長時間停車する事。
例） 321系は茨木と向日町でバカ停するな。
*萩原えみこ【はぎわらえみこ】
//1-193
新京成電鉄の駅構内自動アナウンスの中の人。
導入当初、なぜか利用客に不評だった。
*爆煙【ばくえん】
//3-404
蒸気機関車の煙突から黒い煙が大量に吐き出ること。白い煙の時はあまり使われない。
駅を発車する時や急勾配を上る時に起こりやすい現象。
冬場は気温が低いため、普通の所でも自然と爆煙になることもある。
蒸気ファンにとってはこの時が一番蒸気機関車の魅力を引き出しているらしく、常にこのシーンを狙っている。
反対語は「スカ」
*爆音汚物【ばくおんおぶつ】
//1-138
「汚物」の中でも特に東急8500系のことを指す。
8500系は8000系と違い、行動範囲が東京メトロ～東武鉄道と広いことからこちらの方が有名になった物と思われる。
*白線流し【はくせんながし】
//1-852,853
鉄道写真を撮るときに用いる用語。
日本語に直すと、「電車を一本ながす」「電車を１本待ち過ごす」
*爆弾ドア【ばくだんどあ】 [通称]
//1-78
東京メトロ6000系・7000系・8000系に付けらてれいるドアのこと。
その名の通り、ドアが爆弾のように素早く開閉する。
*化け急【ばけきゅう】
//2-834
急行相模大野行きでそこから種別変更して各停になる急行のこと。
種別変更すると、各停本厚木・伊勢原・秦野・小田原・江ノ島行きとなって走る。
新宿～相模大野間の方向幕は「急行 相模大野」しか表示されておらず、駅等の案内放送を全部聞かないと最終的な行先がわからず混乱することがある。
この列車を「快速」や「区間急行」に種別変更すべきとの意見も多い。
*化けサロ【ばけさろ】
//2-886
近郊型113系グリーン車サロ110型のうち、余剰となった特急形グリーン車などから改造された車輛。
特急形の車体形状に、湘南色・スカ色の特異な組み合わせが命名の由来と思われる。
1983年のサロ110-301（サロ180改）を皮切りに、485系・183系・165系のサロ・サハから改造され東海道線（東京口）・横須賀線の113系で使用されたが、2階建てグリーン車の新製と共に淘汰された。
*禿豚【はげぶた】
//1-192
群馬県桐生市に生息するニート、ＮＡＲＵの事。
*バケペン【ばけぺん】
//1-829
ペンタックスが製造している、6×7判一眼レフカメラのこと。語意は「バケモノペンタ」の略語と思われる。
現行モデル名は「PENTAX-67 II」。
ブローニー判（120･220サイズ）のフィルムを使用する。
本体やレンズがどうしても大型になるため、機動性は35mm判に一歩譲るが、一般に使われる35mmサイズのフィルムカメラより画面サイズが大きく画質に有利なこと、シャッターの構造が高速シャッター向きであり動体撮影に向くことから、鉄道撮影でよく使用される。
最近、ボディがタメ色、銀色の帯をあしらった「61仕様」のモデルも発売された。
*化け物【ばけもの】
//1-818,843
京浜急行の2100系のあだ名。その加速の速さからこのように呼ばれる。
阪神5500系のニュージェットカーの対義語として使用されることがある。
*箱型動輪【はこがたどうりん】
//2-873
ボックススポーク動輪、ボックス動輪とも言う。
Ｄ５１型以降の蒸気機関車に採用された動輪で、これ以前に採用されていたスポーク動輪より歪みが少なくより強度が増した。
何となく野菜の蓮根を切った断面と似ていることから、「レンコン」と呼んでいた人もいた。
→動輪
*函館日本海 【はこだてにほんかい】
//2-817
かつて大阪～函館間を走っていた日本海１＆４号のこと。2006年3月18日をもって日本海の函館乗り入れは廃止され、現在は日本海１＆４号も大阪～青森間の運転である。
*ハザ【はざ】
//1-374
普通座席車。
正式にはハ【は】。Ｂ寝台車のハネとの区別に用いられる事が多い。
例：１４系ハザが３両、ハネが１両の計４両編成で運転された。
*はしのえみを【はしのえみを】
//1-695
//規有
鉄板コテの一人。はしのえみおとも。
キリ番Getに執念を燃やす。
元々は「びゅんびゅん京成＠2ch」で発生した模様だが、キリ番を取れそうなら他スレにも現れる。
発生スレで「はしのえみを＠京成金町乗務区ヲナニー車掌」と名乗っている。
また、他スレ(主に路車板)に現れる場合、所属がそのスレにあったものになっているw
例:はしのえみを＠静岡鉄道ヲナニー車掌(東海道本線静岡口スレ)
また、一時期「くらきまいお」という類似品も出回ったw
*馬車鉄軌間【ばしゃてつきかん】
//2-383
日本における、1,372mm（4フィート半）軌間のことで、東京名物の一つ。
明治時代、東京で広まった馬車鉄道がこの軌間だったため、こう言われる。
その軌道を受け継いだ東京市電（現都電）に乗り入れるため、京王電軌（現京王電鉄京王線）や玉川電鉄（現東急世田谷線）がこの軌間になった。京成も都営1号線（現浅草線）に乗り入れる前は、これだった。京急は、都電への乗り入れを計画していた時期があり、一時的にこの軌間だった。
ちなみに、都電のお古を使って開業させた函館市電も、京成のお下がりを使っていた新京成も馬車鉄軌間だった。
*走ルンです【はしるんです】[車両愛称]
//1-32,2-134
JR東日本が開発した、通勤・近郊型電車の最新系列群を指した名称。
1992年に登場した901系（→209系900番台）に始まる。
軽量ステンレス合金を採用した独特の構体や台車の軽量化など、設計の合理化と運用コストの低減に重点が置かれ、誕生当初は「寿命半分・製作費半分・コスト半分」などど宣伝された。
一部マスコミが「使い捨て電車」と報道した頃から、使い捨てカメラの商品名になぞらえ、この名称が発生した。
1995年ごろの鉄道フォーラム（旧Nifty-SERVE）には、既にこの名称が定着しており、現在までネット上で広く使われている。
当系列群は車輛メーカーのほか、JR東日本新津車輛製作所（新潟県新潟市）で自社製造される。
E127系・E231系・E501系・701系などの自社系列の他、相鉄・東急など他社向けにも製造されている。
*はしるんですマンセー【走るんです万歳】
//2-800
あちこちのスレに「*だったら○○する」という書き込みをする香具師の名前。
*バス窓【ばすまど】
//3-24,25,29
+旅客車輛の客室窓の形態のひとつ。&br()Hゴム等で固定され、丸みの付いた形状の上段と、通常の開閉可能な下段との2段構成。&br()当時の路線バスがこの形態であったことからの呼び名。&br()1953年のキハ44500形（キハ15形）・キハ17系以降、キハ20系やキハ55系の各々初期車で採用。1958年以降の新製車は、上段も開閉可能な2段窓に移行した。&br()同時期の私鉄車輛にも採用例が多数ある。
+JR西日本の103系・201系のうち、体質改善工事（40N・30N）施工車の客室窓の形態。&br()元来の「バス窓」とは逆に、下段が固定、上段が開閉可能な構造。モノコック／スケルトンボディを持つ、現代のバスの構造を参考にしたとされる。
*パタサボ【ぱたさぼ】
//2-614
→めくり板
*裸足【はだし】
//2-195
脱線のこと。業界用語。
関連：下駄が脱げる
*発車メロディ【はっしゃめろでぃ】
//3-26
列車の発車を利用客に伝える為に、駅のホームで鳴らす音楽の事。
それまで各鉄道会社は、ベルや電子音などで列車の発車を伝えていたが、1989年、国鉄民営化後のイメージアップの一環として、ＪＲ東日本の新宿駅・渋谷駅においてYAMAHAが作曲した曲が鳴らされたのが最初とされている。
現在、鉄道会社、駅、路線、地域によって様々な発車メロディがあり、中にはその駅のある街のご当地ソングを鳴らしている駅もある。
全国各駅の発車メロディの使用状況を調査して回る鉄ヲタは一大勢力を形成するほど数多くいて、ある駅の使用曲が替わったりすると、２ｃｈでもちょっとした話題となる。
*発メロ【はつめろ】
//3-26
携帯電話の着メロの対義語ではなく、駅の発車メロディのこと。
鉄ヲタの中には携帯電話の着メロを、駅の発メロにしているのもいる。
*ハチクマ【はちくま】
//1-561
＝ハチクマライス
食堂車にて供される車掌用のどんぶり飯のこと。
どんぶりに盛られた米飯の上に、目玉焼き若しくはハムエッグが乗っかっていたもの。
語源は江戸古典落語の登場人物のはっつぁん(八五郎)、くまさん(熊五郎)からとされているが、諸説有り不明。
*バッキー【ばっきー】
//1-648
「帝都東京・隠された地下網の秘密」（洋泉社）なる書の著者、秋庭俊氏のこと。
同書の中で著者が自分のあだ名を、秋庭を逆にした「バッキ」だと書いているのだが、『「帝都東京・隠された地下鉄網の秘密」どうよ』スレでは、いつの間にか長音記号が後に付けられ、バッキーになった。
参考:[[「帝都東京・隠された地下鉄網の秘密」どうよ ６>http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1122825586/]]
*パック【ぱっく】
//2-933
直流電機EF58形89号機の愛称。形式番号に由来。
宇都宮運転所時代の1984年、老朽廃車となる直前に茶色塗装で現役に復帰。
1986年の定期運用消滅後もイベント運用中心に充当されていたが、1999年、通電試験中に主回路を焼損、同年に廃車。
現在は青＋クリーム色に塗り替えられ、大宮車輛センターにて保管中。
*服部【はっとり】
//3-390
JR氷見線、JR城端線を走っているキハ40のラッピング車両「ハットリ君列車」のこと。
３両存在し、それぞれデザインが異なっている。2009年まで運行予定。
*ハドソン【はどそん】(hudson)
//3-105
先従輪２軸、動輪３軸、後従輪２の車軸配置となっている蒸気機関車のアメリカ式表記のこと。
日本式表記では２Ｃ２、世界標準（ホワイト）式表記では４-６-４に当たる車軸配置のこと。
我が国の蒸機では、Ｃ６０型、Ｃ６１型、Ｃ６２型の各形式がこれに当たるが、いわゆるＳＬブーム当時はハドソン＝Ｃ６２型（シロクニ）の代名詞となっていたようである。
因みに桃太郎電鉄やロードランナー、ボンバーマンなどを製作したゲームソフトメーカーの株式会社ハドソンの社名はこの蒸機の軸配置であるハドソンが由来である。
鉄道ファンでもあった同社の創業者は、創業当時本社を置いていた北海道で一大ブームを巻き起こしていた函館本線のＣ６２の代名詞であったハドソンを社名として採用し、鉄道写真やアマチュア無線機器を販売したことが同社の起こりである。
→シロクニ
*バナナ【ばなな】
//1-922
→東京バナナ
*鼻ぺちゃ【はなぺちゃ】
//2-260,267,270,271
クハ481非貫通型(300・1000)のこと。クハ481ボンネット型のロングノーズに対して言われる様になったと思われる。どちらかというと、蔑称として使われる。
*馬肉【ばにく】
//2-682
カメラ系家電量販大手、さくらやの板内呼称。
馬肉を指す「サクラ」に由来。
「ちくらや」と表記されることもあり。
*パニる【ぱにる】
//1-53
撮影地で人大杉状態になることで、パニックになるという意味。いわゆる有名撮影地で発生する。いい位置を確保するために、場所鳥三脚が並んでしまう。
なお、程度がひどいと、激パニック略して激パとも言うこともあり。
*ハネ【はね】
//1-365
Ｂ寝台の意味
(オハネ、ナハネ等)
*羽【はね】
//3-471
→ハネ
*パノ様【ぱのさま】
//2-808
名鉄パノラマカーのこと。パノラマカーの蔑称「ボロラマ」に
対抗してパノラマカー好きの名鉄ヲタが使う語句。
*パノスパ【ぱのすぱ】
//1-521
名鉄パノラマスーパーのこと。
*パノラマスーパー 【ぱのらますーぱー】
//3-151
平成２年に登場した名鉄のパノラマカー、パノラマＤＸに続く特急専用車。
展望車はパノラマＤＸと同じハイデッカータイプ。形式は1000系。
基本は全車特別車の４両編成で前２両と自由席車の1200系４両とを連結して６両編成にする事もある。座席はリクライニングが出来るクロスシートで手動で向きも変えられる。
パノラマカーシリーズでは初めて方向幕も装備。
ＤＸに有ったラジオ放送こそ無いが、速度やニュース、名鉄からのお知らせ等を文字放送で流すサービスが有る。
特急仕様車お約束のミュージックホーンはパノラマカーのトランジスタ式からビフラートの効いたシンセサイザー式にグレードアップされている。
2000&2200系が営業運転をしない河和線や神宮前以東の名古屋本線等では1000系がメインの特急車になる。
*パノラマデラックス【ぱのらまでらっくす】
//3-131
1984年にデビューしたパノラマカー(7000系・7500系など）に続く名鉄の前面展望車で形式は8800系。
鉄道友の会ブルーリボン賞受賞。
展望車は運転席を階上としたパノラマカーとは逆にハイデッカータイプでパノラマスーパー1000系にも引き継がれている他、国鉄（→ＪＲ）アルファコンチネンタルエクスプレスなど多くの車両に影響を与えた。
室内はカーペット敷きで展望席の他にロマンス席(セミコンパートメント)とサロン席(ソファ)、更に後の増備車ではコンパートメントと言う座席構成に公衆電話装備、ラジオ放送まで聴けると言う非常に贅沢な車両であり、国鉄等で見られたジョイフルトレインの走りともいえる。
当時スカーレット一色であった名鉄において白地に赤帯の塗装は非常に目立つものであり、これはその後の1000系、1600系にも引き継がれた。
当初は２両編成で犬山～内海エリアを結ぶ観光特急として使われ、特急券はデラックス特急券としてパノラマカーより高額な500円だった。
後に中間車を追加して３両編成化、貸切用に１編成も用意されていた。
わずか20年足らずの営業運転で1992年以降は一部座席を改装の上佐屋＆西尾エリアでの短距離特急(指定席料金は310円)と貸切用として使われ、2005年ひっそりと全車両引退、解体された。
*はまなす【はまなす】
//1-208,219,223
青森～札幌間を走る夜行急行。全車寝台車の『銀河』とは違い座席車もある。
中でもカーペット敷きの「カーペットカー」は一番人気で瞬殺の時も有る。
基本編成はＢ寝台、ドリームカー(リクライニングシート)、カーペットカー、自由席。(レディースカーも有る)
自由席は「北東パス」使用可でコミケシーズンは修羅場となる。
*は○なす・はま○す【はまなす】
//1-105
有井製作所（当時）から発売された「はまなす」セットの出来が際立って酷い物だったために「ﾏｲｸﾛｴｰｽ信者の会」スレッドを中心に、「ポリバケツ」の象徴として扱われる。
時折貼られる同セットの画像リンクに対しては、「精神的ブラクラ」というレスが係り結びとして用いられる。
なおトラウマ対策として、必ず2文字目か3文字目が伏せられる。→ポリバケツ
*速さはＪＲのあかしです【はやさはじぇいあーるのあかしです】
//2-658
ＪＲ西日本が明石駅に掲げていた自社の新快速をＰＲするための広告。
文句中の「あかし」は「証」と「明石」をかけている一種のダジャレ。
しかし、2005年の福知山線脱線事故以後、同社の安全より速さを追求する姿勢を如実に示す広告文句として利用者やマスコミの槍玉にあがってしまった。
*はやぶさ【はやぶさ】
//1-273
東京～熊本間の寝台特急。
西回りで西鹿児島(現・鹿児島中央)まで運転されていた時代があり、富士より少し短い22時間で走破した。
しかし熊本まで短縮され、99年から「さくら」と併結、「さくら」廃止後は「富士」と併結と言う経緯を経て今日まで至る。
*バリ順激V【ばりじゅんげきぶい】
//1-85
お目当ての車両を、完全順光で撮れた時の事。Vは勝利を意味する。
下記のｽﾚで使うと荒れる要因になることも
[[【一般・P】EF65について語ろう 9号機【F・PF】 >http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1125399334/]]
*バルブ【ばるぶ】 bulb(英)
//2-712
+写真用語。長時間（シャッターボタンを押している間）シャッターを開けたままにする状態。&br()カメラ本体には「B」「bulb」などと表示される。天体・夜景など、暗所での撮影で多用する。
+上記から転じて、夜間の駅構内等で三脚やケーブルレリーズを用いて「撮り鉄」を行う、長時間露光の撮影技法そのもの。
*パン【ぱん】
//1-646
＝パンタ
電車や電気機関車などの屋根にある菱形“◇”の架線から集電するための器械、パンタグラフの略語。
例：パンを上げる。
*阪宝【はんから】
//1-156
阪急宝塚線を指す。
*阪京【はんきょう】
//1-156
阪急京都線を指す
*阪神【はんこう】
//1-156
阪急神戸線を指す
*パン下【ぱんした】
//1-584,588
モハネ582のパンタグラフ下の中段寝台のこと。
パンタグラフ下は屋根が低くスペースの都合上上段寝台がなく、中段は頭や体を曲げずに快適に過ごすことが出来る狙いめな場所。
しかも上・中段料金で利用出来る。
*ハンスコ【はんすこ】
//2-537
→ハンドスコッチ
*半ズボン氏【はんずぼんし】[人名]
//1-82,330
//規有
大人になっても半ズボンをこよなく愛し続ける人のこと。
現在１号から３号まで確認されている。
特に２号の網干は、リバイバル列車で毎度のように目撃され２ちゃんねる有名人と化したが、平成１５年末を最後に長ズボンに・・・。
*半田鰻【はんだうなぎ】
//3-276
半田鏝（はんだごて）を指す誤表記。
下記スレの70が漢字の「へん」を取り違え、「鏝（こて）」を「鰻（うなぎ）」と誤記したのが初出。
以後、スレの流れがウナギネタに傾き、定着しつつある。
[[【ﾆｯﾊﾟｰ】鉄道模型の工具について語ろう【ﾋﾟﾝバｲｽ】>http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1135604557/]]
*パンタグラフ【ぱんたぐらふ】
//1-844
+架線から電流を導く為の集電器の名称の一つ。&br()菱形のダブルアーム式、くの字型のシングルアーム式、路面電車に見られるＺ型など様々な型がある。&br()なお、古い型の路面電車の一部には、パンタグラフではない集電器であるビューゲルが装備されている。
+一般用語としてのパンタグラフは、1.の他、製図の用具や、パソコンのキーボードのキーの支持形式の名称として用いられる。
*パンダグラフ【ぱんだぐらふ】
//1-818,844
パンタグラフの誤記。２ｃｈ独特の恣意的な誤記として使われることもある。
一般用語としてのパンダグラフは、パソコンのキーボードのキーの支持形式の名称として用いられることが多いが、これも本来誤記である。
*半田埠頭【はんだふとう】
//2-525
衣浦臨海鉄道（愛知県）にある貨物駅。
除籍された私有貨車の解体場として知られ、構内には処分待ちのタンク車が多数並ぶ。
酒田港・神栖などど並ぶ「貨車の墓場」と称される。
*半直【はんちょく】
//1-602,2-621,625
東武伊勢崎線・日光線から、東京メトロ半蔵門線・その先の東急田園都市線に乗り入れる運用の総称。
*パンティ【ぱんてぃ】
//1-603 2-506で削除 2-624で復活
東急のマークの事。
女性用下着に形が似ているのでこう呼ばれる。
*ハンドスコッチ【はんどずこっち】
//2-537
傾斜している車庫などに留置してある列車が、勝手に動き出すのを防止するために、車輪とレールの間に噛ませる三角形の木片のこと。
大抵目立つよう、白く塗られていて、運転士は始業検査時にこれを外し所定の位置に置いたかどうか、留置時はこれを噛ましたどうかの確認をする。
手歯止め、車輪止め、ハンスコ、スコッチとも言う。
*バンドン式連結器【ばんどんしきれんけつき】
//3-122,126
アメリカのヴァン・ドーン社が製造していた、密着連結器の一種。
日本では阪神電気鉄道だけが採用している。
バンドン式連結器は密着連結器の一種なので「バンドン式密着連結器」というのが正しいと言う説もある。
現在は生産中止なので、ストック品でやりくりしてる、らしい。
*バンドン式密着連結器【ばんどんしきみっちゃくれんけつき】
//3-126
→バンドン式連結器
*パンプキン【ぱんぷきん】 [通称]
//1-86,2-927
+通勤電車の車内で見られる、某宗教団体の出版物の名称。&br()広告では、9割の生活情報と、1割の「○○絶対許さぬ！」という、非常に不釣合いな構成。&br()当然ながら、生活情報などフェイクで、重要なのは「許さぬ！」のほう。
+アメリカの鉄道会社、グレートノーザン鉄道（ＧＮ）の機関車塗装の通称。&br()オレンジと濃い緑色はカボチャを想像させたことから言われる。&br()113系などの湘南色はＧＮのあしらったものだと言う説もある。
&html(<iframe src="http://rcm-jp.amazon.co.jp/e/cm?t=dictionofrail-22&o=9&p=48&l=st1&mode=software-jp&search=%E9%89%84%E9%81%93&fc1=<1=_blank&lc1=&bg1=&npa=1&f=ifr" marginwidth="0" marginheight="0" width="728" height="90" border="0" frameborder="0" style="border:none;" scrolling="no"></iframe>)
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